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リバーシングフォールズブリッジ | |
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 リバーシングフォールズブリッジ | |
| 座標 | 北緯45度15分34秒 西経66度05分12秒 / 北緯45.2594度 西経66.0868度 / 45.2594; -66.0868 |
| 運ぶ | 国道100号線2車線、両側に歩行者用歩道 |
| 十字架 | セントジョン川 |
| ロケール | セントジョン、ニューブランズウィック、カナダ |
| 正式名称 | リバーシングフォールズブリッジ |
| 特徴 | |
| 全長 | 190メートル（620フィート） |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1853 |
| 位置 | |
 リバーシングフォールズ橋のインタラクティブマップ | |
リバーシングフォールズ橋は、カナダ、ニューブランズウィック州セントジョンでセントジョン川に架かる2車線の橋です。ニューブランズウィック州道100号線（ブリッジロード）が川を渡っており、通行料はかかりません。
歴史
リバーシング・フォールズ急流は、セントジョン都市圏の中央を貫く峡谷を流れる、悪名高い危険な水路です。1853年に最初の橋が建設される以前は、市内の川の両岸を結ぶフェリーが利用されていました。
最初の橋はジョセフ・トムリンソンによって建設された吊橋で、スパンは190メートルでした。その後継橋である現在の鋼製アーチ橋、すなわちセント・ジョン・ハイウェイ・アーチ橋（フィリップ・ルイス・プラトリー設計）は、1915年に最初の橋と並んで開通しました。両橋は1885年以来、リバーシング・フォールズ鉄道橋と共にこの橋の敷地を共有しています。この橋は浮橋としても知られています。[1]
1940 年代まで、リバーシング フォールズ橋には路面電車の路線も通っていました。
1968 年にセントジョンに 2 番目の橋であるハーバー ブリッジが開通するまで、リバーシング フォールズ ブリッジは市の東側と西側を結ぶ唯一の橋でした。
訪問者は、川の西岸にある橋の上にある公共の展望台に立ち寄ったり、西側の橋台に隣接して建設されたレストランやギフトショップを利用したりすることができます。
自殺問題
リバーシングフォールズ橋は自殺の名所として問題となっており、セントジョン警察は2017年から2022年の間に年間平均20件の自殺未遂に対応している。[2]生き残った人が出た最初の自殺未遂は1914年6月29日で、当時橋はまだ吊り橋だった。[3] [4] 2016年には、50万ドルをかけて自殺防止柵を設置する計画が、当時の運輸・インフラ大臣ビル・フレーザーによって一時停止された。 [5]市民とセントジョン市議会の両方が、2017年、2019年、そして2022年に柵の設置を州に要請している。[6]市は2022年9月に橋に防犯カメラを設置する予定だったが、 [7] 2023年1月に遅延に直面した。[8]
参照
参考文献
- ^ 「Reversing Falls Bridges – CSCE / SCGC」2021年11月2日閲覧。
- ^ Webb, Steven (2022年10月4日). 「セントジョン、リバーシングフォールズ橋に自殺防止柵設置を改めて要請」CBCニュース. 2024年4月25日閲覧。
- ^ 「Remarkable Escape」. The Morning Leader . 1914年6月30日. 2024年4月25日閲覧。
- ^ 「女性が川に100フィート飛び込む」サスカトゥーン・フェニックス紙、1914年7月1日。 2024年4月25日閲覧。
- ^ 「セントジョン市議会議員、リバーシングフォールズ橋の自殺防止柵の再検討を要求」CBCニュース2019年7月30日. 2024年4月25日閲覧。
- ^ ハード、ティム（2022年10月5日）「リバーシングフォールズにおける自殺防止バリアの設置を求める声が再び高まっている」カントリー誌94号。 2024年4月25日閲覧。
- ^ Mott, Sean (2022年9月29日). 「フォールズ橋を逆方向に設置しカメラ設置へ。州は自殺防止バリアの設置を検討していない」. Telegraph-Journal . 2024年4月25日閲覧。
- ^ Glass, Marlo (2023年1月26日). 「リバーシング・フォールズ・ブリッジのカメラ設置が遅れる」. Telegraph-Journal . 2024年4月25日閲覧。
