レンフェ250型

レンフェ250型
2008年11月の250 004号機関車
種類と由来 電源タイプ 電気 メーカー Krauss Maffei、CAF 電気設備：BBC 製造年 1982～1988年 総生産数 40台（35台＋5台）
仕様 構成： ​  •  AAR CC  •  UIC C'C' ゲージ 1,668 mm ( 5 フィート 5＋21⁄32インチ）   台車 単発、ピボットレス、ワットのリンク機構による軸箱ガイド 車輪径 1250mm（新設計） 軸距 3600mm（台車）、 13800mm（機関車） 長さ 20.0メートル (65フィート7インチ) 幅 3.13メートル (10フィート3インチ) 高さ 車体屋根高3.82m（12フィート6インチ） 、パントマイムを下げた状態の屋根ハッチ高4.29m（14フィート1インチ） フレームタイプ 外側、フルスプリング 軸重 20.67t、21.67t 機関車重量 124t、130t 電気系統 3000V直流架線 電流ピックアップ パンタグラフ 主電動機 2個直列巻線、ツインアーマチュア、台車搭載型「6 EDO 8146」 トランスミッション BBCゴムスプリング、管状シャフト、弾性カルダン駆動を備えたギア（モノモーター台車、停止時に変速可能） 列車暖房 電気 機関車ブレーキ 空気圧式、電気式 列車ブレーキ 空気圧式
性能数値 最高速度 時速100 km (時速60マイル) 時速160 km (時速100マイル) 出力 4,600kW (6,169馬力) (連続) 4,940kW (6,625馬力) (1時間) 牽引力 410 kN / 256 kN（始動） 316 kN / 197 kN（継続） ブレーキ力 251kN @ 13...58km/h 157kN @ 21...93km/h (電動)
キャリア 運行会社 レンフェ クラス レンフェ250シリーズ 番号 250 001～250 035 250 601～250 605 処分 スペイン

レンフェ250型は、スペインのレンフェが運行していた電気機関車のクラスで、クラウス・マッフェイとCAFによって製造され、ブラウン・ボベリの電気機器が搭載されていました。^[1]

派生型

車両は、250 001～035番のクラス250機関車35両と、250 601～605番のクラス250.6機関車5両で構成され、チョッパ制御を装備していました。^[2]

• 
  1987年7月 250 601

技術仕様

機関車はC'C' UIC車輪配置^{[3]を備え、}ギア比を切り替え可能なモノモーター台車を備えています。^[2]最大軸重は22トンです。^[1]

歴史

この機関車は1982年に導入されました。合計40両が製造されました。主にRenfeの貨物部門であるCargasとTransporte Combinadoの貨物輸送で使用されました。^[2]

参考文献

脚注

1. ロス、デイヴィッド他 (2007). 『列車と機関車百科事典』（ペーパーバック版）アンバーブックス. p. 475. ISBN 978-1-905704-45-3。
2. ジョンストン、ハワード、ハリス、ケン (2005).ジェーンの列車認識ガイド.ハーパーコリンズ. p. 343. ISBN 978-0-06-081895-1。
3. ハリス、ケン編 (2005).ジェーンズ・ワールド・レールウェイズ 2005-2006 (第47版). ジェーンズ・インフォメーション・グループ. 415ページ. ISBN 0 7106 2710 6。

さらに詳しい情報

• 「Locomotoras eléctricas 250 y 251」[電気機関車250型と251型] （PDF）。Vía Libre（スペイン語）。Fundación de los Ferrocarriles Españoles。2005年6月。107  ～ 114ページ。 2007年9月27日にオリジナル（PDF）からアーカイブ
• https://es.wikipedia.org/wiki/Serie_250_de_Renfe (スペイン語)
• https://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?p=328834#p328834 (スペイン語)
• ヒメネス、ホセ・アントニオ。ジャムニッキ、イヴォ;ツィンマーマン、アントン：「Die C'C'-Lokomotiven der Serie 250 für die Spanischen Staatsbahnen (RENFE)」。 Brown Boveri Mittailungen 69 (1982) 1/2、pp 4 - 14 (ドイツ語); CH-バーデン: BBC AG Brown, Boveri & Cie、バーデン/シュヴァイツ 1982 (ISSN: 0007-2486、0365-9232、ISBNなし)。立面図 (正面および側面)、単電動台車内のツイン電機子単電動機配置、クラス 250.0 のレオスタティック制御原理の回路図、さまざまなギア比の図を含む TE 対速度特性。

• ロフラー、マルクス。シェーニング、ユルグ;スクラボ、ボリス: 「3 kV バーンネッツェンの Öltauchbauweise für Triebfahrzeuge の Gleichstromsteller」。 Brown Boveri Mittailungen 70 (1983) 12、511～ 517 ページ (ドイツ語)。 CH-バーデン: BBC AG Brown, Boveri & Cie、バーデン/シュヴァイツ 1983 (ISSN: 0007-2486、0365-9232、ISBNなし); RE サブクラス 250.6: 油を満たした容器に浸漬されたチョッパー制御および装置アセンブリ、電気データ、モータリング、ダイナミック (レオスタティックおよび回生) ブレーキをカバーする回路図。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにおけるRenfe 250型車両関連メディア