 ライド・ザ・ダックスのロゴ | |
| 会社の種類 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 観光 |
| 設立 | ミズーリ州ブランソン、 1977年 （1977年） |
| 創設者 | ロバート・マクダウェル |
| 運命 | 永久閉鎖（グアムを除く） |
| 本部 | 、 |
| サービス | ダックツアー |
| 親 | リプリー・エンターテインメント・ バルギア・グループ（グアム事業部） |
ライド・ザ・ダックスは、アメリカ合衆国の一部地域とグアムで、全国規模のダックツアー会社であり、同名の観光アトラクションを運営していました。同社は「ダックス」という愛称で呼ばれる水陸両用車を活用し、船と陸路で都市を巡るツアーを提供していました。
ライド・ザ・ダックスは2004年にハーシェンド・ファミリー・エンターテイメント・コーポレーションに買収された。[1]ハーシェンドは2012年に同社の過半数の株式を独立系投資家に売却した。[1] [2]ブランソンの事業は2017年12月にリプリー・エンターテイメントに売却された。[3] 2019年にリプリーは、 2018年7月にテーブルロック湖で17人が溺死した事故のため、ブランソンのライド・ザ・ダックスを永久に閉鎖し、別のアトラクションに置き換えることを発表しました。[4]
オペレーション
同社は、第二次世界大戦時のDUKW水陸両用車設計をベースに特注で製作した「トラックダック」と呼ばれる水陸両用車を使用した。また、オリジナルのDUKWシャーシを延長して搭載した「ストレッチダック」と呼ばれる車両も使用した。いずれも船舶設計と安全性の先進技術を取り入れていた。[5]運転手は沿岸警備隊の認定を受け、商用運転免許を保有しており、すべての車両には個人用浮遊装置が装備されていた。[6]同社は他のダックツアー事業者向けの車両も製造している。[7]
場所
ライド・ザ・ダックスは、以前は米国内の数か所とグアムの 1 か所でも営業していました。
- ミズーリ州ブランソン（開業：1970年、閉鎖：2018年）
- マサチューセッツ州ボストン（「ボストン ダック ツアーズ」の名称で）（開業：1994年）
- ワシントン州シアトル（「Ride the Ducks of Seattle」の名称で）（開業：1997年、閉園：2020年）
- メリーランド州ボルチモア（開館：2002年、閉館：2009年）
- ペンシルベニア州フィラデルフィア（開館：2003年、閉館：2016年）
- ストーンマウンテン、ジョージア州（開園：2003年、閉園：2018年）
- テネシー州メンフィス（開館：2005年、閉館：2007年）
- カリフォルニア州サンフランシスコ（開館：2008年、閉館：2015年）
- ケンタッキー州ニューポート（開館：2008年、閉館：2018年）
- タムニング、グアム（オープン：2014年）
- アラバマ州モービル（「ガルフ コースト ダックス」の名称で）（開店：2016年、閉店：2019年）
事件
ライド・ザ・ダックスが運航するダックボートは数々の事故に巻き込まれてきました。
2010年7月の事故
2010年7月、ライド・ザ・ダックスの車両がペンシルベニア州フィラデルフィアのデラウェア川で立ち往生し、タグボートに押されていたはしけに衝突してダックボートが沈没し、ハンガリー人観光客の乗客2人が死亡した。[8]国家運輸安全委員会は、事故の原因はタグボートの操縦者の職務不注意であると判断した。[9]タグボートの操縦者は「海事における過失致死罪」で1年の刑に服した。[8]事故から6年後、ライド・ザ・ダックスはフィラデルフィアでの営業を停止した。[10] [8]
2015年9月の事故
2015年9月24日、シアトルの独立系企業ライド・ザ・ダックスが運行するライド・ザ・ダックスの車両が車軸を破損し、中央車線を越えてチャーターバスに衝突し、シアトルのオーロラ橋で5人が死亡した。車両はミズーリ州に拠点を置くメーカーから購入されたものの、前車軸の推奨修理を受けていなかった。ミズーリ州の企業は100万ドルの罰金を支払った。 [11] 2019年、キング郡の陪審は、オーロラ橋での事故に起因する1億2,300万ドルの判決のうち67%についてライド・ザ・ダックス・インターナショナルに責任があると認定した。[12]
2018年7月の事故
