ラムジーのドラフト荒野
| ラムジーのドラフト荒野 | |
|---|---|
  バージニア州のラムジーズ・ドラフト荒野の場所 | |
| 位置 | オーガスタ、バージニア州、アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯38度20分00秒 西経79度20分42秒 / 北緯38.33333°、西経79.34500° / 38.33333; -79.34500 |
| エリア | 6,518エーカー（26.38 km 2）[ 1 ] |
| 標高 | 3,400フィート（1,000メートル） |
| 設立 | 1984 |
| オペレーター | ジョージ・ワシントン・ジェファーソン国有林 |
| Webサイト | ジョージ・ワシントン・ジェファーソン国有林 – ラムジーズ・ドラフト荒野地域 |
ラムジーズ・ドラフト原生地域は、アメリカ合衆国バージニア州ジョージ・ワシントン・ジェファーソン国有林のノース・リバー・レンジャー地区にある指定原生地域です。この原生地域は1984年に指定され、6,518エーカー（26.38 km²）の面積を有しています。[ 1 ]管理は米国森林局が行っています。
地形
ラムジーズ・ドラフト荒野は、シェナンドー山とボールドリッジの尾根の間に位置し、アメリカ国道250号線の北、バージニア州スタントンの西約32キロメートルに位置しています。険しく急峻な地形のラムジーズ・ドラフト荒野の標高は、ハードスクラブル・ノブの標高1,600フィート（488メートル）から4,282フィート（1,305メートル）に及びます。この荒野は、主要な水源である川にちなんで名付けられました。「ドラフト」とは、地元の言葉で小川を意味します。[ 2 ]ラムジーズ・ドラフトは、ジェームズ川とチェサピーク湾に注ぐカーフパスチャー川の支流 です。
歴史
米国森林局は1913年にこの地域の土地を初めて購入し、現在のジョージ・ワシントン国有林の前身となるシェナンドー国有林とした。森林局は1935年以来、ラムゼイズ・ドラフト地域を実質的に原生地域として管理してきた。この地域の大部分は一度も伐採されたことがなかったためである。[ 3 ] 1930年代に民間保全隊によって建設された国道250号線から上流3マイル（5 km）以上の道路は、 1969年まで続いたが、ハリケーン・カミーユの雨水によって川の交差点で道路の大部分が流された。1985年11月の別の洪水で元の道路はさらに流され、複数の場所で川の流れが変わった。[ 3 ]その直後、この地域は1984年のバージニア州原生地域保護法により正式に原生地域に指定された。[ 4 ]
ラムジーズ・ドラフト原生地域の境界は長らく議論の的となってきました。1970年代初頭に策定され、バージニア原生地域委員会とシエラクラブ・ポトマック支部の支持を得た当初の原生地域指定案は、シェナンドー山の国道250号線からフランクリン・ドックランズ・ロード95号線までの大半、ショーズ・フォーク沿いの私有地に至る西側斜面、そしてボールドリッジ地域の大部分を含んでいました。[ 5 ] 米国森林局は約6,500エーカーを中核地域として推奨し、これが法律として制定されました。
1984年のバージニア荒野保護法以来、ラムジーズ・ドラフト荒野の境界を拡大するための市民提案がいくつか提出されてきた。[ 6 ] これらの提案はいずれも成立していない。
森林局は2007年以来、ジョージ・ワシントン国有林の管理計画の改訂に取り組んできました。この計画案では、現在のラムジーズ・ドラフト原生地域（Ramsey's Draft Wilderness）の東側と北側の境界線に原生地域の面積を追加することが提案されています。[ 7 ] 森林局は、ラムジーズ・ドラフト原生地域への追加に関する最大の懸念事項として、郡監督委員会の反対を挙げています。[ 7 ]
2004年、バージニア州荒野委員会と地元のマウンテンバイクグループは、ラムジーズ・ドラフト荒野の北と東への拡張、そしてシェナンドー山の西斜面に独立した荒野を設置することを提唱するために、シェナンドー山の友の会を結成した。[ 8 ] この新しい提案には、ラムジーズ・ドラフトの北側に広大な国立風景区と追加の荒野地域も含まれている。この提案の一部には、マウンテンバイクの利害関係者に配慮し、ラムジーズ・ドラフト荒野の現在の西側境界線を調整してシェナンドー・マウンテン・トレイルを荒野地域から外すというものがある。[ 9 ] 友の会の提案は、多くの企業、団体、宗教団体から支持されている。[ 10 ]
