レインボーエアロトライク

エアロトライク
一般情報
タイプ	超軽量トライク
国籍	南アフリカ
メーカー	レインボーエアクラフト
状態	生産中
建造数	70（エアロトライク コブラ、2005年）

レインボー・エアロトライクは、南アフリカの2人乗り超軽量トライクシリーズで、ハウテン州エデンベールのレインボー・エアクラフト社が製造しています。アマチュア向けのキット形式と完成品が用意されています。この機種は長距離飛行で知られています。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

設計と開発

現在のエアロトライクシリーズは、スカウトとコブラという同じ基本設計の2つのバリエーションで構成されています。どちらも2人乗りのキャリッジフレーム、サスペンション、ステアリング、折りたたみ式の逆V字型マストアセンブリなど、同じ基本設計を共有しています。スカウトは最小限の装備ですが、コブラはコックピットポッドフェアリング、ウインドシールド、計器盤、サドルバッグ、ホイールパンツなど、多くのオプションが標準装備されています。^{[ 1 ] [ 6 ]}

どちらのモデルも、付属のキットから組み立てるには30～40時間かかります。^{[ 1 ]}

運用履歴

エアロトライクシリーズは、マイク・ブライスが長距離飛行記録を達成するために選んだものです。1995年の最初の飛行は南アフリカのケープタウンからノルウェーのノースケープまで10,255マイル（16,504km）を飛行し、2回目の飛行は29,000マイル（46,671km）の世界一周飛行でした。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

変種

コブラ

フルコックピットフェアリングを備えたフル装備バージョン。標準エンジンは80馬力（60kW）のRotax 912UL 4ストロークで、オプションで100馬力（75kW）のRotax 912ULSを選択可能。以前は64馬力（48kW）のRotax 582 2ストロークエンジンも選択可能だった。標準翼はAeros Stream 16.2で、オプションでAeros Proto 15.5とLa Mouette翼を選択可能。標準燃料は21米ガロン（79L、17英ガロン）。現在も生産中で、2005年までに70機が完成し、飛行した。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ] [ 6 ]}

裸のコブラ

コブラトライクですが、コックピットフェアリングが付属していないため、機体は軽量で安価になっています。^{[ 6 ]}

サファリ

コックピットフェアリングのない非常にベーシックなモデル。標準エンジンは50馬力（37kW）のRotax 503 で、オプションで64馬力（48kW）のRotax 582 2ストロークエンジンも選択可能。生産当時は74馬力（55kW）のRotax 618も選択可能だった。標準翼はAerotrike Spirit 14.8。生産終了となったが、2000年時点で45機が完成・飛行している。^{[ 2 ] [ 4 ]}

スカウト

コックピットフェアリングのない基本装備バージョンですが、サスペンションは搭載されています。標準エンジンは50馬力（37kW）のRotax 503 で、オプションで64馬力（48kW）のRotax 582 2ストロークエンジン、または60馬力（45kW）のHKS 700E 4ストロークエンジンを選択可能です。生産当時は、74馬力（55kW）のRotax 618も選択可能でした。標準の主翼はAerotrike Spirit 14.8で、オプションでAerotrike Spirit 16.2、La-Mouette Ghost 12.9、La Mouette Ghost 14.9、La-Mouette Chronos 16を選択可能です。標準燃料は13米ガロン（49L、11英ガロン）です。現在も生産中で、2000年までに45機が完成し飛行した。^{[ 1 ] [ 4 ] [ 6 ] [ 7 ]}

精神

フル装備バージョンで、コックピットフェアリングも完備。標準エンジンは64馬力（48kW）のロータックス582 2ストローク。標準燃料は14米ガロン（53L、12英ガロン）。生産終了。^{[ 3 ]}

仕様（スピリット14.8翼搭載スカウト）

クリシェとレインボー・エアクラフトのデータ^{[ 1 ] [ 7 ] [ 8 ]}

一般的な特徴

• 乗員： 1名
• 定員： 1名
• 翼幅: 10.2 m (33 フィート 6 インチ)
• 高さ: 3.8 m (12 フィート 6 インチ)
• 翼面積： 14.8 m ² (159 平方フィート)
• 空車重量: 154 kg (340 ポンド)
• 総重量: 400 kg (882 ポンド)
• 燃料容量: 13米ガロン (49 L; 11 英ガロン)
• パワープラント: 1 ×ロータックス 503、37 kW (50 hp)
• プロペラ： 3枚羽根パワーフィン

パフォーマンス

• 最高速度: 115 km/h (71 mph、62 kn)
• 巡航速度: 100 km/h (62 mph、54 kn)
• 失速速度: 56 km/h (35 mph、30 kn)
• 速度は140 km/h（87 mph、76 kn）を超えないようにしてください。
• 航続距離: 80 km/hで325 km (202 mi, 175 nmi)
• 実用上昇限度： 3,000 m（10,000 フィート）
• 最大滑空比： 8:1
• 上昇率: 4 m/s (790 ft/min)
• 翼面荷重: 27 kg/m ² (5.5 lb/sq ft)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

• エアクリエイションレーサー

参考文献

1. クリッシュ、アンドレ：『超軽量航空機購入ガイド』第8版、C-1ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
2. ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他：World Directory of Leisure Aviation 2003-04、108ページ。Pagefast Ltd、ランカスター、OK、2003年。ISSN 1368-485X
3. パーディ、ドン：エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、235ページ。BAIコミュニケーションズ。ISBN 0-9636409-4-1
4. ダウニー、ジュリア：2000年トライク＆シュート・ディレクトリ、キットプレーンズ、第17巻、第2号、2000年2月、49ページ。キットプレーンズ・アクイジション・カンパニー。ISSN 0891-1851
5. ダウニー、ジュリア：2005年トライクシュートおよびロータークラフトディレクトリ、キットプレーンズ、第22巻、第2号、2005年2月、49ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
6. バイエルル、ロビー、マーティン・バーケマイヤー、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011-12、219-220ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
7. Rainbow Aircraft (nd). 「Aerotrike Scout オペレーターズマニュアル」(PDF) . 2011年2月18日閲覧。
8. Rainbow Aircraft (nd). 「Scout」 . 2010年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月17日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト