クローマーの鉄道駅

英国ノーフォーク州クローマーの鉄道駅

イギリスのノーフォーク州にある 漁港であり保養地でもあるクロマーには、1877年から鉄道が運行されています。長年にわたり3つの鉄道駅がありましたが、現在は2つの駅のみとなっています。 1887年に開業したクロマー・ビーチ駅は、初期の他の駅の閉鎖に伴い、1969年に クロマーに改名されました。

クローマーの 4 つの鉄道駅の配置図。グレート イースタン鉄道の線は赤、ミッドランド アンド グレート ノーザン ジョイント鉄道の線は青、マンデスリーまでの廃止されたノーフォーク アンド サフォーク ジョイント鉄道の線はオレンジ色です。

町外れにあるクローマー・ハイ駅は、1877年にロンドン発のグレート・イースタン鉄道本線の終着駅として開業しました。その後、1887年にミッドランド・アンド・グレート・ノーザン・ジョイント鉄道(M&​​GNJR)のクローマー・ビーチ駅が開業しました。ノーフォーク・アンド・サフォーク・ジョイント鉄道のクローマー・リンクス・ホルト駅は、オーバーストランドマンデスリーを経由してノース・ウォルシャム・タウンまでを結ぶ、現在はほとんど利用されていない廃線となった路線で、1923年に開業しました。

地域鉄道の塗装を施した英国鉄道クラス 101

第二次世界大戦後、クローマーの行楽地としての人気が低下し、1950年代にはノーフォークの鉄道路線の多くが廃止されたため、旅客数が減少しました。そのため、すべての旅客輸送を1つの駅に集約することが決定されました。クローマー・ハイ駅は設備がはるかに優れていましたが、町外れに位置し不便でした。そのため、すべての旅客輸送はクローマー・ビーチ(現在のクローマー)に転換され、他の駅は閉鎖されました。ノーリッジへの通勤都市として町が発展するにつれ、 1985年には旧クローマー・ハイ駅の跡地近くにロートン・ロード駅という新しい駅が開業しました。

クローマー駅

ミッドランド・アンド・グレート・ノーザン・ジョイント鉄道(M&​​GNJR)の路線は、海岸沿いの崖に沿って西からクローマーに接近したため、以前の路線がノーリッジから町まで通行できなかった急峻な断崖を回避できました。その結果、町の中心部と海岸に近い、はるかに便利な場所に駅を建設することが可能になりました。この駅は1887年6月16日にクローマー・ビーチ駅として開業し、1954年にクローマー・ハイ駅が閉鎖された後、1969年10月20日にクローマー駅に改称されました。ノーリッジからは26マイル52チェーン(42.9 km)の距離にあります

ラフトンロード駅

ラフトン・ロードは、この地域の新興住宅開発に利用するために1985年5月20日に開通しました。クローマーの南端、かつてノーフォーク・アンド・サフォーク共同鉄道線に通じていた廃道のクローマー・トンネルのジャンクション近くに位置し、旧クローマー高校駅からは約200ヤード(183メートル)の距離にあります。

かつての駅

クローマーハイ駅

クロマー・ハイ駅はクロマーで最初に開業した駅で、町の郊外の南、急な崖の上に位置していた。[1]当初は短命だったイースト・ノーフォーク鉄道によって建設されたが、路線とともにグレート・イースタン鉄道に統合され、同社は当初からサービスを運営していた。[1]ロンドンとノーリッジからのグレート・イースタン鉄道の終着駅であった。開業当初はクロマーと名付けられていたが、1948年9月27日にクロマー・ハイに改名された。[1]

クローマー・リンクス・ハルトTG232409 )は、クローマー郊外にあった鉄道駅でした。現在は廃止されているノーフォーク・アンド・サフォーク・ジョイント鉄道線(ロートン・ロード・ジャンクションオーバーストランド駅間)に存在していました。1923年7月9日に開業しましたが、30年後の1953年4月7日に閉鎖されました。[2]

参考文献

  1. ^ abc Catford, Nick. 「Cromer High」. Subterranea Britannica . 2007年12月21日閲覧
  2. ^ バット(1995)、72ページ

参考文献

  • アダーソン、リチャード;ケンワーシー、グラハム(1998年)『クローマー周辺の支線』ミドルハースト:ミドルトン・プレス、ISBN 978-1-901706-26-0
  • バット, RVJ (1995年10月). 『鉄道駅一覧:過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットホーム、停車場所の詳細』(第1版). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
  • ジョビー, R. S. (1985).イースト・アングリア. 忘れられた鉄道. 第7巻. ニュートン・アボット, デヴォン: デイヴィッド&チャールズ. ISBN 0-946537-25-9
  • ジェンキンス, S. C. (1989). 『クローマー支流』 ヘッディントン, オックスフォード: オークウッド・プレス. ISBN 0-85361-384-2
  • クローマーの鉄道駅の地図情報源
  • ナショナルレールのクロマー駅の列車の時刻表と駅情報
  • 1946年のOS地図上のクローマーの鉄道駅

北緯52度55分50秒 東経1度17分33秒 / 北緯52.9305度 東経1.2926度 / 52.9305; 1.2926

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