レイリー風車

レイリーミル
照明に照らされた工場、2006年7月
地図
レイリーミルのインタラクティブマップ
起源
工場名レイリーミル
工場所在地TQ 807 910
座標北緯51度35分17秒 東経0度36分25秒 / 北緯51.588度、東経0.607度 / 51.588; 0.607
オペレーターロッチフォード地区議会
建造年1809
情報
目的製粉所
タイプタワーミル
階数6階建て
帆の4つの帆
帆の種類スプリングセイル2枚とコモンセイル2枚
風車鋳鉄
巻き取りファンテイル
ファンテイルブレード6枚の刃
補助電源蒸気機関、次に石油エンジン、そして電気モーター
石臼のペア3組

レイリー風車はイングランドのエセックスレイリーにあるグレードII指定[ 1 ]タワー風車で、ランドマークとして修復され、博物館として使用されています。

歴史

レイリー風車は、レイリーの木材商トーマス・ヒッグスのために1809年に建てられました。ヒッグスは1815年に破産し、風車は1817年にウッドハム・モーティマーのウィリアム・ハートに売却されました。ハートは1845年にジョージ・ブリトンに風車を売却し、1869年に風車は彼の息子ジョンとサミュエルに渡りました。風車の修理には150ポンドが費やされました。ブリトン兄弟は1884年にレイリーを去り、1886年に破産しました。トーマス・ジェームズ・ブラウンが次の製粉業者となり、1907年頃に風力で風車を稼働させた最後の人物となりました。1909年頃に蓋と帆が取り外され[ 2 ]、風車は蒸気機関[ 3 ] 、その後石油エンジン、そして後に少なくとも1937年までは電動モーターで稼働しました[ 2 ]。

この風車はレイリー地区古物自然史協会によって博物館として引き継がれ、1970年5月16日に正式に開館しました。風車は長年、冠のない風車でしたが、頂上には狭間溝が設けられていました。しかし、1972年にレイリー都市地区議会は、風車をランドマークとして復元するための呼びかけを開始しました。1974年秋までに、風車大工のジョン・ローン氏とフィリップ・バレット=レナード氏によって新しい風車冠と帆が製作され、取り付けられました。[ 2 ]

2005年には、テムズゲートウェイ・サウスエセックス・パートナーシップによって34万ポンドの費用をかけた修復工事が行われた。[ 4 ]

説明

レイリー風車は6階建ての塔型風車で、ケント風の風車帽に6枚羽根の扇形翼が巻き上げられている。この風車には、鋳鉄製の風車軸に2枚のシングルスプリングセイルと2枚のコモンセイルが取り付けられていた。塔は舞台のある2階部分まで下地がない。塔の直径は基部で20フィート(6.10メートル)、縁石で11フィート(3.35メートル)の内径である。レンガの厚さは基部で4フィート6インチ(1.37メートル)、縁石で3フィート(910ミリメートル)に厚くなっている。風車は風車帽の頂上までの高さが60フィート(18.29メートル)である。風車は3組の石臼を駆動していた。[ 2 ]

ミラーズ

  • トーマス・ヒッグス 1809 - 1817
  • ウィリアム・ハート 1817 -
  • ベンジャミン・ラフル 1840
  • ジョージ・ブリットン 1845–1869
  • ジョン&サミュエル・ブリトン 1869–1884
  • トーマス・ジェームズ・ブラウン 1884 -
  • グリーンブラザーズ 1937

上記に関する参考文献: [ 2 ]

パブリックアクセス

レイリー風車は毎年4月から水曜日、土曜日、日曜日に営業しています。[ 3 ]

参考文献

  1. ^ Historic England . 「THE OLD WINDMILL, BELLINHGHAM LANE, RAYLEIGH, ROCHFORD, ESSEX (1147890)」 .イングランド国立遺産リスト. 2008年8月10日閲覧
  2. ^ a b c d eファリーズ、ケネス (1985). 『エセックスの風車、製粉業者、製粉工 - 第4巻 - パリッシュによるレビュー、FR』エディンバラ: チャールズ・スキルトン. pp.  109– 112. ISBN 0-284-98647-X
  3. ^ a b「The Windmill, Rayleigh」(PDF) . Rochford District Council . 2008年8月10日閲覧
  4. ^ 「レイリー風車の建設工事が開始」 Windmill World. 2008年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月10日閲覧