レッドマウンテン高速道路の切通し
| レッドマウンテン高速道路の切通し | |
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 レッド マウンテン エクスプレスウェイ カットを越えて東を眺める。 | |
  アラバマ州の地図 | |
| 位置 | アラバマ州バーミングハム |
| 座標 | 北緯33度29分46秒 西経86度47分17秒 / 北緯33.496度、西経86.788度 / 33.496; -86.788 |
| エリア | 8エーカー（3.2ヘクタール） |
| 指定された | 1987 |
レッドマウンテン・エクスプレスウェイ・カット（レッドマウンテン・ジオロジカル・カットとも呼ばれる）は、1960年代にレッドマウンテン・エクスプレスウェイがアラバマ州バーミングハムのダウンタウンに入るために爆破され撤去されたレッドマウンテンの一部です。この高速道路は、バーミングハムと南部郊外のホームウッド、マウンテン・ブルック、ベスタビア・ヒルズを結んでいます。バーミングハム南部の郊外開発を促進してきました。また、この区間は、南（モンゴメリー・ハイウェイ）のアメリカ国道31号線（US 31）と南東の アメリカ国道280号線へのルートも提供しています。
掘削によって、数百万年にわたる地層（地質年代で1億5000万年）が露出しました（露出部650フィート（200メートル）以内）。[ 1 ]その中には、バーミンガムの発展を促した赤色鉱床も含まれています。レッドマウンテンの露出部からは、シルル紀前期（中期ランドベリー期）のファコプシド三葉虫の新種、アカステ・バーミンガムメンシスが初めて採集されました。この新種は、バーミンガム市にちなんで命名され、1972年5月に発表されました。 [ 2 ]
この切り口は1987年に国立自然史跡に指定された。 [ 1 ]
提案されたトンネル
バーミンガムと南隣の都市を結ぶ当初の案の一つに、レッドマウンテン・トンネル計画がありました。これは市と州の高速道路技術者によって真剣に検討されました。18番街と22番街を起点とする2つの代替ルートが提案されました。しかし、トンネル建設は高額な費用と建設時間の延長を理由に最終的に断念され、代わりにレッドマウンテン・エクスプレスウェイ・カットが建設されました。[ 3 ]
参照
参考文献
- ^ a b国立自然ランドマークプログラム. 「国立自然ランドマーク登録簿」(PDF) . 国立公園局. p. 1.オリジナル(PDF)から2011年5月16日時点のアーカイブ。 2011年8月7日閲覧。
- ^ Norford, BS (1972年5月). 「Acate birminghamensis , a new proximal Silurian trilobite from Alabama . Journal of Paleontology . 46 (3): 348– 352.
- ^ 「トンネル委員会、レッドマウンテン地下の2つのルートを検討」バーミンガム・ニュース、1947年2月。 2012年10月26日閲覧。
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外部リンク
- アメリカ歴史工学記録（HAER）第AL-85号、「レッドマウンテンカット国立自然ランドマーク、アラバマ州ジェファーソン郡バーミングハムのレッドマウンテンにある国道280号線」、写真2枚、データページ8ページ、写真キャプションページ1ページ
