ロープスタート（リップコード [要出典]、プルスタート[要出典]、巻き戻しスタート[要出典]とも呼ばれる）は、芝刈り機、チェーンソー、 草刈り機、超軽量飛行機、小型船外機、ポータブルエンジン発電機などの小型機械に用いられる内燃機関の始動方法である。また、小型ゴーカート、ミニバイク、小型ATVなどの小型車両にも用いられる。
反動スタート
このスターター機構は、端部にグリップが付いたロープ、成形ロープリール、およびスプリングで構成されています。ロープはリール内に巻き取られ、リールは外側のリール内でスプリングの張力を受けて保持されています。このリール アセンブリは、ラチェット機構(具体的にはフリーホイール クラッチ)を介してクランクシャフトの一端に接触しています。ロープのグリップが引かれると、ロープがほどけてスプリングが張力をかけられ、クラッチが作動してクランクシャフトが回転し、引きストロークの終了前にクランキングまたはエンジン始動のために回転します。その後、エンジンが作動するとクラッチが解除されます。ユーザーがグリップを放すと、スプリングで作動するリールがロープを巻き取り、次の始動操作の準備を整えます。このロープの巻き戻し (ロープが外れるのとは対照的) から、リコイル スターターという名前が付けられています (エンジンが始動しない場合は、ロープの引きが停止するとクラッチが解除され、ロープが巻き戻されるようになります)。これは1928年にヤコブセン製造によって作成されました。 [引用が必要]
昔ながらのロープスタート
クランクシャフトに接続されたリールには、ロープを通すための切り込みがあります。ロープはリールに巻き取られ、引かれるとエンジンが始動しますが、引き終わるとロープが外れ、手には緩んだロープが残ります。最初の引張でエンジンが始動しない場合は、作業員が手で巻き直す必要があります。[要出典]
簡単スタート機能
メーカーは、プライマーバルブの存在、スターターロープとクランクシャフトの間に追加の弾性/バネ要素、減圧リリース、またはメーカーが始動しやすいと主張するエンジンなど、多くの機能を「イージースタート」と呼んでいます。[1]
多くの現代のエンジン、特に大型の2ストロークエンジンに搭載されている圧縮解放機能は、燃焼室内のバルブで、ロープを引いている間は開いたままにしておくことができる。これにより、圧縮を克服する必要がなくなり、エンジンが動作を継続するのに十分な角運動量が得られる。エンジンが自然に点火し、十分な過圧が発生すると、この機構は解除され、エンジンは正常に動作するために必要な圧縮力を得ることができる。[2] [3]圧縮解放バルブは、設計に応じて、オペレーターが手動で開くか、チョークが作動しているときやエンジンが停止しているときに自動的に開く。[3]
参考文献
- ^ 「STIHLテクノロジーで始動が簡単」STIHL . 2019年12月21日閲覧。
- ^ 「素早く簡単に始動できる減圧システム」STIHL . 2019年12月21日閲覧。
- ^ ab 「Husqvarna FAQ：調査 - 減圧バルブとは何ですか？」husqvarna.custhelp.com . 2019年12月21日閲覧。
