ラン・ロネン・ペッカー
ラン・ロネン・ペッカー | |
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| ネイティブ名 | רן רונן-פקר |
| 生まれる | （1936年7月19日）1936年7月19日 |
| 死亡 | 2016年12月3日（2016年12月3日）（80歳） |
| 忠誠 |  イスラエル |
| 支店 |  イスラエル空軍 |
| 勤続年数 | 1954–1981 |
| ランク | 准将 |
| コマンド | 第119飛行隊第1飛行隊イスラエル空軍飛行学校テル・ノフ空軍基地 |
| 紛争 | スエズ危機、六日間戦争、消耗戦争、ヨム・キプール戦争 |
| その他の仕事 | ダハフ副理事長、ロサンゼルス駐在イスラエル総領事、ザハラプロジェクトの創設者、ペッカーエンタープライズのオーナー、イスラエル航空宇宙産業 |
ラン・ロネン（ヘブライ語：רן רונן、旧姓ラン・ペッカー、ヘブライ語：רן פקר、1936年7月19日 - 2016年12月3日）は、イスラエル空軍（IAF）の准将であり、 8機の撃墜を誇る戦闘機エースパイロットである。彼は様々な戦闘機飛行隊、 IAF飛行アカデミー、テルノフ空軍基地を指揮し、准将の階級でIAFを退役した。彼のパイロットの一人は後に彼を「史上最高の飛行隊指揮官」と評した。[ 1 ]
伝記と初期の軍務
ラン・ロネンは1936年7月19日にクファル・ヴィトキンで、クファル・ヴィトキンの創設メンバーであるリア（旧姓スターマン）とデイヴィッド・ペッカーの息子として生まれました。 [ 2 ]
1954年3月、彼はIAFに入隊した。 スピットファイアの操縦を始め、後に第117飛行隊でミーティアを操縦した。その後、新設の第113飛行隊に配属され、ウーラガンを操縦した。シナイ戦役中は、新型フランス製ミステールを操縦した。戦後、彼はIAFパイロットの訓練任務の一環としてフランス空軍飛行隊に1年間所属し、[ 3 ]空軍飛行学校で教官を務め、1962年には第101飛行隊の副司令官に任命された。
六日間戦争前の活動
ミラージュ事件
1963年、ロネン氏は新型ミラージュIIIを操縦中にエンジン出力が停止した。脱出して下の村の人々を死なせたくないと思ったが、動力なしで着陸しようとすると機首が地面に激突してパイロットが死亡するというフランスのメーカーの警告を思い出した。ロネン氏は何もない野原の上空まで機体を誘導し、高度わずか500フィートで脱出した。機体は滑空し、ほぼ無傷で着陸した。調査の結果、問題は燃料ポンプ部品の弱さであることが判明し、これがイスラエル空軍のミラージュ7機とフランス軍のミラージュ16機の過去の事故と原因を説明した。当時のイスラエル空軍司令官エゼル・ワイツマン氏はロネン氏にウイスキーのボトルと、脱出後に着陸を果たしたこのユニークなパイロットを称える詩を贈った。ロネンは修理後もその機体を使い続けた。[ 4 ] [ 5 ]
インド空軍士官学校での勤務期間を経て、ハツォール空軍基地の戦闘飛行隊の副司令官に任命され、1965年の夏には第119「バット」ミラージュ飛行隊の司令官に任命された。[ 6 ] [ 7 ]
1966年8月16日、ロネンはダイアモンド作戦でMiG-21とともに亡命したイラク人パイロット、ムニール・レドファを護衛した。
1966年11月13日、シュレッダー作戦中に、彼は初の空対空戦でヨルダンのホーカーハンターを8分間のドッグファイトの末に撃墜した。これはIAF史上最長のドッグファイトであった。[ 7 ] [ 8 ] 1967年4月7日、彼はシリアのMiG-21を撃墜した。[ 1 ]
六日間戦争
1967年の六日間戦争中、ロネン率いる飛行隊は「モーケド作戦」をはじめとする爆撃任務に加え、シリアおよびエジプトのパイロットとの空対空戦闘にも参加した。ロネンはエジプトのMiG-19を2機撃墜し、飛行隊全体では撃墜数19機、損失2機を記録した。これは他の飛行隊よりも少ない数字である。パイロットの死者は出なかった。[ 6 ]
