
GAAインタープロビンシャル選手権(アイルランド語:An Corn Idir-Chúigeach)またはレイルウェイカップ (Corn an Iarnróid)は、アイルランドの4つの州間で毎年開催されるゲーリックフットボールとハーリングの大会です。コノート、レンスター、マンスター、アルスターのGAAチームは、各州から選抜された優秀な選手で構成されています。大会はゲーリック・アスレチック・アソシエーション(GAA)によって主催されています。
レイルウェイカップは、1905年から1907年(サッカー)と1905年から1908年(ハーリング)で開催されたレイルウェイシールド[ 1 ]の復活である。最初のレイルウェイカップ大会(トロフィーをアイルランド鉄道が寄贈したことにちなむ)は1927年に開催され、マンスターが最初のサッカーのタイトルを獲得し、レンスターが最初のハーリングのタイトルを獲得した。現在、アルスターはサッカーのレイルウェイカップで30回の優勝記録を保持しており、マンスターはハーリングで43回の優勝記録を保持している。ハーリングの最長連勝記録はマンスターの1948年から1953年の6連覇であり、アルスターはサッカーで1991年から1995年までの5連覇である。
近年、レイルウェイカップは深刻な衰退に陥っています。一部の人々は、プロモーション活動の低さと毎年の開催日が定まっていないことを理由に、GAA(全アイルランド・クラブ・ファイナルズ)の衰退を非難しています。[ 2 ]セントパトリックスデーに開催される決勝戦は、1950年代と1960年代には多くの観客を集めましたが、1990年代には、かつて権威があったこの大会の観客数はわずか数百人にまで減少しました。オールアイルランド・クラブ・ファイナルズが人気を奪い、セントパトリックスデーのクローク・パークでの試合は、この決勝戦に取って代わられました。
| インタープロビンシャルハーリング選手権鉄道カップハーリング選手権 | |
|---|---|
| アイルランド語 | イディル・チュイリーチ・コーン・アン・イアンロイド |
| コード | ハーリング |
| 設立 | 1927 |
| 廃止 | 2017 |
| 地域 | アイルランド(GAA) |
| トロフィー | 鉄道カップ |
| チーム数 | 3-5 |
| 最後のタイトル保持者 | |
| 最多タイトル | |
| スポンサー | マーティン・ドネリー |
GAAインタープロヴィンシャル・ハーリング選手権(スポンサーシップの関係でMドネリー・インタープロとして知られ、以前はレイルウェイ・カップと呼ばれていた)は、ゲーリック・アスレチック・アソシエーションが主催する毎年恒例のインタープロヴィンシャル・ハーリング大会で、伝統的にアイルランドの4つの歴史的な州がノックアウト方式で優勝者を決定していた。1927年に始まり、 2017年に廃止されるまで開催されていた。[ 3 ]
当初はコノート、レンスター、マンスターの各州が参加し、その後1944年にアルスター、1972年に連合大学が加わった。決勝戦は伝統的にセントパトリックスデーにクロークパークで開催され、一連のノックアウト方式の試合のクライマックスとなり、優勝チームにはレイルウェイカップが贈られた。ピーク時にはゲーリックゲームで最も権威のある大会の一つであり、選手たちは州チームに選ばれることを大変な名誉と考えていた。[ 4 ]決勝戦には通常5万人もの観客が集まっていたが、絶頂期以降は関心が薄れ、2016年の前回の決勝戦ではわずか562人が参加したにとどまった。[ 5 ] [ 6 ]
このタイトルは3つの異なるチームが獲得しましたが、いずれも複数回優勝しています。歴代最多優勝回数を誇るのはマンスターで、47回優勝しています。
1887年以来開催されていたインターカウンティ全アイルランド選手権の成功を受けて、ゲーリック・アスレチック・アソシエーションは1905年にインタープロヴィンス大会を立ち上げた。グレート・サザン・アンド・ウェスタン鉄道がスポンサーとなったレイルウェイ・シールドは、レンスターが2年連続で優勝した1908年まで開催された。[ 7 ]
約20年の歳月を経て、州間トーナメントの構想が復活した。再びグレート・サザン鉄道がスポンサーとなったレイルウェイ・カップは1927年に初めて開催されたが、アルスターはチームを編成しなかった唯一の州だった。最初の試合は1926年11月21日にポートリーシュで行われ、レンスターがコノートを7-06対3-05で破った。レンスターは決勝でマンスターを1-11対2-06で破り、初優勝を果たした。クローク・パークで決勝戦がセント・パトリックス・デー(3月17日)に開催されたことは、その後長年にわたりこの日に大会が開催される前例となった。
