レネゲード ファルコン LS
レネゲード ファルコン LS
一般情報
型式ツーリング単葉機
原産国アメリカ合衆国
メーカーレネゲード ライトスポーツ
建造数24 [ 1 ]
歴史
開発元コルヴァス・ファントム

ファルコンLSは、ハンガリーのコーヴァス・エアクラフト社がコーヴァス・ファントムとして製造した2人乗り、低翼の軽スポーツ機です。2008年から2010年まではT&Tアビエーション社、2010年から現在はレネゲード・ライトスポーツ社によって米国に輸入されています。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

コルヴス・エアクラフト社とレネゲード・ライト・スポーツ社の間では、この設計がライセンス供与されたものか、あるいはリバースエンジニアリングされたものかに関して意見の相違がある。[ 1 ] [ 5 ]

設計開発

2010年10月6日、ファルコンLSはライカミングIO-233-LSAエンジンを搭載して飛行した最初の航空機となりました。[ 6 ] [ 7 ]当初、T&TアビエーションはライカミングからIO-233-LSAエンジンの開発支援を受けるために選ばれました。[ 8 ]レネゲードがT&Tアビエーションを買収した後も、ライカミングとのエンジン開発パートナーシップは継続されました。IO-233-LSAは、キャブレターとチャンピオン電子点火システムを搭載すると、115馬力（86kW）[ 9 ]を発生します。レネゲードは、コンデンサ放電点火、燃料噴射、および「ベッターマン」クロスフロー排気システム[ 10 ]を搭載し、123馬力（92kW）を達成しました。[ 11 ]

ファルコンLSは、46インチ（117cm）のキャビン、弾道パラシュート、そして地上輸送または保管のために15分で取り外し可能な主翼を備えています。T&Tアビエーションは、ファルコンLSで1.5回転スピン、ループ、バレルロールを実演しました。 [ 12 ] レネゲードは、より大きな荷物室を計画しています。[ 1 ] [ 13 ]

運用履歴

2017年3月現在、米国連邦航空局には7機のファルコンLS航空機が登録されていました。 [ 14 ]

派生型

ファルコン LS
T&Tアビエーションが輸入した軽スポーツ機。三輪式ギアのみ
ファルコン LS 2.0 ミズーラ[ 15 ]
コルヴァス社との提携によりレネゲード・ライト・スポーツ社が製造した軽スポーツ機。ライカミング社製IO-233-LSAエンジンと新型主翼を搭載。テイルドラッガーまたはトライサイクルギアを選択可能で、1時間で切り替え可能。キャビン幅は50インチ（127cm）。[ 4 ] [ 16 ]
ファルコンT
2012年セブリング米国スポーツ航空博覧会で発表されたこの機体は、従来の着陸装置（「T」は「Taildragger（テイルドラッガー）」を示す）を備え、右席から操縦する。軽曲技飛行は可能だが、LSA規則では承認されていない。オプションで、カーチスP-40ウォーホークを彷彿とさせる「シャークマウス」 P-40塗装も選択可能。[ 17 ]

仕様（ファルコン LS 2.0）

Renegadeウェブサイトのデータ[ 18 ]

一般的な特徴

  • 乗員： 2名
  • 全長： 6.4メートル（20.9フィート）
  • 翼幅: 31.5フィート (9.6 m)
  • 翼面積: 122.66平方フィート (11.395 m 2 )
  • 空車重量: 795ポンド (361 kg)
  • 総重量: 1,320ポンド (599 kg)
  • 燃料容量: 28米ガロン (110 L; 23 英ガロン)
  • 動力源:ライカミング IO-233-LSA 1基、123馬力 (92kW)

性能

  • 最高速度：時速220km（140mph、120kn）
  • 巡航速度：時速207km（129mph、112kn）
  • 速度を決して超えないでください: 167 mph (269 km/h、145 kn)
  • 範囲: 530 マイル (850 km、460 海里)
  • g制限: +6/-3
  • 最大滑空比： 14:1

航空電子機器

参考資料

  1. ^ a b c「Renegade Lightsport AircraftのFalcon LS軽スポーツ航空機（YouTube動画）」。Light Sport & Ultralight News Web Video Magazine 。2011年11月23日閲覧。
  2. ^ 「LYCOMING O-233 動力LSA、初飛行を完了」 EAA e -Hotline 2010年12月17日。2012年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月29日閲覧。
  3. ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、78ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
  4. ^ a b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、76ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X 
  5. ^ 「Corvusの技術と安全性：発表」Corvus Aircraft . 2010年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月10日閲覧。
  6. ^ 「ライカミングO-233 LSA動力装置の初飛行」 General Aviation News . 2010年10月13日. 2011年11月23日閲覧。
  7. ^ 「Renegade Light SportのFALCON LSライトスポーツ航空機（YouTubeビデオ）」。Light Sport & Ultralight News Web Video Magazine 。2011年11月23日閲覧。
  8. ^ 「Lycoming、IO-233-LSAの最終製品開発にT&T Aviationを選択」 Textron , Inc. 2009年4月21日。2012年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月29日閲覧。
  9. ^ 「233シリーズエンジン（パンフレット）」（PDF）ライカミング2011年11月23日閲覧。
  10. ^ 「最新情報：新型Lycoming 0-233 LSAエンジン専用に設計された新型排気システムを導入します」 Vetterman Exhaust, Inc. 2011年6月14日. 2011年12月1日閲覧。
  11. ^ 「Renegade Falcon LSの飛行（YouTube動画）」AVweb . 2012年1月20日閲覧。
  12. ^ 「T&T Aviation: Flight Test (Video)」 T &T Aviation . 2012年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月4日閲覧。
  13. ^ 「Lycoming 233、Falcon Renegade 軽スポーツ航空機、Lycoming 233 航空機エンジン搭載（YouTube ビデオ）」Light Sport & Ultralight News Web Video Magazine。2011年11月23日閲覧。
  14. ^連邦航空局(2017年3月18日). 「メーカー/モデル照会結果」 . 2017年3月18日閲覧。
  15. ^「ベルギー企業がライトスポーツエンジンを提供」AOPA Pilot : 40、2015年3月。
  16. ^ 「Renegade Falcon LS」 . Renegade Light Sport . 2011年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月23日閲覧。
  17. ^ 「Renegade P40 Falcon T（YouTube動画）」AOPA . 2012年1月23日閲覧。
  18. ^ 「Renegade Falcon LS 仕様」 . Renegade Light Sport . 2011年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月23日閲覧。
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