消耗戦争とヨム・キプール戦争
消耗戦争の間、ロネンは第119飛行隊の予備役として飛行しながら、IAF飛行学校の指揮を執った。[ 3 ]彼はエジプトのMiG-21を3機撃墜し、合計7機を撃墜してイスラエルで2番目のジェット機エースとなった。
1970年の夏、第201ファントム飛行隊の司令官シュムエル・ヘッツが撃墜された後、ロネンはF-4ファントムを操縦したことがないにもかかわらず、飛行隊の司令官に任命されました。[ 6 ] [ 9 ]ロネンはエジプトのSAMシステムに対する攻撃で飛行隊を率い、飛行隊の戦闘精神を回復させたとされています。[ 6 ] [ 7 ]
1972年、海兵隊基地クアンティコでの指揮コースを修了後、IAF訓練部門の指揮官に任命され、大佐に昇進した。
彼はテル・ノフ空軍基地司令官に任命され、ヨム・キプール戦争の間、同基地を指揮した。1975年に准将に昇進した。
論争
1979年に彼はハーバード大学で2年間学んだ後イスラエルに戻り[ 3 ]、空軍司令官のポストに就くことが検討された。
しかし、六日間戦争直後、ロネンが捕虜となったヨルダン人中隊長を処刑したという匿名の報告が国防大臣に届きました。その中隊長は、マアレ・アドゥミム付近で脱出したイスラエル人パイロット、シャブタイ・ベン＝アハロンの殺害を自白したというものでした。ロネンはこれを名誉毀損だと非難しました。[ 10 ]数度の調査でロネンはこの容疑を晴らしましたが、軍法務長官は 参謀総長にロネンの昇進を再考するよう勧告しました。この勧告に加え、ロネンとイスラエル空軍司令官デビッド・イヴリー将軍との個人的な確執もあって、ロネンは昇進を拒否されました。[ 4 ] [ 6 ]
1981年11月、ロネンは350回以上の戦闘出撃を経て准将の階級でイスラエル国防軍を退役した。[ 4 ] [ 11 ]
空対空の勝利
| 番号 | 日付 | ロネンの飛行機 | 敵機 | 使用された武器 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1966年11月13日 | ミラージュIII | ヨルダンのホーカーハンター | 大砲 | ヨルダンのハンター飛行隊の司令官 ムワファク・サルティとのIAF史上最長のドッグファイト |
| 2 | 1967年4月7日 | ミラージュIII | シリアのMiG-21 | 大砲 | ゴラン高原上空の大規模な空中戦中 |
| 3 | 1967年6月5日 | ミラージュIII | エジプトのMiG-19 | 大砲 | ガルダカ上空、モケド作戦の一部 |
| 4 | 1967年6月5日 | ミラージュIII | エジプトのMiG-19 | 大砲 | 同じ戦闘での2回目のキル |
| 5 | 1967年6月5日 | ミラージュIII | エジプトのMiG-21 | シャフリル2 | ナイル川デルタ上空の大規模空中戦中 |
| 6 | 1969年5月21日 | ミラージュIII | エジプトのMiG-21 | 大砲 | イスマイラ上空 |
| 7 | 1969年9月11日 | ミラージュIII | エジプトのMiG-21 | サイドワインダー | ナイル川デルタ上空の大規模空中戦中 |
イスラエル国防軍を退役した後
ロネン氏は広告代理店ダハフの副社長として働いていた。
1989年、彼はロサンゼルス駐在イスラエル総領事に任命され、姓をヘブライ語化してロネンとした。彼は3年間在任した。[ 2 ]
1992年、彼はザハラ・プロジェクトを設立しました。このプロジェクトは、問題を抱える10代の若者にシオニズムと社会責任の価値観を植え付ける活動です。[ 12 ]このプロジェクトは教育省に採択され、ゼヴルン・ハマー教育大臣によって「国家プロジェクト」と定義されました。ザハラでの活動が評価され、ロネン（ルース・ダヤンと共に）はイガル・アロン賞を受賞しました。彼の指導者であり、元司令官であったエゼル・ワイツマンが、彼に賞を授与する栄誉に浴しました。[ 10 ]
