『王室騎馬兵レンフルー』は、ローリー・ヨーク・アースキンが書いた少年向け冒険小説の人気シリーズで、後に映画化され、ラジオとテレビの両方でシリーズ化された。
キヤノン
「ダグラス・レンフルー警部」は、元英国陸軍航空隊の将校で、後に王立北西騎馬警察(RNCPS)に入隊した。この架空の文学上の人物は、1921年にローリー・ヨーク・アースキンによって創作された。カナダ騎馬警察を題材にした小説は1921年以前にも存在していたが、アースキンの創作が模倣を生み、1930年代後半の数年間は冒険小説として人気が高まった。雑誌に掲載された短編小説は、10冊の小説シリーズ、長寿ラジオ番組、そして8本の映画シリーズに再利用された。アメリカ中の子供たちが毎日ラジオ番組で聞いていた「レンフルー・コール」と呼ばれる掛け声は、街の通りや路地にこだました。俳優のエド・アズナーはかつて、マーヴ・グリフィンのテレビ番組で、「レンフルー・オブ・ザ・マウンテッド」が自分のお気に入りのラジオ番組だったと回想している。[1]
- 1. 王立騎馬兵のレンフルー(1922年)
- 2. レンフルー・ライズ・アゲイン(1927年)
- 3. レンフルーの空への旅(1928年)
- 4. 雲の同志たち(1930年)
- 5. レンフルー・ライズ・ノース(1931年)
- 6. レンフルーのロング・トレイル(1933年)
- 7. レンフルーの冒険(1935年)
- 8. レンフルーの谷の消えた男たち(1936年)
- 9. 帰ってきた男(1939年)
- 10. レンフルーは再び飛ぶ(1941年)
限られた資金と若い理想主義者としての熱意をもって、ローリー・ヨーク・アースキンは3人の親友とともに1925年10月にソールベリー男子校を設立した。この私立男子校は、アースキンが雑誌連載『コンフィデンスマン』を2万ドルで売却したことで財政的に安定した。これがきっかけでアースキンは、ハリウッドへのさらなる売却を期待して、『リバー・トレイル』(1923年)、『笑うライダー』(1924年)、『山脈の勇気』 (1925年)、 『コスグローブの到来』(1926年) 、『丘の力』(1928年)など、数多くの冒険小説を執筆した。ハリウッドがアースキンの小説に興味を示していないことが明らかになると、アースキンは出版社にレンフルーの小説をさらに提供することに同意した。歴史的に、D・アップルトン社で売れた小説はダグラス・レンフルー警部を主人公とした作品のみであり、同社からの手紙にはレンフルー警部の小説の出版継続が保証されていた。[1]
アースキンはアメリカン・ボーイ誌に100以上のレンフルー短編小説を寄稿し、そのほとんどは上記のレンフルー小説に再利用された。アースキンは合計10のレンフルー小説を執筆した。『笑う騎士』の主人公はテキサス・レンジャーのウィリアム・オブライエン・アージェントである。『川の道』の主人公はカナダの騎馬警官ウィリアム・ゴエフライムである。雑誌記事や参考図書では、この2つの小説がレンフルー小説の正典に含まれていると誤って記載されている。上記の10のレンフルー小説は、一部は必要に迫られて執筆・出版された。アースキンは自身の著作による収益を私立男子校の資金として寄付した。アースキンは昼は教師、夜は作家として活動した。[1]
出版から6ヶ月後、『レンフルーの空を駆ける』(1928年9月刊)は、イギリス、サウス・ケンジントンにある帝国戦争博物館の公式図書館に収蔵された。『レンフルーの北行き』(1931年9月刊)は、ソールベリー校の7人の生徒に捧げられた。『レンフルーの長い道』(1933年8月刊)は、カナダ王立騎馬警察のアルフレッド・ハーバート・ジョイ警部を偲んで書かれた。ジョイ警部の勇敢な性格と不屈の精神は、小説の中でジョスリン警部として描かれている。[1]
無線