1944年のレイルウェイカップは、4つの州全てが参加した初めての大会であり、アルスターが初めてチームを編成しました。アルスターは1945年の準決勝でレンスターを破り決勝に進出しましたが、マンスターに敗れました。1971年後半、大学評議会からの連合大学チームの参加申請が協会中央評議会で審議されました。この提案は速やかに承認され、連合大学チームは1972年のレイルウェイカップへの参加を許可されました。
アイルランドサッカー協会(Iarnród Éireann)は、1991年から1993年まで同選手権の初代タイトルスポンサーを務めた。スポンサーのいない10年を経て、2002年に実業家のマーティン・ドネリーがスポンサーとして財政支援を申し出た。[ 8 ]彼は2014年に同大会のスポンサーを辞退した。[ 9 ]


レイルウェイカップの初期ラウンドの試合は、通常、参加チームの中間に位置する中立地の会場で行われました。コノートとアルスターはホームアドバンテージを得て、ピアース・スタジアム、ダガン・パーク、パークモア・スポーツフィールド、コリガン・パーク、ケースメント・パークで準決勝を開催することもありました。ミッドランド地方は、レンスター対コノート、マンスター対コノートの試合会場として定期的に利用され、オムーア・パーク、オコナー・パーク、セント・ブレンダンズ・パーク、セント・クロナンズ・パーク、マクドナ・パークが使用されました。
決勝戦は1927年から1977年まで毎年ダブリンのクローク・パークで開催されていました。人気の衰退と、クローク・パークでのセントパトリックスデーの開催枠が全アイルランドクラブ選手権に取って代わられたことなどにより、レイルウェイカップ決勝戦はその後25年間、国内各地で開催されました。パリ・ウイ・シャオイム、センプル・スタジアム、キューザック・パーク、ブレフニ・パーク、ノーラン・パークなど、様々な場所で決勝戦が開催されました。
2003年、決勝はローマのジュリオ・オネスティ・スポーツ・コンプレックスで開催されました。[ 10 ]この海外遠征の成功を受けて、GAAの首脳陣はヨーロッパでの決勝戦の開催をカレンダーの定期的な日程にする可能性を検討するようになりました。[ 11 ]決勝戦はヨーロッパに戻ることはありませんでしたが、2005年の決勝戦はボストンのアイリッシュ文化センターで開催され、2009年の決勝戦はアブダビのガントゥート・レーシング・アンド・ポロ・クラブで開催されました。
決勝戦は2014年にクロークパークで最後にもう一度開催され、一方、センプルスタジアムでは2016年に最後のレイルウェイカップ決勝戦が開催されました。
レイルウェイカップのマネージャーは、トレーニング、チーム選抜、選手の発掘など、チームの日常的な運営に携わりました。通常、マネージャーは2~3人の選考委員と、様々なコーチで構成されるバックルームチームの支援を受けていました。
| マネージャー | チーム | 勝利 | 勝利の年 |
|---|---|---|---|
| ジョン・コンラン | レンスター | 3 | 2006年、2008年、2009年 |
| ノエル・スケハン | レンスター | 2 | 2002年、2003年 |
| ジョー・ドゥーリー | レンスター | 2 | 2012年、2014年 |
| ヴィンセント・マリンズ | コノート | 1 | 2004 |
| ジョー・オリアリー | マンスター | 1 | 2005 |
| マイケル・ライアン | マンスター | 1 | 2007 |
| リアム・シーディ | マンスター | 1 | 2013 |
| アンソニー・デイリー | マンスター | 1 | 2016 |
| 州 | 勝利 | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 47 | 1928年、1929年、1930年、1931年、1934年、1935年、1937年、1938年、1939年、1940年、1942年、1943年、1944年、1945年、1946年、1948年、1949年、1950年、1951年、1952年、1953年、1955年、1957年、1958年、1959年、1960年、1961年、1963年、1966年、1968年、1969年、1970年、1976年、1978年、1981年、1984年、1985年、1992年、1995年、1996年、 1997年、2000年、2001年、2005年、2007年、2013年、2016年 | |
