リオデジャネイロ

ブラジル南東部の自治体

ブラジルの地図を表示
リオデジャネイロ
紋章 
Cidade Maravilhosa (素晴らしい都市)、Princesa Maravilhosa (素晴らしいプリンセス)、Cidade dos Brasileiros (ブラジル人の都市)
リオデジャネイロのインタラクティブマップ
リオデジャネイロはブラジルにあります
リオデジャネイロ
リオデジャネイロ
ブラジル内の位置
リオデジャネイロ (州) の地図を表示
リオデジャネイロはリオデジャネイロ州にあります
リオデジャネイロ
リオデジャネイロ
南米内の位置
南アメリカの地図を表示
リオデジャネイロは南アメリカに位置しています
リオデジャネイロ
リオデジャネイロ
リオデジャネイロ (南米)
( 1555年)
座標:南緯22度54分40秒 西経43度12分20秒 / 南緯22.91111度 西経43.20556度 / -22.91111; -43.20556
ブラジル
地域南東部
リオデジャネイロ
歴史上の国々ポルトガル王国
、ポルトガル・ブラジル・アルガルヴェ連合王国、
ブラジル帝国
入植1555年、470年前 (1565年3月1日
建国1565年3月1日; 460年前[1][更新]
名付けられたセント・セバスティアン
・グアナバラ湾
政府
 • 種類市長・議会
 • 機関リオデジャネイロ市議会
 • 市長エドゥアルド・パエスPSD
 • 副市長エドゥアルド・カヴァリエレ(PSD)
エリア
 • 市町村
1,221平方キロメートル 471平方マイル)
 • 地下鉄
4,539.8 km² ( 1,752.8平方マイル)
標高
2メートル(6.6フィート)
最高標高
1,020メートル(3,350フィート)
最低標高
0メートル (0フィート)
人口
 (2024年)[3]
 • 市町村
6,729,894
 • 順位南米4位、ブラジル
2位
 • 人口密度5,174.6人/km² ( 13,402人/平方マイル)
 • 都市部
11,616,000 [更新が必要です]
 • メトロ
13,930,000 [2](第2位)
 • 都市人口密度2,705.1人/km² ( 7,006人/平方マイル)
地名カリオカ
GDP(購買力平価、2015年実質値)
 • 年2023年
 • 合計(メトロ)2,859億ドル[4]
 • 一人当たり23,700ドル
タイムゾーンUTC-3 ( BRT )
郵便番号
20000-001から23799-999
市外局番21
HDI(2010)0.799 –最高[5]
2018年の名目GDP(都市)939億ドル(第2位)[6]
資本金14,046米ドル(第2位)
ウェブサイトen.prefeitura.rio
正式名称リオデジャネイロ:山と海に挟まれたカリオカの風景
種類文化
基準vi
指定2012年(第36
参照番号1100

リオデジャネイロ[ a]、またはリオ[ 8]は、リオデジャネイロ州の州都ですサンパウロ次いでブラジルで2番目に人口の多い都市であり、アメリカ大陸では 6番目に人口の多い都市です

1565年に創設されたこの都市は、当初はポルトガル帝国の領土であるリオデジャネイロの司令官の所在地でした。1763年にブラジル州の州都になりました。1808年にポルトガル王室がブラジルに移ると、リオデジャネイロはポルトガル女王マリア1世の宮廷となりました。マリアは息子で摂政王子であったジョアン・オブ・ブラガンサの指導の下、ブラジルをポルトガル・ブラジル・アルガルヴェ連合王国内の王国の威厳にまで高めました。リオは1822年にブラジル独立戦争が始まるまで多大陸君主制の首都であり続けました。これは歴史上、植民地国の首都がその植民地の都市に公式に移った数少ない例の1つです。リオデジャネイロはその後1889 年までブラジル帝国の首都となり、その後 1960 年に首都がブラジリアに移されるまでブラジル共和国の首都でした。

リオデジャネイロは国内第2位の市町村GDPを誇り[9]、2008年には世界第30位となった[10]。これは3,430億レアルと推定される。市内にはブラジルの石油、鉱業、通信会社の本社があり、国内大手2社であるペトロブラスヴァーレ、そしてラテンアメリカ最大の通信メディア複合企業であるグループ・グロボがある。多くの大学や研究所が集まるリオデジャネイロは、ブラジルで2番目に大きな研究開発の中心地であり、2005年のデータによると、全国の科学研究成果の17%を占めている[11] 。犯罪率が高いという認識にもかかわらず、この都市は実際にはブラジルのほとんどの州都よりも犯罪発生率が低い[12] 。

リオデジャネイロは南半球で最も訪問者の多い都市の一つであり、自然環境やカーニバルサンバボサノバ、バラ・ダ・チジュカコパカバーナイパネマレブロンなどのビーチで知られている[13]ビーチに加えて、世界の新七不思議の一つに数えられるコルコバードの丘の頂上にあるキリスト像、ケーブルカーのあるシュガーローフ・マウンテン、カーニバルの時に使われる常設の観覧席のあるパレード通りであるサンボドロモ、世界最大級のサッカースタジアムであるマラカナンスタジアムなどがある。リオデジャネイロは2016年夏季オリンピックパラリンピックの開催地であり、南米およびポルトガル語圏の都市として初めて同イベントを開催した都市であり、南半球の都市でオリンピックが開催されたのは3回目である。[14]マラカナン・スタジアムでは、 1950年2014年のFIFAワールドカップ決勝戦2013年のFIFAコンフェデレーションズカップ、そして第15回パンアメリカン競技大会が開催されました。また、 2024年にはG20サミットが開催され、2027年にはFIFA女子ワールドカップが開催されます。[15] [16]

歴史

プレ・カブラル時代

リオ州にはトゥピ族プリ族ボトクド族マクサカリ族が住んでいました。[17]

植民地時代

1565年3月1日、リオデジャネイロが建国されました。この絵は、ブラジル総督メム・デ・サがアルカイデ都市の鍵を贈呈する様子を描いています

ヨーロッパ人が初めてグアナバラ湾に遭遇したのは、1502 年 1 月 1 日 (リオデジャネイロ、「1 月の川」という意味) で、ペドロ・アルバレス・カブラル艦隊の船長である探検家ガスパール・デ・レモス、またはゴンサロ・コエーリョ率いるポルトガル遠征中に行われました。伝えられるところによるとフィレンツェの探検家アメリゴ・ヴェスプッチもマヌエル1世の招きで同じ遠征にオブザーバーとして参加した。

1555年、グアナバラ湾の島の一つ、現在ヴィルガニョン島と呼ばれる島が、フランス人提督 ニコラ・デュラン・ド・ヴィルガニョン率いる500人のフランス人入植者によって占領された。ヴィルガニョンはこの結果、フランス南極植民地の設立を試み、島にコリニー砦を建設した。しかし、このフランス人入植地はポルトガル植民地にとって大きな脅威となり、1560年には彼らを排除する命令が出された。その後、ブラジルの新総督メム・デ・サによって数年に及ぶ軍事侵略が開始され、後に甥のエスタシオ・デ・サによって継続された。1567年1月20日、フランス軍は最終的に敗北し、ブラジルから永久に追放された。

