ラム 1500 TRX

ラム 1500 TRX
2021年式 ラム 1500 TRX
概要
メーカーラムトラック（ステランティス）
別名ラム・レベルTRX（プロトタイプ）ラム1500 SRT TRX（2027年～現在）
生産2020年12月～2024年2月2026年1月～現在
モデル年
  • 2021～2024年
  • 2027年～現在
組み立てアメリカ合衆国：ミシガン州スターリングハイツ（スターリングハイツ組立所）
デザイナーマイク・ギリアム[ 1 ]
ボディとシャーシ
ボディスタイル4ドアクルーキャブ
レイアウトフロントエンジン、四輪駆動
関連している
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染8速ZF 8HP95オートマチック
寸法
ホイールベース145.1インチ（3,686 mm）
長さ232.9インチ（5,916 mm）
幅88インチ（2,235 mm）
身長80.9インチ（2,055 mm）
車両重量6,350ポンド（2,880キログラム）

ラム1500 TRXは、ステランティスのラムトラック部門で製造された第5世代ラム 1500 (DT)ピックアップトラックの高性能派生型である。TRXの名前は、2016年のテキサス州フェアでエンジニアリング、デザイン、消費者関心調査として展示されたラムレベルTRXコンセプトに基づいていた。 [ 2 ]消費者からのフィードバックを受けて、同社は2018年6月1日に、2021年モデルでこのトラックの生産を開始すると発表した。[ 3 ] [ 4 ]このトラックは2021年から2024年モデルまで生産された。オリジナルのTRXは、より厳しい自動車排出ガス基準と、同社の電動化へのシフトに合わせて変更することができないため、2024年モデルをもって生産中止となった。最後の特別仕様のTRXは、ラム 1500 TRXファイナルエディションであった。最後のラム1500 TRXは2024年2月16日に生産されました。似たようなトラックであるラム1500 RHOが導入されましたが、TRXとは異なる低出力のハリケーンエンジンを搭載しているため、TRXの直接の後継車ではありません。ラムが2025年モデルの発売時期を通常のモデルイヤーの発売日より7か月早く発売したため、モデルイヤーは短縮されました。しかし、2025年7月下旬、ステランティスのCEOであるアントニオ・フィローサは、TRXが2026年モデルとして復活することを正式に確認しました。[ 5 ]ラム1500 TRXは、再設計と777馬力への馬力アップグレードを施した2027年モデルとして、2026年1月1日に復活しました。

TRXは、高性能ピックアップトラックであるフォード・ラプターシリーズと競合した。 [ 6 ]

ラム 1500 TRX ハボック エディション
ラム1500 TRXリア

ラム・レベルTRXコンセプト

ラム・レベルTRXコンセプト

コンセプトプロトタイプの非生産変更点には、ボディカラーに合わせたリングを備えたMopar 18インチビードロックホイールに装着された37インチタイヤ、ジャッキ、牽引ストラップ、およびその他ツール用のスペースを収納するロック可能ユニットも備えた荷台マウント構成の2つのフルサイズスペアホイールとタイヤが含まれます。その他の生産からの逸脱点には、上から見たときにトラックが砂時計のように見える、広いホイールベースをカバーするために延長されたフェンダーを備えた6インチ幅広のトレッド、LEDクリアランスライト、タイヤラックに取り付けられたLEDライトバー、保護ロックレールに統合された5インチの側面排気装置、スキッドプレート、ダッジチャージャー、チャレンジャー、およびジープグランドチェロキートラックホークに特徴的な人気のヘルキャットをベースにした6.2リッタースーパーチャージャー付きHEMI V8エンジン（ドライブトレインは、ノーマル、ウェット/スノー、オフロード、バハの4つのモードから選択できます。リアアクスルはDynatrac Pro 60で、全モードで利用可能な電子アクスルロッカーも搭載されています。改造されたサスペンションは、標準の「DS」シリーズRamプラットフォーム1500フレーム上に構築されています。リンクコイルベースのサスペンションは、高性能スプリングと2.5インチのKing Racingショックアブソーバーでアップグレードされ、フロントとリアのトラベルは標準の9インチから40%増加して13インチとなっています。

