鉄道警備員

鉄道警備員*ストラズ・オクロニー・コレイ*( *Strazh Okhrony Kolei* )
鉄道警備員ストラズ・オクロニー・コレイ( Strazh Okhrony Kolei )
	鉄道警備隊の紋章
管轄構造
運用管轄	ポーランド
法的管轄	ポーランド
運営体制
本部	ワルシャワ
Webサイト
	kgsok .pl

鉄道保安隊（ポーランド語：Straż Ochrony Kolei、SOK ）は、ポーランドで鉄道警察として活動する、制服を着用した軍事化された政府組織です。

鉄道保安隊は 1918 年 11 月 18 日に設立され、2001 年 10 月 1 日よりポーランドの鉄道インフラ管理者である PKP Polskie Linie Kolejoweの組織に組み込まれています。

歴史

1918年11月18日、ワルシャワ鉄道総局の要請により、鉄道省はワルシャワ地方「ソコル」第1管区のエミール・ラウアー^{[ 1 ]}を隊長とする鉄道警備隊を設立した。この部隊は、財産の保全、公共の安全、法と秩序の維持、旅行者とその財産の保護を任務とした。

1919年4月28日、鉄道大臣との合意により、鉄道警備隊は戦争中、軍事大臣の管轄下に入った。この時から、鉄道警備隊はポーランド軍の一部となった。鉄道警備隊のこれまでの任務に、軍用輸送車両の警護と軍事上重要な鉄道施設の警護が追加された。^{[ 2 ]}組織の名称は後に軍用鉄道警備隊に変更された。第二ポーランド共和国の時代から1939年まで、ポーランド共和国軍用鉄道警備隊元参加者連合が活動していた。^{[ 3 ]} 1年も経たないうちに、1920年2月1日にこの組織は解散され、すべての事項は国家警察に移管された。この状況は14年間続き、同時に鉄道地域での犯罪が著しく増加した。これを改善するために、1934年4月15日の公共鉄道秩序保護に関する法律により、鉄道警備隊が組織された。^{[ 4 ]}

1939年7月25日、逓信大臣は鉄道警備隊を鉄道警備隊に改組する法令を発布した。第二次世界大戦の勃発により、この法令は発効しなかった。

1944年7月22日、ポーランド民族解放委員会は通信・郵政・電信省を設立し、これには国鉄も含まれていた。戦前の法令に基づき、鉄道保護局が創設された。1955年に組織が再編された。鉄道保護局は解散し、その役割は5年間、鉄道資産と委託鉄道の保護のみを扱う鉄道警備隊に引き継がれた。同年設立された鉄道市民民兵は、以前の鉄道保護局のその他の任務を引き継いだ。1960年、鉄道保護局は鉄道法に基づき再設立された^{[ 5 ]}。1982年、鉄道保護局の実務部隊が設立された。これらの部隊は1992年まで活動した。

鉄道保安局の次の再編は、1997年に鉄道運輸法に基づいて行われた^{[ 6 ]} 。鉄道保安局の名称は組織に復帰し、制服は軍隊式に変更され、鉄道保安局本部は組織的に分離され、その内部には地区部隊と地域部隊が設けられた。2001年10月、PKPにおける改革の一環として、鉄道保安局はPKPポーランド鉄道保安局（PKP Polskie Linie Kolejowe SA）の組織に統合されたが、組織上の独立性は維持された。

2015年6月30日現在、鉄道保安警備隊本部には、鉄道保安警備隊職員2,866人（管理職員706人、運用職員2,160人）と民間職員183人を含む3,049人が雇用されている。

職務

主な機能は次のとおりです。

鉄道区域内および鉄道輸送における法と秩序の維持
生命と健康の安全、財産の安全を守る。^{[ 7 ]}

2022年12月7日以降、この組織は欧州鉄道警察機構Railpolの組織に属する。

ランクバッジ

ランクグループ	将軍/旗将官				上級将校			下級将校
		将軍たち			上級将校			下級将校
鉄道警察（SOK）^{[ 8 ]}	同等のものはありません

		司令官本部SOK	作戦担当副司令官	経済担当SOK本部副司令官	地域本部司令官SOK	地域本部副司令官 SOK	上級検査官SOK	SOK 地域統括本部長	検査官SOK	ステーション司令官SOK	副司令官SOK

他の

ランクグループ	上級下士官						入隊
								研修生
鉄道警察（SOK）^{[ 8 ]}

	監視司令官SOK	当直士官SOK	分隊長SOK	シニアチームリーダーSOK	チームリーダー SOK	上級役員SOK	SOK警官	研修生SOK