大西洋奴隷貿易を通じて、50万人から100万人のアフリカ人がヴァロンゴ埠頭で人身売買された[19]

リオデジャネイロ市は、1565年3月1日にエスタシオ・デ・サ率いるポルトガル人によって建設され、アントニオ・デ・マリズ [pt]もその一人であった。当時のポルトガル国王セバスティアンの守護聖人であり、同名の聖人である聖セバスティアンにちなんで、サン・セバスティアン・ド・リオデジャネイロと名付けられた。リオデジャネイロはグアナバラ湾の名称であった。18世紀初頭まで、この都市はジャン=フランソワ・デュクレールルネ・デュグアイ=トゥルーアンといった、主にフランス人の海賊や海賊の脅威や侵略にさらされていた[20]

17世紀後半、バンデイランテスは隣接するミナスジェライスで金とダイヤモンドを発見しました。そのため、リオデジャネイロは、はるか北東に位置するバイーア州サルヴァドールよりも、多様な富(砂糖のほか、金、宝石など)を輸出する上で、はるかに実用的な港となりました。1763年1月27日、[21]にポルトガル領アメリカの植民地行政はサルヴァドールからリオデジャネイロに移されました。1808年、ナポレオンのポルトガル侵攻から逃れてきたポルトガル王家とリスボン貴族の大半がリオデジャネイロに移るまで、リオデジャネイロは主に植民地の首都として機能しました。

ポルトガル王朝時代

ニコラ・アントワーヌ・トーネ作「サント・アントニオ修道院のテラスから見たリオ湾と街の入り口の眺め」(1816年)

王国の首都は都市に移され、こうして都市はヨーロッパ外にある唯一のヨーロッパの首都となった。突然到着した数百人の貴族を収容できる物理的な空間や都市構造がなかったため、多くの住民は家から追い出された。[22]最初の10年間で、陸軍士官学校、王立科学・美術・工芸学校、帝国美術アカデミーなどの教育機関、ラテンアメリカ最大のコレクションを誇るブラジル国立図書館[23]植物園が設立された。ブラジルで最初の印刷新聞であるリオデジャネイロ・ガゼータがこの時期に発行された。[24]ブラジルが1815年に王国に昇格すると、 1821年にポルトガル王家がリスボン戻るまで、ポルトガル・ブラジル・アルガルヴェ連合王国の首都となったが、ブラジル王国の首都として残り続けた[25]

植民地時代から最初の独立時代まで、リオデジャネイロは奴隷の街でした。アフリカ人奴隷が大量にリオデジャネイロに流入し、1819年には14万5000人の奴隷が船長を務めていました。1840年には奴隷の数は22万人に達しました。[26] 1811年から1831年の間に、50万人から100万人の奴隷が、現在世界遺産となっているヴァロンゴ埠頭を経由してリオデジャネイロに到着しました。[27]リオデジャネイロ港はアメリカ最大の奴隷港でした。[28]

帝国時代

1822年にペドロ王子がブラジルの独立を宣言したとき、彼はカンポス地方のサトウキビ栽培と、特にパライバ渓谷の新しいコーヒー栽培でリオデジャネイロを豊かにする間、リオデジャネイロを新しい帝国の首都として維持することを決定しました。[25]州を帝国の首都から切り離すために、1834年に市は中立自治体に変更され、リオデジャネイロ州を首都として通過しました[25]

リオは国の政治の中心地として、帝国の政治的・党派的な活動が集中した。19世紀後半には、奴隷制度廃止運動と共和主義運動の主要な舞台となった。[25]当時、奴隷の数は劇的に減少し、都市は近代的な下水道、動物輸送用の路面電車、市内を横断する鉄道駅、ガス・電灯、電話・電信線、水道・河川配管など、発展を遂げた。[25] 1889年に王政が廃止され、共和制に移行した後も、リオはブラジルの首都であり続けた

1889年2月6日、バングー繊維工場がブラジル産業進歩会社(Companhia Progresso Industrial do Brasil)として設立された。工場は1893年3月8日に正式に開設され、イタリア風ネオゴシック、マンサード屋根の塔など、様々な建築様式が混在する複合施設であった。1893年の開設後、イギリスから労働者がバングーの繊維工場で働くためにやって来た。古い農場は赤レンガの家々が並ぶ労働者村となり、ネオゴシック様式の教会が建てられた。これは現在も聖セバスチャン・聖セシリア教区教会として残っている。街頭映画館や文化施設も現れた。1894年5月、スコットランドのバスビー出身のイギリス人労働者、トーマス・ドノホーがバングーに到着した。[29]

ドノホーは、ブラジル人がサッカーを全く知らないことに驚きました。そこで彼は妻エリザベスに手紙を書き、一緒に来る際にサッカーボールを持ってくるように頼みました。そして彼女が到着して間もなく、1894年9月、ブラジル初のサッカーの試合が繊維工場の隣の広場で行われました。イギリス人労働者による5人制の試合で、チャールズ・ミラーがサンパウロで初めて開催した試合の6ヶ月前に行われました。しかし、バング・フットボール・クラブが正式に設立されたのは1904年でした。[30]

共和政時代

リオデジャネイロ、1910年代

ブラジルの旧共和国が樹立された当時、この都市には都市計画と衛生設備が欠如しており、黄熱病、赤痢、天然痘、結核、さらには黒死病などいくつ病気蔓延する一因なった。 1902年に市長に任命されたペレイラ・パソスは、都市の近代化のために改革を施行し、貧困層の大半が住んでいたコルティソを取り壊した。その後、これらの人々は都市の丘陵地帯に移り住み、最初のファヴェーラを形成した。[31]パリ市に触発されて、パソスは市の中心部に市立劇場国立美術館国立図書館を建設し、リオに電力をもたらし、都市を自動車に適応させるためより大きな道路を作った。[32]パソスはまた、公衆衛生局長にオズワルド・クルスを任命した。クルーズは、街から病気を一掃するための計画として、全住民へのワクチン接種の義務化と、蚊やネズミを駆除するための家屋への強制的な立ち入りを定めた。しかし、街の人々はクルーズの政策に反発し、後に「ワクチン反乱」として知られるようになる。[33]

1920年代のカリオカ水道橋

1910年、リオでは鞭打ちの反乱が起こりました。これは、奴隷に課されていたのと同様の体罰の多用に対し、ブラジル海軍のアフリカ系ブラジル人乗組員が反乱を起こした事件です。反乱軍は戦艦ミナス・ジェラエスを占拠し、リオへの砲撃をちらつかせました。1922年には、コパカバーナ要塞の反乱という別の軍事反乱が発生しました。これは、旧共和国のコロネリス制カフェ・コン・レイテ(自由民主制)の政治に反対するデモ行進でした。この反乱はテネンティズムの始まりを示し、この運動は1930年のブラジル革命へと発展し、バルガス時代の幕開けとなりました