内装は、シートのフェイクスエードインサート、刺繍ロゴ入りスポーツ仕様のラテラルサポートアッパーボルスター、6点式シートベルト、布製ドアハンドル、コンソールシフター、各種ドライブモード用ロータリーセレクター、アクセントステッチ入りアルマイト処理ステアリングホイール、パドルシフター、TRXラベル付きツールバッグ、カーボンファイバーとレッドメタルインレイ、バックミラー付近のカメラマウント、そして6点式シートベルトが取り付けられるスポーツバーなど、標準装備のラム・レブル1500とは一線を画す特徴を備えています。また、このコンセプトカーには、30層もの異なる塗装が施された非生産仕様の「ヘッダーレッド」も採用されています。[ 7 ] [ 8 ]

受付

2016年のテキサス州フェアでこのコンセプトが発表された後、複数のオンラインメディアが肯定的な反応を掲載しました。

「今のところ、私たちにできるのは、このモンスターの1台を所有することを夢見ることだけです。まだコンセプトカーに過ぎません。」[ 9 ]

「ラム社はこの絶好の機会を利用して、とてつもなく強力なオフロードトラックを生産すべきだ。なぜなら、このトラックは確実にすぐに売れるだろうし、製造も比較的容易で、他に競合が​​1社しかないセグメントに参入できるからだ。今こそラム社がTRXを製造する時だ。」[ 10 ]

「かつてダッジはラムのピックアップトラックにバイパーエンジンを搭載していました。あの栄光の時代以来、この自動車会社からクラクションを備えた真の高性能トラックは登場していません。これは変わる必要があり、今こそその時です。」[ 11 ]

生産履歴

2018年2月、ジャレッド・ベルフォーは匿名の情報筋を引用し、ラム・レベルTRXコンセプトをベースにした2種類のラム・レベルが生産されると報じた。ベースモデルには、新開発の自然吸気426立方インチ（7.0L）HEMIエンジンを搭載し、オプションでスーパーチャージャー付き6.2L HEMIエンジンも選択可能で、2021年の発売が予定されている。[ 12 ]

同年4月、第5世代ラムズは匿名の情報源を引用し、2つのエンジンオプションが異なる名称で提供されると報じた。「ラム・レベルTR」は自然吸気426 cid HEMIエンジンを搭載し、「ラム・レベルTRX」はスーパーチャージャー付き6.2L HEMIエンジンを搭載する。コンセプトカーとは異なり、スーパーチャージャー付き6.2L HEMIは575馬力（429kW、583PS）にデチューンされるのではなく、ダッジ・チャレンジャーSRTヘルキャット、チャージャーSRTヘルキャット、ジープ・グランドチェロキー・トラックホークに搭載されているエンジンと同じ707馬力を発揮すると報じられている。[ 13 ]

しかし、同年8月に発表された2019年型ダッジ・チャレンジャーSRTヘルキャット・レッドアイは、ダッジ・チャレンジャーSRTデーモンと基本的に同じエンジンを搭載しているが、吸気口のバリエーションにより、レッドアイの馬力定格はデーモンの808から797に低下している（また、2019年型非レッドアイ型ダッジ・チャレンジャーSRTヘルキャットは、気流の改善により、馬力定格が前年の707から717に上昇している）。[ 14 ]

2019年に発売予定の「ヘレファント」モパークレートエンジンが、2018年のSEMA（Specialty Equipment Manufacturer's Association）ショーで発表された。7.0リッタースーパーチャージャー付き、1,000馬力（746kW、1,014PS）、950lb⋅ft（1,288N⋅m、131kg⋅m）のエンジンである。[ 15 ]レッドアイエンジンの特性を超えているが、生産型ラムレベルTRX構成の一部となる予定はない（ヘレファントエンジンをストリートアプリケーションで使用したいかどうか尋ねられたとき、「モパーチームのメンバー」は「絶対にない」と答えており、必然的に生産型ラムレベルTRXには含まれない）。[ 16 ]

