フロリダ・コミューター航空

フロリダ・コミューター航空

IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン — — FCA
設立	1980年6月13日 （1980年6月13日）
操業停止	1981 （1981年）
ハブ	パームビーチ国際空港
艦隊規模	3
目的地	フロリダ州ゲインズビル、フロリダ州タラハシー、フロリダ州ジャクソンビル、バハマフリーポート
親会社	シェーラーエア株式会社
本部	ウェストパームビーチ、フロリダ州
主要人物	ルドルフ・P・シェーラー医学博士

フロリダ コミューター航空は1980 年に設立され、パームビーチ国際空港を拠点とする米国の 小規模な地域航空会社でした。

歴史

ロバーソン航空は1979年6月11日にクライヴ・E・ロバーソンとルドルフ・P・シーラーの合弁会社として設立され、レッド・バロン航空という名前で運航されました。^{[ 1 ]}

1980年6月13日、シェーラー・エアはロバーソン・エア社の株式を100%取得し、社名をフロリダ・コミューター航空に変更した。経営体制はクライヴ・E・ロバーソン博士を除いて変更されなかった。1980年7月24日、フロリダ・コミューター航空は通勤・チャーター運航者としての運航許可を取得した。DC -3型機2機とパイパーPA-31ナバホ型機1機の運航許可を得た。1980年9月9日、エア・フロリダとのインターライン契約が締結された。また、イースタン航空とのインターライン契約および二国間協定も締結された。^{[ 2 ]}

ルート

同社は平日の午前中にフロリダ州ウェストパームビーチを出発し、フロリダ州ゲインズビルに立ち寄った後、フロリダ州タラハシー、そしてフロリダ州ジャクソンビルへと向かうフライトを運航していた。午後は逆ルート、そして午後遅くにはウェストパームビーチ、ゲインズビル、タラハシーを経由し、夕方には逆ルートを辿るフライトを運航していた。土曜日と日曜日はジャクソンビルは就航地ではなかった。^{[ 3 ]}

1980年9月12日にフロリダ・コミューター航空のダグラスDC-3がバハマで墜落した直後、この航空会社は1981年にサザン航空^{[ 4 ]}となり、その後すぐに完全に運航を停止した^{[ 5 ] 。}

事故や事件

• 1980年9月12日、フロリダ・コミューター航空のダグラスDC-3A N75KWが、米国フロリダ州パームビーチのパームビーチ国際空港からグランド・バハマ国際空港へ向かう国際定期旅客便を運航中、ウェストエンド沖6.5キロメートル（3.5海里）の海上に墜落した。搭乗していた34名全員が死亡した。この飛行機は、米国パームビーチ国際空港からグランド・バハマ国際空港へ向かう国際不定期旅客便であった。^{[ 6 ]}事故の原因は特定されなかったが、飛行機が雷雨に遭遇したことと、ピトー管と静圧システムに以前から欠陥があったことが分かっている。フロリダ・コミューター航空は、整備体制の不備で批判された。^{[ 7 ]}

参照

• アメリカ合衆国の廃業した航空会社のリスト

参考文献

1. NTSB事故報告書は2006年9月21日にWayback Machineにアーカイブされています
2. NTSB事故報告書は2006年9月21日にWayback Machineにアーカイブされています
3. フロリダ・コミューター航空の時刻表と路線図の画像
4. デイビッド・ライオール著『航空史』
5. {{{1}}}
6. 「N75KW事故概要」 . 航空安全ネットワーク. 2010年7月24日閲覧。
7. 「航空機事故報告書」（PDF） . 航空災害（元は国家運輸安全委員会が発表）. 2010年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月24日閲覧。