20世紀初頭まで、リオの都市は、主にグアナバラ湾の入り口にある、現在歴史的市街地(下記参照)として知られる地区に限られていました。20世紀初頭、ボタフォゴと現在コパカバーナとして知られる地区の間の山の下に最初のトンネルが建設されたことをきっかけに、都市の重心は南と西のいわゆるゾナ・スル南部地区)へと移り始めました。1905年以降、リオの路面電車システムが統合・電化されたことで、都市の南北への拡張が容易になりました。[34]ボタフォゴの自然環境と、1930年代にアメリカ大陸の高級ホテルとして名を馳せたコパカバーナ・パレス・ホテルの名声により、リオは今日でもビーチ・パーティー・タウンとしての評判を得ています。しかし、近年では麻薬取引や民兵によるファヴェーラでの暴力により、この評判は多少傷ついています。[35]

1968年、軍事政権下のリオデジャネイロの街路を走るM41ウォーカーブルドッグ戦車の車列。当時、リオデジャネイロはグアナバラを首都とする都市国家だった。

リオデジャネイロからブラジルの中心部へ首都を移転する計画はこれまでも時折議論されてきたが、 1955年にジュセリーノ・クビチェックが大統領に選出された際、新首都建設の公約もその一因となった。[36]多くの人は選挙運動のレトリックに過ぎないと考えたが、クビチェックは多額の費用をかけて1960年までにブラジリアと新しい連邦区を建設することに成功した。同年4月21日、ブラジルの首都は正式にブラジリアへ遷都された。旧連邦区の領域は東に接する湾にちなんでグアナバラ州となり、リオデジャネイロ市のみを包含するようになった。1964年のクーデターで軍事独裁政権が樹立された後、この都市国家はブラジルで軍に反対する唯一の州となった。その後、1975年に「融合」として知られる大統領令により、市の連邦としての地位が剥奪され、リオデジャネイロ州と合併し、リオデジャネイロ市がニテロイに代わって州都となり、リオデジャネイロ首都圏が設立されました。[37]

1992年、リオデジャネイロは環境悪化と闘うための国連会議である地球サミットを主催しました。20年後の2012年には、この都市は持続可能な開発に関する別の会議である国連持続可能な開発会議を主催しました。 2013年には、南米2回目、ブラジルで初のワールドユースデーとなるワールドユースデーをリオデジャネイロで主催しました。スポーツの分野では、リオデジャネイロは2007年パンアメリカン競技大会2014年FIFAワールドカップ決勝の開催地でした。2009年10月2日、国際オリンピック委員会は、シカゴ東京マドリードなどの競合相手を抑え、リオデジャネイロが2016年オリンピック2016年パラリンピックを開催すると発表した。リオデジャネイロは、このイベントを開催する最初の南米の都市となり、ゲームを開催する2番目のラテンアメリカの都市(1968年メキシコシティに続く)となりました。リオデジャネイロは、2010 年代初頭から、その芸術、都市文化、自然環境を取り囲む 設計された景観により、ユネスコの世界遺産に登録されています。

地理

国際宇宙ステーションから見たリオデジャネイロ大都市圏の夜景
リオデジャネイロ州内の場所

リオデジャネイロは、ブラジル大西洋岸の細長い地域(カボ・フリオからグランデ島のすぐ東まで)の西端近くに位置し、南回帰線に近いことから海岸線は東西に伸びており、そのため市街地は概ね南向きとなっている。市街地はグアナバラ湾(Baía de Guanabara)の入り口に位置し、その湾岸にはシュガーローフ(Pão de Açúcar)と呼ばれる岬があり、この街のシンボルとなっている。[38]

リオデジャネイロ市の人口は、面積1,182.3 km 2 (456.5平方マイル) [39]で約600万人です[40] 。大都市圏の人口は1,100万~1,350万人と推定されています。リオデジャネイロ市の住民は「カリオカ」と呼ばれています。リオ市の公式歌は、作曲家アンドレ・フィリョによる「 Cidade Maravilhosa(素晴らしい街)」です。

公園

市内には、世界初の都市林でありユネスコ環境遺産および生物圏保護区であるティジュカ国立公園、リオデジャネイロの最高地点であるペドラブランカの山頂があるペドラブランカ州立公園、キンタ・ダ・ボア・ビスタ複合施設、植物園[41]リオ動物園、ラジェ公園アメリカ大陸初の公立公園であるパセイオ・プブリコ [42] などの公園や生態保護あります。さらに、フラメンゴ公園は市内最大の埋立地で、中心部から南部にかけて広がっており、多くの植物に加えて博物館や記念碑があります。

1961年以来、ティジュカ国立公園(Parque Nacional da Tijuca)は、都市に囲まれた都市林としては最大規模、世界第2位の規模を誇り、国立公園となっています。世界最大の都市林は、リオデジャネイロの西部に位置するフロレスタ・ダ・ペドラ・ブランカ(白岩の森)です。[43]

環境

首都圏への産業の集中により、市は深刻な環境汚染問題に直面しています。グアナバラ湾はマングローブ林を失い、家庭排水や産業排水の残留物、油脂、重金属などに悩まされています。湾の水は海に流れ込むと再び再生しますが、湾岸や多くの河川の流域で発生する支流の最終流入地点でもあります。大気中の粒子状物質の濃度は、世界保健機関(WHO)の推奨値の2倍に達しており、これは主に車両の通行量の増加によるものです。[44]

セペティバ湾の水は、グアナバラ湾が辿った道をゆっくりと辿りつつあり、約129万人の住民が排出する下水が未処理のまま小川や河川に放出されている。産業汚染に関しては、サンタクルスイタグアイノヴァ・イグアスの工業地帯に国家政策の監督下で建設された工場から、高濃度の重金属(主に亜鉛カドミウム)を含む高毒性廃棄物が長年にわたり投棄されてきた[45]

マラペンディ潟とロドリゴ・デ・フレイタス潟は、当局の寛容さと近隣の集合住宅の増加によって深刻な被害を受けている。違法な下水排出とそれに伴う藻類の死滅により、水域の酸素供給量が低下し、魚の大量死につながっている。[46] [47]

一方、ラグーンの水質を最終的に海水浴に適した状態にすることを目的とした、2008年に設立された官民パートナーシップを通じて、ラグーンの除染作業が進められている兆候が見られる。除染作業には、ラグーン自体に存在する大きなクレーターへのヘドロの除去と、海と地下で直接繋がる新たな接続路の設置が含まれており、これにより、ラグーンと海の間の日常的な水交換量の増加が期待される。しかしながら、オリンピック開催期間中、ラグーンではボート競技が開催されたため、人間の下水による感染の可能性について多くの懸念が寄せられた。[48]

リオデジャネイロ市のパノラマ。コルコバードの山々 (左)、シュガーローフ(中央、背景)、そして二人の兄弟(右)がハイライトされている。チャイニーズ・ベルヴェデーレから。

