レトキニア

ポーランド、ウッチのパネルブロック住宅団地と地区

レトキニアは、ポーランドウッチ市にあるパネルブロックの住宅団地および地区で、市の南西部に位置しています。かつては郊外のでしたが、1946年にウッチに編入されました。[1]ウッチ市議会の情報によると、この地区の人口は約6万人です。[2]レトキニアは、ウッチの都市情報システムによって認定された56の地区の1つですが、[3]市政的には、オシエドレ・カロレフ・レトキニア・ウシュト(カロレフ地区を含む東部レトキニア)とオシエドレ・レトキニア・ザホド・スムルスコ(スムルスコ地区を含む西部レトキニア)に分かれています。レトキニアの住宅の主流は、1972 年以降に建設された パネラックです。

名前

レトキニアという地名の由来と意味は定かではありません。「網を投げる」という意味の「ret kiń 」に由来するのではないかという説があります。 [4]これは、漁網を投げる行為(この地域が魚が豊富だったことを示唆)を指すか、狩猟用の網を投げ捨てて定住したことを意味する可能性があり、これはこの地域における農業の起源を説明するものです。「ret」も「kiń」も現代ポーランド語では使われておらず、語源は推測の域を出ません。[5]また、この地名は人名レトコ(またはレトカ)に由来するという説もあります。[6]

歴史

レトキニアにおける最古の考古学的記録は紀元前800年から250年頃に遡り、ルサティア文化を代表するものである。[7]レトキニアにおける大きな発見は、1935年に西暦3世紀の女性の骨が多数埋葬された墓の発掘であった。[8]

1398–1910

1946年にウッチ市に編入される以前、レトキニアは何世紀にもわたり、新興の町ウッチではなく、近くのパビャニツェの町と密接な関係にあった。1398年に教会文書に初めて言及されたこの村は、中世後期から1910年まで行政上、パビャニツェの聖マタイ教区ローマカトリック教会の一部であり、[9]パビャニツェとともに、1793年のプロイセン侵攻までクラクフ聖堂参事会に属していた。[10]第二次ポーランド分割後の参事会とプロイセン政府との交渉の後、参事会は土地の喪失に対する補償を受け、その土地はプロイセン国家の財産となり、[11]後にナポレオン戦争中にワルシャワ公国(1807-1815)に編入されたウィーン会議、レトキニアはウッチ、パビャニツェと共に、ロシア帝国の属国である新設のポーランド会議の一部となった。1839年、国庫はレトキニアの森林をコンスタンティとヤン・シェミャントコフスキ兄弟に売却し、1841年に村はポーランド王国国務会議員マテウシュ・ルボヴィツキの所有となった。 [12]ルボヴィツキは1854年に村をヴィルヘルム・ネンツキに売却し、1864年にポーランド会議で農奴制が廃止された、ネンツキの家族は国から補償を受けた[13]ネンツキは1864年に地元の農民を農奴制に戻そうとしたが抵抗に遭い失敗した。[14] 1851年に村の東部(後にザグロドニキとして知られる)が壊滅的な火災に見舞われ、[15] 1855年には長雨による飢饉に見舞われた。[16]劣悪な衛生状態と貧困が病気の原因となり、コレラが2度発生した。[17] 1875年には土地の再区画が行われ、6つの居住地域(ドゥウガ・コロニア、マワ・コロニア、ジャウィ、ブジョツキ、ピアスキ、ザグロドニキ)が創設され、1970年代に住宅団地が建設されるまで、レトキニアの構造を形成していた。[18] 1827年の公式統計によると、レトキニア村(当時はカリシュ県シェラツオブヴォドシャデック郡に位置していた)には33軒の家があり、人口は300人だった。[ 19] 1881年までにレトキニアには50軒の家があり、人口は560人になった。[20] 1902年にワルシャワ-カリシュ鉄道が開通し、その線路は村を2つに分断しました。

民俗文化

レトキニアの民俗文化に関する情報は、地元の司祭パヴェウ・ザウスカとその兄弟レオナルドによって書かれた歴史調査から得られている。地元教区が設立されてから4年後の1914年に書かれたこの調査では、19世紀の地元住民の間に強い迷信があったことが指摘されている。これはおそらく、レトキニア村とパビャニツェの教区教会との距離が遠く、宗教行事への参加が低かったことが原因だろう。[21]ザウスカとレオナルドは、地元の慣習として、クリスマスイブの夕食時にエンドウ豆を空中に投げることが魔術に対する厄除けの呪文であること、クリスマスの食卓の藁を果樹園の木に巻き付けて豊作を祈願すること、教会から荷車で家まで駆けつけて馬に汗をかかせることが畑仕事中の馬の汗を抑えると考えられていることなどについて述べている。[22]ディンガスの地元の祭りは特に野蛮で、幼い少女が水槽に投げ込まれ、水をかけられ、時には凍死に至る事件もあった。[23]村には、ラインラントからの移住者であるヤン・クリツィチエル・シェルという抜け目ない男がおり、薬草療法やお守り、祈りによる民間療法を行っていた。[24]

