ラジピプラ国鉄

ラジピプラ国鉄

業界	鉄道
設立	1897
廃止	1924
本部	ラジピプラ 、 イギリス領インド
サービスエリア	ラジピプラ州
サービス	鉄道輸送

ラジピプラ国鉄 (RSR)は、ラジピプラ国営によって建設された2 フィート 6 インチ( 762 mm )狭軌鉄道でした。

歴史

この鉄道は、1897年にラージピプラの王マハラナ・チャトラシンジの支援の下、ラージピプラ地区への飢餓救済路線として建設されました。ニューデリー・ムンバイ本線のアンクルズヴァールにあるBB&CIR BG線とラージピプラを結ぶ、全長19マイル（30km）の短距離路線です。当時アンクルズヴァール・ラージピプラ鉄道と呼ばれていたこの区間は、ボンベイ・バローダ・アンド・セントラル・インディア鉄道（BB&CIR）によって運行されました 。

1899年に路線はナンドッド駅まで延長され、総延長は37マイル（59キロメートル）となり、「ラジピプラ州鉄道」と改名された。^{[ 1 ]}ナンドッド市街地までのさらに2マイル（3キロメートル）の短い延長は、1917年2月にボンベイ総督ウィリンドン卿によって開通された「カンジャン川橋」の開通とともに完成した。これにより、鉄道は旧駅からラジピプラ州の州都ナンドッド郊外の新駅まで延長された。^{[ 2 ]}路線の所有権はラジピプラ州が保持し、BB&CIRによって運行された。^{[ 1 ]}

1932年に開通したジャガディア・ネトラン鉄道は、全長19マイル（30km）の支線です。この支線は、ラジピプラ国鉄のアンクルシュヴァル-ラジピプラ区間にあるジャガディアからネトランまで分岐していました。これにより、鉄道網の総延長は59マイル（94km）に増加しました。1948年、ラジピプラ国鉄（RSR）はサウラーシュトラ鉄道の一部となりました。

広軌への転換

この路線は2013年に1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ)の広軌に改軌された。^{[ 3 ]}

参考文献

1. 「インド鉄道管理報告書 - 1918年3月31日まで訂正」カルカッタ政府印刷局長、38ページ。2016年12月5日閲覧。
2. 「Rajpipla State Railway」Singhiv著、2015年7月16日、2016年12月5日閲覧。
3. Zeenews.india.com「Ankleshwar-Rajpipla railway route」 ; 2015年12月13日閲覧