列車入換パズル

列車入換パズルは、鉄道入換パズルや鉄道転換パズルとも呼ばれ、パズルの一種です。

入換パズルは通常、特定の線路レイアウト、一連の初期条件（通常は各車両の出発地）、定義された目標（各車両の到着地）、および入換操作を実行する際に従う必要のあるルールで構成されます。

多くの場合、結合と分離の回数を最小限に抑える、接合方向の変更回数を最小限に抑える、指定された制限時間内にパズルを完成させるなどの制約があります。

その他の重要な要素としては、線路の長さによって、線路上に配置できる車両の数が制限されることが挙げられます。入換パズルの中には、特定の種類の車両だけが特定の線路区間を通過できるものの、他の種類の車両は通過できないものがあります。例えば、機関車は低い橋の下を通過できないのに貨車は通過できる、あるいは非常に重い貨車は脆弱な橋を渡れない、あるいは非常に高い貨車はトンネルを通過できない、といった具合です。

いくつかの列車入換パズルは、Auran's TrainzやMicrosoft Train Simulatorなどの鉄道シミュレータコンピュータプログラムのアドオンとして開発されています。

カテゴリー

入換パズルは、通常、以下のカテゴリに分類されますが、このリストは網羅的なものではありません。

側線などのさまざまな場所から車両をピックアップし、指定された順序で列車（オーストラリアおよび北米の鉄道用語では「コンシスト」と呼ばれる）を編成します。
列車を分解し、指定された場所に車両アイテムを配置します。
列車内の車両の最適な順序を考案し、出発地点で効率的に組み立て、目的地で効率的に分解できるようにします。
2本の長い列車が単線ですれ違うことができる手段を考案する。例えば、すれ違いループにおけるダブルソーバイ操作は、両方の列車がループに入りきらない場合に用いられる。各列車の車両の順序をそのまま維持する必要がある場合と、そうでない場合がある。
帰路に備えて、終点で機関車を客車の周りで走らせます。
たとえば、列車が長すぎて線路のどのセクションにも収まらないようなY 字路などで、列車の方向を反転します。

例

イングルヌックサイディングス



					スパーには3台のワゴンが停車する
					機関車も




					側線にはそれぞれ3台の貨車が停車する

					長い側線には5台の貨車が停車する