ラットゴード採石場
  ラットゴード グウィネズの場所 | |
| 位置 | |
|---|---|
| 位置 | アベルレフェニ近郊 |
| 郡 | メリオネス（現在のグウィネズ） |
| 国 | ウェールズ、イギリス |
| 座標 | 北緯52度41分23秒、西経3度48分01秒 / 北緯52.6897度、西経3.8004度、 / 52.6897; -3.8004南緯78327 11782 |
| 生産 | |
| 製品 | スレート |
| タイプ | 採石場 |
| 歴史 | |
| オープン | 1844年以前 |
| アクティブ | 1840年頃～1840年代後半、1851年～1900年、1901年～1903年、1907年～1946年 |
| 閉鎖 | 1946 （1946年） |
ラットゴード採石場（別名アルトゴード採石場）は、コリス鉄道が運行するスレート採石場の中で最北に位置していました。ウェールズ中部、グウィネズ州アベルレフェニの北1マイル、ミニッド・ルウィディアス（Mynydd Llwydiarth）の西側に位置しています。この採石場は主に狭鉱脈（Narrow Vein）の採掘を行っていましたが、広鉱脈（Broad Vein）のスレートも産出していました。[ 1 ]
オリジナルの仕組み
アルトゴード採石場の操業は、ウィリアム・ヒューズの破産後に採石場の4分の1の株式が売りに出された1844年以前に遡ります。[ 2 ] 1840年代後半に採石場は閉鎖されましたが、1851年に再開されました。採石場は1850年代に拡張され、近くのガウエルン採石場とブライヒ・ゴッホ採石場も所有していたアルトゴード・コンソルズの後援の下、ジョン・ローランズによって運営されていました。1860年代初頭、株主の不満によりローランズは解雇され、採石場は元の所有者であるホレイショ・ネルソン・ヒューズによって運営されています。
ローランズは解雇後もラットゴッド・ホールに住み続け、コリス鉄道の会長も務めた。[ 3 ]
1870年代半ば以降、採石場は一般的にラットゴードと呼ばれるようになりました。[ 4 ]
路面電車時代
拡大
1864年、ラットゴッド・トラムウェイ（軌間2フィート3インチ（686mm）の馬力軌道）が開通したことで、採石場の経営は大きく改善しました。この軌道は、開通したばかりのコリス鉄道の独立支線でした。アベルレフェニでコリス鉄道と接続されたことで、遠隔地の採石場は大幅な拡張工事を強いられ、1878年まで採算が取れていました。しかし、1879年には業界全体でスレート価格が暴落し、ラットゴッドのような遠隔地の小規模企業は不況に見舞われました。
衰退と閉鎖
採石場は1880年代まで生産を続けましたが、年間生産量は減少しました。1890年代初頭には再び景気は回復しましたが、世紀末にはラットゴードでより収益性の高い屋根用スレートの供給が枯渇し、所有者は1897年に事業売却を試みました。1900年までに残っていた労働者は解雇され、採石場は閉鎖されました。[ 5 ]
復活した作戦
20世紀前半、採石場は再開されましたが、取引量の変動に見舞われ、繁栄することはありませんでした。最初の再開は1901年でしたが、スレート板の価格が再び下落したため、1903年に再び閉鎖を余儀なくされました。
1907年に再稼働が試みられ、1911年までにラットゴードでは30人以上の労働者が雇用されていました。しかし、その1年後に第一次世界大戦が勃発し、採石場は再び苦難の時代を迎え、1918年には雇用されていたのはわずか6人でした。
採石場は戦後も苦戦を強いられました。1924年、地元企業のホール・ハーバー・アンド・トーマス社がラットゴードを買収しました。同社はまた、南約8キロメートルに位置するルウィングウェルン採石場も所有していました。新会社は当初、従業員数を倍増させましたが、1920年代後半にかけて着実に減少しました。1930年、採石場の経営権は1924年以前から所有していたルイス家に戻りました。
1930年代から第二次世界大戦中にかけて採石作業は縮小され続けられたが、1946年に採石場はついに閉鎖された。[ 1 ]
今日のサイト
かつての採石場所有者の家、プラス・ラットゴッドは、ラットゴッド村に残る唯一の居住可能な建物です。近隣には、フィンノン・バダーン、ドルゴッド、ケイスウィンといった家々が今も使われています。ティ・カム、ラットゴッド・テラス、カペル・ラットゴッドは、屋根こそないものの、大部分が残っています。
参考文献
- ^ a bリチャーズ、アラン・ジョン (1994)。コリスでのスレート採石。カレグ・グワルチ。ISBN 978-0-86381-279-8。
- ^ 「破産者ウィリアム・ヒューズの譲受人の命令により」エドウッズのシュルーズベリー・ジャーナル、1844年6月5日、3ページ。
- ^ジョージ・ブラッドショー (1848).ブラッドショーの鉄道年鑑、ディレクトリ、株主ガイド、マニュアル. pp. 68–.
- ^ 「親族の扶養」『カンブリアン・ニュース』 1876年4月28日。
- ^ 「コリス」 .パプラウ・ニューウィッド・シムル・アーレイン。 1900年9月21日。
さらに読む
- イード、サラ（2010）『ラットゴード：スレートの研究』ニュータウン：インプリント・デザイン＆プリント社、ISBN 978-0-9565652-0-4。
