| クラス | 廃止された杭 |
|---|---|
| 位置 | シープスヘッドベイ競馬場 シープスヘッドベイ、ブルックリン、ニューヨーク |
| 就任 | 1887–1907 |
| レースタイプ | サラブレッド–平地競馬 |
| レース情報 | |
| 距離 | 1+3 ⁄ 16マイル（9.5ハロン） |
| 表面 | ダート |
| 追跡 | 左利き |
| 資格 | 3歳 |
リーパーズステークスは、ブルックリンのシープスヘッドベイ競馬場で毎年開催されるアメリカのサラブレッド競馬でした。9月に開催され、3歳馬の男女が対象でした。1903年を除き、1 3/16マイルのダートコースで行われました。この年は1 3/8マイルに設定されました。[1]
1880年6月19日、シープスヘッドベイ競馬場でサラブレッド競馬が初めて開催されました。[2]この成功によりステークス競走の増設が可能となり、1887年にはリーパーズステークスが初開催されました。このレースは、食料品卸売業で成功を収め、ジョッキークラブのスチュワードも務めたジェームズ・ゴールウェイのプリークネス厩舎所有の牡馬、ベルビデールが優勝しました。最後のレースは1907年に開催され、20倍のオッズでブルーブックが優勝しました。[3]
リーパーズステークスの終焉
数年の不確実性の後、1908年6月11日、共和党が多数派を占めるニューヨーク州議会は、チャールズ・エバンス・ヒューズ知事 のもと、罰金および最高1年の懲役刑を規定したハート＝アグニュー賭博禁止法案を可決した。 [4]シープスヘッドベイ競馬場やニューヨーク州内の他の競馬施設の所有者は、賭博収入なしでは事業の継続に苦労した。[5]競馬場の運営者は賞金を大幅に削減せざるを得ず、その結果、最も知名度の高いレースに資金を再配分するため、リーパーズステークスは1908年の競馬日程から外された。[6] 1910年にニューヨーク州議会でさらに制限的な法律が可決され、競馬場運営者の財政危機が深刻化し、1911年から1912年にかけて州全体の競馬が完全に中止されました。1913年に裁判所の判決で競馬が再開されましたが、シープスヘッドベイ競馬場には手遅れで、再開されることはありませんでした。
記録
速度記録: (新トラック記録)
- 1:59.40 – ヘノ (1902)
騎手の最多勝利数:
- 3 –フレッド・タラル(1891、1896、1898)
トレーナーによる最多勝利数:
- 2 –ジョン・W・ロジャース（1889、1894）
- 2 – チャールズ・リトルフィールド・シニア（1898、1901）
オーナーによる最多勝利数:
受賞者
| 年 |
勝者 |
年 |
騎手 |
トレーナー |
所有者 |
距離 （マイル） |
時間 |
勝利$ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1907 | ブルーブック | 3 | R. ロウ | スティーブン・J・ローラー | ジェームズ・F・キャロル | 1 3⁄16メートル | 2:05.00 | 3,375ドル |
| 1906 | アントレ | 3 | ヘルマン・ラドケ | トーマス・H・マクリーリー | フレデリック・A・ジョンソン | 1 3⁄16メートル | 2:00.60 | 3,475ドル |
| 1905 | 恥ずかしがり屋のメイド | 3 | ウィリー・ナップ | ジョン・I・スミス | ケニルワース厩舎（フレデリック・C・マクルーイー） | 1 3⁄16メートル | 2:01.60 | 3,275ドル |
| 1904 | オーラマスター | 3 | ウィリアム・クリミンズ | マシュー・フィークス | HJモリス | 1 3⁄16メートル | 2:00.00 | 3,025ドル |
| 1903 | ユージニア・バーチ | 3 | グローバー・フラー | ウィリアム・C・スミス | リビー・カーティス | 1 3⁄8メートル | 2:20.80 | 2,100ドル |
| 1902 | ヘノ | 3 | ハリー・マイケルズ | ウィリアム・レイクランド・シニア | ウィリアム・S・ファンショー | 1 3⁄16メートル | 1:59.40 | 2,300ドル |
| 1901 | 水彩 | 3 | ヘンリー・スペンサー | チャールズ・リトルフィールド・シニア | チャールズ・リトルフィールド・シニア | 1 3⁄16メートル | 1:59.80 | 1,720ドル |