気候

リオデジャネイロのを伴う夜の嵐、シュガーローフ山からの眺め
晴れた日のコパカバーナビーチ

リオは熱帯湿潤乾燥気候ケッペンAwトレワーサAwab)に属し、12月から3月にかけては長期間にわたり豪雨に見舞われることが多い。[49]リオは高温多湿の夏と、暖かく晴天の冬に恵まれる。内陸部では、夏季に気温が40℃(104°F)を超える日が珍しくないが、長期間続くことは稀である。一方、月によっては最高気温が27℃(81°F)を超える日もある。

海岸沿いでは、陸からと海から吹く風が気温を和らげる。地理的な条件から、特に秋から冬にかけては南極から来る寒冷前線が市街地に到達することが多く、天候の変化が激しい。夏には激しい雨が降ることがあり、時には壊滅的な洪水や土砂崩れを引き起こすこともある。山岳地帯は大西洋から吹く湿った風を遮るため、降水量が多い。[50]過去にはまれに霜が降りたこともある。リオデジャネイロ州内の一部の地域では、時折、雪粒氷の粒(一般にグラニソと呼ばれる)や雹が降る[51] [52] [53]

干ばつは非常に稀であるが、都市の強い季節性熱帯気候を考えると、時折発生することは避けられない。2014年から2015年にかけてブラジルで発生した干ばつは、南東部で最も深刻で、ここ数十年で最悪の干ばつであり、首都圏全体の水供給に影響を与えた(パライバ・ド・スル川からグアンドゥ川への分水路は、州で最も人口の多い中規模地域の主要な水源である)。 2014年の水危機の際には、深刻な干ばつに見舞われたサンパウロ大都市圏を支援するため、パライバ・ド・スル川からシステマ・カンタレイラ(カンタレイラ水系)への分水路を建設する計画があった。しかし、将来的に両都市圏に水道水を供給するのに十分な降雨量があるかどうかは、あくまで推測の域を出ない。[54] [55] [56]

2012年3月、2013年2月から3月、そして2015年1月に擬似雹(グラニーソ)が降った場所とほぼ一致する郊外(ノヴァ・イグアスとカンポ・グランデやバングの一部を含む周辺地域)で、 2011年1月にこの地域の記録史上初めて竜巻のような現象が発生し、建物の損傷や長時間の停電を引き起こしたが、死者は出なかった。[57] [58]世界気象機関は、 2011年1月のリオデジャネイロの壊滅的な洪水や土砂崩れのような出来事は孤立した現象ではないため、ブラジル、特に南東部地域は近い将来ますます深刻な気象現象に備える必要があると勧告している。2013年5月初旬には、風速90km/h(56mph)以上を記録した風により、市内の15地区と周辺3自治体で停電が発生し、1人が死亡した。[59]リオでは2015年1月に同様の強風(約100 km/h(62 mph))が観測されました。[60]

頂上に近づくシュガーローフケーブルカー

気温は標高、海岸からの距離、植生や土地利用の種類によっても異なります。冬季には寒冷前線と明け方の海風が穏やかな気温をもたらしますが、寒冷前線、熱帯収束帯(アマゾンの森林からの風)、最も強い海風(多くの場合、温帯低気圧による)、そして夏の蒸発散がにわか雨や嵐をもたらします。このように、モンスーン気候は乾燥して穏やかな冬と春、そして非常に雨が多く暖かい夏と秋をもたらします。その結果、年間を通して気温が40℃(104°F)を超えることもありますが、夏季にはより一般的になり、風がほとんどなく相対湿度が高い場合、実際の体感気温は50℃(122°F)を超えることがよくあります。[61] [62] [63] [64]

ブラジル国立気象研究所(INMET)のデータによると、1931年以降、リオデジャネイロで記録された最低気温は、1933年8月18日にバング地区の気象観測所(2004年3月に廃止)で記録された6.4℃である[65]。市内で最も暑い地区にあるこの同じ観測所は、[66] 1984年1月14日に最高気温43.1℃を記録し、2012年12月26日にサンタクルス観測所で43.2℃を記録するまで、市内の最高気温記録を保持していた[67]。24時間降水量の記録は、1971年2月26日にエンジェニョ・デ・デントロ地区の旧観測所で記録された349.4mmである[68 ] 。

