リッチモンド造船所

リッチモンド造船所第3号
米国国家歴史登録財
カリフォルニア州歴史的建造物 第 1032号[2]
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位置	カリフォルニア州リッチモンド
座標	北緯37度54分22.3秒 西経122度21分52.79秒 / 北緯37.906194度 西経122.3646639度 / 37.906194; -122.3646639
建設された	1940
NRHP参照 番号	00000364 [1]
CHISL  No.	1032 [2]
NRHPに追加されました	2000年4月28日

アメリカ合衆国カリフォルニア州リッチモンド市にある4つのリッチモンド造船所は、パーマネンテ・メタルズ社によって運営され、カイザー造船所の一部でした。第二次世界大戦中、リッチモンドは他のどの造船所よりも多くの船を建造し、1日に3隻もの船を建造したこともありました。これらの造船所は、ロージー・ザ・リベッター/第二次世界大戦ホームフロント国立歴史公園の一部であり、造船所の労働者を称えるロージー・ザ・リベッター記念碑が設置されています。第3造船所は国家歴史登録財に登録されており、カリフォルニア州歴史建造物第1032号に指定されています。

歴史

ヘンリー・J・カイザーは1930年代後半、米国海事委員会のために貨物船を建造していました。ナチス・ドイツと既に交戦中だった英国政府から船舶の注文を受け、カイザーは1940年12月にリッチモンドに最初の造船所を設立しました。造船所の伝統は、カイザーが以前に手掛けたカリフォルニア・コロラド水道プロジェクト保険に由来する革新的な医療サービスによって受け継がれており、現在はカイザー・パーマネンテと呼ばれています。

第二次世界大戦中、リッチモンド・カイザー造船所は4ヶ所で計747隻の船舶を建造しました。これはかつてない速さでした。^[3]他の地域で建造された船舶の平均と比較すると、リッチモンド造船所の建造期間は3分の2、コストは4分の1でした。リバティ船 ロバート・E・ピアリーは、造船所間の競争の中で5日足らずで建造されました。1944年までに、リッチモンド造船所はリバティ船の建造に2週間強しか必要としなくなりました。^[3]終戦までに、リッチモンド造船所は18億ドル相当の船舶を建造しました。^[4]

造船所の「溶接工ウェンディ」

カイザーとその労働者たちは、船の建造に大量生産ライン技術を採用しました。この生産ライン技術は、既製の部品を組み立て、巨大なクレーンで所定の位置に移動し、「ロージー」（実際には造船所の「溶接工ウェンディ」）によって溶接するというもので、熟練労働者でなくても比較的訓練の少ない反復作業を行うことができました。これにより建造が迅速化され、より多くの労働者を動員できるようになり、女性やマイノリティにも雇用機会が開かれました。^[3]

戦時中、この地域では何千人もの男女が危険な労働に従事しました。カイザーによって積極的に徴兵された彼らは、全米各地からやって来て、リッチモンドの人口は3年間で2万人から10万人以上に膨れ上がりました。彼らの多くにとって、これは初めて働き、収入を得る機会となり、働く親が抱える問題、つまり保育所や住居の確保に直面した初めての経験でした。

女性やマイノリティは、これまで就労が認められていなかった分野で労働力として活躍するようになりました。しかし、依然として賃金格差は存在し、「補助的」な組合に押し込められ、偏見や不平等にも直面しなければなりませんでした。^[5]戦時中、労働ストライキや座り込みによる労働停止が、最終的に労働条件の改善につながりました。^[3]

多くの労働者はベイエリアの他の地域からシップヤード鉄道を利用してリッチモンドのカイザー造船所まで通勤した。シップヤード鉄道は戦時中に臨時運行されていた鉄道で、列車には地元のキーシステムの車両が使用され、路線はエメリービルの車庫から4つの造船所すべてに繋がる環状線まで延びていた。^[6]

SSレッドオーク ビクトリー号はカイザー リッチモンド第 3 ヤードの近くに停泊しています 。

カイザーリッチモンド造船所

1944年のリッチモンド造船所1～4

第二次世界大戦に向けて、カイザーはサンフランシスコ湾北東岸に4つの造船所を開設し、それぞれプレファブリケーション部品を用いて船舶を建造した。プレファブリケーションの下請け業者には、グラハム・シップ・リペア・カンパニー、ヘリック・アイアン・ワークス、インディペンデント・アイアン・ワークス、バークレーのトレーラー・カンパニー・オブ・アメリカ、スチール・タンク＆パイプ・カンパニー、カリフォルニア・スチール・プロダクツ・コーポレーション、アラメダのパシフィック・コースト・エンジニアリング、ストックトンのクライド・W・ウッドなどがあった。^{[7] [8]}