ラムは2020年8月17日に生産モデルのTRXローンチエディションを発表し、2021年モデルとして発売する予定である。[ 17 ] [ 18 ]違いは、第5世代RAMピックアップをベースにした新しいボディ、702馬力（523kW; 712PS）のより強力な非デチューンエンジン、クリアランスライトが統合された機能的なボンネットスクープ、UConnect 12インチインフォテインメントシステムを中心とした新しいインテリアなどである。ローンチエディションモデルは702台限定で、限定色のアンビルグレーが用意された。[ 19 ]

3年間のモデル展開で、ラムはモデルイヤーごとに、時には複数年にわたって、TRXの限定版モデルをリリースしました。そのリストは次のとおりです。2021 - ラムTRXローンチエディション（製造台数702台）2022 - ラムTRXイグニッションエディション（製造台数1,003台）、ラムTRXサンドブラストエディション（製造台数1,202台）2023 - ラムTRXルナエディション（製造台数約1,000台）、ラムTRXハボックエディション（製造台数約1,500台）、2024 - ラムTRXファイナルエディション（製造台数4,000台）、ラムTRXスペシャルエディション（製造台数約380台 - ファイナルエディションと同じで、センターアームレストのバッジとスプラッシュスクリーンはありません）。これらの限定版モデルはすべて（ローンチエディションとファイナルエディションを除く）、モデルイヤーの途中でリリースされました。奇妙なことに、ベースモデルのTRXは、これらのいくつかよりも希少です。合計 1707 個のベース TRX が作成され、2021 年に 664 個、2022 年に 825 個、2023 年に 218 個になります。

ラム1500TRXが復活

2026年1月1日、ラムは新型2027年型ラム1500 TRXを発表しました。新型トラックは、フォードF-150ラプターRとの競争力を高めるため、777馬力にパワーアップしました。また、ラム2500パワーワゴンやSRTバッジに使用されていたグラフィックが採用され、新しい名称はラム1500 SRT TRXとなりました。このトラックの新しいビニールデザインは、ストリート＆レーシングテクノロジー（SRT）部門のリニューアルを祝うものでもあります。同日、2027年型ラム2500パワーワゴンには、6.7LカミンズISBディーゼルエンジンが搭載されました。[ 20 ]

TRXは復活を記念して、ブラッドショットナイトエディションと呼ばれる新しい特別限定版パッケージも発売されました。[ 21 ]

パワートレイン

ラム1500TRXの全モデルには、スーパーチャージャー付きの6.2リッター（380立方インチ）のクライスラーヘルキャットヘミエンジンが搭載されており、702馬力（523kW）と650ポンドフォースフィート（881N⋅m）のトルクを発生します。[ 22 ]

批判

アメリカエネルギー効率経済評議会は、ラム1500 TRXを2021年、2022年、2023年の3年間で「車両の排気ガス、車両の製造と廃棄、自動車燃料と電気の生産と供給に関連する汚染による人間の健康へのコストを反映した環境損傷指数」に基づいて最悪のパフォーマンスを示す量販車にランク付けしました。[ 23 ] [ 24 ]

