ラウダット・ラシェド روضة راشد | |
|---|---|
村 | |
| 座標:北緯25°19′10″ 東経51°21′12″ / 北緯25.31944度、東経51.35333度 / 25.31944; 51.35333 | |
| 国 | |
| 自治体 | アル・シャハニヤ |
| ゾーン | ゾーン82 |
| 地区番号 | 492 |
| エリア | |
• 合計 | 32.2 km 2 (12.4 平方マイル) |


ラウダット・ラシド(アラビア語:روضة راشد、ローマ字: Rawḑat Rāshid )は、カタールのアル・シャハニヤ自治体にある村です。[ 3 ] 1988年に境界が定められました。 [ 4 ]ダール・アル・ミスフィール洞窟はその南に位置しています。[ 5 ]
カタール中心部、首都ドーハから約45キロメートル(28マイル)離れたこの村は、かつてはかなりの規模を誇っていましたが、20世紀半ばから後半にかけて、政府が農村部の住民をドーハに移住させる政策を実施したため、人口が大幅に減少しました。この村が位置する地域は極めて乾燥しており、歴史的に人口密度は低く、以前は未舗装の砂漠道路でしかアクセスできませんでした。[ 6 ]
アラビア語でラウダとは、雨水が溜まる自然の窪地を指します。その名の後半部分である「ラシェド」は、ラウダで亡くなった同名の人物にちなんで名付けられました。[ 7 ]
ラウダット・ラシェドはカタールの中央部に位置し、ワディ・アル・ジャマル・アル・シャマリ村とウム・ウィシャ村が近くにあります。[ 8 ] 2004年にアル・ライヤーンに編入される前は、ジャリヤン・アル・バトナ自治体の一部でした。 [ 9 ] 2014年には、新たに設立されたアル・シャハニヤ自治体に編入されました。[ 10 ]
バルワ・グループは、ラウダット・ラシェド郊外、ラウダット・ラシェド通りとサルワ通りの交差点付近に、 「マディナト・アル・マウォーター」(文字通り「モーターシティ」)と名付けられた計画コミュニティを立ち上げました。このコミュニティには、住宅、工房、自動車ショールーム、そして集合住宅が入居する予定です。[ 11 ]

ラウダット・ラシェドのすぐ南に位置するダール・アル・ミスフィールは、カタールで最も有名な自然観光スポットの一つです。[ 12 ]洞窟はおよそ40メートル(130フィート)の深さまで広がり、繊維状の石膏で構成されており、内部はほのかな燐光で輝いています。[ 5 ]この場所はフェンスで囲まれていますが、入場料はかからず一般に公開されています。[ 13 ]
ラウダット・ラシェドに隣接するラウダット・アル・ガファトと呼ばれる近隣地域には、国内で数少ないガフノキ( Prosopis cineraria)の群落が広がっています。2005年時点で、この場所には成熟したガフノキが8本確認されており、中には推定樹齢100年を超え、高さ12メートル(39フィート)を超えるものもありました。[ 14 ]この場所は、放牧や土地劣化の圧力にも屈せず生き延びたガフノキが生息する小さな窪地に、残存植生が存在することから、生態学的に重要な地域と認識されています。[ 15 ]
地域絶滅の危機に対応するため、地方自治・環境省は2018年から保全プロジェクトを開始し、ガフやサマー(Vachellia tortilis)やサラーム(Vachellia flava)などの在来種の苗木約150本を植樹しました。2020年には国土再生プロジェクトの一環としてさらなる植林活動が行われ、ラウダット・ラシェドとその周辺地域に野生の苗木500本が植樹されました。保全地域は放牧から保護するためにフェンスで囲まれ、カタール・ガフ保護プロジェクトに組み込まれました。[ 16 ]
この地域は、国の南部地域で最も豊富な淡水地下水源を有しています。[ 17 ]この地域には政府の井戸があり、以前はウンム・バブのセメント産業の水源として使われていました。 [ 18 ]
ラウダット・ラシェドは、インド政府が後援する貯水池開発プロジェクトの5つの候補地のうちの1つでもある。 [ 19 ]完成すれば、これらの貯水池は同カテゴリーでは世界最大となる見込みで、[ 20 ]全長650キロメートル、建設費145億カタール・リヤル(QR)となる。ラウダット・ラシェドの貯水池は海抜50フィート(約15メートル)の地点に建設され、他の貯水池で停電が発生した場合には、首都ドーハの主力給水源として利用される。2018年6月、プロジェクトの第1フェーズが完了した。[ 21 ]
ラウダット・ラシェドには、主に建設廃棄物と解体廃棄物を処理対象とした、国内3大埋立地の1つがあります。[ 22 ]
2020年、この埋立地では大量のリサイクル可能な建設資材の処理が開始され、瓦礫、粉末、砂利など約43万4000トンの製品が生産されました。また、同年には48万2402本の廃タイヤも処理されました。 [ 23 ]
2024年半ばまでに、埋立地のリサイクル事業は劇的に拡大し、200万トンを超える建設廃棄物がリサイクル建材に生まれ変わりました。[ 24 ]
ドゥハンとドーハを結ぶドゥハン高速道路につながる、市内を伸びる全長33キロメートル(21マイル)のラウダット・ラシッド道路は、死亡事故の多さから地元では「死の道」として知られている。[ 25 ]公共事業局は2014年に道路の再開発計画を発表し、2015年に再開発工事を開始した。[ 26 ] [ 25 ] 2019年末に完了予定のこの再開発プロジェクトでは、この道路とサルワ道路も結ばれる。[ 27 ]
1948年に完成したラウダット・ラシェドの旧モスクは、その美しさ、特に高く優雅なミナレットで知られています。モスクのイーワーンは他のほとんどの古いモスクよりも著しく高く、より広々とした内部空間を作り出しています。モスクの中庭へは、東側と北側にある2つの簡素な柱とまぐさの開口部から入ることができます。オリジナルの木製の扉は時の流れとともに失われています。中庭自体は砂質土壌で、砂漠の植物が点在しています。中庭の北東隅には、中庭の外壁と同じ高さの壁の背後にメダ(清めの泉)が立っています。[ 6 ]
モスクの最も特徴的な要素は、中庭の南東隅に位置するミナレットです。周囲の景観を圧倒するミナレットは、高さ約3メートルの正方形の基部を持ち、その上に6.3メートルの円筒形の柱がそびえ立ち、さらに4メートルの円錐形のドームが乗っています。合計の高さは約13メートルです。ドームは8本の細い角柱によって支えられています。ミナレットの細長い螺旋階段は、ダンシル材とバジル(木の梁の上に張られた竹)で作られ、ロープで結ばれ、泥漆喰で覆われています。[ 6 ]
開放型のイーワーンは、柱とまぐさを用いたシンプルなデザインの6つの大きな長方形の開口部を介して中庭と繋がっています。装飾的なキブラ(メッカに面した礼拝壁)は、隅々までそのまま残されています。キブラの内側のイーワーンも同様のデザインで、幅と幅が狭く、天井が高く、両端に2つの窓があります。キブラ自体は正方形で、丸い屋根が付いています。元々は換気のためにキブラの両側に2つの狭い正方形の隙間がありましたが、現在ではなくなりました。[ 6 ]