2018年7月19日、ミズーリ州ブランソン近郊のテーブルロック湖で、付近で発生した雷雨による強風の中、ライド・ザ・ダックスの乗り物が転覆・沈没した。乗員31名のうち、17名の死亡が確認された。 [13]事故翌日、ライド・ザ・ダックスは、調査が完了するまで、また犠牲者の遺族への配慮から、ブランソンでの営業を「停止」すると発表した。[14]事故に遭った船は、第二次世界大戦中に建造された1944年建造のオリジナルであった。2019年3月、ライド・ザ・ダックスは、事故後の調査と膨大な法的問題のため、営業を永久に停止すると発表した。[4] 代替アトラクション「トップ・オプス」は、2019年6月に同じ場所にオープンした。[15]
参考文献
- ^ ab “Ride the Ducks | About Us”. ridetheducks.com . 2017年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月16日閲覧。
- ^ 「Herschend Family EntertainmentがRide the Ducksの過半数株式を売却 > Genesis Capital」www.genesis-capital.com . Genesis Capital . 2017年11月16日閲覧。
- ^ “Quack Quack! Ripley Entertainment、ミズーリ州ブランソンのRide the Ducksを買収”. www.ripleyentertainment.com (プレスリリース). Ripley Entertainment. 2017年12月12日. 2018年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月20日閲覧。
- ^ ab Church, Tim. 「Branson Top Ops to replace Ride the Ducks」ブランソン・トライレイクス・ニュース。 2019年3月23日閲覧。
- ^ “Our Equipment | About Us | Ride the Ducks”. Ride the Ducks . 2009年2月26日. オリジナルより2009年2月26日時点のアーカイブ。 2009年3月4日閲覧。
- ^ フィリップス、ビアンカ. 「スプラッシュダウン | おすすめ」. メンフィス・フライヤー. 2013年2月18日閲覧。
- ^ “About Ride the Ducks”. 2010年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月11日閲覧。
- ^ abc Nails, Katherine (2018年7月20日). 「フィラデルフィアのダックボートの悲惨な歴史」.フィラデルフィア・インクワイアラー. フィラデルフィア. 2018年7月21日閲覧。
- ^ ホイエ、サラ（2012年5月10日）「フィラデルフィアの『ダックボート』被害者の家族が1500万ドルの和解金を受け取る」CNN 。 2018年7月21日閲覧。
- ^ クルーソン、クリス（2016年10月5日）「フィラデルフィアの『ライド・ザ・ダックス』ツアーボートが突然運休」ビリー・ペン、フィラデルフィア。 2018年7月21日閲覧。
- ^ Kamb, Lewis (2016年12月6日). 「シアトルで発生した事故でライド・ザ・ダックスの車両メーカーが最大100万ドルの支払いへ」シアトル・タイムズ.
- ^ 「2015年に5人が死亡した事故で『ライド・ザ・ダックス』に過失があったと陪審が認定」Q13 FOX、2019年2月7日。
- ^ 「ブランソンのダックボート事故：17人死亡、うち1家族9人」スプリングフィールド・ニュースリーダー、2018年7月20日。 2018年7月20日閲覧。
- ^ "bransonducks - Ride The Ducks Branson". Ride The Ducks Branson . Ripley Entertainment . 2018年7月21日閲覧。
- ^ ブレア、クリスタル. 「リプリーの新アトラクション『トップ・オプス』の内情」オザークス・ファースト・ニュース. 2021年7月20日閲覧。
北緯33°58′23″ 西経84°13′27″ / 北緯33.97306° 西経84.22417° / 33.97306; -84.22417
