レイモンド・H・リッツィ
レイモンド・H・リッツィ | |
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| ニックネーム | 「レイ」 |
| 生まれる | （1923年10月18日）1923年10月18日 |
| 死亡 | 1949年5月20日（1949年5月20日）（25歳） オレゴン州モーピン、米国 |
| 埋葬された | トリニティ・ルーテル教会墓地、アルテンブルク、ミズーリ州、米国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 勤続年数 | 1942～1949年 |
| ランク | .svg) キャプテン |
| ユニット | 第487戦闘飛行隊第352戦闘機群 |
| 紛争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲十字章シルバースター殊勲飛行十字章航空勲章(16) |
レイモンド・ヘンリー・リッツ（1923年10月18日 - 1949年5月20日）は、第二次世界大戦中の第352戦闘機隊のアメリカ人エースパイロットであり、空中戦と地上戦で23.5機の撃墜を記録した。[ 1 ]
若いころ
リッツは1923年、ヘンリー・リットとマーサ・アーナー・リットの息子として生まれました。4歳の時に父を亡くした後、6人の兄弟と1人の妹と共に母親に育てられました。1939年、彼は飛行に興味を持ち、飛行訓練の費用を稼ぐために農場で働きました。アルテンベルク高校に2年間通いましたが、 1942年にペリービル高校を卒業しました。 [ 2 ]
軍歴
高校卒業後、リトゲは1942年7月1日にアメリカ陸軍航空隊の航空士官候補生プログラムに入隊したが、1943年1月19日にミズーリ州ジェファーソン兵舎で入隊した。 1943年12月5日、フロリダ州デール・マブリー飛行場で少尉に任官し、パイロット資格を授与された。 [ 3 ]
第二次世界大戦
P-51 マスタングでの訓練を終えた後、リッツは第352戦闘機群の第487戦闘飛行隊に配属された。イギリス、ノーフォークのボドニー空軍基地を拠点とし、1944年7月1日に最初の戦闘任務に就いた。46回目の任務で、リッツは1944年11月27日にメッサーシュミット Bf 109を3機撃墜し、初の戦果を挙げた。当初はBf 109を2機撃墜とされたが、リッツのガンカメラの点検により、戦果は3機と認められた。 12月27日にはフォッケウルフ Fw 190を3機撃墜し、戦果を6機に伸ばして、ついにエースパイロットの称号を得た。その年の後半、フランス上空での戦闘機掃討作戦中に撃墜されたが、なんとか機体から脱出した。フランス・レジスタンスの支援を受けて捕獲を免れ、12日以内にイギリスに帰還した。[ 4 ] [ 1 ]
12月16日に始まったバルジの戦いの間、第487戦闘飛行隊はベルギーのアッシュ近郊のY-29飛行場へと前進した。1945年元旦、リッツはジョン・C・メイヤー司令官率いる12名のマスタングパイロットの一人で、離陸滑走を開始した第487戦闘飛行隊のパイロットだった。その時、Fw 190とBf 109の大編隊が飛行場に突入した。続く戦闘でリッツは2機のFw 190を撃墜した。この空中戦での英雄的行為により、彼はシルバースター勲章を授与された。[ 5 ] [ 1 ]
