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| 設立 | 1996年11月1日 (1996-11-01) | ||||||
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| 操業停止 | 2010年6月1日 (2010-06-01) | ||||||
| ハブ | エドゥアルド・ゴメス国際空港 | ||||||
| 本部 | マナウス、ブラジル | ||||||
| 主要人物 | アティラ・ユルツェバー、バスティアン・バルトリ、メティン・ユルツェバー、オメル・ユルツェバー | ||||||
リコ・リニャス・アエレアスS/Aは、ブラジルのマナウスにあるエドゥアルド・ゴメス国際空港に本社を置くブラジルの地域航空会社で、アマゾン地域における定期旅客便および貨物便の運航を許可されていました。2010年6月1日に運航停止となり、2011年6月7日に運航免許を失いました。
歴史
起源
リコ・リニャス・アエレアスは1996年に地域航空会社としての運航認可を受けましたが、その歴史ははるかに古いものです。1952年、マットグロッソ州ノヴァ・シャヴァンティーナで飛行機整備士として働いていたトルコ移民のムヌール・ユルツェヴェル（通称ミッキー司令官）が航空機を購入し、この地域での運航を開始しました。事業内容は、小型航空機を用いてこの地域の金鉱地帯へ貨物を輸送することでした。
1960年代、ミッキーはロンドニア州の金鉱地帯への航空に特化したチャーター便とエアタクシーの会社「Taxi Aéreo Rondônia」をポルト・ヴェーリョに設立しました。1970年代のトランス・アマゾン高速道路建設に伴い、同社は本社をマナウスに移転し、高速道路建設に携わる大手建設会社に航空サービスを提供しました。
その後、Yurtsever は Rico – Rondônia Indústria e Comércio も設立しました。この会社は 1980 年に Taxi Aéreo Rondônia と合併してRICO Taxi Aéreoを設立しました。
1974年から1982年にかけて、RICO Taxi Aéreoは、アマゾン地域で石油と天然ガスの探査を行っていたペトロブラス社と航空輸送契約を締結していました。当時、RICOは23機のダグラスDC-3を運航しており、このタイプの航空機を運航する民間航空会社としては世界最大規模でした。
地域航空会社
1996 年 11 月 1 日、RICO Táxi Aéreo の所有者は独立した航空タクシー事業を維持しながら、地域定期航空会社である Rico Linhas Aéreas を設立しました。 2005 年、Rico Linhas Aéreas は、アッコ、アマゾナス、パラー州、ロンドニアにサービスを提供するブラジル最大の地域航空会社となりました。[1]
しかし、2008年の経済危機により、リコは事業を大幅に縮小せざるを得なくなり、2008年1月から9月の間にリコは事業の90％を中止し、市場への参加を0.02％にまで減らし、アマゾナス州内でのみ事業を展開するようになりました。[2]
ブラジル航空（RICO Linhas Aéreas）は、2010年6月1日をもって、大規模な業務再編のため、すべての定期便を一時停止した。ただし、チャーター便の運航は継続された。[3] 2011年6月7日、ブラジル民間航空局は同社の運航免許を取り消した。[4]しかし、RICOタクシー（RICO Táxi Aéreo）は引き続き運航を継続した。
目的地
リコ・リニャス・アエレアスは以下の目的地へのサービスを運航していた：[5]
- アルタミラ–アルタミラ空港
- バルセロス–バルセロス空港
- ベレン–ヴァル・ド・カン国際空港
- ボアビスタ–ボアビスタ国際空港
- ボカ・ド・アクレ
- ボルバ–ボルバ空港
- カラウアリ–カラウアリ空港
- コアリ–コアリ空港
- コスタ・マルケス
- クルゼイロ・ド・スル–クルゼイロ・ド・スル国際空港
- エイルネペ–エイルネペ空港
- フォンテ・ボア–フォンテ・ボア空港
- ウマイタ–ウマイタ空港
- イタイトゥバ–イタイトゥバ空港
- ラブレア–ラブレア空港
- マナウス–エドゥアルド・ゴメス国際空港
- マニコレ–マニコレ空港
- マウエス–マウエス空港
- ノボ・アリプアナ
- パリンチンス–パリンチンス空港
- ポルト・ヴェーリョ–ホルヘ・テイシェイラ・デ・オリベイラ知事国際空港
- リオ ブランコ–プラシド デ カストロ国際空港
- サンタ・イザベル・ド・リオ・ネグロ–タプルクアラ空港
- サンタレン–マエストロ ウィルソン フォンセカ空港
- サント・アントニオ・ド・イサ–イピランガ空港
- サン ガブリエル ダ カショエイラ–サン ガブリエル ダ カショエイラ空港
- サンパウロ・デ・オリベンサ–セナドラ・ユニセ・ミチレス空港
- タバチンガ–タバチンガ国際空港
- タラウアカ–タラウアカ空港
- テフェ–テフェ空港
- ヴィラ・ビッテンコート
歴史的な艦隊
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リコ・リーニャス・アエレアス艦隊には以下の航空機が含まれていました: [6]
| 航空機 | 合計 | 運営年数 | 注記 |
|---|---|---|---|
| エンブラエル EMB 110 バンデランテ | 5 | 1997～2010年 | 2 RICOタクシーアエロ |
| エンブラエル EMB 120 ブラジリア | 6 | 1997～2010年 | |
| ボーイング737-200 | 3 | 2003–2008 | |
| ボーイング737-300QC | 1 | 2006～2007年 |
事故や事件
- 2002年8月30日：エンブラエルEMB120ER（ブラジリア便、機体記号PT-WRQ）が運航する4823便は、クルゼイロ・ド・スルおよびタラウアカ発リオブランコ行きの便であったが、暴風雨の中、リオブランコへの進入中に滑走路手前1.5kmに墜落した。乗客乗員31名のうち、23名が死亡した。[7]
- 2004年5月14日：エンブラエルEMB120ER（ブラジリア便、機体記号PT-WRO）が運航する4815便が、サンパウロ・デ・オリベンサおよびテフェ発マナウス行きの飛行中、マナウスから約18海里の森林に墜落した。乗客乗員33名全員が死亡した。[8]
参照
参考文献
- ^ 「リコ・リーニャス・アエレアス（ブラジル）」（ポルトガル語）。ブラジル航空。2010 年5 月 20 日に取得。
- ^ カンパッシ、ロベルタ (2008 年 10 月 20 日)。 「Aviação Regional encolhe」（ポルトガル語）。ヴァラーオンライン。2010 年4 月 9 日に取得。
- ^ 「A Rico infoma」（ポルトガル語）。リコ・リーニャス・アエレアス。2010 年5 月 30 日に取得。
- ^ “Ata da reunião deliberativa realizada em 7 de Junho de 2011” (PDF) (ポルトガル語)。 ANAC。 2011 年 6 月 7 日。2011 年6 月 19 日に取得。
- ^ 「リコ」。Aviação Comercial.net (ポルトガル語)。 2011 年 4 月。2024 年9 月 28 日に取得。
- ^ “リコ・リーニャス・アエレアス”. Aviação Paulista (ポルトガル語)。 2020 年 12 月 18 日。2024 年9 月 27 日に取得。
- ^ 「PT-WRQ事故概要」. 航空安全ネットワーク. 2011年8月13日閲覧。
- ^ 「PT-WRO事故概要」. 航空安全ネットワーク. 2011年7月14日閲覧。
外部リンク
