ラシド・ベク・チャホビッチ・アクリエフ | |
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| ネイティブ名 | Разид-бек Чахович Ахриев |
| 生まれる | 1893年[ a ] |
| 死亡 | 1942年1月20日 |
| 忠誠 | |
| 支店 | 航空 |
| 勤続年数 | 1914年~1942年 |
| 紛争 | 第一次世界大戦第二次世界大戦 † |
ラシド・ベク・チャホヴィッチ・アフリエフ[ b ](1890年代[ a ] - 1942年1月20日)は、ソビエト空軍のイングーシ人飛行士であり、北コーカサス人初のパイロットであった。1924年のバスマチ反乱の最中に、タジキスタンに初めて飛行機を着陸させた人物となった。第二次世界大戦中は特殊輸送部隊の飛行隊長を務め、1942年にドイツ軍の高射砲によって撃墜され殉職した。
アフリエフは1893年、ロシア帝国内のフルトゥーグでイングーシ人の家庭に生まれました。父のチャフ・アフリエフは著名な歴史家であり民族学者でもありました。1914年、ラシド・ベク・アフリエフはジョージアのティフリス陸軍士官学校に入学し、ガッチナ航空学校を卒業しました。その後、第一次世界大戦中に二度負傷しました。[ 1 ] [ 2 ]
1923年に赤軍に入隊した後、彼は中央アジアへ派遣され、同地域の航空発展を支援することとなった。ソ連政府は、中央アジアに拠点を置くドブロリョートの支部で使用するために、ドイツからユンカースU-13を8機購入していた。U-13は分解され、鉄道でタシケントへ輸送され、そこで再組み立てされた。1924年8月、アフリエフはタシケント・ブハラ路線の初飛行を操縦した。その後まもなく、彼と航空技師のピョートル・コマロフはブハラ・ドゥシャンベ路線の初飛行を行なった。これはタジキスタンに飛行機が着陸した初めてのケースでもあった。この路線を飛行する飛行機には、その地域のバスマチ反乱軍によって撃墜され攻撃される危険があったため、2丁のライフルと手榴弾が搭載されていた。飛行機は攻撃を受けず、1924年9月3日にドゥシャンベに着陸に成功した。この歴史的な飛行の記念日は、1994年にタジキスタン共和国の航空の日として公式に宣言されて以来、タジキスタンの航空業界の人々によって毎年祝われている。[ 3 ]
1927年、アフリエフはウクライナ民間航空艦隊支部のハリコフ局に異動となり、ハリコフ=モスクワ、ハリコフ=キエフ、ハリコフ=ロストフ間の航路を飛行した。彼はそのキャリアの中で、ミハイル・グロモフ、マヴリキー・スレプニョフ、ミハイル・ヴォドピャノフといったソ連で最も著名なパイロットたちと共演した。[ 4 ]彼は1941年までウクライナ民間航空艦隊支部に留まった。[ 5 ]
1941年のドイツ軍によるソ連侵攻後、アフリエフは戦線に志願入隊し、シャルヴァ・チャンコタゼ指揮下の特殊航空部隊に配属された。彼が配属された飛行隊は、モスクワから包囲されたレニングラードへ弾薬や食料を輸送した。彼は1942年1月20日に戦死するまでに、数十の戦闘任務を遂行した。その日、彼は敵地上空で3機の編隊を率いていたが、アフリエフともう1機の飛行機が戦略的に重要な橋を攻撃しようとした際にドイツ軍の対空砲火で撃墜された。1944年にレニングラード封鎖が終了した後、アフリエフと他のパイロットの遺体が発見され、アルブゾヴォ近郊の村で軍の栄誉をもって埋葬された。[ 4 ]