参考文献

  1. ^ Traugott, Jay (2020年8月31日). 「Ram 1500 TRXのデザイナーがさらにクールな詳細を公開」 CarBuzz . 2024年1月10日閲覧。
  2. ^ Weiss, CC (2016年10月4日). 「Ram kicks the dirt up with 575-hp Rebel TRX concept pickup」 . newatlas . 2018年8月16日閲覧。
  3. ^ Priddle, Alisa (2018年7月21日). 「速報：マルキオンネの健康危機の中、マイク・マンリーがFCAの新CEOに就任」 . motortrend . 2018年8月16日閲覧。
  4. ^バトラー、ザック（2018年6月1日）「ラムTRX発売決定：FCA、575馬力以上のラムと新型中型トラックの登場を確認（ニュース）」 tfltruck . 2018年8月16日閲覧。
  5. ^ Weiss, CC (2025年7月31日). 「THE BEAST IS BACK: 2026 RAM 1500 TRX RETURNS WITH HELLCAT FURY」 . 2025年8月12日閲覧。
  6. ^ホフマン、コナー (2020年9月18日). 「2021年型ラム1500 TRXには史上最もワイルドなイースターエッグが隠されている」 .カー・アンド・ドライバー. 2023年11月17日閲覧。
  7. ^ミラー、ロバート・スコット（2018年8月15日）「Inside Design: 2016 Ram Rebel TRX Concept: The Ultimate Performance Offroad Ram...」 5thgenrams.
  8. ^ Mcearchen, Sam (2016年10月4日). 「Ram Rebel TRXコンセプトには30層もの塗装が施されている」 . fcauthority.
  9. ^フェイゲン、マーティン (2016). 「ラム・レベルTRXは驚異的だが、実際に作られるのだろうか」 . artofgears.
  10. ^ Patel, Joel (2016年10月8日). 「ラム社にヘルキャット搭載のRebel TRXコンセプトの開発を要請。高性能オフロード車より優れた車は存在するのか？」 autoblog.
  11. ^キルヒナー、チャド (2017). 「今こそラム・レベルTRXの生産を発表する時だ」 futuremotoring.
  12. ^ Belfour, Jared (2018年2月24日). 「独占情報：Ram Rebel TRXには2種類のエンジンオプションが設定！5thGenRamsが2021年型Ram Rebel TRXのエンジンラインナップに関する内部情報を入手」 . 5thgenrams.
  13. ^ Belfour, Jared (2018年4月5日). 「独占記事：7.0L V8 Rebelと6.2 SC Rebelは異なる名前になる 5thGenRamsが今後発売予定のRebelモデルの詳細を一部公開」 5thgenrams.
  14. ^ミラー、ロバート・スコット（2018年8月14日）「チャレンジャーSRTヘルキャット - さらなる技術、さらなる馬力、低価格：オリジナルトップキャットが2019年モデルに生まれ変わる…」 moparinsiders.
  15. ^ミラー、ロバート（2018年10月30日）。部屋の中の「Hellephant」: Mopar が 1,000 馬力で SEMA に突入: スーパーチャージャー付き Mopar クレート モーターが 1,000 馬力を実現... moparinsiders。
  16. ^ Rall, Patrick (2018年10月30日). 「426 Hellephantクレートエンジンは1,000馬力を発揮」 . allpar.
  17. ^ 「2021年型ラム1500 TRX初見：ラムのヘルキャット搭載フォード・ラプター戦闘機」。Motor Authority 。 2020年9月27日閲覧。
  18. ^ホフマン、コナー (2020年6月25日). 「ヘルキャット搭載の2021年型ラムTRXが今夏登場」 .カー・アンド・ドライバー. 2020年7月20日閲覧。
  19. ^ 「2021年型ラム1500 TRXローンチエディションは、702台限定で9万2010ドルのトラック」。Motor Authority 。2021年5月5日閲覧。
  20. ^ 「ラムのTRXスーパートラックがSRTバッジと777馬力のV8エンジンを搭載して復活」CarAndDriver、2026年1月1日。 2026年1月1日閲覧。
  21. ^ 「SRTがTRXに新型ブラッドショット・ナイト・エディションを追加」 Mopar Insiders 2026年1月1日 . 2026年1月1日閲覧。
  22. ^ VanderWerp, Dave (2020年10月23日). 「テスト：2021年型Ram 1500 TRXの素晴らしさを証明」 Car and Driver誌. 2023年11月14日閲覧。
  23. ^ 「GreenerCars 2023：効率と重量が環境への影響を左右する ― 電気とガスだけではない ―」 .アメリカエネルギー効率経済評議会. 2023年11月6日閲覧。
  24. ^ジム・ゴゼラニー「ダーティ・ベイカーズ・ダズン：2021年環境に最も悪影響のある13台の車」フォーブス誌。2023年11月6日閲覧。
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