クアラルンプール鉄道管理ビル

鉄道管理棟
鉄道管理棟周辺のインタラクティブマップ
一般情報
建築様式	インド・サラカン語
位置	ジャラン スルタン ヒシャムディン、クアラルンプール、マレーシア
現在の入居者	ケレタピ・タナ・マレー
完了	1917年9月29日
料金	58万7000ドル
所有者	鉄道資産株式会社
技術的な詳細
階数	3
設計と建設
建築家	アーサー・ベニソン・ハバック
主契約者	トウカイ・チュア・フア・トン

マレーシアのクアラルンプールにある鉄道管理局ビルは、歴史的建造物です。1917年にマレー州鉄道の事務所として完成し、現在はマレー半島で鉄道サービスを運営するマラヤ鉄道（KTM）の本社ビルとなっています。

歴史

1913年、マレー連邦政府建築家のアーサー・ベニソン・ハブバックは、マレー連邦鉄道から新本部ビルの設計を委託されました。建設は、公共事業局の助手建築家W.S.ハクスリーと建築家トーマス・スティールの監督の下、請負業者トウカイ・チュア・フア・トンによって行われ、1917年に完成しました。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

説明

ハブバックの設計の7年前に完成した旧クアラルンプール駅に面して建つこの建物のインド・サラセン様式は、旧市庁舎、マレー連邦測量事務所、ジャメ・モスクなど、クアラルンプールにあるハブバックの他の建物と類似している。3階建てのこの建物は完成当時、マレー連邦で最も高い建物であり、中央には八角形の片持ち階段があり、当時スエズ以東では唯一の例とされていた。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

この建物は二度大きな被害を受けました。第二次世界大戦中は北棟が爆撃で損傷し、1968年には同じ棟が火災で損傷しました。^{[ 2 ] [ 3 ]}

参考文献

1. 「無題」 .シンガポール・フリー・プレス・アンド・マーカンタイル・アドバタイザー. 1917年9月27日 . p. 198.
2. バーナマ (2024-11-03)。「Mot Tidak Pernah Paksa Ktmb Kosongkan Bangunan」。ベルナマ(マレー語) 。2025 年 1 月 14 日に取得。
3. 「FMSR Central Offices 1917」。theabhubbackproject 。 2025年1月14日閲覧。
4. Trains, Malaysia (2018-08-26). 「クアラルンプールの鉄道管理ビル | Malaysia Trains」 . 2025年1月14日閲覧。
5. 「マラヤ鉄道管理局ビル | アトラクション」ロンリープラネット2025年1月14日閲覧。
6. 「クアラルンプール駅および行政本部」www.roots.gov.sg . 2025年1月14日閲覧。
7. ジャクソン、アシュリー (2013). 『帝国の建物』 . OUP Oxford. ISBN 978-0-19-958938-8。

北緯3°08′26″ 東経101°41′34″ / 北緯3.14046度、東経101.69291度 / 3.14046; 101.69291