リッチモンド・ウィントン・ロード
リッチモンド・ウィントン・ロード | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 田舎道 |
| 長さ | 145 km (90 マイル) [ 1 ] |
| ルート番号 | シールドなし |
| 主要な交差点 | |
| 北端 |  フリンダースハイウェイリッチモンド |
| 南端 |  ランズボロー・ハイウェイ・コーフィールド |
リッチモンド・ウィントン道路は、オーストラリア、クイーンズランド州のリッチモンドとウィントンの地方自治体地域をまたぐ全長145キロメートル（90マイル）の道路です。州管理の地方道路（道路番号5803）であり、地域重要地方道路（LRRS）に指定されています。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]クロイドン／ジョージタウン地域からウィントンおよびロングリーチへの最短ルートの一部です。また、畜産農場とランズボロー・ハイウェイおよびフリンダース・ハイウェイの主要貨物ルートを結ぶ内陸貨物ネットワークの一部でもあります。
ルートの説明
リッチモンド・ウィントン道路は、リッチモンドの町から西に約3.7キロメートル（2.3マイル）のフリンダース・ハイウェイとの交差点から始まります。リッチモンドとアルビオンを南西方向に走り、コーフィールドとキヌナの境界線に沿って進み、コーフィールドとキヌナの中間地点でランズボロー・ハイウェイとの交差点で終わります。この交差点はウィントンの北西約80キロメートル（50マイル）にあります。
この道路沿いの土地利用は、主に在来植生を用いた家畜の放牧です。この道路には大きな交差点はありません。
道路状況
道路の大部分は未舗装のままですが、2018年から2019年にかけて、北オーストラリア牛肉道路プログラムによって資金提供された470万ドルのプロジェクトにより、約9.5キロメートル（5.9マイル）が舗装されました。[ 5 ] [ 6 ] 2021年7月、運輸・主要道路大臣は、この道路に関して、他の様々な取り決めによって資金提供された以下のプロジェクトを発表しました。[ 7 ]
- 暗渠の交換：2 つの暗渠の交換に 270 万ドル - 2020 年 12 月に完了。
- 段階的な舗装：4キロメートル（2.5マイル）以上の舗装に330万ドル - 完了は2021年7月予定。
- 拡幅および舗装：20キロメートル（12マイル）の舗装に1,300万ドル - 完了は2022年半ばを予定。
- 舗装と舗装：6.7キロメートル（4.2マイル）の舗装に539万ドル - 完了は2021年7月予定。
2022年4月現在、この道路は約140キロメートル（87マイル）の片側車線が区間ごとに舗装されており、約88キロメートル（55マイル）の片側車線が未舗装となっている。[ 8 ]
この参考文献に記載されている距離の合計は、Googleマップで計算された距離よりも長いことに注意してください。リッチモンドから道路の北端までの距離と、道路の南端からウィントンまでの距離が含まれていると想定されています。
アップグレード
2つの道路区間を舗装・舗装するプロジェクトは1027万ドルの費用がかかり、2022年6月に完了した。これが2021年7月に発表されたプロジェクトの一部であるかどうかは不明である。[ 9 ]
歴史
リッチモンド・ダウンズの牧場は1864年に設立されました。 1880年、リッチモンドのすぐ北にあるウールガーで金が発見され、リッチモンドはウールガーへ向かう金鉱探鉱者たちの駅馬車停留所となりました。町の測量は1882年に行われ、鉄道は1904年に開通しました。[ 10 ]この地域には他の牧場も設立され、町はすぐに地域の行政の中心地となりました。
1866年に短期間の入植の試みがあった後、最初のヨーロッパ人入植者は1875年頃に現在のウィントンにやって来て、商店とパブを開きました。ウィントンが町として始まったのは1878年頃で、ある実業家グループが、政府が西側に提案した町の敷地が不適切であると判断したのがきっかけでした。提案された敷地はゴーストタウンとなり、ウィントンはこの地区の行政の中心地となりました。[ 11 ]この地域には牧場が設けられ、その中には約100キロメートル（62マイル）北にあるコーフィールド・ダウンズも含まれていました。[ 12 ]
初期の道路は、リッチモンドとウィントンの両方から、牧草地やその他の集落への車輪付き車両へのアクセスを確保するために開削されました。時が経つにつれてこれらの道は改良・延長され、最終的には貫通道路となりました。
現代の用法
この道路はまだ完全には舗装されていないものの、牛を運ぶロードトレインや、重量物を輸送する大型トラックが頻繁に通行しています。
参考文献
- ^ 「リッチモンドからコーフィールド」（地図）Googleマップ。 2022年4月13日閲覧。
- ^クイーンズランド州の道路網(PDF) (地図). クイーンズランド州政府 ©State of Queensland [CC BY 4.0]. 2019年6月30日. 2014年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年11月29日閲覧。
- ^ 「北西地区地図」（PDF）クイーンズランド州運輸・幹線道路省 ©State of Queensland [CC BY 4.0] 2019年. 2022年4月7日閲覧。
- ^ 「セントラルウェスト地区地図」（PDF）クイーンズランド州運輸・幹線道路省 ©State of Queensland [CC BY 4.0] 2019年. 2022年4月7日閲覧。
- ^ 「リッチモンド - ウィントンロード - プログレッシブシーリング - パッケージ1」。インフラ・運輸・地域開発・通信省。2019年10月17日。 2022年3月30日閲覧。
- ^ 「リッチモンド - ウィントンロード - プログレッシブシーリング - パッケージ2」インフラ・運輸・地域開発・通信省 2019年3月12日. 2022年3月30日閲覧。
- ^ 「リッチモンド・ウィントン道路30キロメートル区間が舗装へ」クイーンズランド州政府、2021年7月10日。 2022年4月14日閲覧。
- ^ 「リッチモンド・シャイア道路レポート」クロノサウルス・コーナー、2022年4月。 2022年4月10日閲覧。
- ^ 「リッチモンド・ウィントン道路、舗装と舗装完了」クイーンズランド州政府、2022年6月28日。 2022年7月2日閲覧。
- ^ 「リッチモンド – リッチモンド郡の地域（エントリ42355）」クイーンズランド州の地名。クイーンズランド州政府。2020年12月28日閲覧。
- ^コーフィールドの著書『クイーンズランドの回想録 1862–1899』、1921年。 2016年3月22日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ 「Station Hand Corfield Downs」 RFTTE.com、2019年。 2022年4月14日閲覧。
