ライダーR-5

R-5
EAA航空博物館に展示されているR-5
一般情報
タイプ	レーシング機
国籍	アメリカ合衆国
デザイナー	キース・ライダー
建造数	1

ライダー・エルメンドルフ R-5 ジャックラビットは、全米航空レースに出場するために設計・製造された航空機です。

発達

キース・ライダーは1936年のレースシーズンに出場するためにR-4ファイアクラッカーとR-5を同時に開発した。^{[ 1 ]}

デザイン

R-5は、従来型の引き込み式着陸装置を備えた低翼単葉機です。主翼は2本の桁と合板で覆われた全木製です。胴体は溶接鋼管で、布張りされています。尾翼は全金属製です。ブレーキのない引き込み式主脚には、シンプルな手動ジャックスクリューが採用されていました。尾輪の代わりにテールスキッドが採用されていました。^{[ 2 ]}

運用履歴

• 1936年ロサンゼルスで開催された全米航空レース - パイロットのデイブ・エルメンドルフは、580ciスピードダッシュで時速221.554マイルを記録し、3位に入賞しました。機体は黄色に塗装され、「エルメンドルフ・スペシャル」と名付けられました。

ダグラスの航空機技術者ハル・マルクーとジャック・ブロムバーグがこの航空機を購入し、黒と黄色に塗装して「ジャックラビット」と改名した。

• 1938年全米航空レース グレーブトロフィー - パイロットのアール・オートマンが時速192.503マイルで4位に入賞。
• 1939年の全米エアレース - R-5は出場したものの、エンジントラブルのため出場を逃した。その後、第二次世界大戦の影響で全米エアレースは延期された。R-5はレースから引退した。

R-5は1966年にジェームズ・C・ガービンによって購入され、後にモートン・レスターによってウィスコンシン州オシュコシュのEAA航空博物館に展示された。^{[ 3 ]}

変種

ライダーR-4「NX261Y - 70」“ファイアクラッカー”プレーンズ・オブ・フェイム博物館、カリフォルニア州チノ、米国

• ライダーR-4 R-5よりも翼幅が2フィート短い、ほぼ双発型のデザイン
• ライダーR-5

仕様（R-5）

スポーツ航空のデータ

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 18フィート6.25インチ (5.6452メートル)
• 翼幅: 20フィート25インチ (6.1024メートル)
• 翼面積： 60平方フィート（5.6 m ²）
• 空車重量: 1,005ポンド (456 kg)
• 総重量: 1,325ポンド (601 kg)
• 動力源:メナスコ C-654-544 6気筒空冷逆直列ピストンエンジン1基、330馬力 (250kW)
• プロペラ：地上調整可能な2枚羽根

パフォーマンス

• 最高速度: 195 ノット (224 mph、360 km/h)

参考文献

1. ジャック・コックス (1982年9月). 「THE KEITH RIDER R-5 "JACKRABBIT"」「スポーツ航空」。
2. 航空学. 44:34 . 1961.{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
3. 「ライダーR-5」 。 2012年3月15日閲覧。