カイザーリッチモンド第1ヤード

オーシャン・トラベラーは1942年8月に進水した。

カイザー リッチモンド第 1 造船所は、第二次世界大戦の船舶需要に応えるため建設された新しい造船所でした。カイザーは1940 年にトッド造船所からオーシャン型の船を建造するための契約と造船所を購入しました。カイザーはオーシャン船を建造するために第 1 造船所を建設しました。第 1 造船所は空き地に建設され、1940 年 12 月に建設が開始されました。1941 年 4 月、最初のイギリス行きオーシャン船のキールが据えられました。次に建造された船のシリーズはリバティ船で、最初のキールは 1942 年 5 月 15 日に据えられました。より高速な貨物船が必要とされた次のシリーズはビクトリー船で、最初のキールは 1944 年 1 月 17 日に据えられました。戦後、1946 年に造船所は閉鎖されました。カイザー リッチモンド第 1 造船所は、パー運河沿いのリッチモンド、ライト アベニュー 700 にありました。 GPS 37°55′15″N 122°21′47″W / 37.920887°N 122.362920°W / 37.920887; -122.362920に位置する。^{[9] [10]}

カイザーリッチモンド第1造船所で建造:

• 外洋船、貨物船 30 隻、総トン数 7,174 トン。（トッド造船所の所有とされることもある）
• リバティ船、モデル EC2-S-C1 船 138 隻、7,176 GRT。
• 勝利船、モデル VC2-S-AP3 船 82 隻、7,612 GRT。

著名な船:オーシャン ビクトリー、オーシャン ビガー、チーフ ユーレイ、ローガン ビクトリー、ノースイースタン ビクトリー。

カイザーリッチモンド第2ヤード

USS ノーブル （APA-218）、ハスケル級攻撃型

カイザーリッチモンド第2造船所は、カイザーパーマネンテメタルズ社とトッド造船所社の共同プロジェクトとして始まりました。最初のリバティ船の建造は、1941年9月にこの場所で始まりました。パーマネンテメタルズは、船のプレハブ部品の多くを建造する下請け業者でした。カイザーは1942年にトッドの造船所の権益を購入し、カイザーリッチモンド第2造船所と改名しました。造船所は一度に6つのキールを造ることから始まり、最盛期には1日に12のキールを造っていました。ほとんどの船は30日以内に建造されました。造船所の建設は1941年に始まり、1945年の戦争の終わりに閉鎖されたため、第2造船所の痕跡は残っていません。造船所はリッチモンドのエスプラネードドライブ1923番地にありました。公園内にはロージー・ザ・リベッター記念碑がある。GPSの位置情報では、北緯37度54分55秒、西経122度20分58秒 / 北緯37.915315度、西経122.349372度 / 37.915315; -122.349372 である。^{[11] [12]}

カイザーリッチモンド第2造船所で建造:

• リバティ貨物船、353 モデル EC2-S-C1
• ハスケル級攻撃型輸送船は、ヴィクトリーシップの一種であるモデルVC2-S-AP5を21隻輸送する。
• ビクトリー貨物船、66隻のモデルVC2-S-AP2

著名な船:ティモシー・ピカリング、スティーブン・ホプキンス、サミュエル・ハンティントン、ロバート・T・リンカーン、ホバート・ベイカー、メルヴィル・E・ストーン、E・A・ブライアン、アントワーヌ・ソーグレイン、ホッブス・ビクトリー。

カイザーリッチモンド第3ヤード

ゴールデンゲートブリッジの下を航行するC4貨物船、USS ジェネラルCGモートン （AP-138）

カイザーリッチモンド第3造船所は1943年に開設され、カイザー最大の船であるC4型船、ゼネラル・GO・スクワイア級輸送船を建造しました。これらの船は総トン数12,420トンで、全長は523フィート（159メートル）でした。1946年の終戦とともに造船所は閉鎖されましたが、解体されることはありませんでした。造船所は今もそのまま残っており、再開を試みたが失敗に終わっています。カイザーリッチモンド第3造船所は、リッチモンドのポイント・ポトレロ、キャナル・ブールバード1040番地にあります。リッチモンドのキャナル・ブールバード1337番地バース5には、博物館船である貨物船SSレッドオーク・ビクトリーが停泊しています。カイザーリッチモンド第3造船所は、こうしてアメリカ合衆国国家歴史登録財およびカリフォルニア州歴史的建造物となりました。 GPS では北緯 37 度 54 分 19 秒 西経 122 度 21 分 55 秒 / 北緯 37.9054 度 西経 122.3653 度 / 37.9054; -122.3653。^[13]

カイザーリッチモンド第3造船所で建造:

