トルクメニスタンの鉄道輸送

トルクメニスタンの鉄道
ベレケト市に新しく建設された鉄道駅、2013年10月
手術
国鉄デミリオラリー
システムの長さ
合計4,980キロメートル（3,090マイル）
軌道ゲージ
主要1,520 mm ( 4 ft  11+27 ⁄ 32 インチ）
トルクメニスタン鉄道ディーゼル機関車CKD9A

トルクメニスタンの鉄道総延長は4,980キロメートル（3,090マイル）で、世界第37位です。鉄道事業者は国営企業であるトルクメンデミリオッラリー（トルクメニスタン鉄道）で、同社はトルクメニスタン鉄道省に属しています。トルクメニスタンは現在、鉄道網を5,256.25キロメートル（3,266.08マイル）拡張しており、2025年までに路線総延長は10,236.25キロメートル（6,360.51マイル）に達する予定です。

国内および国際鉄道システム

トルクメニスタンの鉄道システムは、トルクメニスタン政府鉄道庁（トルクメン語：Türkmendemirýollary）によって管理されており、同庁は運行部門であるTürkmendemirýollary（正式名称：Demirýollary AGPJ）を監督している。軌間はロシアおよびソビエト連邦標準の1520ミリメートルである。

2020年現在、[アップデート]トルクメニスタンには6,561キロメートル（4,077マイル）の鉄道路線があり、そのほとんどが南北国境付近に位置しています。 1996年にトルクメニスタンとイランによって建設されたテジェン・サラス・マシュハド鉄道は、中央アジア、ロシア、ヨーロッパの鉄道網とトルコ、南アジア、ペルシャ湾を結んでいます。2006年2月には、アシガバートとダショグズを直結し、トルクメニスタンの南部と北部の移動時間を半分に短縮する トランス・カラクム鉄道の最終建設段階が開始されました。

トルクメナバート-アシガバート-ベレケト-トルクメンバシ路線は一部複線化されているが、路線網の残りは単線である。電化はされていないが[1] 、トルクメニスタン鉄道当局は、トランスカスピ鉄道のトルクメンバシ - トルクメナバート部分を電化するという、ロシアのRZhDインターナショナルからの提案を検討していると報じられている[2] 。 ベレケト駅は、トランスカスピ鉄道と南北横断鉄道回廊の重要な交差点である。カスピ海、トルクメニスタン、ウズベキスタン、カザフスタン東部を結び、南北横断鉄道はロシア、カザフスタン、トルクメニスタン、イラン、ペルシャ湾、トルコを結んでいる。市内には大規模な機関車整備・修理基地と近代的な鉄道駅がある。

カザフスタン・トルクメニスタン・イラン鉄道は、南北国際回廊の一部で、カザフスタンとトルクメニスタンをイランおよびペルシャ湾と結ぶ全長677km（421マイル）の単線鉄道である。カザフスタンのウゼンとトルクメニスタンのベレケト・エトレクを結び、イランのゴレスターン州ゴルガーンで終点となる。イランでは国営鉄道網に接続され、ペルシャ湾の港やトルコへとつながっている。[3]このプロジェクトの費用は6億2000万ドルと推定されており、カザフスタン、トルクメニスタン、イランの各政府とアジア開発銀行が共同で出資した。[3]最初の鉄道路線は2013年5月に開通し[4]、トルクメニスタンの全線は2014年12月3日に運行を開始しました。[5]

歴史

1890 年頃のトランスカスピ鉄道のバミー駅。
2018年のトルクメニスタンの旅客列車

トルクメニスタンにおける最初の鉄道は1880年にカスピ海東岸からモラガラまで敷設されました。1881年10月までに路線はキジル・アルヴァト（現在のセルダル）まで延長され、1886年にはチャールズー（現在のトルクメナバート）に到達しました。1887年にはアムダリヤ川に木製の鉄道橋が架けられ、路線はサマルカンド（1888年）とタシケント（1898年）まで延長されました。[6]マリとセルヘタバートを結ぶ鉄道は1898年に完成し、キスロヴォツク（トルクメンバシ）とバクー間の鉄道連絡船は1905年に運行を開始しました。[7]

トルクメニスタンの鉄道サービスは、帝政ロシア時代の トランスカスピ鉄道、そして中央アジア鉄道の一部として始まりました。ソ連崩壊後、トルクメニスタンの鉄道網は国営のトルクメンデミリョラリ（Türkmendemirýollary）に移管され、運営されました。

テジェン・サラス鉄道線

1992年から1996年にかけて、パラハトとサラスのジャンクションを経由してトランスカスピアン鉄道とイランを結ぶ鉄道が建設されました。[8]パラハト、オグザン、サラスに新しい駅が建設されました。[8]

トルクメナバト-ケルキ鉄道線

1999年9月には、トルクメナバートとケルキのジャンクションを結ぶ鉄道が開通した。[8]

トランスカラクム鉄道

アシガバートとダショグズを結ぶトランスカラクム鉄道は2006年2月に完成した。

南北国際回廊

ベレケト経由でカザフスタンとイランを結ぶ鉄道は2014年12月3日に完成した。[5]

