| スカイライン・スコットランド | |
|---|---|
サロモン スカイライン スコットランド ロゴ | |
| 日付 | 9月 |
| 位置 | |
| イベントの種類 | ウルトラスカイマラソンスカイマラソンスカイレースバーティカルキロメートル |
| 距離 | 65km / 4,300m 52km / 4,750m 29km / 2,500m 5km / 1,000m |
| 設立 | 2015 |
| 公式サイト | スカイライン・スコットランド |
スカイライン スコットランドは、ロッホアバーの山岳地帯で毎年開催されるウルトラマラソン、トレイルランニング、マウンテンランニングのレースです。
このイベントはもともと2015年から2023年までキンロックレーベンを拠点としており、マモレスVK、リング・オブ・スティール・スカイレース、ベン・ネビス・ウルトラ、グレンコー・スカイラインなどのレースが開催されました。[ 1 ]
このイベントは2025年にフォートウィリアム近くのネビスレンジを拠点として開催され、1日で7つの全く新しいレースルートが予定されています。[ 2 ]
コースには、ランニングレースで最もテクニカルな地形がいくつか含まれています。特にグレンコー・スカイラインには、スクランブリングの区間がかなり多くあります。
グレンコー スカイラインの初開催は 2015 年に行われました。
2016年にはマモレスVKとリング・オブ・スティールが追加され、グレンコー・スカイラインがスカイランナー・ワールドシリーズ・エクストリームの最終レースに選ばれました。[ 4 ]
2017年にベン・ネビス・ウルトラが初めて開催されました。
2018年、スカイライン・スコットランドはスカイランニング世界選手権を開催しました。[ 5 ]マモレスVK、ベン・ネビス・ウルトラ、リング・オブ・スティールが選手権レースでした。グレンコー・スカイラインは世界選手権の一部ではありませんでしたが、2018年スカイランナー・ワールドシリーズのレースの一つでした。[ 6 ] 2018年から、リング・オブ・スティールはゴールデン・トレイル・ワールドシリーズのレースの一つにもなりました。[ 7 ]
2019年には、グレイ・メアズ・トレイルレース(5km)、ロッホ・エイルデ・モール・トレイルレース(10km)、スリー・ミールズ・トレイルレース(18km)の3つのトレイルレースが追加されました。[ 8 ]
2020年はCOVIDの影響でイベントは開催されませんでした。
2023年は、キンロックレーベンをメイン会場として開催された最後のイベントでした。2024年にはスカイライン・スコットランドは開催されず、代わりにオーレア・イベントが湖水地方でバターミア・スカイラインを開催しました。こちらもサロモンがスポンサーを務めました。[ 9 ]スカイライン・スコットランドは、2025年9月にフォート・ウィリアム近郊のネビス・レンジに新たな会場を設けて再開される予定です。[ 2 ]
ウェブサイトによると[ 1 ]、以下のレースが2025年9月に開催される予定です。
マモレスVKは、約5キロメートル(3.1マイル)の距離を約1,000メートルの上り坂で走る垂直キロメートルレースです。コースはキンロックレーベンの海抜近くからスタートし、ナ・グルガイチャン山頂でゴールします。[ 10 ]
第1回VKレースでは、ランナーは30秒間隔でスタートしました。[ 11 ]優勝はフランスのアレクシス・セヴェネック選手で、42分17秒のタイムは2位のノルウェーのスティアン・アンゲルムンド=ヴィク選手より8秒速いものでした。女性ではイギリスのジョージア・ティンドリー選手が54分34秒で優勝しました。[ 12 ]
アンゲルムンド=ヴィクは翌年、2016年の成績を上回り、2017年大会で42分04秒のタイムで優勝した。サム・トッシュが2位、アレクシス・セヴェネックが3位に続いた。女子最速はローラ・オルゲで、52分22秒だった。2位と3位はそれぞれベス・ハンソンとエメリー・フォルスベリが獲得した。[ 13 ]
2018年大会は寒く雨天の中開催された。レミ・ボネが39分23秒の新コースレコードを樹立し、2分以上の差をつけて優勝した。2位と3位はノルウェーのトービョルン・ルドヴィグセンとスティアン・アンゲルムンド=ヴィクが獲得した。女子レースでも新コースレコードが樹立され、ローラ・オルゲが51分35秒で優勝、リナ・エル・コット・ヘランダーが2位、ヒラリー・ジェラルディが3位となった。[ 14 ]
