研究技術ステーション
研究と技術 | |||||||||||
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 2019年3月に完成した研究技術ステーション | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ウォータールー、オンタリオ州カナダ | ||||||||||
| 座標 | 北緯43度28分53秒 西経80度32分43秒 / 北緯43.48136度、西経80.54527度 / 43.48136; -80.54527 | ||||||||||
| プラットフォーム | 中央プラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| バス路線 | 1 | ||||||||||
| バス事業者 | グランドリバートランジット | ||||||||||
| 接続 | 9 レイクショア・ ウォーターループ・トレイル | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 2019年6月21日 ( 2019-06-21 ) | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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リサーチ・アンド・テクノロジー駅は、ウォータールー地域のイオン高速輸送システムの停留所です。[ 1 ]ウォータールーのウォータールー・スパー線沿い、ベアリンジャー・ロードとコロンビア・ストリートの間、ウェス・グラハム・ウェイの大きなカーブ付近に位置しています。2019年に開業し、西側には駅名を冠したデイビッド・ジョンストン・リサーチ・アンド・テクノロジー・パーク、東側にはフィリップ・ストリート沿いの工業地帯（歩行者専用道路経由）があります。
南側からのプラットホームへのアクセスはウェス・グラハム・ウェイ側のみで、北側への出口はフィリップ・ストリートへの通路のみです。南行き線路は、エルマイラの工業地帯を結ぶウォータールー・スパー線の貨物列車も運行しています。これらの列車は、LRTの運行が停止した後の夜間のみ運行されます。駅構内構造（および列車自体）を保護するため、駅の脇には貨物線路からわずかに距離を置いてガントレット・トラックが設置されています。
駅の特徴的な壁は、真っ赤なセラミックタイルで構成されています。
2020年の夏、プラットフォームとウェス・グラハム・ウェイの間の土地は、造園、小道、ベンチを備えた公園のようなコミュニティスペースに改装されました。[ 2 ]
この駅には2つの芸術作品が設置される予定でした。ケン・ホールによる技術開発を支えるつながりをテーマにした彫刻「ネットワーク」と、ブランドン・ヴィッカードによる人間と自然の関係について思慮深い考察を促すブロンズ像「ザ・パッセンジャー」です。[ 3 ] 「ネットワーク」は、アーティストが他の予定のために作品を完成させることができなかったためキャンセルされました。[ 4 ]「ザ・パッセンジャー」は2020年10月に設置されました。[ 5 ]
参考文献
- ^ 「Research & Technology」 . IONについて. GrandLinq Contractors . 2016年12月22日閲覧。
- ^ペレイラ、マイク。「R+Tパーク・コミュニティ・スペースが誕生」。デイビッド・ジョンストン・リサーチ+テクノロジー・パーク。 2020年9月4日閲覧。
- ^ビーティー、サマンサ（2017年2月16日）「イオンの公共芸術は予想以上に費用がかかるが、地域を『よりフレンドリー』にするだろう」「ウォータールー地域記録」。2018年1月3日閲覧。
- ^ ION. 「ケン・ホール氏は地域に対し、プロジェクトを完了することができなくなったと伝えた」。Twitter。2018年8月8日閲覧。
- ^ペレイラ、マイク。「『パッセンジャー』に会う」「 . デビッド・ジョンストン・リサーチ+テクノロジーパーク. 2020年11月19日閲覧。
外部リンク