| 28 | 1927年、1932年、1933年、1936年、1941年、1954年、1956年、1962年、1964年、1965年、1967年、1971年、1972年、1973年、1974年、1975年、1977年、1979年、1988年、1993年、1998年、2002年、2003年、2006年、2008年、2009年、2012年、2014年 | |
| 11 | 1947年、1980年、1982年、1983年、1986年、1987年、1989年、1991年、1994年、1999年、2004年 | |
| 0 | 2位:1945年、1992年、1993年、1995年 |
レールウェイカップのタイトル数で判断すると、各10年間で最も成功したチームは次のとおりです。
連続したレールウェイカップタイトル間の最長ギャップ:
| ランク | 名前 | チーム | 目標 | ポイント | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | クリスティ・リング | マンスター | 43 | 106 | 235 |
| 2 | エディ・ケーハー | レンスター | 19 | 124 | 181 |
| 3 | ジミー・ドイル | マンスター | 15 | 72 | 117 |
| 4 | ジミー・スミス | マンスター | 15 | 28 | 73 |
| 5 | ニール・ヒーリー | コノート | 1 | 65 | 68 |
| 年 | トップスコアラー | チーム | スコア | 合計 |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | パット・ポッタートン | レンスター | 2-05 | 11 |
| 1995 | マイケル・クリアリー | マンスター | 0-17 | 17 |
| 1996 | ゲイリー・カービー | マンスター | 4-08 | 20 |
| 1997 | ジョニー・ドゥーリー | レンスター | 0-18 | 18 |
| 1998 | チャーリー・カーター | レンスター | 1-09 | 12 |
| 1999 | トミー・ダン | マンスター | 1-10 | 13 |
| 2000 | ジョー・ディーン | マンスター | 1-11 | 14 |
| 2001 | アラン・ブラウン | マンスター | 2-13 | 19 |
| 2002 | エディ・ブレナン | レンスター | 2-06 | 12 |
| ヘンリー・シェフリン | レンスター | 0-12 | ||
| 2003 | ヘンリー・シェフリン | レンスター | 4-06 | 18 |
| ユージン・クルーナン | コノート | 3-09 | ||
| 2004 | ニール・ヒーリー | コノート | 0-12 | 12 |
| エオイン・ケリー | マンスター | |||
| 2005 | ジェームズ・ヤング | レンスター | 0-19 | 19 |
| 2006 | ユージン・クルーナン | コノート | 2-15 | 21 |
| 2007 | エオイン・ケリー | マンスター | 1-20 | 23 |
| 2008 | エオイン・ケリー | マンスター | 1-12 | 15 |
| 2009 | ニール・ヒーリー | コノート | 1-13 | 16 |
| 2010 | 競争なし | |||
| 2011 | 競争なし | |||
| 2012 | リッチー・パワー | レンスター | 1-15 | 18 |
| 2013 | パトリック・ホーガン | マンスター | 0-15 | 15 |
| 2014 | コナー・クーニー | コナンヒト | 0-19 | 19 |
| 2015 | 競争なし | |||
| 2016 | シェイマス・カラナン | マンスター | 1-14 | 17 |
| 年 | トップスコアラー | チーム | スコア | 合計 |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | チャーリー・カーター | レンスター | 1-07 | 10 |