リッツは空中戦と地上戦で勝利を重ねた。1945年1月24日、ボン上空でBf109を撃墜し、3月23日には「イエロー」飛行隊を率いてB-24リベレーターの一隊を攻撃してきたジェットエンジン搭載のメッサーシュミットMe262の攻撃を試みた。15分間Me262を追跡した後、リッツは追跡を中断し、着陸パターンでMe262と交戦することを期待してレヒリン＝ラーツ飛行場の周りを旋回することにした。間もなく、別のMe262が飛行場に接近していることに気付いた。リッツはMe262の後ろに回り込み、銃撃し、右エンジンを命中させた。短い回避行動の後、Me262は墜落し、リッツの10機目にして最後の戦果となった。[ 6 ] [ 4 ] [ 7 ]
1945年4月17日、リトゲは所属する飛行隊を率いてプラットリングのドイツ軍飛行場を攻撃した。この攻撃で撃墜された14機のうち、リトゲは6機を撃墜した功績を認められた。さらに、対空砲火で深刻な損傷を受けたにもかかわらず、飛行場に対して7回の機銃掃射を実施した。この任務における英雄的行為により、彼は名誉勲章に次ぐ殊勲十字章を授与された。[ 8 ] [ 1 ]
第二次世界大戦中、リトゲは91回の戦闘任務に就き、空中戦で10.5機の敵機を撃墜（撃墜1機を含む）、敵飛行場への機銃掃射で地上戦で13機を撃墜した。第352戦闘航空団に所属していた当時、彼は「シルバー・ダラー」、「E・プルリバス・ユニウム」、「ミス・ヘレン」の名称を冠したP-51CおよびP-51Dを操縦していた。また、イギリス海峡上空でV-1飛行爆弾3発を撃墜した功績も認められているが、これは彼の総撃墜数には含まれていない。[ 9 ]
戦後
第二次世界大戦終結後、リトゲは1945年5月にアメリカに戻り、オハイオ州のライト・パターソン空軍基地に配属され、鹵獲したドイツ機の評価チームの一員となった。この間、彼は鹵獲したMe 262の試験飛行を行い、その評価報告書を作成した。[ 10 ]
1946年12月19日に現役を退き、アメリカ空軍予備役に加わった。1947年3月17日に現役に復帰し、ジェット機の訓練を受け、カリフォルニア州ハミルトン空軍基地の第83戦闘飛行隊の作射士官に任命された。[ 3 ]
1949年5月20日、リトゲはワシントン州クーリーダムでの航空大会に向けてF-84サンダージェットを操縦していたところ、オレゴン州モーピン近郊で墜落し、死亡した。墜落の原因は、機体の酸素システムの不具合と疑われている。[ 11 ]
リッツェはミズーリ州アルテンバーグのトリニティ・ルーテル教会墓地に埋葬された。[ 12 ]
私生活
1945年、リッヂはヘレン・スーザン（旧姓フィッシャー）と結婚した。夫婦にはレイモンド・リッヂ2世とジョージ・プレディ・リッヂという二人の息子が生まれた。1949年にリッヂが亡くなった後、ヘレン・リッヂはジェームズ・R・スターンズと再婚した。スターンズは第二次世界大戦中、第339戦闘機隊のP-51マスタングのエースパイロットで、後にアメリカ空軍大佐となった。[ 13 ] [ 10 ]
リッツィの息子レイモンド2世はアメリカ空軍のパイロットとなり、ベトナム戦争中に戦闘任務を遂行した。1979年、ネバダ州ネリス空軍基地でF-4ファントムIIの空中戦闘演習中に事故死した。[ 10 ]
賞と栄誉
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受賞歴は以下の通り: [ 9 ]
 アメリカ空軍パイロットバッジ | |
 | 殊勲十字章 |
 | シルバースター |
 | 殊勲飛行十字章 |
  | 銀のオークの葉のクラスター3つが付いた航空勲章 |
 | 空軍大統領部隊表彰 |
 | 陸軍善行勲章 |
 | アメリカ戦役勲章 |
  | ヨーロッパ・アフリカ・中東戦役勲章（銀戦役星章付き） |
 | 第二次世界大戦戦勝メダル |
 | 空軍長寿功労賞 |
顕著な功績 相互引用
- リッツ、レイモンド H.