2002年にヘブライ語で自伝『Eagle in the Sky』を出版した。2016年には、元IAF司令官の ダン・ハルッツによる序文を付した英語版が出版された。
2007年、彼はヒストリーチャンネルの番組「ドッグファイト」の2つのエピソードに出演した。「ドッグファイト・オブ・ザ・ミドル・イースト」では、ガルダカの戦いとイラク軍のMiG-21の亡命について取り上げ、「デザート・エース」ではヨルダン軍のホーカー・ハンターの撃墜について語った。[ 13 ]
2008年、彼はモスコヴィッツ・シオニズム賞を受賞した。[ 11 ] [ 14 ]授賞委員会はロネン氏を表彰する決定について、「この賞は、勇気、犠牲、リーダーシップの模範であること、シオニズムが直面する教育的・倫理的課題への並外れた対応、そして元将校や指揮官をイスラエルの若者のための社会活動の最前線に採用することでザハラ・プロジェクトを設立した成功に対して授与される」と説明した。
ロネンはコンサルティング会社であるペッカー・エンタープライズの唯一の所有者であった。[ 2 ]
2009年から2012年までイスラエル航空宇宙産業の取締役会メンバーを務めた。
2013年、彼の著書『作戦日記』がイディオト・アロノス社から出版された。本書は彼の前著に基づいているが、作戦上の問題に焦点を当てている。
学業成績
彼はハーバード大学で行政学修士号を取得し、ブルッキングス研究所とランド研究所の研究員を務めた。
私生活
21歳の時、ロネンは8歳で出会ったヘルタ[ 1 ]と結婚し、3人の子供をもうけた。結婚30年後、夫婦は離婚した。2度目の妻は歌手のマリ・ブロンスタインだったが、後に離婚した。
ラン・ロネンは2016年12月3日にテルアビブで血液癌のため亡くなった。[ 7 ]
参照
参考文献
- ^ a b cヨナイ、エフード（1993年）『誤差の余地なし：イスラエル空軍の誕生』パンテオンブックス、 246頁、ISBN 0-679-41563-7。
- ^ a b c「ラン・ペカーの政治・ビジネス関係」ハアレツ紙、2008年8月31日。 2019年1月13日閲覧。
- ^ a b c「第134回レビュー 天空の鷲 - ラン・ローネン（ペッカー）」。
- ^ a b c「予備役准将ラン・ペッカーの物語」 Walla (ヘブライ語)。
- ^ヨナイ、エフード（1993年）『誤りの余地なし：イスラエル空軍の誕生』パンテオンブックス、 190頁、ISBN 0-679-41563-7。
- ^ a b c d e "אתר חיל-האוויר" (ヘブライ語)。イスラエル空軍。2019年1月13日に取得。
- ^ a b c d 「伝説のIAF戦闘機パイロット、ラン・ペッカーに別れを告げる」エルサレム・ポスト紙。
- ^ヨナイ、エフード（1993年）『間違いの余地なし：イスラエル空軍の誕生』パンテオンブックス、 220頁、ISBN 0-679-41563-7。
- ^ヨナイ、エフード（1993年）『間違いの余地なし：イスラエル空軍の誕生』パンテオンブックス、 298頁、ISBN 0-679-41563-7。
- ^ a b " עשיתי המון שגיאות בחיי ואני גאה שאת רובן תיחקרתי עם עצמי"。マーリブ（ヘブライ語）。
- ^ a b「2010年モスコヴィッツ・シオニズム賞」アルツ・シェヴァ。
- ^ “イェディドゥット・ザハラ | אלומה” .アルマ.org.il 。2019年1月13日に取得。
- ^ 「イスラエルは最近、ほとんど知られていないエース、ラン・ロネンを埋葬した」 We Are The Mighty . 2017年1月16日. 2019年1月13日閲覧。
- ^ 「2008年ラン・ペッカー・ローネン賞受賞者」。
外部リンク
