冷蔵車
冷蔵トラックまたはチラートラック（リーファーとも呼ばれる）は、低温で生鮮貨物を輸送するために設計されたバンまたはトラックです。トラックによる長距離冷蔵輸送のほとんどは、冷蔵ハードサイド（ボックス）セミトレーラーを牽引する連結式トラックで行われますが、一部の国では断熱カーテンサイドセミトレーラーが一般的です。冷蔵トレーラーは一時的な遺体安置所として使用されることもあり、[ 1 ]、中古の冷蔵トレーラーは、その断熱性と車両としての既存の状態から、小型住宅の改造用に頻繁に販売されています。
歴史
最初の機械式冷蔵トラックは1925年にアイスクリーム業界向けに製造されました。[ 2 ]アメリカの発明家フレデリック・マッキンリー・ジョーンズは、冷蔵トラックを発明した最初の人物として知られています。2010年には、世界中で約400万台の冷蔵道路車両が使用されていました。[ 3 ]
特徴
冷蔵車と同様に、冷蔵トラックは、断熱・換気機能を備えた単純なバン（果物の輸送によく使用される）とは異なり、どちらにも冷却装置は装備されていません。
冷蔵トラックは、氷、ドライアイス、液体二酸化炭素、または小排気量エンジンやトラックのメインエンジンで駆動する機械式冷凍システム（輸送用冷凍ユニット、TRU）で冷却されます。 [ 4 ]
トレーラーの後部と前部には、小さな「換気ドア」が装備されていることが多い。これらのドアは、非冷蔵貨物（多くの場合「バックホール」）を運搬している間、トレーラー内の換気のために開けられたままにされる。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ 「コロナウイルスによる死者で遺体安置所が満杯になり、テキサス州とアリゾナ州で冷蔵トラックの要請」 CBSニュース、2020年7月15日。
- ^「第30章：冷蔵トラックとトレーラー」。冷凍データブック。アメリカ冷凍学会。1952年。9 ～ 237ページ
。1925年頃、アイスクリーム業界は、塩化メチル凝縮装置によって駆動される、世界初の機械式冷蔵トラックの開発に成功しました。ガソリンエンジンで駆動される発電機が、コンプレッサーモーターに電力を供給しました。
- ^「6.2.2 道路輸送」。2010年冷凍空調ヒートポンプ技術オプション委員会報告書（PDF）（報告書）。UNEP 。 2011年2月。94ページ。ISBN 978-9966-20-002-0. 2014年12月7日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2014年12月1日閲覧。
- ^ Fletcher, Lauren. 「冷凍革命：SolarTechTRUのストーリー」 www.worktruckonline.com . 2025年2月2日閲覧。
- ^ 「トラックトレーラーの後ろにある小さなドアの目的とは？」 Jalopnik 、 2021年4月9日。 2021年4月10日閲覧。
参考文献
- Prentice, BE, & Benell, D. (1992). 「米国冷蔵トラックの空車返却の決定要因：コンジョイント分析アプローチ」. Canadian Journal of Agricultural Economics/Revue canadienne d'agroeconomie , 40(1), 109-127. doi : 10.1111/j.1744-7976.1992.tb03680.x (抄録).
外部リンク
- クイーンズランド州における長距離冷蔵トレーラーのガイドライン 2014年1月13日アーカイブ、Wayback Machine // クイーンズランド州政府、2006年8月
- 熱と質量伝達：基礎と応用、第4版、ISBN 0073398128（2011年）第17-8章「冷蔵食品の輸送」17-41ページ
- ユニット7 空調設備とその応用Archived 29 July 2018 at the Wayback Machine // IGNOU , School of Engineering & Technology, BME - 032; chapter 7.5 Transport REFRIGERATION - section "7.5.1 Refrigerated Trucks and Trailers", page 103
- 冷蔵トラック工場