リオデジャネイロ (サウデ)、標高 11 m (36 フィート)、(1981 ~ 2010 年の平年値、1961 ~ 1990 年の極値) の気候データ
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
最高気温(°C) 40.9
(105.6)
41.8
(107.2)
41.0
(105.8)
39.3
(102.7)
36.3
(97.3)
35.9
(96.6)
34.9
(94.8)
38.9
(102.0)
40.6
(105.1)
42.8
(109.0)
40.5
(104.9)
43.2
(109.8)
43.2
(109.8)
平均日最高気温 °C (°F) 31.5
(88.7)
32.2
(90.0)
31.2
(88.2)
30.0
(86.0)
27.8
(82.0)
26.7
(80.1)
26.4
(79.5)
27.0
(80.6)
26.7
(80.1)
28.2
(82.8)
29.4
(84.9)
30.3
(86.5)
29.0
(84.2)
日平均 °C (°F) 27.8
(82.0)
28.3
(82.9)
27.6
(81.7)
26.5
(79.7)
24.3
(75.7)
23.0
(73.4)
22.6
(72.7)
23.1
(73.6)
23.2
(73.8)
24.7
(76.5)
25.9
(78.6)
26.8
(80.2)
25.3
(77.5)
平均日最低気温 °C (°F) 24.1
(75.4)
24.4
(75.9)
24.0
(75.2)
23.0
(73.4)
20.7
(69.3)
19.3
(66.7)
18.7
(65.7)
19.1
(66.4)
19.6
(67.3)
21.1
(70.0)
22.3
(72.1)
23.2
(73.8)
21.6
(70.9)
記録的最低気温 °C (°F) 17.7
(63.9)
18.9
(66.0)
18.6
(65.5)
16.2
(61.2)
11.1
(52.0)
11.6
(52.9)
12.2
(54.0)
10.6
(51.1)
10.2
(50.4)
10.1
(50.2)
15.1
(59.2)
17.1
(62.8)
10.1
(50.2)
平均降水量(mm) 137.1
(5.40)
130.4
(5.13)
135.8
(5.35)
94.9
(3.74)
69.8
(2.75)
42.7
(1.68)
41.9
(1.65)
44.5
(1.75)
53.6
(2.11)
86.5
(3.41)
97.8
(3.85)
134.2
(5.28)
1,069.4
(42.10)
平均降水日数(1mm以上) 11 7 8 9 6 6 4 5 7 9 10 11 93
平均相対湿度(%) 79 79 80 80 80 79 77 77 79 80 79 80 79.1
月平均日照時間 211.9 201.3 206.4 181.0 186.3 175.1 188.6 184.8 146.2 152.1 168.5 179.6 2,181.8
出典:ブラジル国立気象研究所(INMET)(降水量、湿度、日照量 1961-1990年)[69] [70] [71] [72 ] [73] [ 74] [75] [76] [77] [78]
リオデジャネイロ ( Alto da Boa Vista )、標高 347 m (1,138 フィート) の気候データ (1981 ~ 2010 年の平年値)
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
最高気温(°C) 37.5
(99.5)
36.5
(97.7)
36.8
(98.2)
34.8
(94.6)
33.0
(91.4)
32.9
(91.2)
32.7
(90.9)
38.5
(101.3)
37.5
(99.5)
38.5
(101.3)
37.1
(98.8)
38.5
(101.3)
38.5
(101.3)
平均日最高気温 °C (°F) 30.1
(86.2)
30.6
(87.1)
29.1
(84.4)
27.7
(81.9)
25.2
(77.4)
24.3
(75.7)
24.1
(75.4)
24.7
(76.5)
24.7
(76.5)
25.9
(78.6)
27.3
(81.1)
28.7
(83.7)
26.9
(80.4)
平均日最低気温 °C (°F) 20.7
(69.3)
20.9
(69.6)
20.2
(68.4)
18.8
(65.8)
16.8
(62.2)
15.3
(59.5)
14.8
(58.6)
15.3
(59.5)
16.1
(61.0)
17.3
(63.1)
18.6
(65.5)
19.8
(67.6)
17.9
(64.2)
記録的最低気温 °C (°F) 12.0
(53.6)
15.2
(59.4)
14.5
(58.1)
11.5
(52.7)
10.2
(50.4)
6.7
(44.1)
7.3
(45.1)
8.7
(47.7)
8.1
(46.6)
10.5
(50.9)
11.4
(52.5)
10.2
(50.4)
6.7
(44.1)
平均降水量(mm) 209.1
(8.23)
174.8
(6.88)
215.7
(8.49)
203.3
(8.00)
188.5
(7.42)
132.7
(5.22)
182.3
(7.18)
141.9
(5.59)
223.0
(8.78)
203.7
(8.02)
217.0
(8.54)
273.8
(10.78)
2,365.8
(93.14)
平均降水日数(1.0mm以上) 11 8 11 9 10 7 8 9 12 12 12 13 122
出典:国立気象研究所— INMET(気温記録: 1966 年 6 月 1 日から現在) [79] [80] [81] [68] [82]
リオデジャネイロ (バングー)、標高 40 m (130 フィート)、(1981 ~ 2010 年の平年値) の気候データ
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
最高気温(°C) 43.1
(109.6)
40.8
(105.4)
41.2
(106.2)
38.9
(102.0)
36.8
(98.2)
35.7
(96.3)
36.1
(97.0)
40.2
(104.4)
42.0
(107.6)
41.6
(106.9)
41.6
(106.9)
41.1
(106.0)
43.1
(109.6)
平均日最高気温 °C (°F) 33.9
(93.0)
34.8
(94.6)
33.0
(91.4)
31.5
(88.7)
29.0
(84.2)
28.2
(82.8)
27.5
(81.5)
28.4
(83.1)
28.3
(82.9)
29.9
(85.8)
31.5
(88.7)
32.8
(91.0)
30.7
(87.3)
平均日最低気温 °C (°F) 23.8
(74.8)
24.0
(75.2)
23.2
(73.8)
21.7
(71.1)
19.3
(66.7)
17.8
(64.0)
17.1
(62.8)
17.7
(63.9)
18.6
(65.5)
20.3
(68.5)
21.7
(71.1)
22.9
(73.2)
20.7
(69.3)
記録的最低気温 °C (°F) 16.9
(62.4)
17.2
(63.0)
17.2
(63.0)
12.5
(54.5)
11.3
(52.3)
8.7
(47.7)
9.0
(48.2)
10.4
(50.7)
11.0
(51.8)
12.4
(54.3)
11.4
(52.5)
14.0
(57.2)
8.7
(47.7)
平均降水量(mm) 204.9
(8.07)
148.7
(5.85)
155.7
(6.13)
108.7
(4.28)
74.8
(2.94)
56.4
(2.22)
43.5
(1.71)
38.8
(1.53)
81.2
(3.20)
80.9
(3.19)
105.0
(4.13)
152.4
(6.00)
1,251
(49.3)
平均降水日数(1.0mm以上) 12 9 10 7 7 5 5 5 9 9 9 11 98
出典:国立気象研究所— INMET (1961 年 1 月 1 日から 2004 年 3 月 27 日までの気温記録) [83] [84] [85] [68] [82] [65]
リオデジャネイロ (レアルレンゴ)、標高 42 m (138 フィート)、(1981 ~ 2010 年の平年値) の気候データ
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
最高気温(°C) 40.5
(104.9)
40.3
(104.5)
39.5
(103.1)
38.0
(100.4)
35.6
(96.1)
35.4
(95.7)
35.5
(95.9)
38.5
(101.3)
40.6
(105.1)
42.0
(107.6)
40.3
(104.5)
41.5
(106.7)
42.0
(107.6)
平均日最高気温 °C (°F) 32.6
(90.7)
33.3
(91.9)
32.5
(90.5)
30.8
(87.4)
28.1
(82.6)
27.7
(81.9)
26.9
(80.4)
28.0
(82.4)
28.0
(82.4)
29.2
(84.6)
30.4
(86.7)
31.3
(88.3)
29.9
(85.8)
平均日最低気温 °C (°F) 23.5
(74.3)
23.5
(74.3)
23.1
(73.6)
21.3
(70.3)
18.4
(65.1)
16.8
(62.2)
16.4
(61.5)
17.4
(63.3)
18.2
(64.8)
20.0
(68.0)
21.3
(70.3)
22.6
(72.7)
20.2
(68.4)
記録的最低気温 °C (°F) 17.8
(64.0)
16.9
(62.4)
17.3
(63.1)
13.7
(56.7)
12.2
(54.0)
9.0
(48.2)
8.5
(47.3)
9.8
(49.6)
10.0
(50.0)
11.6
(52.9)
13.2
(55.8)
16.5
(61.7)
8.5
(47.3)
平均降水量(mm) 169.4
(6.67)
113.4
(4.46)
137.8
(5.43)
92.4
(3.64)
52.8
(2.08)
32.8
(1.29)
43.7
(1.72)
26.6
(1.05)
48.1
(1.89)
82.2
(3.24)
111.7
(4.40)
163.9
(6.45)
1,074.8
(42.31)
平均降水日数(1.0mm以上) 12 9 10 7 7 5 5 5 9 9 9 11 98
出典:国立気象研究所— INMET (1971年4月1日から1976年10月31日まで、1986年6月1日から1986年11月30日まで、および1999年1月1日から現在までの気温記録) [79] [86] [87]
リオデジャネイロ (サンタクルス)、標高 63 m (207 フィート)、(1981 ~ 2010 年の平年) の気候データ
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
最高気温(°C) 42.5
(108.5)
41.5
(106.7)
40.1
(104.2)
38.5
(101.3)
36.0
(96.8)
35.2
(95.4)
36.0
(96.8)
39.1
(102.4)
41.2
(106.2)
41.2
(106.2)
40.5
(104.9)
43.2
(109.8)
43.2
(109.8)
平均日最高気温 °C (°F) 32.7
(90.9)
33.6
(92.5)
32.3
(90.1)
30.8
(87.4)
28.2
(82.8)
27.6
(81.7)
26.7
(80.1)
27.7
(81.9)
27.4
(81.3)
28.7
(83.7)
30.0
(86.0)
31.2
(88.2)
29.7
(85.5)
平均日最低気温 °C (°F) 22.9
(73.2)
23.1
(73.6)
22.6
(72.7)
21.4
(70.5)
19.1
(66.4)
18.0
(64.4)
17.3
(63.1)
17.8
(64.0)
18.5
(65.3)
19.7
(67.5)
20.9
(69.6)
22.0
(71.6)
20.3
(68.5)
記録的最低気温 °C (°F) 16.9
(62.4)
17.8
(64.0)
16.4
(61.5)
13.2
(55.8)
12.0
(53.6)
9.0
(48.2)
9.7
(49.5)
11.6
(52.9)
11.3
(52.3)
13.3
(55.9)
14.6
(58.3)
16.1
(61.0)
9.0
(48.2)
平均降水量(mm) 143.8
(5.66)
100.1
(3.94)
110.6
(4.35)
101.3
(3.99)
67.7
(2.67)
48.0
(1.89)
52.2
(2.06)
36.7
(1.44)
71.4
(2.81)
76.7
(3.02)
92.8
(3.65)
138.9
(5.47)
1,040.2
(40.95)
平均降水日数(1.0mm以上) 11 8 9 7 7 5 6 6 8 8 9 11 95
出典:国立気象研究所— INMET (1963 年 1 月 1 日から 1994 年 10 月 16 日および 1998 年 5 月 4 日から現在までの気温記録) [79] [88] [89]