| 2001 | アラン・ブラウン | マンスター | 1-08 | 11 |
| 2002 | ジョー・ディーン | マンスター | 2-02 | 8 |
| 2003 | ヘンリー・シェフリン | レンスター | 2-04 | 10 |
| 2004 | ニール・ヒーリー | コノート | 0-11 | 11 |
| 2005 | ジェームズ・ヤング | レンスター | 0-12 | 12 |
| 2006 | ユージン・クルーナン | コノート | 2-06 | 12 |
| 2007 | エオイン・ケリー | マンスター | 1-10 | 13 |
| 2008 | リッチー・パワー | レンスター | 0-09 | 9 |
| 2009 | ニール・ヒーリー | コノート | 1-06 | 9 |
| ヘンリー・シェフリン | レンスター | |||
| 2010 | 競争なし | |||
| 2011 | 競争なし | |||
| 2012 | リッチー・パワー | レンスター | 0-10 | 10 |
| 2013 | ニール・マクマナス | アルスター | 1-07 | 10 |
| 2014 | エオイン・ラーキン | レンスター | 0-12 | 12 |
| 2015 | 競争なし | |||
| 2016 | シェイマス・カラナン | マンスター | 1-07 | 10 |
レイルウェイカップのマネージャーは、トレーニング、チーム選抜、選手の発掘など、チームの日常的な運営に携わりました。通常、マネージャーは2~3人の選考委員と、様々なコーチで構成されるバックルームチームの支援を受けていました。
| マネージャー | チーム | 勝利 | 勝利の年 |
|---|---|---|---|
| ブライアン・マケニフ | アルスター | 13 | 1983年、1984年、1989年、1991年、1992年、1993年、1994年、1995年、1998年、2000年、2003年、2004年、2007年 |
| ジョー・カーナン | アルスター | 3 | 2009年、2012年、2013年 |
| ルーク・デンプシー | レンスター | 2 | 2001年、2002年 |
| ヴァル・アンドリュース | レンスター | 2 | 2005年、2006年 |
| ガー・オサリバン | マンスター | 1 | 2008 |
| ジョン・トビン | コノート | 1 | 2014 |
| ピート・マクグラス | アルスター | 1 | 2016 |
| 州 | 勝利 | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 33 | 1942年、1943年、1947年、1950年、1956年、1960年、1963年、1964年、1965年、1966年、1968年、1970年、1971年、1979年、1980年、1983年、1984年、1989年、1991年、1992年、1993年、1994年、1995年、1998年、2000年、2003年、2004年、2007年、2009年、2012年、2013年、2016年、2024年 | |
| 28 | 1928年、1929年、1930年、1932年、1933年、1935年、1939年、1940年、1944年、1945年、1952年、1953年、1954年、1955年、1959年、1961年、1962年、1974年、1985年、1986年、1987年、1988年、1996年、1997年、2001年、2002年、2005年、2006年 | |
| 15 | 1927年、1931年、1941年、1946年、1948年、1949年、1972年、1975年、1976年、1977年、1978年、1981年、1982年、1999年、2008年 | |
| 10 | 1934年、1936年、1937年、1938年、1951年、1957年、1958年、1967年、1969年、2014年 | |
| 統合大学 | 1 | 1973 |
レールウェイカップのタイトル数で判断すると、各10年間で最も成功したチームは次のとおりです。
連続したレールウェイカップタイトル間の最長ギャップ:
