| リック・ボールドウィン | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 生まれる | リチャード・アレン・ボールドウィン1955年6月10日テキサス州コーパスクリスティ、米国 （1955年6月10日） | ||||||
| 死亡 | 1997年6月12日（1997年6月12日）（42歳）米国テキサス州サン アントニオ | ||||||
| 死因 | レース事故による頭部損傷 | ||||||
| NASCAR カップシリーズでのキャリア | |||||||
| 5年間で11レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第64回（1985年） | ||||||
| 最初のレース | 1981 バドワイザー NASCAR 400 (テキサス ワールド) | ||||||
| 最後のレース | 1986 バドワイザー 500 (ドーバー) | ||||||
| |||||||
リチャード・アレン・ボールドウィン（1955年6月10日 - 1997年6月12日）は、 NASCARサーキットで活躍したアメリカのレーシングドライバーでした。1983年から1985年にかけて、彼は自ら所有するダッジ・ミラーダとクライスラー・インペリアルで、毎シーズン数レースに出場しました。
1986年6月14日、ボールドウィンはミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催されたNASCARウィンストン・カップ・シリーズ、ミラー・アメリカン400で、負傷したバディ・アリントンの代役として出場しました。予選中、ボールドウィンは第1コーナーと第2コーナーの間でスピンし、運転席側からウォールに衝突しました。この衝突により頭部に重傷を負いました。[1]
1992年1月、ボールドウィンの妻デボラが、窓のネットのせいで夫の頭が壁にぶつかったと主張して起こした訴訟[1]は、12人の州地方裁判所の陪審員によってNASCARの過失が認められ、NASCARに有利な判決が下された[2] 。
11年間の昏睡状態の後、ボールドウィンは1997年、42歳の誕生日の2日後に亡くなりました。これはミシガン・インターナショナル・スピードウェイ史上初のドライバーの死亡事故でした。ボールドウィンにはジェニファーとティファニーという二人の娘がいました。[要出典]
参考文献
- ^ ab 「陪審は本日NASCAR訴訟を審議へ」。ニュース・ジャーナル。フロリダ州デイトナビーチ。1992年1月17日。
- ^ 「NASCAR、1986年の事故をめぐる訴訟で無罪」ヘラルド・ジャーナル、サウスカロライナ州スパルタンバーグ、AP通信、1992年1月19日。
外部リンク
- Racing-Referenceのリック・ボールドウィンドライバー統計
- モータースポーツ記念碑
- 1988年2月にデイトナビーチ・サンデー・ニュース・ジャーナルに掲載されたボールドウィンとその家族の状況に関する記事
- 1989年2月に発行された、ボールドウィンとその家族の状況に関するニュースジャーナルの記事
- 1993年2月にデイトナビーチ・サンデー・ニュース・ジャーナルに掲載されたボールドウィンとその家族の状況に関する記事
 | このアメリカ合衆国の自動車レースに関する人物伝記事はスタブです。不足している情報を追加して、Wikipedia に貢献してください。 |