人口統計

歴史的な人口
人口±%
1872274,972—    
1890522,651+90.1%
1900811,44355.3%増
19201,157,873+42.7%
1940年1,764,141+52.4%
1950年2,377,45134.8%増
1960年3,281,90838.0%増
1970年4,251,91829.6%増
1980年5,090,70019.7%増
1991年5,336,1794.8%増
2000年5,851,914+9.7%
20106,320,446+8.0%
2022年6,211,223−1.7%
[90]

2010年のIBGE国勢調査によると、リオデジャネイロ市には5,940,224人が居住している。[91] 1960年にサンパウロに抜かれて以来、リオデジャネイロ市はブラジルで2番目に人口の多い都市となっている。[92]

民族グループ

2022年の国勢調査では以下の数字が明らかになりました。白人ブラジル人(45.4%、2,821,619人)、混血(38.7%、2,403,895人)、黒人(15.6%、968,428人)、アジア人(10,514人、0.2%)、先住民(6,531人、0.1%)です。[93]リオデジャネイロの人口は、女性が53.2%、男性が46.8%でした[94]

黒人コミュニティは、主にアンゴラモザンビーク出身の先祖が奴隷として人身売買された住民と、ブラジルの他の地域からリオに移住したアンゴラ人、モザンビーク人、西アフリカ人系の人々によって形成された。市の人口のほぼ半分は、表現型で混血または黒人である。[95]ブラジルの 白人は、祖先よりもヨーロッパ系の外見の表現型を持つことで定義され、2人の血を分けた兄弟が異なる「人種」カテゴリーに属することがある[96] 。肌の色表現型は、パリドブランコ)または色白から、ブランコ・モレノまたは浅黒いコーカサス人、メスティソ・クラロまたはより明るい肌の混血、パルド(混血) 、ニグロまたは黒人まで連続的である。たとえば、一般的な用法では、パルドにはカボクロスメスティーソ)、ムラート混血)、カフーソサンボ)、ジュサラ(三人種の古語)、西洋化したアメリカインディアン(カボクロスとも呼ばれる)が含まれ、特定の人種グループというよりも肌の色を指します。

移民と移住

リオデジャネイロの人種と民族
民族 割合
45.4%
パルド多民族
38.7%
15.6%
アジア人
0.2%
アメリカインディアン
0.1%

リオデジャネイロの人口形成には、様々な民族集団が寄与しました。ヨーロッパ人の植民地化以前、この地域には少なくとも7つの異なる先住民が20の言語を話していました。彼らの一部はポルトガル人に、残りはフランス人に併合されました。フランス人に併合された人々はポルトガル人によって絶滅させられ、残りは同化されました。[97]

リオデジャネイロは、ポルトガル国内でリスボン以外では最大のポルトガル人人口を抱える都市です。[98]ポルトガルからの独立後、リオデジャネイロは主に20世紀初頭にポルトガルから数十万人の移民の移住先となりました。移民の多くは貧しい農民でしたが、後にリオで都市労働者や小規模商人として繁栄しました。[99]

ポルトガル国外最大の「ポルトガル都市」とみなされているリオデジャネイロのポルトガル人移民[100]

ポルトガルの文化的影響は、建築や言語など、市内の多くの部分(およびリオデジャネイロ州の他の多くの部分)でまだ見られます。リオと文化的接触のあるブラジル人のほとんどは、地元の方言であるカリオカと他のブラジルの方言を簡単に区別する方法を知っています。州の大部分ではポルトガル系の人々が優勢です。 1920年のブラジル国勢調査では、ブラジルに住んでいたポルトガル人の 39.7% がリオデジャネイロに住んでいたことが示されています。リオデジャネイロ全体を含めると、ブラジルに住んでいたポルトガル人の割合は 46.3% に上がります。ポルトガル人の数は非常に多く、首都に住んでいた外国人の 72% を占めていました。ポルトガル生まれの人はリオの人口の 20.4% を占め、ポルトガル人の父親または母親を持つ人は 30.8% を占めました。言い換えれば、1890年にはリオの住民の51.2%、つまり合計267,664人がポルトガル生まれの人とその子供たちだったことになる。[101]

リオデジャネイロ市(1890年)
グループ 人口 割合[102]
ポルトガル移民 106,461 20.4%
少なくとも片方の親がポルトガル人であるブラジル人 161,203 30.8%
ポルトガル移民とその子孫 267,664 51.2%

19世紀後半から20世紀初頭にかけてのブラジルへの移民流入の結果、リオデジャネイロとその首都圏には、主にキリスト教徒または無宗教のレバント系アラブ人スペイン人イタリア人ドイツ人日本人のコミュニティも存在しています[103]

リオデジャネイロの非血縁者のゲノム祖先[104]
人種または肌の色 個体数 アメリカインディアン アフリカ人 ヨーロッパ人
107 6.7% 6.9% 86.4%
パルド(混血) 119 8.3% 23.6% 68.1%
109 7.3% 50.9% 41.8%

