リチャード・C・オーバートン

リチャード・クレグホーン・オーバートン（1907年11月9日 - 1988年9月30日）は、アメリカの鉄道史家であり、交通史におけるレキシントン・グループの創設メンバー兼初代書記、そしてビジネス史会議の創設メンバー兼初代会長でした

幼少期と教育

オーバートンは1929年にウィリアムズ大学で歴史学の学士号、1934年に経済学の修士号を取得しました。 1944年にはハーバード大学で歴史学の修士号と博士号を取得しました。^[1]

経歴

オーバートンは、ホッチキス・スクールでフランス語、ウィリアムズ・カレッジで経済学、ノースアダムズ州立大学、アマースト・カレッジ、ハーバード大学、ノースウェスタン大学、ウェスタンオンタリオ大学、バー・アンド・バートン・アカデミーで歴史を教えた。シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道の社長のリサーチコンサルタントおよびアシスタントを務め、アメリカ鉄道協会やいくつかの地域鉄道会社のリサーチコンサルタントも務めた。セントラル・バーモント鉄道の取締役も務めた

鉄道の歴史

オーバートンは鉄道史に関する著書を数冊執筆し、このテーマに関する記事や書評も100本以上発表している。^[2]ジョー・W・キジアは「リチャード・C・オーバートン鉄道史家 - 書評」の中で、オーバートンの鉄道史観を次のように要約している。「…鉄道はアメリカ合衆国を『我々』たらしめる上で非常に大きな役割を果たしてきた。」^[3]オーバートンは1948年2月の 『レールウェイ・エイジ』誌 に掲載された記事の中で次のように書いている。

アメリカの産業、商業、そして農業の発展にとって、鉄道が不可欠な前提条件であったことは改めて言うまでもありません。鉄道は偉大な西部への道を開き、都市を築き、戦争を効果的に戦うことを可能にし、そして歴史上、ナショナリズムを推進する最も大きな力の一つとなってきました。

オーバートンは、1982 年 5 月 8 日に鉄道機関車歴史協会から、北米の鉄道史の執筆、保存、解釈に対する生涯にわたる多大な貢献に対して鉄道史シニア功績賞を受賞した。

選集

パーキンス／バッド：バーリントンの鉄道政治家たち（経済学と経済史への貢献）（グリーンウッド、1982年）
バーリントンルート：バーリントン線の歴史（クノップフ、1965年）^[4]^[5]
ガルフ・トゥ・ロッキーズ：フォートワース鉄道とデンバー・コロラド・アンド・サザン鉄道の遺産、1861-1898（テキサス大学出版、1953年）^[6]
バーリントン・ウェスト：バーリントン鉄道の植民地化の歴史（ハーバード大学出版局、1941年）^[7]^[8]
肩越しに：回想録、私家版

参考文献

^ マイケル・W・セドラック、ハロルド・フランシス・ウィリアムソン（1983年11月1日）。『経営教育の進化：ノースウェスタン大学J・L・ケロッグ経営大学院の歴史、1908-1983年』イリノイ大学出版局よりノースウェスタン大学向けに出版。ISBN 978-0-252-01087-3。
^ エリック・ラウチウェイ（2007年4月15日）『諸国民の祝福：世界がいかにしてアメリカを作ったか』ファーラー・ストラウス・アンド・ジルー社、199～199頁。ISBN 978-0-374-70735-4。
^ キジア、ジョー・W.「リチャード・C・オーバートン鉄道史家 - 書評」（Railway Age誌、1998年4月、第199巻第4号、89ページ）
^ ジョン・ローリッツ・ラーソン（2010年9月13日）『企業の絆：ジョン・マレー・フォーブスとアメリカの鉄道時代における西部開発』アイオワ大学出版局、238頁～。ISBN 978-1-60938-000-7。
^ ニール・L・シュムスキー (1996). 『アメリカの都市：エッセイ集』. テイラー＆フランシス. pp. 390–. ISBN 978-0-8153-2186-6。
^ ジョン・F・ストーバー（2008年4月15日）『アメリカの鉄道』シカゴ大学出版局、277～278頁。ISBN 978-0-226-77660-6。
^ ジェームズ・C・オルソン (1997). ネブラスカの歴史. ネブラスカ大学出版局. pp. 461–. ISBN 0-8032-8605-8。
^ リチャード・O・デイヴィス、デイビッド・R・ピチャスケ、ジョセフ・アンソニー・アマト（2003年）。『故郷と呼ばれる場所：中西部の小さな町に関する著作』ミネソタ歴史協会出版。48～。ISBN 978-0-87351-451-4。

ハウスマン、ウィリアム・J.ビジネスと経済史、ウィリアム・アンド・メアリー大学、第2シリーズ第16巻、1989年

外部リンク

ビジネス史会議
鉄道機関車歴史協会

アーカイブ

リチャード・C・オーバートン文書、ノースウェスタン大学アーカイブ
レキシントン・グループ記録、ノースウェスタン大学アーカイブ
リチャード・C・オーバートン鉄道歴史家、H・ロジャー・グラント編、レキシントン・グループ社

[SedlakWilliamson1983-1] マイケル・W・セドラック、ハロルド・フランシス・ウィリアムソン（1983年11月1日）。『経営教育の進化：ノースウェスタン大学J・L・ケロッグ経営大学院の歴史、1908-1983年』イリノイ大学出版局よりノースウェスタン大学向けに出版。ISBN 978-0-252-01087-3。

[Rauchway2007-2] エリック・ラウチウェイ（2007年4月15日）『諸国民の祝福：世界がいかにしてアメリカを作ったか』ファーラー・ストラウス・アンド・ジルー社、199～199頁。ISBN 978-0-374-70735-4。

[3] キジア、ジョー・W.「リチャード・C・オーバートン鉄道史家 - 書評」（Railway Age誌、1998年4月、第199巻第4号、89ページ）

[Larson2010-4] ジョン・ローリッツ・ラーソン（2010年9月13日）『企業の絆：ジョン・マレー・フォーブスとアメリカの鉄道時代における西部開発』アイオワ大学出版局、238頁～。ISBN 978-1-60938-000-7。

[Shumsky1996-5] ニール・L・シュムスキー (1996). 『アメリカの都市：エッセイ集』. テイラー＆フランシス. pp. 390–. ISBN 978-0-8153-2186-6。

[Stover2008-6] ジョン・F・ストーバー（2008年4月15日）『アメリカの鉄道』シカゴ大学出版局、277～278頁。ISBN 978-0-226-77660-6。

[Olson1997-7] ジェームズ・C・オルソン (1997). ネブラスカの歴史. ネブラスカ大学出版局. pp. 461–. ISBN 0-8032-8605-8。

[DaviesPichaske2003-8] リチャード・O・デイヴィス、デイビッド・R・ピチャスケ、ジョセフ・アンソニー・アマト（2003年）。『故郷と呼ばれる場所：中西部の小さな町に関する著作』ミネソタ歴史協会出版。48～。ISBN 978-0-87351-451-4。