 | |
| 製品タイプ | 公共交通機関 |
|---|---|
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 紹介された | 2014 (2014) |
| 市場 | カンザスシティ大都市圏 |
| Webサイト | ridekc.org |
RideKC は、カンザスシティ大都市圏の公共交通システムのブランドです。
RideKCブランドは、2014年8月に、ミズーリ州カンザスシティで当時建設中だったKCストリートカーラインの運営会社であるカンザスシティストリートカーオーソリティによって採用されました。[1] [2]カンザスシティ地域交通局は11月にRideKCを採用し、[3]ジョンソン郡交通局、インデバス、統合政府交通局がそれに続きました。
RideKCのカラーリングを使用したバスは、2015年10月にカンザスシティとジョンソン郡で導入されました。[4] [5] UGトランジットは2016年に移行し、当面はIndeBusとの共同ブランド化が行われました。[6]
統合の一環として、2016年1月から地域全体でバスのローカル運賃が施行されました。[7] [8]
RideKCウェブサイトは2015年10月に開設され、参加するすべての交通機関のスケジュール、地図、その他の情報を統合しています。[9]
サービス
交通機関
- IndeBus（ミズーリ州インディペンデンス） - 固定ルートの「RideKC Bus」とADA補完パラトランジット「RideKC Freedom」
- ジョンソン郡交通局（カンザス州ジョンソン郡） - 固定ルートの「RideKCバス」と需要に応じた「RideKCマイクロトランジット」
- KCストリートカー（ミズーリ州カンザスシティ） - 固定ルート「RideKC Streetcar」
- カンザスシティ地域交通局- 固定ルートの「RideKC Bus」、オンデマンドの「RideKC Flex」、ADA 補完パラトランジット「RideKC Freedom」、および非 ADA パラトランジット「RideKC Freedom On-Demand」
- メトロエリアエクスプレス（バス高速輸送） - 固定ルート「RideKC MAX」
- 統合政府交通局（カンザス州ワイアンドット郡） - 固定ルートの「RideKCバス」、需要に応じた「RideKCマイクロトランジット」、ADA補完パラトランジット「RideKCフリーダム」
提携機関
- RideKC Bike（自転車シェア） - BikeWalkKCが運営するフリート
- Bridj（マイクロトランジット） - 需要に応じた「RideKC Bridj」のパイロットは2016年に終了しました
- ミッドアメリカ地域評議会- 「RideshareKC」カープールプログラム
参考文献
- ^ 「KCストリートカーブランド発表」KCストリートカー（プレスリリース）カンザスシティ・ストリートカー・オーソリティ。2014年8月28日。 2016年2月17日閲覧。
- ^ Janovy, CJ (2014年8月28日). 「カンザスシティの路面電車システムが正式にKCストリートカーに名称変更」KCUR-FM . 2016年2月17日閲覧。
- ^ 「KCATA理事会、RideKCブランドと年間予算を承認」（プレスリリース）カンザスシティ地域交通局。2014年11月25日。 2016年2月17日閲覧。
- ^ 「RideKCバスのブランド変更、運行開始」カンザスシティ地域交通局、2015年10月12日。2015年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月17日閲覧。
- ^ 「ジョンソン郡のバスがリニューアルして運行開始」（プレスリリース）カンザス州ジョンソン郡。2015年10月12日。 2016年2月17日閲覧。
- ^ ヘンドリックス、マイク（2015年9月19日）「ATA、リバーマーケットの土地開発業者選定は経済発展における新たな役割を示唆」カンザスシティ・スター紙。 2016年2月17日閲覧。
- ^ 「ローカル路線とMAX路線に地域運賃を設定」（プレスリリース）RideKC、2015年12月29日。 2016年2月17日閲覧。
- ^ Oberholtz, Chris; D'Souza, Lisa (2016年1月4日). 「ジョンソン郡、カンザスシティ地域に合わせてバス運賃を値下げ」KCTV 5 News . 2016年2月17日閲覧。
- ^ 「メトロエリア全域の交通サービスに関する新しい地域ウェブサイトが開設」（プレスリリース）RideKC、2015年10月20日。 2016年2月17日閲覧。
外部リンク