ローリー・ヨーク・アースキンは、1930年から1931年にかけてニュージャージー州WORで毎週発行のメイシーズ・ボーイズ・クラブの架空の冒険物語のナレーターとしてラジオデビューを果たした。4年後の1935年、アースキンは文芸代理人のダグラス・ストーラーに説得され、『騎馬警官レンフルー』をラジオ用に翻案した。ストーラーはロバート・L・リプリー、キャブ・キャロウェイ、デール・カーネギーの代理人で、広告代理店のバッテン・バートン・ダースティン・アンド・オズボーンを説得して、この番組をコンチネンタル・ベーキング・カンパニー(パンを販売)に売り込んだのもストーラーだった。1936年3月3日から1937年3月5日まで、『騎馬警官レンフルー』はCBSで週5回、15分間の番組として放送された。ラジオの脚本はアースキンが執筆し、彼は収入(週125ドル)をソールベリー学校の資金に寄付し続けた。ハウス・ジェイムソンがダグラス・レンフルー警部役を演じた。このシリーズでは、赤いピンバッジ、ポストカード、キャンプファイヤーのハンドブック2冊、地図など、リスナーが冒険を追えるよう様々な景品が贈られた。スポンサーが徹底的な調査を行った結果、購入されたパンの90%近くが子供ではなく成人女性からのものだったことが判明したため、番組は52週間で更新されなかった。コンチネンタル航空は、景品が自社の製品イメージを損なうことを懸念して反対し、広告代理店は景品提供に固執した。景品提供は、スポンサーに番組の人気を納得させるために頻繁に利用されていたからである。[1]
1939年1月7日夜、NBCブルーで週30分番組として『レンフルー騎馬隊』が復活した。ハウス・ジェイムソンがダグラス・レンフルー警部役を再演した。CBSで放送されていた以前の番組とは異なり、この週1回の放送は連続番組ではなく、独立した物語で構成されていた。この放送は89回放送され、1940年10月12日の夜に終了した。[1]
3回目にして最後のラジオ版は「パスポート・トゥ・アドベンチャー」で、NBCブルーで週5日、15分間の番組として放送された。最初の2回とは異なり、アースキンはナレーターとして、アメリカの歴史的出来事からカウボーイやインディアンまで、キャンプファイヤーの語り部のように、様々な冒険物語を短く語った。平均して2週間に1回、アースキンは王立カナダ騎馬警察のダグラス・レンフルー警部に関する物語を語った。この番組は1941年8月18日から1942年3月27日まで放送された。ローリー・ヨーク・アースキンが徴兵されなければ、番組は1942年3月以降も続いたはずだった。[1]
映画『ブロードウェイ・リミテッド』では、ザスー・ピッツ演じる登場人物が列車のラウンジカーのラジオでレンフルーを聴き続ける。
第一次世界大戦中に戦闘機を操縦した後、アースキンは1942年から1944年にかけて再び祖国に仕え、ハワイに駐留して若い士官候補生の戦闘飛行訓練を行った。戦後、アメリカに戻ったアースキンは、ラジオ局や放送局が『レンフルー騎馬隊』にもはや関心を示していないことを知った。カナダ騎馬隊の番組は1つしか放送枠がなく、ジョージ・W・トレンドルの『サージェント・プレストン・オブ・ザ・ユーコン』が当時既に広くシンジケート放送されていた。アースキンは『レンフルー騎馬隊』のラジオ放送のオーディションを何度も試みたが、スポンサーは費用を負担しなかった。[1]
映画
テレビが登場する前、ハリウッドには貧困層を描いた映画がたくさんあった。貧困層を描いた映画とは、様々な独立系(そして短命)映画スタジオを指す俗語だった。CBSラジオの連続ドラマが毎日放送されていることから、グランド・ナショナル・スタジオ社(別名グランド・ナショナル・ピクチャーズ)は、レンフルー・オブ・ザ・マウントの映画シリーズへの関心を募った。この役を演じるために雇われたのは、最近までラジオ番組「ジョージ・バーンズとグレイシー・アレン」で毎週歌っていたジェームズ・ニューウィルだった。8本になる映画の最初の作品は、1937年9月に劇場公開された。最初の映画の完成後、グランド・ナショナル・ピクチャーズは破産を申請した。