アフガニスタンへの鉄道

アフガニスタンとの国境にあるトルクメニスタンのイマンナザールにある旅客鉄道駅。

2013年、トルクメン・アフガニスタン国境のイマンナザールを経由してケルキからアンドホイ地区のアキナに至る路線の建設が開始された。この路線は2016年11月に開通した。[9] 2021年1月にはアンドホイまで38km延伸され、[10]最終的にはシェルハン・バンダル、マザーリ・シャリーフ、クンドゥズを経由してタジキスタンと結ぶアフガニスタン北部を通る鉄道回廊の一部となる予定である。

1960年、ソ連はアフガニスタン国境を越えてトルグンディまで鉄道を建設しましたが、運行本数は非常に限られていました。2018年2月、アフガニスタンのセルヘタバートとトルグンディ間の既存鉄道が改修され、運行を再開しました。[11] [12]この路線はヘラートまで延伸される予定で、そこでイランのカフから建設中の鉄道路線と接続される可能性があります。[13]

車両

アジア開発銀行は2021年に、

2019年、TRAはディーゼル機関車119両、貨車10,056両、客車425両を保有していた。機関車の大部分と客車はすべて中国から購入したもの（CKD9Aシリーズ客車25両、CKD9Cシリーズ貨物機関車83両）。貨車群には、タンカー貨車2,849両、ゴンドラ貨車1,738両、プラットホーム貨車1,637両、密閉式ホッパー貨車1,358両、有蓋貨車1,143両、冷蔵貨車654両が含まれていた。…2019年には、6,607両（保有車両の65%）が30年以上経過しており、その多くが通常の経済耐用年数を超えており、交換が必要であった。[7]

2013年には154両の客車がCSRに発注された。[14] CSRは以前にも機関車を供給していた。[15]

  • CKD9A
    CKD9A
  • アシガバート-トルクメンバシ間の列車
    アシガバート-トルクメンバシ間の列車

高速鉄道プロジェクト

トルクメニスタンでは、2023年からアルカダグ市からアシガバート、アヴァザまで準高速鉄道（時速140km [16] ）を建設するプロジェクトがトルクメニスタンとロシアの当局者によって活発に議論されている。[17]

  • トルクメニスタン鉄道セクター評価、2021年3月（アジア開発銀行）

参照

参考文献

  1. ^ 「トルクメニスタン鉄道/列車の時刻表 - トルクメニスタンへのツアー」 。 2017年1月19日閲覧。
  2. ^ 「Российские компании планируют участвовать в модернизации железных дорог Туркменистана」 (ロシア語)。ビズネス・トルクメニスタン。 2021年2月26日。
  3. ^ ab 「南北横断回廊」. railway-technology.com . 2014年3月25日閲覧。
  4. ^ 「大統領、カザフスタンとトルクメニスタン間の鉄道路線を開設」Railway Gazette International . 2020年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月20日閲覧。
  5. ^ ab "Туркменистан - важнейзий транспортно-транзитный перекресток континента" (ロシア語)。トルクメニスタンのMFA。
  6. ^ “Транспорт / Железнодорожный транспорт” [交通機関 / 鉄道輸送]. Туркменская ССР (ロシア語)。チュヴァシ・オブコムCPSU。 1984 年。235 ～ 236ページ 。
  7. ^ ab 「トルクメニスタンの鉄道セクター評価」（PDF）。アジア開発銀行。2021年3月。
  8. ^ abc 「Türkmenistanyň demir ýol ulgamynda gazanan üstünlikleri」 (トルクメン語)。トルクメニスタンのザマン。 2016 年 11 月 26 日。
  9. ^ Salehai, Zarghona (2016年11月28日). 「アフガニスタン・トルクメニスタン鉄道開通」. Pajhwok Afghan News . 2017年1月17日閲覧。
  10. ^ 「Туркменский и афганский лидеры запустили ж/д путь Акина-Андхой и ЛЭП Керки-Шиберган」（ロシア語）。今日のSNG。 2021年1月14日。
  11. ^ 「トルクメン・アフガニスタン鉄道セルヘタバト～トルグンディ間の新路線が開通」トルクメニスタン外務省、2018年2月24日。
  12. ^ 「トルグンディとトルクメニスタンからの鉄道」アンドリュー・グランサム、2019年10月12日。
  13. ^ クエンカ、オリバー（2020年12月9日）「イラン・アフガニスタン鉄道、運行準備完了」国際鉄道ジャーナル。
  14. ^ 「パキスタン鉄道、機関車50台を発注」Railway Gazette International . 2013年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月10日閲覧。
  15. ^ 「世界の鉄道車両市場 2013年4月」Railway Gazette International . 2017年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月10日閲覧。
  16. ^ “Россия предложила Туркменистану свои экспресс–поезда”. 2023 年 4 月 5 日。
  17. ^ В городе Аркадаг построят высокоскоростные железные дороги в Алехабад и Авазу
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