2009年にリオデジャネイロの貧困地区にある学校で行われた常染色体DNA調査によると、そこにいた「パルド」は平均して約80%がヨーロッパ系で、「白人」(自らを「非常に混血」と考えていた)はアメリカ先住民やアフリカ系との混血がほとんどないことが判明した。ゲノム祖先の検査結果は、生徒が自己推定したヨーロッパ系祖先の推定値とは大きく異なっていた。一般的に、検査結果はヨーロッパ系祖先が生徒が考えていたよりもはるかに重要であることを示した。例えば、「パルド」は検査を受ける前は自分自身をヨーロッパ系、アフリカ系、アメリカ先住民系それぞれ1/3ずつと考えていたが実際彼ら祖先は平均して80 %ヨーロッパ系であった。[105] [106]他の研究でも同様の結果が示された[ 104] [107]。

宗教

リオデジャネイロの宗教(2010 年国勢調査) [108]
宗教 パーセント
ローマ・カトリック教会
51.1%
プロテスタント
23.4%
その他のキリスト教徒
2.4%
無宗教
13.6%
心霊術
5.9%
その他
3.6%

リオデジャネイロの宗教は多様ですが、カトリックのキリスト教が大多数の宗教です。ブラジル地理統計研究所(IBGE)のデータによると、2010年のリオデジャネイロの人口は、ローマカトリック教徒が3,229,192人(51.1%)、プロテスタントが1,477,021人(23.4%)、心霊術師が372,851人(5.9%)、エホバの証人が37,974人(0.6%)、仏教徒が75,075人(0.2%)、ウンバンダ人が52,213人 0.8%)、ユダヤ教徒が21,800人(0.3%)、ブラジルカトリック使徒教会が25,743人(0.4%)、新東方宗教者が16,776人(0.2%)、カンドンブレが28,843人(0.4%)、モルモン教徒が3,853人(<0.1%)、東方正教会が5,751人(<0.1%)でした。 7,394人が心霊主義者(0.1%)、964人がイスラム教徒(<0.1%)、5,662人が秘教主義者(<0.1%)、802人がヒンズー教徒(<0.1%)でした。858,704人が無宗教(13.5%)、113,530人が他のキリスト教を信仰しています(1.8%)。[108]

キリスト像

リオデジャネイロには豊かで影響力のあるカトリックの伝統がある。リオデジャネイロのローマカトリック大司教区サンセバスチャン・ド・リオデジャネイロは、サンパウロに次いでブラジルで2番目に大きい大司教区である[109]リオデジャネイロ大聖堂は1979年に市の中心部で落成した。その施設には、大司教区宗教芸術博物館と大司教区文書館という大きな歴史的、宗教的価値を持つコレクションがある。[110]現代建築この大聖堂は円錐形で、内径は96メートル、最大2万人の信者を収容できる。直線で落ち着いたラインの建物の素晴らしさは、壁からドームまで刻まれた変化するステンドグラスによるものである。その設計と施工は、イヴォ・アントニオ・カリアーリ神父(1918-2005)がコーディネートした。 [110] 聖セバスティアンはこの街の守護聖人として認められており、そのためこの教会は「リオデジャネイロの聖セバスティアヌス」という正教会の名称で呼ばれています。[111]

市内には、長老派教会会衆派教会、ルーテル派教会英国国教会など、多くのプロテスタント教派が共存しています。バプテスト派メソジスト派セブンスデー・アドベンチスト派ペンテコステ派といった福音派教会に加え、ユニバーサル・チャーチ・オブ・ザ・キングダム・オブ・ゴッド、アッセンブリーズ・オブ・ゴッド、ブラジル・クリスチャン・コングレゲーションフォースクエア教会といった教会も存在します[108]

ウンバンダカンドンブレなどのアフリカ系ブラジル人の宗教は、人口の2%未満が信仰しているにもかかわらず、様々な社会階層で支持されていますが、多くのカリオカ人はローマカトリックと同時にこれらの慣習を守っています。[108] [112]

キリスト教

リオデジャネイロ長老派教会

リオデジャネイロ・サンセバスティアン大司教区は、それぞれの教会管区の首都であり、ブラジル全国司教協議会(CNBB)(1977年までリオに本部を置いていた)の地域司教会議レステIに属している。1676年に設立され、1,721 km²の領土を有する[113]

リオデジャネイロのサン・セバスティアン大聖堂メトロポリタン大聖堂)は、1979年に市の中心部に落成した。大聖堂内には、大司教区宗教芸術博物館と大司教区文書館という、歴史的、宗教的に価値の高いコレクションが収蔵されている。また、プロヴィデンシア銀行と大司教区慈善事業団もここに拠点を置いている。現代建築様式の円錐形をしており、内径は96メートル、最大2万人の信者を収容できる。直線的で落ち着いたラインの壮麗な建物は、ドーム天井までの壁面に彫られた変化するステンドグラスによるものである。設計と施工は、イヴォ・アントニオ・カリアーリ神父(1918-2005)が担当した[114]

この都市には、長老派教会会衆派教会ルーテル派教会英国国教会といった様々なプロテスタント系または改革派の宗派が存在します。また、バプテスト派メソジスト派セブンスデー・アドベンチスト派といった福音派の教会や、ペンテコステ派に由来するユニバーサル・チャーチ・オブ・ザ・キングダム・オブ・ゴッド、アッセンブリーズ・オブ・ゴッドブラジル・クリスチャン・コングリゲーションフォースクエア・ゴスペル、ハウス・オブ・ブレッシング、ゴッド・イズ・ラブ・ペンテコステ派教会、クリスチャン・マラナタ、ニューライフといった教会もあります。[115]

教育

リオデジャネイロ州連邦大学人間科学センター

ポルトガルは公用語であり国語で、学校で教えられる第一言語です。英語スペイン語も公式カリキュラムに含まれています。また、リオデジャネイロ・アメリカンスクール、アワー・レディー・オブ・マーシー・スクール、SISスイス・インターナショナル・スクール、コルコバード・ジャーマン・スクール、リセ・フランセ、リオデジャネイロ・ブリティッシュ・スクールなどのインターナショナルスクールもあります。[116]

リオには多くの大学と研究機関があり、教育省はリオで約99の高等教育機関を認定しています。[117]最も権威のある大学はリオデジャネイロ連邦大学です。QS世界大学ランキングによると、ラテンアメリカで5位、ブラジルで2位(サンパウロ大学に次ぐ)、そしてラテンアメリカで最高です。[118] [119]

著名な高等教育機関としては、リオデジャネイロ連邦大学(UFRJ)、リオデジャネイロ州連邦大学(UNIRIO)、リオデジャネイロ州立大学(UERJ)、リオデジャネイロ連邦農村大学(UFRRJ、多くの場合Rural の愛称で呼ばれる)、フルミネンセ連邦大学(UFF)、リオデジャネイロ・ポンティフィカル・カトリック大学(PUC-Rio)、ジェトゥリオ・バルガス財団(FGV)、軍事工科大学(IME)、リオデジャネイロ高等コンピュータサイエンス工科大学(IST-Rio)、広報マーケティング大学 (ESPM)、ブラジル物理学研究センター(CBPF)、国立純粋応用数学研究所(IMPA)、リオデジャネイロ高等教育大学 (ISERJ)、セルソ・スコウ・ダ・フォンセカ連邦技術教育センター(CEFET/RJ) などがあります。リオデジャネイロ州全体では 137 を超える高等教育機関があります。[120]

