レッドバンク駅
レッドバンク | |||||||||||
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 2012年9月、2番線ホームから見た東行きの風景 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ブリスベン・テラスとウィードマン・ストリートの角、レッドバンク | ||||||||||
| 座標 | 南緯27度35分58秒 東経152度52分20秒 / 南緯27.5994度、東経152.8723度 / -27.5994; 152.8723 | ||||||||||
| 標高 | 22メートル | ||||||||||
| 所有者 | クイーンズランド鉄道 | ||||||||||
| 運営： | クイーンズランド鉄道 | ||||||||||
| ライン | 主要 | ||||||||||
| 距離 | セントラルから26.84キロメートル | ||||||||||
| プラットフォーム | 2面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | ||||||||||
| 駐車場 | 237 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | スタッフあり | ||||||||||
| 駅コード | 600333 (プラットフォーム1) 600334 (プラットフォーム2) | ||||||||||
| 運賃ゾーン | ゴーカード2/3 | ||||||||||
| Webサイト | トランスリンク | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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レッドバンク駅は、オーストラリアのクイーンズランド州にある本線沿いにあります。イプスウィッチ郊外のレッドバンクとコリングウッドパークに路線を運行しています。
駅には両プラットフォームへの階段とエレベーターを備えた歩行者用歩道橋、切符売り場、自転車置き場があり、駅の両側には237台分の駐車スペースがあるパークアンドライド施設がある。 [ 1 ] [ 2 ]
レッドバンク駅は、プログレス・レールが運営するレッドバンク鉄道工場の隣にあり、この工場ではディーゼル機関車や電気機関車、貨車の修理や整備を行っている。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]駅の近くにはかつて、トゥーンバ西部のジョンダリアン、マカリスター、コロンブーラ炭鉱で使用されていた石炭列車の貨車保管道路があったが、物流・製造業開発のレッドバンク・モーターウェイ・エステートの建設のため、保管道路や留置場の多くは撤去された。[ 6 ] [ 7 ]
2012年5月には駅の西側に3つの留置線が開設された。[ 8 ] [ 9 ]
サービス
レッドバンクには、イプスウィッチ駅とローズウッド駅を結ぶ列車が発着しています。市内行きの列車のほとんどはカブールチュア駅とナンボー駅まで運行され、朝のピーク時間帯の列車の一部はボーエン・ヒルズ駅に終点があります。[ 10 ]平日の午後の上り列車の一部はキッパ・リング駅まで運行されます。[ 10 ]レッドバンクはイプスウィッチ駅から17分、セントラル駅からは各駅停車で41分です。[ 10 ]
プラットフォーム別のサービス
| プラットフォーム | ライン | 目的地 | 急行 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | イプスウィッチとローズウッド | イプスウィッチとローズウッド* | 平日の午後：ミルトンからダラへの急行。インドロピリーのみに停車。[ 10 ] | すべての外行き列車はイプスウィッチで停車または終点となる。[ 10 ] [ 11 ] |
| 2 | イプスウィッチとローズウッド | ボウエンヒルズ、カブールチュア、ナンボー | 平日の朝：急行ダラからミルトンまで（インドロピリーのみ停車）、その後ボーエンヒルズからペトリーまで急行（イーグルジャンクションとノースゲートのみ停車） [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] | [ 10 ] [ 14 ] |
| キッパリング | ボーエンヒルズからノースゲートまではイーグルジャンクションのみ停車[ 15 ] | 平日午後のみ[ 10 ] [ 14 ] |
*注：平日の朝の1便（ ボウエン・ヒルズ発午前4時54分）と一部の午後のピーク便はローズウッドまで直通します。同様に、一部の朝のピーク便とローズウッド発の平日の午後の1便（午後3時37分）はカブールチュアとナンボーまで直通します。その他の時間帯は、イプスウィッチ駅で乗り換えが必要です。[ 10 ]
交通機関
ウェストサイド バス カンパニーは、レッドバンク駅を経由または発着する 3 つのバス路線を運行しています。
- 500:グッドナ駅からリバービュー経由リバーリンクショッピングセンター行き[ 16 ]
- 522: レッドバンク駅、コリングウッドパーク経由スプリングフィールド駅行き[ 17 ]
- 526: レッドバンク駅からレッドバンク・プレーンズ経由スプリングフィールド・セントラル行き[ 18 ]
参考文献
- ^ 「レッドバンク駅プラットフォームアクセスマップ」(PDF) .クイーンズランド鉄道. 2023年10月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2025年12月24日閲覧。
- ^ 「通知第1621号に関する質問」(PDF)クイーンズランド州議会2016年9月14日。 2025年12月24日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ 「オーストラリアで製造された初のゼロエミッション対応貨物機関車の建設が開始」 www.aurizon.com.au 2023年5月30日。2023年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「AurizonとProgress Railがメンテナンス契約を発表」。Railway Gazette International 。2020年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Chan, Ray (2023年1月25日). 「Queensland Rail regional locomotive set for service」 . Rail Express . 2024年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Redbank Motorway Estate Development Brochure” (PDF) . Goodman . 2025年8月20日. 2025年12月24日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ 「グッドマン・レッドバンク・モーターウェイ・エステートの開発前の2017年2月11日のレッドバンク駅とその周辺地域」（地図）。Googleマップ。 2025年12月24日閲覧。
- ^レッドバンク厩舎建設住宅・公共事業局
- ^ 「Redbank Stabling Yard Project」Doval Constructions . 2015年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b c d e f g h「イプスウィッチ・ローズウッド線の時刻表」。トランスリンク。2020年3月2日。
- ^道路、トランスリンク部門、運輸省。「レッドバンク駅、プラットフォーム1 | トランスリンク」。トランスリンク部門、運輸省道路局。2017年6月20日閲覧。
{{cite news}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ 「カブールチャー線時刻表」トランスリンク、2020年3月2日。
- ^ 「サンシャインコースト線の時刻表」トランスリンク。2020年3月2日。
- ^ a b c道路、トランスリンク部門、運輸省。「レッドバンク駅、プラットフォーム2 | トランスリンク」。トランスリンク部門、運輸省道路局。2017年6月20日閲覧。
{{cite news}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ 「レッドクリフ半島線の時刻表」トランスリンク。2020年3月2日。
- ^ 「ルート500の時刻表」トランスリンク。
- ^ 「ルート522の時刻表」トランスリンク。
- ^ 「ルート526の時刻表」トランスリンク。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのレッドバンク駅関連メディア*レッドバンク駅クイーンズランド鉄道- レッドバンク駅クイーンズランド鉄道のインターネット情報
- レッドバンク駅トランスリンク旅行情報