1910–1946

1910年にレトキニアにカトリックの教区が設立され、3年間の建設工事の後(1913年8月17日)、ネオゴシック様式で建てられた新しい教会が奉献されました。[25]現在まで残っている村の墓地も1910年に設立されました。1914年のレトキニアの人口は1576人で、そのうち63%が識字率がありました。[26]第一次世界大戦、ドイツ軍とロシア軍は村から食料、馬、機械、貴金属を徴発しました。[27] 1916年に雹がレトキニアを襲い、畑に大きな被害をもたらし、住民の困難な戦時経済状況をさらに悪化させました。[28]戦間期(1918-1939年)には村の社会構造が変化し、多くの新しい職人が住むようになりました。[29] 1934年にレトキニアは電化されました(一部の世帯は1951年まで電化されていませんでした)。[30] 第二次世界大戦により行政上の変更が行われ、ウッチとその周辺地域はヴァルテラントとして第三帝国に編入されました。1940年1月1日、レトキニアはドイツ政府によってエルツハウゼンの名称でウッチ市に編入されました。[31] 1942年から1943年にかけてポーランド人は土地から追い出され、レトキニア住民の戦時中の犠牲者は合計144人に達しました。[32]占領政権はレトキニアをウッチの一部とする決定を第二次世界大戦終結後に覆しましたが、長くは続きませんでした。1946年、ポーランド当局はレトキニアを市に再編入しました。[33]

1946年~現在

1956年までにレトキニアの人口は5500人を超え[34] 、田園地帯の様相を色濃く残していました。1955年には市中心部への路面電車が開通しました[35]。19番路面電車の終点は教会に隣接する消防署でした。この交通網が地域社会にとっていかに重要であったかを記念して、2006年には、当時の線路跡に路面電車の車輪を描いた記念碑が建立されました。1961年には人口が6000人に達しました[36]。

1960年代に、レトキニアにコンクリートパネル造りの大規模住宅地を建設することが決定され、1971年に建設工事が開始された。[37]当初の計画では12万人もの人が居住する予定だったが、最終的に鉄道の南側の地域は別の住宅地に指定され、[38]レトキニアの想定居住者数は約7万~8万人にまで減少した。[39] [40]当初、この住宅地には十分な数の緑地、店舗、その他のサービスが計画されていたが、世論の圧力と住宅需要により、建設作業は合理化され、アパートのみの建設となった。[41]その結果、校舎不足とベビーブームの時期を合わせた3部制の学校​​制度が導入され、[42]多くの地元住民は市内中心部で買い物をせざるを得なくなった。[43] 1980年代に状況は徐々に改善した。[44]集合住宅の質も非常に悪く、地下室の浸水や故障した暖房器具(400棟以上で交換が必要)に関する苦情が多数寄せられ、地方自治体は大規模な改修計画に着手しました。[45]このような状況から、「レトキニア」という言葉は否定的なイメージを定着させ、1980年代には、居心地が悪く醜悪な集合住宅団地の総称として使われることがありました。[46]レトキニアの高圧ガス設備は危険であることが判明し、1982年にはガス爆発が発生し、2人が死亡しました。[47] 1983年には別のガス爆発により建物1棟が倒壊し、8人が負傷しました。[48] [49]この事故により、レトキニアのガス網は全面的に改修されました。[50]

住宅地区の建設に伴い、1970年代後半には信者の増加に対応できなくなっていた教会は拡張されました。建設工事は1978年に始まり、1980年代まで続きましたが、主要部分は1982年に完了しました。[51]建物はネオゴシック様式の要素を失いましたが、古い鐘楼の要素は新しい建物の中にも依然として見ることができます。

1989年の共産主義崩壊後、レトキニアには数多くの新しいショッピングセンター、カフェ、レストランがオープンし、現在ではこの地区はウッチで最も魅力的な居住地の一つと考えられています。[52]

輸送

バスと路面電車

住宅団地の西端に位置するレトキニア・バス・トラムターミナルは、ウッチ市南西部の主要な公共交通拠点となっている。トラムは市内中心部へのアクセスを容易にし、「中心部に敷設されたトラム路線は、ウッチ市で最も公共交通機関が充実した地区の一つとなっている」[ 53]。また、ノヴィ・ヨージェフフ工業団地、ポルト・ウッチ・モール、そして近隣のコンスタンティヌフ・ウッチキへの直通バスも運行している。住宅団地の北西端には、もう一つのバスターミナル(クソチンスキエゴ)がある。