• C4型貨物船、35型C4-S-A1。

著名な艦艇: USS ジェネラル ML ハーシー (AP-148)とUSS ジェネラル オマール バンディ (AP-152)。

カイザーリッチモンド第4ヤード

USS  LST-486、サンクレメンテで訓練中（1944年1月9日）

USS ピオリア （PF-67）タコマ級フリゲート

USS アルコナC1貨物船

レッドオークがカイザーリッチモンド第3ヤードで

カイザー・リッチモンド第4造船所は、リッチモンド第3造船所の拡張として、リッチモンド第3A造船所と名付けられる予定だった。しかし、開所と同時に独立した経営体制となった。造船所は1943年に開設され、1945年の終戦とともに閉鎖された。造船所はリッチモンド・インナーハーバー水路のサンタフェ水路南側、リッチモンド・ワーフ・ストリート800番地に所在していた。現在、その場所はポイント・リッチモンドの深水サービス港、シュガー・ドックとなっている。GPS 37°55′13″N 122°22′19″W / 37.9203°N 122.37186​​°W / 37.9203; -122.37186​​ 。^{[14] [15]}

カイザーリッチモンド第4造船所で建造:

• 揚陸艦、戦車LST モデル S3-M-K2、15 隻建造: LST 476 から LST 490、4,877 GRT。
• タコマ級フリゲート艦12 モデル S2-S2-AQ1、7,612 GRT。
• C1型船貨物24型C1-M-AV1、3,805GRT。

著名な船舶: USS  LST-480、USS タコマ (PF-3)、USS パスコ (PF-6)、USS フェントレス (AK-180)、USS ベルトラミ、USS ブラント。

1944年のリッチモンド造船所第3号

参照

• フランシス・メアリー・アルブライア
• カリフォルニア州コントラコスタ郡の国家歴史登録財リスト
• 第二次世界大戦中のカリフォルニア

参考文献

1. 「国家歴史登録財情報システム」.アメリカ合衆国国家歴史登録財.国立公園局. 2006年3月15日.
2. 「リッチモンド造船所地区」カリフォルニア州立公園歴史保存局. 2012年9月5日閲覧。
3. 「リッチモンド造船所第3号」。サンフランシスコ湾岸地域における第二次世界大戦。国立公園局。2007年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年4月2日閲覧。
4. ガンサー、ジョン（1947年）『インサイドUSA』ニューヨーク、ロンドン：ハーパー＆ブラザーズ、71頁。
5. アロヨ・クアフテモック（指導教員：レオン・F・リトワック教授）「ジム・クロウ」造船所：第二次世界大戦中のイーストベイ造船所における黒人労働と人種関係。バークレー・マクネア・ジャーナル、カリフォルニア大学バークレー校マクネア奨学生プログラム。-フェリス州立大学ジム・クロウ人種差別記念品博物館から2007年8月24日にアクセス
6. ローゼンナー、アン (1943). 「カリフォルニアの造船所労働者。湾を渡った造船所へ向かう途中、ブリキ帽子をかぶったサンフランシスコの軍需労働者たちは、リッチモンド造船所までの45分間のフェリーの旅で、くつろぎと議論の時間を持つ」www.loc.gov . 2021年2月11日閲覧。
7. 「Lost and Found: Photos Tell Stories of World War II」. about.kaiserpermanente.org . 2021年2月11日閲覧。
8. 「サンフランシスコ湾岸地域における第二次世界大戦中の造船業（米国国立公園局）」www.nps.gov . 2021年2月11日閲覧。
9. “Kaiser Permanente No. 1”. shipbuildinghistory.com . 2021年2月11日閲覧。
10. “リッチモンド造船所”. www.globalsecurity.org . 2021年2月11日閲覧。
11. 「Kaiser Permanente No. 2」. shipbuildinghistory.com . 2021年2月11日閲覧。
12. 「マリーナベイパーク | リッチモンド、カリフォルニア州 - 公式ウェブサイト」www.ci.richmond.ca.us . 2021年2月11日閲覧。
13. “Kaiser Permanente No. 3”. shipbuildinghistory.com . 2021年2月11日閲覧。
14. 「カイザー・リッチモンド第4造船所」shipbuildinghistory.com . 2021年2月11日閲覧。
15. 「Location – SugarDock」 . 2021年2月11日閲覧。

 この記事には、国立公園局のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。

外部リンク

• リッチモンド造船所の初期の頃を説明する画像と口述歴史の記録（Calisphere、カリフォルニア デジタル ライブラリより）。
• パーマネンテ・メタルズ・コーポレーション - カイザー・リッチモンド CA 造船所
• YouTubeの「勝利の誕生 - リッチモンドの造船」
• 「イーストベイ・キーシステムとリッチモンド造船所鉄道の歴史」（37:30以降）