フィアット・トロ
フィアット・トロ
概要
メーカーフィアット[ a ]
別名
  • ラム1000（コロンビア、パナマ、ペルー、チリ）
生産2016年～現在
組立ブラジル：ゴイアナ、ペルナンブコ（FCAブラジル）
ボディとシャーシ
クラスコンパクトピックアップトラック
ボディスタイル4ドアピックアップ
レイアウトフロントエンジン、前輪駆動、または全輪駆動
プラットフォームスモールワイド4×4 LWB
シャーシユニボディ
関連ラム ランペイジフィアット 500Lフィアット 500Xジープ レネゲードジープ コンパス
パワートレイン
エンジン
トランスミッション6速FPT C635マニュアル、6速アイシンAW60Tオートマチック、9速ZF 948TEオートマチック
寸法
ホイールベース2,990mm (117.7インチ)
全長4,915 mm (193.5インチ)
幅1,844 mm (72.6インチ)
高さ1,746 mm (68.7インチ)
車両重量1,619～1,871 kg (3,569～4,125ポンド)

フィアット・トロは、ブラジルでフィアットが製造するピックアップトラックです。フィアットFCC4コンセプトをベースに、ジープ・レネゲード、ジープ・コンパス、フィアット500Xと共通のスモールワイド4×4アーキテクチャを採用しています。[ 1 ]コロンビアを含むラテンアメリカのいくつかの市場では、トロはラム・トラックのブランドでラム1000として販売されています。[ 2 ]

歴史

リアビュー

フィアット・トロは、タイプ226というコードネームで開発され、ブラジルのペルナンブコ州ゴイアナにあるFCA工場の2番目の製品として計画されていました。 ルノー・ダスター・オロチ以来、ブラジル初の中型コンパクトピックアップとなりました

2016年5月、トロはレッドドットデザイン賞を受賞した。[ 3 ]

ブラジル市場では、フィアットはトロの発売後最初の2年間で10万台以上を販売した。[ 4 ]

安全性

Toroにはフロントディスクブレーキが装備されています。[ 5 ]

2つのエアバッグを装備した最も基本的なラテンアメリカ市場向け構成のToroは、2018年にラテンNCAP 2.0で成人乗員保護で4つ星、幼児で4つ星を獲得しました。 [ 6 ] Toroは成人保護で5つ星を獲得するのに十分な総合得点を獲得しましたが、側面頭部保護装置が全モデルに標準装備され、サイドポール衝撃テストに合格するという前提条件を満たしていませんでした。フィアットは、オプションのヘッドエアバッグを装備したバリエーションでサイドポールテストを主催し、ラテンNCAPはサイドポールテストに合格したことを確認しました。これは、ヘッドエアバッグが標準装備であれば、このモデルが5つ星を獲得していたことを示しています。[ 7 ]

売上高

暦年 ブラジル アルゼンチン
2016 41,283 [ 8 ]
2017年 50,723 [ 9 ]15,973 [ 10 ]
2018 58,477 [ 11 ]6,333 [ 12 ]
2019 65,298 [ 13 ]6,214 [ 14 ]
2020 53,981 [ 15 ]7,628 [ 16 ]
2021 70,890 [ 17 ]4,777 [ 18 ]
2022年 49,573 [ 19 ]3,810 [ 20 ]
2023 51,314 [ 21 ]
2024 53,848 [ 22 ]
2025 52,133 [ 23 ]

フェイスリフト

トロのフェイスリフトは2021年4月に発売されました。ガソリン/エタノール燃料で稼働する新しい1.3リッターターボエンジンを搭載しています。ブラジルでは、エンデュランス、フリーダム、ボルケーノ、ランチ、ウルトラの4グレードが販売されています。[ 24 ]

  • フロントビュー
    フロントビュー
  • リアビュー
    リアビュー

注記

参考文献

  1. ^ 「フィアット・トロ（2016）」NetCarShow.com
  2. ^ “RAM 1000 をノーム ド フィアット トロのメルカド コロンビアーノ” . 2021年4月26日のオリジナルからアーカイブ。2018年11月15日に取得。
  3. ^フィアット・トロが重要な国際デザイン賞を受賞
  4. ^フィアット トロ ガンハ リーニャ 2019、1億ドルを達成
  5. ^ Panzera, Daniel (2021年11月8日). 「フィアット・トロ MY2022 Volcano 2.0 Turbodiesel Multijet AT9 4×4 試乗」 . 16 Valvulas .
  6. ^ “フィアット トロ + 2 エアバッグ 2018 の公式結果” .ラテン語 NCAP-PARA AUTOS MAS SEGUROS。
  7. ^ “ラテンNCAPマルツォ2018” . 2018 年 3 月 21 日 – www.youtube.com 経由。
  8. ^ “ベンタス 2016、ブラジル: シボレー ログロ デスプラザとフィアット” . 2017 年 1 月 30 日。
  9. ^ “ブラジルのロス・コチェス・マス・ベンディドス、2017年” . 2018年1月2日。
  10. ^ “Ventas 2017、アルゼンチン: Dos ピックアップとエル トップ 10” . 2018年1月10日。
  11. ^ “Ventas 2018、ブラジル: Volkswagen crece con fuerza” . 2019年1月18日。
  12. ^ “ベンタス 2018、アルゼンチン: ジープ ログラ イングレサル アル トップ 10” . 2019年1月8日。
  13. ^ “ベンタス 2019、ブラジル: El año cerró en positivo” . 2020年1月8日。
  14. ^ “ベンタス 2019、アルゼンチン: Una caída del 42,7% marcó el peor registro en 13 años” . 2020年1月2日。
  15. ^ “2020 年ブラジルでの出来事” . AUTOO (ブラジル系ポルトガル語)。 2020年1月4日。
  16. ^ “2020 年における最高のイベント” .モーター1.com。
  17. ^ “2021 年ブラジルでの出来事は何ですか？” . AUTOO (ブラジル系ポルトガル語)。 2021年1月4日。
  18. ^ { https://ar.motor1.com/news/557919/ventas-totales-argentina-2021/ ar.motor1 (2021 年の総計)}
  19. ^ “2022 年ブラジルでの出来事” . AUTOO (ブラジル系ポルトガル語)。 2022 年 1 月 4 日。
  20. ^ { https://ar.motor1.com/news/628764/ventas-diciembre-2022//ウェイバック マシンar.motor1で 2024 年 1 月 10 日にアーカイブ(2021 年の総計)}
  21. ^ “2023 年ブラジルでの出来事” . AUTOO (ブラジル系ポルトガル語)。 2023 年 1 月 4 日。
  22. ^ “2024 年ブラジルでの出来事は何ですか？” . AUTOO (ブラジル系ポルトガル語)。 2025 年 1 月 4 日。
  23. ^ “2025 年にブラジルは大成功を収める” .オート。 2026 年 1 月 5 日。2026 年 1 月 5 日に取得。
  24. ^ 「2022年型フィアット・トロ、米国では発売されないラム1000として発表」 Motor1.com 2021年10月13日閲覧。
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