ルノー プリマステラ

ルノー プリマステラ
概要
メーカー	ルノー
生産	1932～1935年
組み立て	セガン島、ブローニュビヤンクール、パリ
デザイナー	ルイ・ルノー
ボディとシャーシ
クラス	中型車 大型ファミリーカー
ボディスタイル	4ドアセダン 4ドアコンバーチブル 2ドアコンバーチブル
レイアウト	FRレイアウト
プラットフォーム	ルノー・ビバステラ
関連している	ルノー・ビバシックス ルノー・ビバステラ
パワートレイン
エンジン	直列6気筒3180cc 16CV、65馬力 直列6気筒3620cc 16CV、85馬力
伝染 ; 感染	3速マニュアル
寸法
ホイールベース	2950ミリメートル
長さ	4250ミリメートル
幅	1800ミリメートル
車両重量	1150～1200kg
年表
前任者	ルノー・モナステラ
後継	ルノー・ノヴァキャトル

ルノープリマステラ(タイプ PG8) は、ルノーが 1932 年から 1935 年にかけて製造した中型 高級車またはエグゼクティブカーです。

詳細と進化

プリマステラは1932年に発売され、ルノー・ヴィヴァステラのエンジンをベースとした6気筒16CVエンジンを搭載していましたが、シリンダーボアはわずかに小さかったです。プリマステラ「タイプPG8」は1933年まで生産されました。

1933年10月の第27回パリモーターショーで、プリマステラ「タイプPG10」が登場した。^[1]ルノーの「エアロダイナミック」ボディスタイルを採用し、初期のプリマステラPG8の垂直なテールとは対照的に、傾斜したテールデザインが特徴的であった。^[1]ルノーは全車種に新しい「エアロダイナミック」ボディを提供することを意図しており、1934年半ばまでに実現したが、プリマステラと大型車は1933年末までにこの新しい外観を既に採用していた。^[1]

種類

• PG8（1932-1933）
• PG10（1933-1935）

特徴

• 最高速度: 130 km/h (81 mph)
• 出力: 65 馬力 (48 kW; 66 CV)、85 馬力 (63 kW; 86 CV)
• ブレーキ：ドラムAVおよびARのケーブル付き
• バッテリー: 6V

出典と注釈

1. 「オートモビリア」. Toutes les Voitures Françaises 1934 (サロン [1933 年 10 月])。 Vol. 22. パリ：歴史とコレクション。 2002 年。60、65 ページ。