ラウ | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | NH52（旧NH3）、ラウ、インドール （インド） | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯22度38分01秒 東経75度48分11秒 / 北緯22.633636度 東経75.8031038度 / 22.633636; 75.8031038 | ||||||||||||||
| 標高 | 587メートル（1,926フィート） | ||||||||||||||
| システム | 急行列車と旅客列車の駅 | ||||||||||||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||||||||||||
| ライン | アコラ・ラトラム線 | ||||||||||||||
| プラットフォーム | BG | ||||||||||||||
| トラック | 4 BG | ||||||||||||||
| 接続 | タクシー乗り場、自動車乗り場 | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 構造タイプ | 標準（地上局） | ||||||||||||||
| 駐車場 | 利用可能 | ||||||||||||||
| 自転車施設 | 利用可能 | ||||||||||||||
| アクセス可能 |  | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 状態 | 完全に運用可能な広軌（BG変換線） | ||||||||||||||
| 駅コード | ラウ | ||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 西部鉄道 | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| 電化 | はい、2017年以降 | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
ラウ駅はインドール郊外のラウにあるローカル鉄道駅の一つである。[1]
ラウは、ラトラムからアコラへの鉄道路線沿いにあります。鉄道は現在、ラトラムとムハウの間でメーターゲージから広軌に改軌されています。ラウは、インドール、ラトラム、ムハウ、カンドワ、アコラ、ウッジャインへの接続が良好です。最寄りの広軌駅は、 18 km 離れたインドールBG にある主要鉄道駅です。次に近い駅は、南に約 13 km 離れたムハウ (Dr. アンベードカル ナガル駅) と、建設中の新しいインドール – ダホド & インドール – チョータ ウデプール鉄道線にあるティヒです。前述の路線が旅客向けに完全に運用を開始すれば、ラウはまもなく正式なジャンクションになります。西に分岐する新しい路線は、単線広軌の非電化鉄道線で、主にティヒ近くのピタンプール乾コンテナ港からコンテナを輸送するために使用されます。ラウからティヒまでの新線は敷設済みで、現在も非常に遅いペースで進んでいます。2008年、連邦内閣はラトラム・ムハウ・カンドワ・アコラ鉄道線（472.64km）の軌間変更を承認しました。軌間変更の費用は約142億1,250万ルピーと見込まれています。[2] [3] [検証失敗]
主要列車
以下の列車は当駅に停車します。[4]
| 番号 | 電車 | から | に | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 該当なし | アンベードカル ナガル博士 - ラトラム DEMU 旅客列車 | DADN | RTM | 地元 |
| 該当なし | アンベードカル ナガル博士 - インドール DEMU 旅客列車 | DADN | INDB | 地元 |
参照
参考文献
- ^ レールインフォ
- ^ “railnews”. 2014年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月24日閲覧。
- ^ freepressjournal アーカイブ 2014年5月5日Wayback Machine
- ^ “RAU/Rau発の出発便（2PF）”. IndiaRailInfo . 2022年9月21日閲覧。
 | インドのマディヤ・プラデーシュ州にある鉄道駅に関するこの記事はスタブです。不足している情報を追加することで、Wikipedia に貢献できます。 |
