HMSスパロー | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | レッドブレスト級砲艦 |
| ビルダー |
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| オペレーター |
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| 料金 |
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| 建設された | 1889 |
| 委託中 | 1889–1921 |
| 完了 | 9 |
| 失った | 1 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| クラスとタイプ | レッドブレスト級一等砲艦 |
| 変位 | 805トン |
| 長さ | 165フィート0インチ(50.3メートル)pp |
| ビーム | 31フィート0インチ(9.4メートル) |
| 下書き | 最小11フィート0インチ(3.35メートル)、最大13フィート9インチ(4.19メートル) |
| 設置電力 | 1,200 ihp (890 kW) |
| 推進 |
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| 帆の計画 | バルケンティン- 不正行為 |
| スピード | 13ノット(時速24キロメートル) |
| 範囲 | 2,500 nmi (4,600 km) を 10 kn (19 km/h) で航行[ 1 ] |
| 補体 | 76 |
| 武装 |
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レッドブレスト級は、1889年にイギリス海軍向けに建造され、6門の砲を搭載した9隻の一流スクリュー駆動複合砲艦で構成されていました。
レッドブレスト級は、 1888年にイギリス海軍造船部長サー・ウィリアム・ヘンリー・ホワイトによって設計されました。[ 1 ] 船体は複合構造で、鉄製の竜骨、骨組み、船首・船尾の支柱に木製の板が張られていました。これはイギリス海軍向けに建造された最後の複合船型砲艦でした。次の級である1898年のブランブル級砲艦は鋼鉄製でした。
このクラスには、1,200 馬力の三段膨張往復蒸気エンジンが搭載されており、単一のスクリューで 13 ノット (24 km/h) で推進するのに十分な出力がありました。
クラスにはバーケンチンリグが配られました。
最初の4隻は、4インチ/25ポンド(25cwt)速射砲6門と機関銃4挺を装備していました。最後の5隻は、機関銃2挺の代わりに3ポンド速射砲2挺を追加しました。[ 1 ]
| 名前 | 造船業者 | 発売 | 運命 |
|---|---|---|---|
| カササギ | ペンブローク造船所 | 1889年3月15日 | 1902年に防空艦として起工。1915年に砲艦、1915年10月に補給艦として起工。1921年12月29日にデュギッド・アンド・スチュワート社に売却[ 1 ]。 |
| レッドブレスト | ペンブローク造船所 | 1889年4月25日[ 2 ] | 1910年に売却[ 1 ] |
| レッドポール | ペンブローク造船所 | 1889年6月13日 | チャイナステーションに勤務。1906年5月15日にファルマスで解体のためコックスに売却された[ 1 ] |
| リングバト | デボンポート造船所 | 1889年4月30日 | 1915年12月7日に引き揚げ船となり、メリタ(Melita )と改名された。1920年1月22日にシップサルベージコーポレーション(Ship Salvage Corporation)に売却され[ 1 ] 、テリマ(Telima)と改名された後、1926年第2四半期に解体された[ 3 ]。 |
| タゲリ | デボンポート造船所 | 1889年4月12日 | 1910年11月10日にボンベイで売却[ 1 ] |
| ゴールドフィンチ | シアネスドックヤード | 1889年5月18日 | 1902年2月に調査船として建造。1907年5月14日に解体のため売却[ 1 ] |
| ツグミ | スコッツ、グリノック | 1889年6月22日 | 1906年に沿岸警備隊、1915年にケーブル船、1916年に引き揚げ船として活躍。1917年4月11日に北アイルランドのグレナム沖で難破[ 1 ] |
| ヒドリガモ | ペンブローク造船所 | 1889年8月9日 | 1906年5月15日にチャールトンで解体のためキャッスルに売却された[ 1 ] |
| スズメ | スコッツ、グリノック | 1889年9月26日 | 1906年7月10日、練習船としてニュージーランドに移送され、アモクラと改名された。1922年2月に石炭船として売却され、セント・オマー湾に放棄された。 |
