マリの鉄道駅は次のとおりです。
地図
- 国連地図
- 国連
- UNHCR地図
鉄道が運行する都市と町
既存
ダカール、セネガル- 港
タンバクンダ、セネガル(24ヶ月)- グディリー(57メートル)
キディラ、セネガル(35m) -マリ国境。- マリ、カイス(20ヶ月)
- バフーラベ(83m) - 駅はマヒナにあります
- ディアム、マリ(72m)
- キタマリ (392m )
- カティ、マリ(439メートル)
バマコ(249) - 川; 首都 - ワークショップ- コロフィナ(331m) - 郊外
- クリコロ(330m) -鉄道の終点と河川港。
提案
(西アフリカ地域鉄道統合案 - ブルキナファソまたはコートジボワールへの接続)[1]
- バマコ- 首都 -ニジェール川にかかる主要橋- 提案されたジャンクション
- 2009 年のUSTDA助成金。
- マリ、ベールの鉄鉱石鉱床
標準ゲージ
- 2001年報告書[5]
- 2010年報告書[6]
- 2017年報告書[7]
閉鎖
参照
参考文献
- ^ 内陸開発途上国のためのアルマティ行動計画の実施に関する国別報告書
- ^ 「アフリカ貿易レーンパートナーシップ」(PDF) 。 2011年7月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年8月15日閲覧。
- ^ 「Railpage」.
- ^ 「マリ、中国が95億ドルかけて建設する沿岸資源鉄道を計画」2014年11月3日。
- ^ “APIxレポート”. 2012年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月3日閲覧。
- ^ 「afriqueavenir」.
- ^ 「何か素敵なことが起きてる!!」