レール

ウッチにある2つの主要駅のうちの1つであるウッチ・カリスカ駅は、住宅団地の東端から北東にわずか1.5km(0.93マイル)の場所に位置しており、レトキニアと市内中心部を結ぶ多数のバス路線と路面電車路線が発着している。また、住宅団地の南東端にあるウッチ・レトキニア駅からもこの地域へ直通でアクセスできる。この駅は2021年3月13日に開業した。 [54]ウッチ・カリスカ駅とウッチ・ファブリチュナ駅間のトンネル建設に伴い[55]マヌファクトゥラ複合施設と市内中心部 への迅速なアクセスが可能となる。

空気

ウッチ市には、レトキニアの南約1.5kmに位置するウッチ・ヴワディスワフ・レイモント空港があります。距離は短いものの、レトキニアから空港へ直通のトラムやバスはありませんが、空港行きの65番路線を利用すれば、レトキニア中心部まで運行するバスに簡単に乗り換えることができます。

公園とレクリエーション

ウッチ植物園の岩山

レトキニアには市営公園はありませんが、その外縁に隣接する地区の周囲にはレクリエーション用の緑地があります。

  • ウッチ植物園はレトキニアの北東に隣接しています。ポーランド最大級の植物園の一つで、面積は67ヘクタールです。園内には12の人工丘陵があり、花崗岩、石灰岩、砂岩のブロックで覆われています。最も高い丘陵には高山植物園があり、残りの丘陵は日本庭園樹木園、ポーランド植物園となっています。ウッチ動物園とズドロヴィエ公園(市内最大)は植物園の奥に位置し、レトキニアだけでなく市全体の緑地として広大な空間を形成しています。[56]
  • ラス・ルブリネクは、市内で2番目に大きい市営森林(面積90.43ヘクタール[57])で、レトキニアの南2キロメートル(1.2マイル)(ワルシャワ・カリシュ鉄道の南側)に位置し、その森林地帯と池は多くの地区住民を魅了しています。近年、森林とレトキニアの間の地域は森林公園に生まれ変わり、140ヘクタールを超える連続した緑地を形成しています[58]。また、鉄道の北側の緑地も公園となり、地区の南側のレクリエーションエリアがさらに拡大しています。
  • レトキニアの北西には、広々とした野原と森林地帯が広がり、近隣のブルス地区へと続いています。ブルス路面電車車庫は公共交通博物館として改装されており[59] [60]、第二次世界大戦時の防空壕は一般公開されています[61]。レトキニアの北端からわずか0.6km(0.37マイル)の距離にあります。車庫と防空壕は、夏季の特定の日に一般公開されています。

その他の観光スポット

レトキニアには注目すべき公共彫刻がいくつかあり、またウッチの壁画ギャラリー「アーバン フォームズ」の一部である大規模な壁画もあります。

  • モレラ・レトキンスカ(文字通り「レトキニアのアプリコット」)は、ウッチのストシェミンスキ美術アカデミー卒業生のリシャルト・ポポフによって設計された彫刻です。この作品は1975年に制作されました。作品名はアプリコットではなく、ポポフにインスピレーションを与えたフランス人芸術家フランソワモレレの姓に由来しています[62]この彫刻は幾何学的抽象芸術の一例です。
  • ボチャニコウノトリ)は、ウッチのストシェミンスキ美術アカデミー教授であるミハウ・ガルキェヴィチによる彫刻作品である。この作品は、くちばしを互いに向け合った5羽のコウノトリを描いている。この彫刻は住宅団地の東端、市内中心部からレトキニア地区への入口に設置されており、地区のシンボルとされている。ガルキェヴィチは、母親が子供たちを抱きしめる彫刻作品「マチェルジンストヴォ母性)」も制作している。 [63] [64]
  • 「私はヤギを信じている」は、チリ人アーティストINTIによる壁画で、レトキニアにある多くの集合住宅の一つに描かれています。この絵は2013年に制作され、その宗教的な意味合いから大きな論争を巻き起こしました。[65]高さ約35メートルの壁画には、ヤギに囲まれた旅人の姿が描かれています。[66]

