鉄道車両保存協会( Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen eVまたはGES ) は、博物館鉄道を運営するドイツで最も古い協会の 1 つです。 GES の本部はシュトゥットガルトにあります。
形成
この協会は、かつてのフィルダーバーンから残った最後の車両である126号車と、その他の歴史的に価値のある路面電車の保存と管理に署名した、いわゆるシュトゥットガルト交通協会内の路面電車ファンのグループによって1965年12月8日に設立されました。シュトゥットガルト路面電車会社 ( Stuttgarter StraßenbahnenまたはSSB ) が博物館コレクションの構築に興味を示さず、フィルダーバーンの車両126号車はルートヴィヒスブルクに保管することによってのみ保存できることになったため、GES は1960年代末に鉄道の開通というより見込みのあるテーマに目を向けました。フィルダーバーン車両の保存とその後の修復に対する GES の関与は、現在のシュトゥットガルト歴史鉄道鉄道のコレクションの基礎となりました。
時刻表
GESは、歴史的な列車であるフォイリガー・エリアス（「燃えるエリアス」）とソファズーグル（文字通り「小さなソファ列車」）を使用した定期的な博物館鉄道運行を行っています。1977年から1985年にかけてドイツ連邦鉄道によって蒸気機関車が禁止されたため、運行はコーンタール・ミュンヒンゲンからヴァイザッハまでのストローゴイバーン、またはニュルティンゲンとノイフェン間のテールスバーンの私鉄線に限定されていました。列車は現在もこの路線で運行されています。当初は、エンツ・ノルドからエンツヴァイヒンゲンまでのWEGルートで特別旅行も行われ、1982年まではシュトゥットガルト・メーリンゲン、シュトゥットガルト・ファイヒンゲン、ラインフェルデン、ノイハウゼン・アウフ・デン・フィルダーン間のフィルダーバーンでも特別旅行が行われました。 1985年からはシュトゥットガルト地域の他の路線でも特別列車が運行されるようになりました。
ホーエンツォレルン鉄道
GES（ドイツ鉄道局）は、バーデン＝ヴュルテンベルク州の文化遺産であるホーエンツォレルン鉄道を所有しています。この鉄道は、ホーエンツォレルン支線会社（Hohenzollerischen Kleinbahn Gesellschaft、1907年からHohenzollerische Landesbahn ）によって運行されていた車両で構成されています。これらの車両の大部分は、ソファズーグル（Sofazügle）の一部として、テーレスバーン（Tälesbahn ）の博物館向け鉄道サービスに使用されています。
車両リスト
| 車両： | メーカー: | 建造: | 状態： |
|---|---|---|---|
| 蒸気機関車11号 | マシーネンファブリーク・エスリンゲン | 1911 | 運用 |
| 蒸気機関車16号機 （旧KOE 11号機、DRG 92 442） |
エージー | 1928 | 運用 |
| 客車3 | ビューシェルト＆カンパニー | 1900 | 運用 |
| 客車6 | ビューシェルト＆カンパニー | 1900 | 運用 |
| 客車7 | ビューシェルト＆カンパニー | 1900 | 保存済み |
| 客車9 | ビューシェルト＆カンパニー | 1900 | 修復中 |
| 客車21 | ワゴンファブリック・ラシュタット | 1908 | 運用 |
| 客車22 | ワゴンファブリック・ラシュタット | 1908 | 運用 |
| 客車24 | ワゴンファブリック・ラシュタット | 1908 | 保存済み |
| 客車26 | ワゴンファブリック・ラシュタット | 1908 | 保存済み |
| 荷物車73 | ビューシェルト＆カンパニー | 1900 | 運用 |
| 荷物車74 | ビューシェルト＆カンパニー | 1900 | 修復中 |
| 荷物車77 | ビューシェルト＆カンパニー | 1900 | 運用 |
観光列車
| 番号 | タイプ/ビルダー | 建造/クラス | 状態 |
|---|---|---|---|
| 50 3636 | MBA、後にO&K | 1941 | 運用 |
| 39,079 ステージ | シュパンテンヴァーゲン[1] /ÖBB | 2等 | 運用 |
| 34,531 ステージ | シュパンテンヴァーゲン/ ÖBB | 2等 | 運用 |
| 39,692 セント | シュパンテンヴァーゲン/ ÖBB | 食堂車 | 運用 |
| 39,439 ステージ | シュパンテンヴァーゲン/ ÖBB | 1等 | 運用 |
| 39,433 ステージ | シュパンテンヴァーゲン/ ÖBB | 2等 | 運用 |
| 39,425 セント | シュパンテンヴァーゲン/ ÖBB | 2等 | 運用 |
| 114 535 ステージ | シュパンテンヴァーゲン/ ÖBB | 荷物運搬車 | 運用 |
| 235 610 | オッペルン | G-ワゲン | 運用 |
| V100 1357 | マシーネンファブリーク・エスリンゲン | 1962 | 運用中（EMN Kornwestheim と共同） |
GES は[いつ? ]ヴュルテンベルク T 3 (KWSt.E no. 930 および DRG no. 89 363) の 復元に取り組んでいます。
- GESのコーチ
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GES 12
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ホーエンツォレルン鉄道の客車22号車
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ホーエンツォレルン鉄道の客車6号車
参考文献と脚注
- ^ シュパンテンワーゲンは、オーストリアで改造された古い客車であり、車体を支えるために鋼鉄製のリブ（シュパンテン）が使用されていました。
外部リンク
- ホームページ
- ホームページ des Vereins Stuttgarter Historische Straßenbahnen (SHB) eV
- ドイツ鉄道には英語のディスカッションフォーラムがあります。