2019年のレースは暖かく晴れた天候に恵まれました。優勝者は2人とも、バーティカル・キロメートルレースに初めて出場しました。男子はザック・ハンナが44分43秒で優勝し、アンドリュー・バリントンとトム・オーウェンズが続きました。女子はビクトリア・ウィルキンソンが52分49秒で優勝し、アイフェ・クイグリーとクレア・ゴードンがそれぞれ2位と3位となりました。[ 15 ]
| 年 | 男子優勝者 | 女子優勝者 |
|---|---|---|
| 2016 | ||
| 2017 | ||
| 2018 | ||
| 2019 | ||
| 2020 | COVID-19パンデミックのため中止 | |
| 2021 | ||
ベン・ネビス・ウルトラは、毎年開催されるベン・ネビス・レースとは区別されます。2017年のウルトラは、ネス湖の南岸から始まり、渓谷を抜けてベン・ネビス山頂を越え、キンロックレーベンでゴールしました。距離は約120キロメートル(75マイル)、ルートの標高差は約4,000メートル(13,000フィート)でした。[ 16 ]ドナルド・キャンベルが12時間20分で優勝しました。女子レースはミラ・ライが14時間24分で優勝しました。[ 17 ]
2018年の予定ルートは全長52キロメートル(32マイル)、標高差3,820メートル(12,530フィート)であったが、悪天候のため、高地や技術的な区間を一部回避する代替ルートが使用され、距離47キロメートル(29マイル)、標高差1,750メートル(5,740フィート)となった。ジョナサン・アルボンとラグナ・デバツがそれぞれ3時間48分2秒と4時間36分20秒のタイムで、圧倒的な差をつけて優勝した。 [ 18 ]
2019年は好天に恵まれ、52kmのコースが使用され、ランナーたちはカーン・モア・デアルグ・アレテからベン・ネビスまでを横断し、レース後半でリング・オブ・スティールのルートに合流しました。マレー・ストレインが7時間51分31秒で優勝しました。女子優勝はケイティ・カース・シーペステインで、8時間5分28秒のタイムで総合3位となりました。[ 19 ]
| 年 | 男子優勝者 | 女子優勝者 |
|---|---|---|
| 2017 | ||
| 2018 | ||
| 2019 | ||
| 2020 | COVID-19パンデミックのため中止 | |
| 2021 | ||
| 2022 | ||
| 2023 | ||
リング・オブ・スティール・スカイレースのコースは、マモレス山脈にあるリング・オブ・スティールの尾根歩きルートに基づいています。レースはキンロックレーベンをスタート・ゴールとし、スグール・ア・マイム、スティール滝、アン・ギアラナック、ストブ・コア・ア・チャイルン、アム・ボダッハなどのチェックポイントを訪れます。距離は約29キロメートル(18マイル)、ルートの標高差は約2,500メートル(8,200フィート)です。[ 20 ]路面の大部分は非常に荒れています。[ 21 ]
2016年のレースの数日前にこの地域で土砂崩れが発生したため、コースの一部を変更する必要がありました。[ 22 ]
前日のVKレースで上位に入賞した選手たちは、2016年のリング・オブ・スティールでも活躍しました。スカイレースはスティアン・アンゲルムンド=ヴィクが3時間25分28秒で優勝し、アレクシス・セヴェネックが約4分差で2位となりました。女性で最初にゴールしたのはジョージア・ティンドリーで、4時間39分20秒のタイムでした。[ 23 ]
2017年のレースでもアンゲルムンド=ヴィクが3分24秒で優勝しました。次点はパスカル・エグリとクリス・ジョーンズでした。女子レースではローラ・オルゲが4分5秒で優勝し、シェイラ・アビレスが僅差で続き、オイハナ・アズコルベベイティアが3位でした。[ 24 ]
2018年には男女ともに新コースレコードが樹立された。キリアン・ジョルネが3時間4分34秒で優勝し、2位のナディル・マゲとの接戦を制した。スティアン・アンゲルムンド=ヴィクが3位に入った。女子では、トーヴェ・アレクサンダーソンがレースの大半をリードし、3時間46分28秒で優勝した。ビクトリア・ウィルキンソンが2位、ホリー・ペイジが銅メダルを獲得した。[ 25 ]
