| ロードアイランド州海軍 | |
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.jpg/1280px-Continental_Sloop_Providence_(1775-1779).jpg) ロードアイランド州海軍のスループ船「ケイティ」 | |
| アクティブ | 1775–1781 |
| 国 | 連合植民地 アメリカ合衆国 |
| 支店 | 海軍 |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | エイブラハム・ウィップル サイラス・タルボット |
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ロードアイランド州海軍は、アメリカ独立戦争中のロードアイランド州の州海軍であった。1775年6月15日、ロードアイランド州議会によって設立された。議会は、ロードアイランド州の商船と沿岸地域をイギリスの攻撃から守る目的で2隻の船舶の取得を承認した。州海軍は主にナラガンセット湾内での防衛作戦に投入されたが、数隻のイギリス船を拿捕した。州議会は州海軍に加え、私掠船にも私掠免許状を発行した。州海軍は最後の船舶が売却された後、1781年に解散した。
初期の設立と立法の歴史
アメリカ独立戦争の勃発後、イギリス海軍は、ジェームズ・ウォレス艦長率いるフリゲート艦ローズ 号をニューポートからの密輸を阻止するために派遣した。1775年6月13日、植民地副総督ニコラス・クックはウォレスに対し、拿捕した船2隻の返還を正式に要求した。2日後、州議会は、植民地の貿易を守る目的で安全委員会に船2隻の調達を認可し、船の調達と艤装を監督する委員会を設立し、エイブラハム・ウィップルを州海軍の提督に任命した。2隻のスループ船ケイティとワシントンが購入された。ウィップルは同日、6月15日にローズ号の補給船を拿捕したと報告した。
海軍は州の民兵将軍の指揮下で組織され、その指揮下に置かれた。1776年1月にはさらに2隻の艦船が承認され、拿捕品の分配を含む海事問題を裁定する海事裁判所が設立された。この法律は、知事に私掠免許状を発行する権限を与え、私掠船を可能にした。この法律は翌年5月に大陸海軍の規則と整合させるため改正された。約200隻の艦船が州を代表して私掠船に従事した。1777年には州議会がさらに2隻の武装艦船を承認したが、いずれも取得されなかったようである。
この法律では、州の使用を目的とした商船の購入も認可され、その結果、スループ船オーロラ号とダイアモンド号の2隻が取得された。1778年には、ニューポートからイギリス軍を追い出すために予想されていた遠征（8月のロードアイランドの戦いで失敗）を支援するためにさらなる認可が出されたが、これは後に、大陸軍中佐サイラス・タルボットの指揮するガレー船ピゴット号とスループ船アルゴ号の取得によって実現した。ロードアイランド州が最後に就役させた船は、1781年に短期間のみ就役したスループ船 ローバー号であった。
サービス
ケイティとワシントンは1775年、主にナラガンセット湾を巡航した。8月、火薬の供給源を探していたジョージ・ワシントン将軍は、ロードアイランド諸島の艦艇を火薬の供給源があると考えられていたナッソーへの遠征に用いることを提案した。ケイティは9月にこの任務に派遣されたが、火薬が持ち去られていたため帰還は叶わなかった。その後、11月にはエセク・ホプキンスをはじめとする新兵を、創設間もない大陸海軍への入隊のためフィラデルフィアへ輸送した。到着後、ケイティはUSSプロビデンスとして大陸海軍に就役した。
ワシントンの運命は定かではない。同艦は時々湾を離れ、到着する船にイギリスの脅威を警告したが、特に耐航性はなく、おそらく元の所有者に返還された。1776年1月、スピットファイアとワシントンと名付けられた2隻のガレー船が艦隊に加わった。両艦とも1776年秋にニューヨーク市防衛戦に投入されたが、ロードアイランド海域に戻った。スピットファイアは1778年5月25日、マウントホープ湾襲撃中にイギリス軍に拿捕された。[1] [疑わしい-議論が必要]ワシントンは1777年4月にブリストル近郊で爆発したと報告されている。 [2]ピゴットとアルゴの艦長としてタルボット大佐は数隻の戦利品を獲得し、最終的に大陸海軍の任命を受けた。2隻は1780年にその役目を終えた。
参照
参考文献
- ^ フィールド、136ページ
- ^ アーノルド、299ページ
- ポールリン、チャールズ・オスカー（1906年）『アメリカ独立戦争における海軍：その運営、政策、そして功績』バロウズ・ブラザーズ社、315ページ。
ポールリン、マサチューセッツ海軍。
この作品には、各州の海軍に関する概要情報が含まれています。 - アーノルド、サミュエル著『ロードアイランド州とプロビデンス植民地の歴史』第2巻
- フィールド、エドワード『ロードアイランドの革命防衛隊』
