レクトリーロード駅

レクトリーロード
2017年9月に撮影された駅の入り口
レクトリーロード グレーター・ロンドンのレクトリー・ロードの位置
位置	ウェストハックニー
地方自治体	ロンドン・ハックニー区
管理	ロンドン・オーバーグラウンド
駅コード	REC
DfTカテゴリー	E
プラットフォームの数	2
運賃ゾーン	2
ナショナルレールの年間入退社
2020～21年	25万8千人[1]
2021～22年	61万6千人[1]
2022～23年	90万[1]
2023～24年	127万3千人[1]
2024～25年	132万6千人[1]
その他の情報
外部リンク	出発 設備
座標	北緯51°33′32″ 西経0°04′05″ / 北緯51.559° 西経0.​​068° / 51.559; -0.068
ロンドン交通ポータル

レクトリー・ロード駅は、ロンドン・オーバーグラウンドのウィーバー線にある駅で、ロンドン東部のハックニー区ウェスト・ハックニー地区に位置しています。ロンドン・リバプール・ストリート駅からは3マイル64チェーン（6.1 km）下流にあり、ハックニー・ダウンズ駅とストーク・ニューイントン駅の間に位置しています。3レター駅コードはRECで、ロンドン運賃ゾーン2に属しています。

v t e ロンドン・オーバーグラウンド
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伝説
駅 ナショナル・レール リバティライン バリアフリー駅 テムズリンク 雌ライオンのライン 乗り換え駅 エリザベス家 マイルドメイ線 アクセス可能なインターチェンジ ドックランズ・ライト・レイルウェイ 婦人参政権運動家 内部交流 ロンドン地下鉄 ウィーバーライン 駅外乗り換え ロンドントラム ウィンドラッシュ線 （） 近くのインターチェンジ ロンドンリバーサービス

歴史

切符売り場、街路の建物、階段、プラットホームの待合所はすべて、1980年代半ばにグレーター・ロンドン・カウンシル（地下鉄が通っていないハックニー地区の他の駅と共に）の資金援助を受けて建設されました。これらの精巧な構造は、同時期に路線のさらに先で行われたメンテナンスの手間の少ない改修とは大きく異なり、街路レベルのレンガ造りの壁には英国国鉄のロゴが刻まれています。

2015年5月、当駅とそこに停車するすべての列車は、アベリオ・グレーター・アングリアの運行からロンドン・オーバーグラウンドに移管されました。また、当駅は地下鉄路線図にも追加されました。^{[2] [3]}

サービス

レクトリー ロードのすべてのサービスは、クラス 710 EMUを使用してロンドン オーバーグラウンドのウィーバー線の一部として運行されます。

典型的なオフピーク時の1時間あたりの列車運行本数は次のとおりです。^[4]

• ロンドン・リバプール・ストリート行き 4 tph
• チェシャント行き2tph
• エンフィールド・タウン行き2便

平日のピーク時には、エンフィールド タウン サービスが 4tph に増加し、追加のサービスが駅に停車します。

前駅	ロンドン・オーバーグラウンド			次の駅
ハックニーダウンズ リバプールストリート方面		ウィーバーライン リーバレー線		ストーク・ニューイントン チェシャントまたはエンフィールドタウン方面

参考文献

1. 「駅の利用状況の推定」鉄道統計局鉄道規制局。2025年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。注意: 一部の方法論は年によって異なる場合があります。
2. TFLがロンドン・オーバーグラウンドの運行会社を追加サービスに任命ロンドン交通局2014年5月28日
3. TfLはLOROLの支援を期待しているRail Professional 2014年5月28日
4. 表17ナショナル・レール時刻表、2025年5月

外部リンク

• ナショナルレールのレクトリーロード駅の列車の時刻表と駅情報