ローリー・エグゼクティブ | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | サンフォード・リー郡地域空港局 | ||||||||||
| サーブ | リサーチトライアングル地域 | ||||||||||
| 位置 | ノースカロライナ州サンフォード | ||||||||||
| 標高 AMSL | 246フィート/75メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯35度34分57秒 西経79度06分05秒 / 北緯35.58250度、西経79.10139度 / 35.58250; -79.10139 | ||||||||||
| Webサイト | RaleighExec.com | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計(2022年) | |||||||||||
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| 出典:連邦航空局[ 1 ] | |||||||||||

ローリー・エグゼクティブ:ローリー・エグゼクティブ・ジェットポート[ 2 ] ( ICAO : KTTA , FAA LID : TTA ) は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州リー郡の都市サンフォードの中央ビジネス地区から北東7 海里(8 mi , 13 km )に位置する公共利用空港です。 [ 1 ]サンフォード・リー郡地域空港局[ 1 ]が所有し、以前はサンフォード・リー郡地域空港として知られていました。[ 3 ]この一般航空空港は、2011~2015 年の国家統合空港システム計画に含まれており、ローリー・ダーラム国際空港の代替空港[ 4 ]として分類されています。また、州初の電気航空機充電ステーションもここに設置されています。[ 5 ]
このジェットポートは、ローリー、ケーリー、チャペルヒル、ダーラム、リサーチ・トライアングル・パークを含むリサーチ・トライアングル地域への企業向けおよびレジャー向けのフライトに特化しています。地域密着型の特別イベントとして、トライアングル地域の無料航空フェスティバル「ファミリー・デー@ジェットポート」[ 6 ]などを開催しています。その他の地域イベントには、四半期ごとの無料空港ツアー、EAAヤングイーグルス[ 7 ]の一環としての子供向け無料フライト、メンフィス・ベル[ 8 ]や第二次世界大戦の戦闘機[ 9 ]などの歴史的航空機の訪問などがあります。[ 10 ]
Raleigh Exec は、Jet A および 100LL 航空機燃料、完全な航空機メンテナンス、航空電子機器の修理、パイロット気象サービス、飛行学校、アクセス制限ゲートを備えた安全な格納庫、車のサービス、無料およびレンタカー、ケータリングなどのフルサービスを提供しています。
米国のほとんどの空港はFAAとIATAに同じ3文字の場所識別子を使用していますが、この空港はFAAによってTTAに割り当てられていますが[ 1 ]、IATAからの指定はありません 。 [ 11 ]は、モロッコのタンタンにあるプラージュブランシュ空港にTTAを割り当てています。[ 12 ]この空港のICAO識別子はKTTAです。[ 13 ]
ローリー・エグゼクティブは、標高246フィート(75メートル)の海抜に位置し、1,250エーカー(506ヘクタール)[ 14 ]の敷地面積を誇ります。アスファルト舗装の滑走路は3/21と指定されており、幅6,500フィート×長さ100フィート(1,981メートル×幅30メートル)[ 1 ]、重量10万ポンドの積載能力を備えています。また、平行誘導路は幅50フィート、重量10万ポンドの積載能力を備えています。[ 15 ]地上交通は、2025年にFAAの承認を受け、現在設計中の空港敷地内の管制塔からまもなく管理される予定です。[ 16 ]
この施設には、自動気象観測システム(AWOS)、計器着陸装置(ILS)、地上通信機(GCO)、自動従属監視放送システム(ADS-B)などの照明、標識、安全設備が完備されています。[ 17 ] ADS-Bは空港敷地内に設置されているため、パイロットは地上交通と空中交通の両方を監視することができます。
OA 「バディ」ケラーIIIターミナルは、ジェットポートのビジネスと社交の中心地です。2階建て、14,500平方フィート(1,350平方メートル)の建物には、「仮眠室」とランプのライブビデオフィードを備えたパイロットラウンジ、16人がテーブルを囲んで30人を収容できるテクノロジーを駆使したミーティングスペースである大会議室1室、8人がテーブルを囲んでテクノロジーを駆使したミーティングスペースである小会議室1室、そして滑走路を見下ろすロッキングチェアを備えた2階展望デッキがあります。[ 18 ]ターミナルの一部は、ジェットポートで事業を営む企業のためのオフィススペースを増やすため、2025年に改装されました。[ 19 ]
2022年8月17日までの12ヶ月間で、同空港では63,000機の航空機が運航され、1日平均172機が運航されました。内訳は、一般航空が95%、エアタクシーが3% 、軍用機が2%です。当時、ローリー・エグゼクティブ空港には160機の航空機が駐機していました。[ 20 ]
Raleigh Execでは多くの企業が活動しています。 [ 21 ]

過去10年間で、いくつかの重要な拡張と改良が完了しました。これには、2024年に550エーカーの土地が追加されること[ 14 ]、誘導路が50フィートに拡張され、重量容量が10万ポンドになることが含まれます。2018年には、ローリー・エグゼクティブが北ターミナルエリアを拡張し、15,000平方フィート以上の新しい企業用格納庫7棟の用地を追加しました。各用地には、上下水道サービス、光ファイバーインターネットサービス、隣接する鉄道サービス、公共の消火システム、大型エプロン、新しい誘導路コネクタが備えられています[ 26 ] 。現在、北ターミナルエリアの開発の第2フェーズが進行中で、より大きな企業用格納庫がさらに建設されています[ 27 ] 。
OA「バディ」ケラーIIIターミナルは2階建て、14,500平方フィートのターミナルで、2019年に開業し、2025年にはジェットポートでの事業運営のためにオフィススペースが拡張されました。[ 19 ] [ 28 ]新しいバイパス誘導路は2025年に開通し、アクセスが改善されたことで、ターミナルのすぐ南にある空港の一部のセクションがさらに開発され、27の追加の航空機格納庫と1,500平方フィートの整備施設が建設される予定です。[ 15 ]ローリー・エグゼクティブはまた、空港敷地内の交通を管理するための航空管制塔の建設をFAAから承認されており、現在設計段階にあるこのプロジェクトは早ければ2028年に開業する可能性があります。[ 16 ]
最も注目すべき拡張の1つは、2025年にBETAテクノロジーズと提携して開設されたノースカロライナ州初の電気航空機充電器の追加でした。[ 5 ]開設当時、環境に配慮したコンテナビルディングの小さなキャンパスを含むこの場所は、東海岸、西海岸、メキシコ湾岸の約50か所のサイトを持つBETAの全国的な充電ネットワークの一部でした。
ノースカロライナ州航空局が2025年半期報告書で発表した報告書によると、ローリー・エグゼクティブは地域経済に約1億420万ドルの貢献をした。この報告書は、調査時点で入手可能な完全なデータの中で最新の2023年のデータに基づいている。[ 29 ]研究者らは、このジェットポートが年間4,289万ドルの個人所得と499万6,000ドルの州税および地方税を生み出したと推定している。この空港は、ジェットポート敷地内の雇用とジェットポートでの活動に支えられた雇用を含め、約530人の雇用を創出したとされている。[ 30 ]
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