植生
ラムジーズ・ドラフト原生地域は、特に北部に広がるカナダツガの原生 林でよく知られていますが、これらの林はツガウールリーアデルジッドの攻撃を受けており、長くは続かないかもしれません。[ 11 ] [ 12 ]原生地域には他にも、チューリップポプラ、イースタンホワイトパイン、サトウカエデ、クロシラカバ、シャグバークヒッコリー、ノーザンレッドオークなどの巨木が生息しています。ラムジーズ・ドラフト原生地域では、250種以上の維管束植物が確認され、記録されています。[ 12 ]
野生動物
ラムジーズ・ドラフトは、バージニア州狩猟・内陸漁業局が整備したバージニア・バードウォッチング・アンド・ワイルドライフ・トレイルの立ち寄り場所の一つです。[ 13 ]バージニア州狩猟・内陸漁業局は、バードウォッチング・アンド・ワイルドライフ・トレイルのウェブサイトに掲載されているラムジーズ・ドラフトの説明の中で、この場所は「高地で営巣する新熱帯地域の渡り鳥の営巣地となっているため、バードウォッチャーの間で人気があると考えられる」と説明しています。[ 13 ]
ラムジーズ・ドラフト自体は、カワマスが生息する原生の川です。ラムジーズ・ドラフト荒野でよく見られる野生動物には、オジロジカ、アメリカグマ、野生の七面鳥、リス、ライチョウ、アライグマ、ビーバー、ウサギなどがあります。
レクリエーション
この土地は長年にわたりレクリエーションに利用されてきました。ポトマック・アパラチアン・トレイル・クラブは1938年、現在の原生地域境界内にセクストン・キャビンを建設しました[ 14 ] 。1967年に火災で焼失しましたが、再建されました。ラムジーズ・ドラフト・ウィルダネス法が制定されて間もなく、森林局は原生地域法を連邦原生地域におけるいかなる建造物も禁じるものと解釈し、キャビンを撤去しました。（PATCはこの決定に異議を唱え、後年、原生地域内の既存の建造物は残してよいと判断されました。）現在残っているのは、現在のジェリーズ・ラン・トレイル沿いにあるセクストン・キャビンの煙突だけです。セクストン・キャビンの丸太は後にPATCのマトン・トップ・キャビンの建設に使用されました。
荒野の中心部を通る主要なトレイルは、ラムジーズ・ドラフト・トレイルです。1985年の洪水後に再建されたこのトレイルは、川床と（可能な限り）旧道に沿っており、あるガイドブックでは「バージニア州の道路のない地域で最も人気のあるトレイルの一つ」と評されています。[ 15 ]
ラムジーズ ドラフト荒野周辺のその他のトレイルは次のとおりです。
- ジェリーズ・ラン・トレイル
- シェナンドーマウンテントレイル
- ロードホロートレイル
- ブリッジホロートレイル
- ボールドリッジトレイル
- ワイルドオークトレイル
- シンクレア・ホロウ・トレイル
- ハイナースプリングトレイル
シェナンドー マウンテン トレイルは、グレート イースタン トレイルプロジェクトの一部です。
参照
参考文献
- ^ a bラムジーズ・ドラフト・ウィルダネス：ジョージ・ワシントン国立森林公園
- ^ラムジーズがウィルダネスをドラフト- Wilderness.net
- ^ a b「ラムジーのドラフトはハリケーンと洪水に重点を置く」アーカイブ2013年2月1日archive.today – Roanoke.com
- ^ 1984年バージニア州荒野保護法
- ^アーネスト・M・ディッカーマン文書、キャリア図書館特別コレクション
- ^「バージニア州境に65,000エーカーの荒野保護区建設を提案」チャールストン・ガゼット、2001年8月28日
- ^ a b森林局2009年改訂計画概要
- ^シェナンドー山の友の会
- ^リン・ホロウ荒野提案
- ^シェナンドー山の友人たち
- ^ PATC ラムジーの徴兵の歴史
- ^ a b中央アパラチア山脈の森林：ラムゼイの草稿
- ^ a bバージニア野鳥観察・野生動物トレイル：ラムジーのドラフト
- ^ PATCニュースレター、2011年9月
- ^キャロル、スティーブン、マーク・ミラー (2002). 『ワイルド・バージニア：30の道路のないレクリエーションエリアガイド』グローブ・ピクォート・プレス. ISBN 0-7627-2315-7。
外部リンク
