| レイリーミル | |
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照明に照らされた工場、2006年7月 | |
![]() レイリーミルのインタラクティブマップ | |
| 起源 | |
| 工場名 | レイリーミル |
| 工場所在地 | TQ 807 910 |
| 座標 | 北緯51度35分17秒 東経0度36分25秒 / 北緯51.588度、東経0.607度 / 51.588; 0.607 |
| オペレーター | ロッチフォード地区議会 |
| 建造年 | 1809 |
| 情報 | |
| 目的 | 製粉所 |
| タイプ | タワーミル |
| 階数 | 6階建て |
| 帆の数 | 4つの帆 |
| 帆の種類 | スプリングセイル2枚とコモンセイル2枚 |
| 風車 | 鋳鉄 |
| 巻き取り | ファンテイル |
| ファンテイルブレード | 6枚の刃 |
| 補助電源 | 蒸気機関、次に石油エンジン、そして電気モーター |
| 石臼のペア数 | 3組 |
レイリー風車は、イングランドのエセックス州レイリーにあるグレードII指定[ 1 ]タワー風車で、ランドマークとして修復され、博物館として使用されています。
レイリー風車は、レイリーの木材商トーマス・ヒッグスのために1809年に建てられました。ヒッグスは1815年に破産し、風車は1817年にウッドハム・モーティマーのウィリアム・ハートに売却されました。ハートは1845年にジョージ・ブリトンに風車を売却し、1869年に風車は彼の息子ジョンとサミュエルに渡りました。風車の修理には150ポンドが費やされました。ブリトン兄弟は1884年にレイリーを去り、1886年に破産しました。トーマス・ジェームズ・ブラウンが次の製粉業者となり、1907年頃に風力で風車を稼働させた最後の人物となりました。1909年頃に蓋と帆が取り外され[ 2 ]、風車は蒸気機関[ 3 ] 、その後石油エンジン、そして後に少なくとも1937年までは電動モーターで稼働しました[ 2 ]。
この風車はレイリー地区古物自然史協会によって博物館として引き継がれ、1970年5月16日に正式に開館しました。風車は長年、冠のない風車でしたが、頂上には狭間溝が設けられていました。しかし、1972年にレイリー都市地区議会は、風車をランドマークとして復元するための呼びかけを開始しました。1974年秋までに、風車大工のジョン・ローン氏とフィリップ・バレット=レナード氏によって新しい風車冠と帆が製作され、取り付けられました。[ 2 ]
2005年には、テムズゲートウェイ・サウスエセックス・パートナーシップによって34万ポンドの費用をかけた修復工事が行われた。[ 4 ]
レイリー風車は6階建ての塔型風車で、ケント風の風車帽に6枚羽根の扇形翼が巻き上げられている。この風車には、鋳鉄製の風車軸に2枚のシングルスプリングセイルと2枚のコモンセイルが取り付けられていた。塔は舞台のある2階部分まで下地がない。塔の直径は基部で20フィート(6.10メートル)、縁石で11フィート(3.35メートル)の内径である。レンガの厚さは基部で4フィート6インチ(1.37メートル)、縁石で3フィート(910ミリメートル)に厚くなっている。風車は風車帽の頂上までの高さが60フィート(18.29メートル)である。風車は3組の石臼を駆動していた。[ 2 ]
上記に関する参考文献: [ 2 ]
レイリー風車は毎年4月から水曜日、土曜日、日曜日に営業しています。[ 3 ]