フランクリンストリート駅（ペンシルベニア州）
フランクリン通り | ||||||||||||||||||||||||||
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 フランクリン ストリートの建物正面。2024 年にレストランになる予定。 | ||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | フランクリン ストリートと 7 番街 、ペンシルベニア州リーディング、米国 | |||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40度19分58秒、西経75度55分27秒 / 北緯40.3328802度、西経75.9242991度 / 40.3328802; -75.9242991 | |||||||||||||||||||||||||
| システム | BARTAバスターミナル旧SEPTA地域鉄道駅 | |||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | バルタ | |||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2面プラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  BARTAバス：すべてBARTA交通センターにて | |||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 石 | |||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | |||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1981年6月30日[ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||
| 再建された | 1929年2月8日～1930年2月25日[ 2 ] [ 3 ] 2013年 | |||||||||||||||||||||||||
| 電化 | いいえ | |||||||||||||||||||||||||
| 以前のサービス | ||||||||||||||||||||||||||
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フランクリン・ストリート駅は、ペンシルベニア州レディングにあるかつての鉄道駅とバスターミナルです。現在はバークス地域交通局（BARTA）が所有し、サッカニー・クリーク・ブリューイング・カンパニーが経営するブルーパブレストランが併設されています。
リーディング鉄道によって建設され、1930年2月25日に開通したフランクリン・ストリート駅は、後にマナヤンク/ノリスタウン線をポッツビルまで延長するSEPTAディーゼルサービスに利用されました。1981年にSEPTAがディーゼルサービスを廃止したため、フランクリン・ストリート駅も閉鎖されました。BARTAは2005年12月14日にこの建物を取得し、2013年5月にバス車庫に改装しました。[ 4 ]
歴史
フランクリンストリート駅は1930年から1981年まで鉄道の役割を果たしていたが、この年SEPTAディーゼルサービスが停止した。この駅を利用する中距離列車には、キングコールとシュイキルがあった。[ 5 ] 1981年から2013年まで、建物は空き家になっていたが、BARTAが買収してバスサービスのために改修した。計画では、約1ブロック離れたBARTA交通センターの混雑を緩和するとともに、歴史的な駅を保存する努力をしていた。[ 6 ]連邦、州、地方の助成金で買収と改修費用が賄われた。買収の目的は、既存のフランクリンストリート駅の建物と敷地の改修/改築が、その地域の交通施設の総合開発の不可欠な要素となるような、多目的複合施設を作ることだった。2013年9月から2014年1月まで、レバノン行きのBARTAバスサービスが駅から運行されていた。乗客数が少なかったため、バスの運行は中止されました。
2017年7月、この駅は「This is Reading」と題したマルチメディアアート展の会場となった[ 7 ]。
2018年6月、サッカニー・クリーク・ブリューイング・カンパニーがこの施設を借り受け、2019年7月にブリューパブレストラン[ 8 ]をオープンした。
マナユンク/ノリスタウン線を延伸し、 SEPTA地域鉄道のサービスを駅に戻して、レディングからフィラデルフィアへの旅客列車サービスを提供するという提案がある。2020年、ペンシルベニア州運輸局は、アムトラック経由でレディングへの旅客列車サービスを導入するための実現可能性調査を実施した。[ 9 ] [ 10 ]
参考文献
- ^ 「鉄道サービスが時代の終焉を告げる」。ニューズ・ヘラルド。ペンシルベニア州パーカシー。1981年7月29日。1ページ。 2020年2月4日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「新駅舎の契約締結」『ザ・リーディング・タイムズ』 1929年2月9日、7ページ。2020年8月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「New Reading Station Dedicated Yesterday」 . The Evening News . ペンシルベニア州ハリスバーグ. 1930年2月26日. p. 24 . 2020年8月23日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ 「陰鬱から壮大へ: フランクリン ストリート駅が再び輝く 2013 年 2 月 20 日」。
- ^『鉄道公式ガイド』、1961年6月、レディング鉄道セクション、表3
- ^ 「全盛期のフランクリン ストリート」(PDF)。
- ^ 「This is Reading」リン・ノッテージ2017年7月17日。
- ^ 「サッカニー・クリーク・ブルワリーがレディングのダウンタウンに店舗をオープン」リーディング・イーグル、2019年7月22日。
- ^ Vasil, Jim (2021年1月11日). 「Reading to Philly Rail study shows idea gaining steam」ペンシルベニア州アレンタウン: WFMZ-TV . 2021年1月11日閲覧。
- ^ 「レディングからフィラデルフィアまでの旅客鉄道分析」（PDF）ペンシルベニア州運輸省。2020年12月。 2021年1月11日閲覧。
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