脚注

  1. ^ ステプニ​​エフスキとザンベラン
  2. ^ Podział środków z budżetu obywatelskiego między osiedla.提供された数字 (37497+26767=64264) にはカロリューとスムルスコが含まれているため、レトキニアの人口を約 60,000 人と仮定するのが妥当です。
  3. ^ ウッチの都市情報システムエリアの地図
  4. ^ ザウスカとザウスカ、p. 13.
  5. ^ ザウスカとザウスカは「これらは単なる私たちの推測に過ぎず、それ以上のものではありません」と認めている(13ページ)。
  6. ^ ビエンコウスカ、ダヌータ;ウミンスカ=ティトン、エルジビエタ(2012)。ナゼヴニクトゥ・ミェジスキエ・ウッチ。ウッチ: Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego。 p. 138.ISBN 9788375257519
  7. ^ Szlązak、6ページ。
  8. ^ Szlązak、6ページ。
  9. ^ ザウスカとザウスカ、p. 13.
  10. ^ Załuska と Załuska、11-22 ページ。
  11. ^ Załuska と Załuska、22-23 ページ。
  12. ^ Załuska と Załuska、28-29 ページ。
  13. ^ ザウスカとザウスカ、p. 29.
  14. ^ ザウスカとザウスカ、p. 62.
  15. ^ Szlązak、14ページ。
  16. ^ ザウスカとザウスカ、p. 57.
  17. ^ ザウスカとザウスカ、p. 59.
  18. ^ Szlązak、14-15ページ。
  19. ^ 、137ページ。
  20. ^ ザウスカとザウスカ、p. 32.
  21. ^ ザウスカとザウスカ、p. 72.
  22. ^ Załuska と Załuska、64-66 ページ。
  23. ^ ザウスカとザウスカ、p. 66.
  24. ^ Załuska と Załuska、60-61 ページ。
  25. ^ Szlązak、28ページ。
  26. ^ ザウスカとザウスカ、pp.219-20
  27. ^ Szlązak、17ページ。
  28. ^ Szlązak、20ページ。
  29. ^ Szlązak、20ページ。
  30. ^ Szlązak、39ページ。
  31. ^ Szlązak、20ページ。
  32. ^ Szlązak、20-21ページ。
  33. ^ Dziennik Ustaw 1946 nr 4 poz. 35.
  34. ^ Szlązak、77ページ。
  35. ^ Łódzkie Tramwaje i Autobusy: カレンダリウム。
  36. ^ Odgłosy 29/1961、4ページ。
  37. ^ Kołoś、71ページ。
  38. ^ Odgłosy 29/1978、6ページ。
  39. ^ Odgłosy 44/1973、6ページ。
  40. ^ Haaseら、261ページ。
  41. ^ Odgłosy 21/1986、p. 4。
  42. ^ Odgłosy 51/1983、1、7頁。
  43. ^ Odgłosy 21/1986、p. 4。
  44. ^ Odgłosy 21/1986、p. 4。
  45. ^ Odgłosy 21/1986、p. 4。
  46. ^ Odgłosy、 1986 年 7 月、p. 7. ('Olsztyn [...] obudowano takimi Retkiniami, że aż żęby bolą')
  47. ^ グロンチェフスカ 2016.
  48. ^ Sipowicz、Najbert および Pietras、121-22 ページ。
  49. ^ Odgłosy 51/1983、10-11 ページ。
  50. ^ Odgłosy 21/1986、p. 4。
  51. ^ Szlązak、79ページ。
  52. ^ Szafrańska、14ページ。
  53. ^ クローネンベルクとベルジェ、p. 269.
  54. ^ “Wakacyjna korekta rozkładu jazdy pociągów ŁKA”. kolejowyportal.pl (ポーランド語)。 2021年6月9日。
  55. ^ 「ウッチ鉄道トンネルの入札が発表されました。」RailwayPro。2016年12月6日。
  56. ^ ウッチ植物園のホームページ。
  57. ^ Spacery po zielonej Łodzi: 「Zieleń w Łodzi」
  58. ^ グロンチェフスカ 2012.
  59. ^ 「新しい市営交通博物館」『給水塔の裏側:ポーランド鉄道の二つの顔』2013年11月24日。
  60. ^ Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi: 「歴史 zajezdni Brus」. 2016 年 11 月 17 日。
  61. ^ Kompanja Brusホームページ Archived 2018-03-01 at the Wayback Machine . Kompanja Brusはシェルター博物館を運営する非営利団体です。
  62. ^ ロマノフスキー。
  63. ^ コワレフスカ。
  64. ^ グロンチェフスカ 2017.
  65. ^ ヴィトコフスカ。
  66. ^ 「INTI、ウッチの善き羊飼い」ブルックリン・ストリート・アート、2013年9月30日。

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北緯51度44分46.47秒 東経19度23分53.08秒 / 北緯51.7462417度 東経19.3980778度 / 51.7462417; 19.3980778

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