- アメリカ陸軍航空隊大尉（航空隊）
- 第8空軍第352戦闘機群第487戦闘飛行隊
- 行動日: 1945年4月17日
- 引用：
アメリカ合衆国大統領は、1918年7月9日の議会法の許可を得て、アメリカ陸軍航空隊のレイモンド・ヘンリー・リッツ大尉（航空隊）に殊勲十字章を授与する。1945年4月17日、第8空軍第352戦闘機群第487戦闘飛行隊のP-51戦闘機のパイロットとして、ドイツのプラットリングにある飛行場への機銃掃射でP-51編隊を率いていた際の戦闘中の類まれな英雄的行為に対してである。リッツ大尉と彼の編隊は14機を撃墜し、そのうちリッツ大尉自身は6機を撃墜した。この攻撃でリッツ大尉の飛行機は、左翼端に1フィート半の弾痕、深刻な漏れを引き起こすオイルラインの損傷、左翼の中央銃が撃ち抜かれた部分に大きな穴が開くなど、深刻な損害を受けた。しかし、彼は飛行場に対してさらに7回の機銃掃射を実施した。この時、リトッジ大尉が示した決意、冷静さ、そして勇気は、彼自身とアメリカ軍の最大の功績である。[ 8 ]
追加の栄誉
彼を称える記念碑がミズーリ州ペリービルのノース・ジャクソン・ストリートとウェスト・セント・マリーズ・ストリートの交差点に設置されている。[ 14 ]
リッツェのP-51D 44-72216、通称「ミス・ヘレン」はスウェーデン空軍に売却され、エステルスンドとウプサラのスウェーデン空軍基地で運用された。スウェーデンで5年間運用された後、1953年にイスラエル国防軍に売却された。イスラエル空軍に所属していた間にロケットレールが取り付けられ、1956年のシナイ戦役で戦闘任務に就いたとみられる。戦闘任務から退いた後、この機体はアイン・ゲディのキブツ の子供用遊び場に置かれていたが、イギリスの軍用機収集家ロバート・ランプローが購入した。この機体はイギリスに返還され、そこでP-51D 44-72770の主翼が再装備され、耐空性が確保された。この機体はオリジナルの第352戦闘機群の塗装に塗装され、G-BIXLとして再登録された。この機体は現在イギリスの航空ショーで飛行しており、現存する唯一の第352戦闘航空団所属のP-51であると考えられている。[ 10 ]
1945年1月1日のボーデンプラッテ作戦中のリトゲの功績は、現代のコンピュータグラフィックスを使用して歴史的な空中戦作戦を再現したヒストリーチャンネルシリーズ『ドッグファイト』の第2シーズンの第16話「ドイツ空軍の終焉」で取り上げられました。
参考文献
- ^ a b c d「レイモンド・リッツ大尉（米空軍）の記念碑 - ミズーリ州ペリービル、ペリー郡巡回裁判所タウンスクエア」（PDF）missouri2021.org。 2022年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2022年7月2日閲覧。
- ^ハンソン、イザベル（2021年5月21日）「ハートランド出身の第二次世界大戦の英雄を偲んで」 KFVS12 。2022年7月2日閲覧。
- ^ a b「Raymond H. Littge」 . Veteran Tributes . 2022年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月2日閲覧。
- ^ a b “Raymond H. Littge” . Ciel De Gloire . 2022年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月2日閲覧。
- ^スタウト、ジェイ・A. (2012). 『戦闘機群：第二次世界大戦における第352空挺師団「ブルーノーズ・バスターズ」』スタックポール・ブックス. p. 347. ISBN 9780811748674. 2022年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月2日閲覧。
- ^チャピス、スティーブン、トーマス、アンドリュー（2017年）『第二次世界大戦における連合軍ジェット機キラー』ブルームズベリー社、58頁。ISBN 9781472823502. 2022年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月1日閲覧。
- ^ 「USAAF、Me-262ドイツ軍ジェット機による空中戦勝利を記録」(PDF) . afhra.af.mil . 2021年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年7月2日閲覧。
- ^ a b「レイモンド・H・リッツェの勇敢賞」ミリタリー・タイムズ。2022年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月2日閲覧。
- ^ a b “Raymond H. Littge” . Together We Served . 2022年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月2日閲覧。
- ^ a b c d「History」。ミス・ヘレン。2021年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月2日閲覧。
- ^ Levins, Henry (2021年5月28日). 「ミズーリ州民、新たな伝記で第二次世界大戦の戦闘機パイロット2人を偲ぶ」セントルイス・ポスト・ディスパッチ. 2021年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月2日閲覧。
- ^ Schmidt, Warren (2017年10月18日). 「Ace High」 .ペリー郡ルーテル歴史協会. 2022年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月11日閲覧。
- ^ Tampa Bay Times (2013年6月19日). 「Helen Starnes」 . Legacy . 2023年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月2日閲覧。
- ^ 「Capt. Raymond Littge」 . Historical Marker Database . 2021年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月2日閲覧。