再建手続きの下、事業体全体がフィル・ゴールドストーンの所有するクライテリオン・ピクチャーズ・コーポレーションに割り当てられる。クライテリオンの下で、ダグラス・ストーラーとローリー・ヨーク・アースキンが合計4本の映画で新しい契約に合意し署名したが、契約完了時には合計5本になっていた。ダグラス・ストーラーとクライテリオン社のゴールドストーンとの間で書簡のやり取りが行われた後、同社は同じ資金協定の下で追加映画の製作を継続することで合意した。8本の映画の製作完了後、クライテリオン社は事業体をモノグラム・スタジオに売却し、モノグラム・スタジオは後に一部の映画を再公開して興行収入の増加を図った。[1]
- レンフルー・オブ・ザ・ロイヤル・マウンテッド(劇場公開:1937年10月8日)
- レンフルー・オン・ザ・グレート・ホワイト・トレイル(劇場公開:1938年7月22日)
- 『クラッシュ・スルー』(劇場公開:1939年10月1日)
- 『ファイティング・マッド』(劇場公開:1939年11月5日)
- ユーコン飛行隊(劇場公開:1940年1月2日)
- 危険が迫る(劇場公開:1940年1月10日)
- ユーコン殺人事件(劇場公開:1940年2月25日)
- スカイバンディッツ(劇場公開:1940年4月15日)
テレビ
1951年10月11日付けの契約に基づき、M&Aプロダクションのマックス・アレクサンダーは8本の映画を13本の30分テレビ番組に編集し、ジェームズ・ニューウィルが新たなオープニングとエンディングを担当してシーンのつなぎ役を務めた。[1]
アーサー・フランツがダグラス・レンフルー役で主演したテレビパイロットが、シュリッツ・プレイハウス・オブ・スターズの週刊アンソロジーの一部として 1956 年 6 月 15 日に放映されたが、結局採用されなかった。
1980年1月、ラザー・エンターテインメント社と、毎週放送されるシリーズのパイロット版となるテレビ映画制作の可能性について合意した。2本のテレビ脚本が執筆され、そのうち1本はバート・アーマスが脚本を担当したが、どちらも制作には至らなかった。[1]
パロディー
ハーヴェイ・カーツマンは『マッド』誌第5号でこのシリーズを「マウンティーズのミルティー」と風刺した。[2]
カナダのコメディアン、デイブ・ブロードフットは、ロイヤル・カナディアン・エア・ファースのラジオシリーズで「レンフルー軍曹」というキャラクターを演じました。ブロードフット版のレンフルー軍曹は、犯罪者を追い詰める冒険を独白で語ります。優秀なカナダ騎馬警官であるレンフルー軍曹は必ず犯人を捕まえますが、そのやり方は突飛なドタバタ劇で、レンフルー軍曹の警察スキルだけでなく、犯人の無能さと愚かさにも大きく依存していました。多くの場合、彼の愛犬「カドルズ」が窮地を救ってくれました。レンフルー軍曹は追跡中に意識を失ってしまうことがよくあり、それがこのキャラクターの決めゼリフ「意識を取り戻した時…」の由来となっています。
ブロードフットは、RCMPの実際の大会やイベントでもこのキャラクターを何度か舞台で演じました。RCMPでの人気は非常に高く、彼のキャラクターは巡査部長、そして曹長に昇進しました。巡査部長への名誉昇進は、すべての記章と共に、RCMPのシミンズ長官から直接ブロードフットに授与されました。[3]
参考文献
- ^ abcdefghijk グラムズ、マーティン『レンフルー・オブ・ザ・マウンテッド:ローリー・ヨーク・アースキンのカナダ騎馬騎士団の歴史』 OTRパブリッシング、2020年。ISBN 979-8699041442。
- ^ カーツマン、ハーヴェイ。『マッド5』、1953年6-7月号。
- ^ “Dave Broadfoot's Canada”. 2012年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年8月15日閲覧。
外部リンク
- IMDBのロイヤル・マウンティーズのレンフルー