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1986年まで、インタープロは春に開催され、準決勝は通常2月、決勝は聖パトリックの日に行われていた。[ 12 ] 1987年から1989年は秋の開催枠が与えられ、1991年に春に戻された[ 12 ](1990年には大会は開催されなかった)。[ 12 ] 1993年には再び秋に大会が開催されたが、1991年から2000年までのその他の大会はすべて年初に開催され、[ 12 ] 1997年、1998年、2000年には準決勝が1月に開催された。[ 12 ]ただし、ナショナルフットボールリーグとナショナルハーリングリーグの開始が暦年の初めに再スケジュールされたため、2001年以降、レイルウェイカップは年後半に移動された。[ 12 ]大会人気の下降に対抗するため、アルスター監督のジョー・カーナンを含む何人かは、年初にクローク・パークとセンプル・スタジアムでそれぞれ全アイルランド・クラブ・フットボールと全アイルランド・クラブ・ハーリング選手権決勝とダブルヘッダーとして決勝を行うよう提案している。[ 12 ] 2009年のハーリング準決勝は2月に、決勝は3月にアラブ首長国連邦のアブダビで行われた。[ 13 ]アブダビは、ボストン、パリ、ローマなど決勝を開催した海外の都市のリストに加わった。 [ 13 ] 2014年の州間決勝をテキサスで開催する計画は失敗に終わった。 [ 14 ]
試合の観客動員数は減少している。[ 15 ]しかし、選手たちはこの大会でプレーすることを楽しんでいるようだ。[ 15 ] [ 16 ]元アーマーの選手マーティン・マックィランは、この大会は郡レベルでの成功に慣れていない選手たちに勝利を味わうチャンスを与えたと語った。[ 15 ]
2014年2月23日、コノートはトゥアムスタジアムでアルスターを2-19対1-7で破り、1969年以来初めて州間サッカー選手権で優勝した。
1971年、GAA(全米大学協会)の大学評議会(Comhairle na nOllscoil)は、GAA中央評議会に対し、鉄道カップ・フットボールおよびハーリング・シリーズへの出場許可を申請した。[ 17 ]この申請は中央評議会の執行部で検討されていた。大学評議会は、シガーソン・カップおよびフィッツギボン・カップの大会には、UCD、UCG、UCC、QUB、TCD、UUコールレーン、セント・パトリックス・メイヌースに学ぶ約70名のインターカウンティ選手がいると推定した。1971年10月23日に開催された中央評議会において、Comhairle na nOllscoilの提案は満場一致で承認された。[ 18 ]このアイデアは、一部のマスコミからは州間トーナメントに活気を取り戻す方法として肯定的に受け止められたが、[ 17 ]一方、他の者は、複合大学対(その他の)アイルランドのテストマッチが長い間悲しまれずに消滅する前のように、この新機軸に人々が飽きてしまうことを懸念し[ 19 ]、複合大学がレイルウェイカップを復活させるかどうか疑問視した。[ 20 ] UCCとコークのフルバックで、1969年のテキサコ・ハーラー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたパット・マクドネルは、クローク・パークで行われたレイルウェイカップでアルスターと対戦した最初の複合大学チームのキャプテンを務める栄誉に浴した。大学のハーラーは予選ラウンドでアルスターを破ったが、[ 21 ]準決勝でレンスターに惜しくも敗れ、[ 22 ]大学のフットボールの選手はレイルウェイカップの予選ラウンドで敗退した。
1973年、アソーンで行われた決勝の再試合で、コンバインド大学フットボールチームがコノート大学を破り、レイルウェイカップを制覇した。[ 23 ]これはレイルウェイカップの歴史において、地方チームが優勝しなかった唯一の例である。ハーラーチームは再びアルスター大学に勝利したが、準決勝で再びレンスター大学に敗れた。1974年には、ハーラーチームとフットボールチームの両方が準決勝に進出し、それぞれマンスター大学[ 24 ]とレンスター大学[ 25 ]に敗れた。
鉄道カップの実験は、大学リーグの試合に支障をきたすとして大学界から批判を浴びていた。[ 26 ] 1974年5月、ノルトライン=ヴェストファーレン州議会は鉄道カップ大会への参加を辞退することを決定した。
2017年の大会は、コノート州が選手への試合日程の負担と観客の関心の低さを理由に撤退したため、無期限延期となった。アイリッシュ・タイムズ紙によると、他の3州は「90年の歴史を持つこの大会は終焉を迎えたと考えている」と述べており、2018年以降の大会開催は未定となっている。[ 27 ]大会は8年間の中断を経て、2024年に復活した。[ 28 ]