2022年のブシ | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれ | 1996年(29~30歳)イタリア、ボローニャ |
| 世界ラリー選手権記録 | |
| 活動年 | 2022年ダカール、2023年ダカール、2024年ダカール、2023年と2024年W2RC |
| コ・ドライバー | ロベルト・ムジ (2022)、ジュリア・マローニ (2023)、セバスチャン・ドローニー (2023)、セルジオ・ラフエンテ (2024-) |
| チーム | |
| ラリー | 世界ラリーレイド選手権 |
| 初開催 | 2022年ダカールラリー |
レベッカ・ブシ(1996年生まれ)はイタリアのラリードライバーです。彼女は2022年のダカールラリーを完走した最年少のイタリア人女性選手です。彼女は世界ラリーレイド選手権(WRC)初年度をT4クラス総合4位で終えました。[ 1 ] [ 2 ]
レベッカ・ブシはイタリアのボローニャで生まれ、幼少期をカムニャーノで過ごしました。[ 3 ]彼女が運転に興味を持ったのは14歳の時で、父親のモータースポーツ好きの影響を受けました。[ 4 ]
レベッカは経済学と経営学の学位を取得しています。[ 5 ]その後、バルセロナのEAEビジネススクールで国際ビジネスの修士号を取得しました。学業と並行して、ダカールラリーのトレーニングも行いました。毎週バルセロナからイタリアまで通い、チームをトレーニングと準備に励みました。彼女の父親は、ファラオンラリーなどのイベントに出場していたエンデューロライダーでしたが、重度の脚の怪我のため、ダカールラリーへの夢を諦めざるを得ませんでした。[ 5 ]
レベッカのモータースポーツでの旅は、スペインのバハ・アラゴンやメルズーガ・ラリーなどのイベントでサポートクルーの一員として働き始めたことから始まった。クルーの一員からドライバーに転向したのは、サウジアラビアのダカール・ラリーだった。[ 6 ]クラシック部門では、レース直前にドライバーが不在になったため、ロベルト・ムシをコ・ドライバーとして迎え、1992年製のレンジローバー3.9を運転した。これにより、彼女は第44回ダカール・ラリーに参加した最年少のイタリア人女性ドライバーとなった。[ 7 ]このレースは2週間にわたって行われ、8,000キロメートルの距離を走破した。[ 8 ]このレース中に、同じレトロレースに参加していたジュリア・マローニと出会う。マローニは後に、 2023年ダカール・ラリーで彼女のコ・ドライバーとなった。[ 9 ]ジュリアとルチアーノ・カルケリと共に、彼女は女性だけのクルーを結成した。[ 5 ] 2023年4月、レベッカはメキシコで開催された世界ラリーレイド選手権の重要イベントであるソノララリーに出場しました。彼女はFNスピードチームに加入し、T4カテゴリーでフランス出身の新しいコ・ドライバー、セバスチャン・デローネとペアを組んだ。[ 10 ] [ 11 ]
2024年のダカール・ラリーから、彼女のコ・ドライバーはウルグアイ出身のダカール・レジェンド、セルジオ・ラフェンテになった。これは、彼女が若いキャリアの中で参加した中で最も過酷なダカールとなった。彼女はこのレースをT4カテゴリーで22位で終えた。彼女はその後、 W2RC選手権の残りのイベントにレースし、総合3位で終えた。この年末、OnlyFans Racingとのパートナーシップが終了しました。彼女は新しいスポンサーとの問題のため、レース開始直前に姿を消したため、 2025年のダカール・ラリーに参加することができなかった。彼女は2025年のW2RC選手権にも参加しなかった。
レベッカは2026年のダカールラリーのチャレンジャー部門にX-RaidチームからFenic SxSに乗って出場する予定です。 [ 12 ]
彼女は、ステファノ・モルディーニ監督の2024年映画『レース・フォー・グローリー アウディ vs. ランチア』で、ミシェル・ムートンと共に、女性クルーのみで世界ラリー選手権レースに優勝した初のナビゲーター、ファブリツィア・ポンスを演じるために選ばれました。[ 13 ]