2019年はナディール・マゲが3時間14分47秒の優勝でトップに躍り出た。続いてマーク・ラウエンシュタインが3時間19分、マックス・キングが3時間20分で続いた。女子レースでは、ジュディス・ワイダーが3時間36分46秒のコースレコードを10分近く更新した。続くホリー・ペイジが3時間54分、ファニー・ボルグストロームが4時間02分でそれぞれトップに立った。[ 26 ]
| 年 | 男子優勝者 | 女子優勝者 |
|---|---|---|
| 2016 | ||
| 2017 | ||
| 2018 | ||
| 2019 | ||
| 2020 | COVID-19パンデミックのため中止 | |
| 2021 | ||
| 2022 | ||
| 2023 | ||
グレンコー・スカイラインのルートは、ブアチャイル・エティーヴ・モールのテクニカルなカーブド・リッジを通り、西に向かってストブ・コア・スグリームハックを越え、ストブ・コア・ナン・ロチャンへの往復区間を進む。その後、アクトリオクタン湖近くの谷に下り、西から東に横断する岩だらけの尾根、アオナック・イーガックまで急登し、その後ウェスト・ハイランド・ウェイに合流してフィニッシュする。2015年、スカイラインはグレンコー・マウンテン・リゾートをスタートとゴールとしたが、翌年はスタートとゴールがキンロックレーベンに変更され、ランナーはウェスト・ハイランド・ウェイを経由してデビルズ・ステアケースを下ってカーブド・リッジに到達した。レースは全長約55キロメートルで、標高差は4,750メートルである。[ 27 ]
2015年のレースはジョー・シモンズが7時間36分21秒で優勝し、女性ではエミリー・フォルスバーグが7時間44分19秒で総合2位となった。[ 28 ]
2016年、レースの大半で先頭を走るランナーは4人いた。トム・オーエンス、ジョナサン・アルボン、マルク・ラウエンシュタイン、フィンレイ・ワイルドだ。アルボンとオーエンスはストブ・コア・スグリームハックのチェックポイントを探すのに低い雲の中で数分遅れたが、アオナック・イーガックへの長い登りの始まりではラウエンシュタインと共にまだリードしていた。登りの頂上までにはアルボンが先行し、露出した尾根を越え、フィニッシュまでの下りでもリードを保ち、6時間33分52秒で優勝した。オーエンスは約3分遅れで2位となった。[ 29 ] 女子レースではジャスミン・パリスが8時間15分56秒で優勝した。 [ 30 ]
2017年大会では、キリアン・ジョルネがコースレコードとなる6時間25分39秒で優勝し、ジョナサン・アルボンが6時間31分で2位、アレクシス・セヴェネックが6時間40分で3位となった。女子ではエメリー・フォルスベリが7時間53分30秒で優勝した。ミーガン・キンメルが8時間14分で2位、ラグナ・デバッツが8時間22分で3位となった。[ 31 ]
2018年の大会は風が強く雨が降る悪天候のため、コースは悪天候となりました。コースは全長32キロメートル(20マイル)、標高差は約2,700メートル(8,900フィート)でした。男子はキリアン・ジョルネが3時間37分で優勝しました。前日のリング・オブ・スティールで優勝していたジョルネが優勝しました。女子はグレンコー・スカイラインで接戦となり、ヒラリー・ジェラルディが4時間17分48秒で優勝し、ジャスミン・パリスに7秒差をつけました。[ 32 ]
2019年大会では男子レースは接戦となり、エリック・ヨハネス・ハソムが7分55秒で優勝、アンディ・ベリーが7分58秒、グレッグ・ヴォレットが8分3秒で続いた。女子レースではジョージア・ティンドリーが8分29秒で圧勝した。2位と3位はアン・ペネロペ・スペンサーが9分10秒、ミーガン・ウィルソンが9分20秒でそれぞれ獲得した。[ 33 ]
| 年 | 男子優勝者 | 女子優勝者 |
|---|---|---|
| 2015 | ||
| 2016 | ||
| 2017 | ||
| 2018 | ||
| 2019 | ||
| 2020 | COVID-19パンデミックのため中止 | |
| 2021 | ||
| 2022 | ||
| 2023 | ||