| 1900 | デビッド・ギャリック | 3 | ジョン・ブルマン | A. ジャック・ジョイナー | ランコカス厩舎 | 1 3⁄16メートル | 2:00.40 | 1,580ドル |
| 1899 | キンリー・マック | 3 | パトリック・マッキュー | ピーター・ウィマー | オーガスタス・イースティン & サミュエル・E・ララビー | 1 3⁄16メートル | 2:02.40 | 1,280ドル |
| 1898 | ラトソン | 3 | フレッド・タラル | チャールズ・リトルフィールド・シニア | チャールズ・リトルフィールド・シニア | 1 3⁄16メートル | 2:04.00 | 1,070ドル |
| 1897 | 皇帝 | 3 | チャールズ・A・ソープ | エドワード・フィークス | プリークネス厩舎 | 1 3⁄16メートル | 2:03.20 | 1,450ドル |
| 1896 | ピープ・オ・デイ | 3 | フレッド・タラル | ジェームズ・H・マコーミック | ジェームズ・H・マコーミック | 1 3⁄16メートル | 2:06.60 | 1,400ドル |
| 1895 | フライング・ダッチマン | 3 | ジェリー・チョーン | パトリック・ダン | パトリック・ダン | 1 3⁄16メートル | 2:02.00 | 1,400ドル |
| 1894 | ドリアン | 3 | ウィリー・シムズ | ジョン・W・ロジャース | ジョン・W・ロジャース | 1 3⁄16メートル | 2:01.40 | 1,480ドル |
| 1893 | フランシス卿 | 3 | エドワード・ギャリソン | マシュー・バーンズ | マーカス・デイリー | 1 3⁄16メートル | 2:02.00 | 1,215ドル |
| 1892 | キルケニー | 3 | アンソニー・ハミルトン | ジョン・ハギンズ | ランコカス厩舎 | 1 3⁄16メートル | 2:03.20 | 1,605ドル |
| 1891 | ラ・トスカ | 3 | フレッド・タラル | フランク・M・ブレイ | スクールキル厩舎（ハフ兄弟） | 1 3⁄16メートル | 2:03.00 | 1,545ドル |
| 1890 | ルペルタ | 3 | アロンゾ・アレン | BJジョンソン | 1 3⁄16メートル | 2:02.40 | 1,425ドル | |
| 1889 | 仏教徒 | 3 | マーティ・バーゲン | ジョン・W・ロジャース | サミュエル・S・ブラウン | 1 3⁄16メートル | 2:08.40 | 1,720ドル |
| 1888 | 私自身の | 3 | ライフル銃 | R. ウィンダム・ウォルデン | R. ウィンダム・ウォルデン | 1 3⁄16メートル | 2:04.20 | 1,600ドル |
| 1887 | ベルビディア | 3 | ジム・マクラフリン | プリークネス厩舎 | 1 3⁄16メートル | 2:03.00 | 1,340ドル |
参考文献
- ^ 「リーパーズステークスの要約された歴史」デイリー・レーシング・フォーム、1907年9月5日。 2018年12月21日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブより。
- ^ 「コニーアイランド・ジョッキークラブ 9月会合プログラム」『ニューヨーク・タイムズ』 1879年9月3日、3ページ。 2010年1月16日閲覧。
- ^ 「ブルーブック; 20対1、リーパーズが勝利」デイリー・レーシング・フォーム、1907年9月6日。 2018年12月22日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブより。
- ^ 「ニューヨーク・ビルズのペナルティ」Daily Racing Form 1908年1月18日2018年10月26日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブより。
- ^ 「Keep Up Betting Ban」.ニューヨーク・タイムズ. 1908年9月1日. 2018年11月6日閲覧。
- ^ 「10大ステークスの価値が著しく低下」デイリー・レーシング・フォーム、1910年7月16日。 2018年10月15日閲覧- ケンタッキー大学アーカイブより。
