リッチモンド発電所は、オーストラリア、ビクトリア州リッチモンドのヤラ川沿いで1891年の建設から1976年の閉鎖まで稼働していた石炭火力発電所です。州内で最初の交流（AC）発電所の一つでした。その後、オフィススペースに改装され、国際的なファッションブランド「カントリーロード」と広告代理店「CHEプロキシミティ」の本社となっています。 [1]発電所が位置する地域は現在、クレモーンと呼ばれています。
旧発電所はビクトリア州文化遺産に登録されている。[2]
歴史
リッチモンド発電所は、ニュー オーストラリアン ライティング & トラクション カンパニーによって 1891 年に完成しました。これはビクトリア州で最初の交流 (AC) 発電所の 1 つでした。建物は、当時のメルボルンの第一人者であるチャールズ デブロによって設計されました。当初、この発電所はメルボルンおよびリッチモンド、プラーン、サウス メルボルンの郊外に電力を供給していました。主な競合相手はエレクトリック ライト & モーティブ パワー カンパニーでした。初期の機器は 750 kW のエルウェル パーカー社製交流発電機でした。電力は 2 kV、97 Hz で供給されました。この発電機は、定格 200 馬力 (150 kW) のロビー複合蒸気エンジンによって駆動されていました。1899年、2 つの会社はブラッシュ エレクトリカル社に買収され、合併してエレクトリック ライティング & トラクション カンパニー オブ オーストラリアが設立されました。
需要の増加に伴い、工場は一連の改修工事を経ました。最初の改修工事は機関室の拡張でした。1905年には、端子電圧4.2kVのパーソンズ・ブラッシュ社製1MW単相ターボ発電機2台のうち最初の1台が追加されました。1907年にはカーティス・トンプソン社製1.5MWターボ発電機が購入されました。
1908年に社名がメルボルン電力供給会社に変更された。1910年には、ベリス＆モーコム社製の高速三段膨張エンジン2台がブラッシュ社製の発電機と連結されて追加された。1911年以降にはさらに4台のターボ発電機が設置され、出力が10MW増加したことに対応するため、エンジン室が東側に拡張された。また、 1912年にはバブコック＆ウィルコックス社製のボイラーが数基追加され、1913年には高さ150フィート（46メートル）の新しい煙突が建設された。1919年には2基目の煙突が建設され、1922年には事務所棟に2階が増築された。1924年までに、設備容量は17MWに増加した。
1929年、この発電所はビクトリア州電力委員会に接収され、リッチモンドはピーク負荷施設に格下げされました。1930年、旧発電所の跡地に15MWのターボ発電機が設置されました。この発電機は毎分3000回転、6.6kV、50Hzで稼働しました。1950年代の電力不足の際にはメルボルンにとって非常に役立ち、1960年代まで稼働していました。
第二次世界大戦後、メルボルンは深刻な電力不足に見舞われました。長年にわたり、通常の英国メーカーから蒸気発電所を調達する手段がありませんでした。しかし、1950年にスイスの企業が救済に駆けつけました。ブラウン・ボベリ社製の3気筒蒸気ターボ発電機（出力38MW）が設置されたのです。この発電所は、2基のベロックス社製石油焚きボイラーからそれぞれ毎時18万ポンド（8万2000kg/h）の蒸気を供給し、圧力600psi（4,100kPa）、温度850°F（454°C）で稼働していたため、1950年代には非常に低コストで運転できました。
この発電所は 1970 年代には時代遅れになっていたものの、1982 年に非効率性、老朽化、汚染により閉鎖される まで、ピーク負荷発電所として非常に信頼性の高い稼働を続けました。
再開発
この建物は長年、SECV所有地の広大な一角に放置されていました。煙突は閉鎖後すぐに構造上の欠陥により取り壊されました。当時、この建物は映画やテレビの撮影に人気のロケ地でした。『バンコク・ヒルトン』のいくつかのシーンがここで撮影されましたが、その中には、背景にブライアント・アンド・メイ工場が映っているという不自然なシーンや、警察ドラマ『フェニックス』のシーンもありました。
1990年代初頭、ビクトリア州の電力産業はケネット自由党率いる州政府によって民営化されました。これにより、SECVの余剰資産の多くが売却されました。発電所と周辺の建物はオフィスパークとして開発するために売却されました。周辺の建物はすべて、その多くが1930年代と1940年代に建てられたもので、取り壊されました。
建築家メティエ3の指揮下で、ビクトリア州文化遺産に登録されている元の駅舎とタービンホールが修復され、かつてバブコック・アンド・ウィルコックス社製の水管ボイラーがあった部分に近代的な増築部分が加えられました。カントリーロードのために設計されたこの建物は、1997年にオーストラリア王立建築家協会からメリット賞を受賞しました。駅周辺も完全に開発されました。
外部リンク
- メティエ3建築家
- ヘリテージ・ビクトリア：旧リッチモンド発電所
参考文献
- ヤラ市の歴史レビュー
- エドワーズ、セシル（1969年） 「ブラウン・パワー。SECV創立記念史」ビクトリア州電力委員会。
南緯37度49分56秒 東経144度59分39秒 / 南緯37.8322度 東経144.9941度 / -37.8322; 144.9941