リオデジャネイロ高等教育研究所(ISERJ)

リオデジャネイロ州立大学公立)、リオデジャネイロ連邦大学(公立)、ブラジル資本市場研究所(私立)、リオデジャネイロ・ポンティフィカル・カトリック大学(私立)は、ブラジルのトップクラスの高等教育機関です。その他の高等教育機関としては、ウシナにあるレジーナ・チェリ大学があり、敷地内に幅3フィート914 mm)の狭軌[121] のケーブルカーを所有していることで有名です。[122]

小学校は大部分が市町村の管理下にあるが、広範な中学校ネットワークでは州がより重要な役割を果たしている。また、ペドロ2世学校、UFRJ応用学校​​、リオデジャネイロ連邦工科大学(CEFET-RJ)など、連邦管理下の学校も少数ある。さらに、リオにはあらゆるレベルの教育を提供する私立学校が豊富にある。リオには多くの大学がある。10歳以上のリオカ(リオカ)の識字率は95%近くで、全国平均を大きく上回っている。 [123]リオには、1995年には25,594人の教師と667,788人の生徒を抱える1,033の小学校があった。9,699人の教師と227,892人の生徒を抱える370の中学校がある。大学進学準備校は53校あり、教員数は14,864人、生徒数は154,447人です。市内には主要大学が6校、私立高等教育機関が47校あります。[124]

社会問題

ロシーニャブラジル最大のスラム街ファベーラ)

リオデジャネイロでは貧富の差が著しく、異なる社会経済グループがそれぞれ異なる地域に大きく分離されている。[125]リオデジャネイロは世界有数の大都市圏にあるものの、多くの人々がファヴェーラと呼ばれるスラム街に住んでおり、一般人口の40%が貧困層であるのに対し、ファヴェーラでは95%が貧困層となっている。[126]

この問題に対処するため、ファヴェーラから住民を移動させることから、「シダーデ・デ・デウス」などの住宅プロジェクト、さらに最近では「ファヴェーラ・バイロ」プログラムや鎮圧警察部隊の配置に重点が置かれていた、ファヴェーラの状況を改善して市の他の地域と同等にするというアプローチまで、政府はさまざまな取り組みを行ってきまし

2010年の国勢調査によると、リオはブラジルのどの都市よりもスラム街に住む人々の数が多い。[127] 763のファヴェーラ(貧民街)には150万人以上が住んでおり、これはリオの総人口の22%に相当する。ブラジル最大の都市であるサンパウロには、リオよりも多くのファヴェーラ(1,020)があるが、ファヴェーラに住む人々の数はリオよりも少ない。

リオデジャネイロ州では、国家が認可した暴力行為の割合も高く、全殺人事件の約20%は国家治安部隊によるものだ。[128] 2019年、リオデジャネイロ州では警察が1日平均5人を殺害し、年間で合計1,810人が殺害された。これは、公式記録が始まった1998年以降、最も多くの警察による殺害数である。[129]

政治

市政

リオデジャネイロでは、連邦憲法が提案するモデルに従い、市長と内閣によって行政権が代表されている。しかしながら、市政基本法および現行のマスタープランでは、行政は住民に対し、参加型民主主義の実践のための効果的な手段を提供しなければならないと規定されている。このように、市は複数の副県に分割され、各県は市長によって直接任命された副市長によって率いられている。[130]

立法権は市町村議会によって構成され、市町村議会は51名の議員[131]から成り、任期は4年である(憲法第29条に基づき、人口500万人以上の市町村の議員数は最低42名、最高55名と定められている)。[132]行政と行政府の基本的な法律、特に参加型予算(Lei de Diretrizes Orçamentárias)の立法と採決は下院の管轄である。市長には拒否権が与えられているものの、市長に反対する法律の採決手続きは、通常、行政府と立法府の間で対立を生じさせる。[133]

市町村議会も存在し、立法プロセスと事務局の活動を補完する役割を果たしている。組織化された市民社会の様々なセクターの代表者によって強制的に結成され、それぞれ異なる立場で活動しているが、その効果的な代表性については疑問視されることもある。現在活動している市町村議会は、文化遺産保護市町村議会(CMPC)、環境保護市町村議会(CONDEMAM)、保健市町村議会(CMS)、児童・青少年権利市町村議会(CMDCA)、教育市町村議会(CME)、社会扶助市町村議会(CMAS)、麻薬対策市町村議会である。[134]

州政府

同名の州の州都であるこの都市は、州政府の所在地です。グアナバラ宮殿(旧称パソ・イサベル)は、南部のラランジェイラス地区に位置し、リオデジャネイロの行政権の正式な所在地です。同じ地区にあるラランジェイラス宮殿はリオデジャネイロ州知事の公邸ですが、混同しないようにご注意ください。[135]

リオデジャネイロ立法議会ALERJ)は州の立法機関であり[136] 、チラデンテス宮殿に本部を置いています[ 137] 。ここは以前はブラジル下院が機能していた場所です[138] 。

リオデジャネイロ州最高裁判所(TJRJ)は、州における司法の最高機関です。中央裁判所はリオデジャネイロのダウンタウンにありますが、2013年から2018年7月まで、同裁判所の一部の裁判所がシダーデ・ノヴァに移転されました。[139]

連邦政府

リオデジャネイロ市は、ポルトガル植民地ブラジル州(1621-1815)、ポルトガル・ブラジル・アルガルヴェ連合王国(1815-1822)、ブラジル帝国(1822-1889)、ブラジル合衆国共和国(1889-1968)の首都であり、1960年に政府所在地が当時新しく建設されたブラジリアに正式に移されるまで首都であった[140]

連邦首都の変更にもかかわらず、連邦機関および公的企業の行政部門の公務員の59%がリオデジャネイロに留まった。リオデジャネイロは、連邦職員数が州職員数を上回るブラジル唯一の州でもある。連邦公的機関および企業の約3分の1が旧首都に留まっており、国立図書館、国立原子力委員会フィオクルスBNDESペトロブラスエレトロブラスIBGEカーサ・ダ・モエダ、国立公文書館など、機関、自治政府、財団、公的企業を含む50の公的機関が残っている。[140]

区画

リオデジャネイロ市とそのゾーンおよび地区への区分
  西ゾーン
  北ゾーン
  南ゾーン
  中央ゾーン

リオデジャネイロ市は、一般的に歴史的中心部(セントロ)、観光客向けの裕福な南部(ゾナ・スル)、住宅地が多く裕福でない北部(ゾナ・ノルテ)、そして西部(ゾナ・オエステ)の周辺地域(サンタ・クルスカンポ・グランデ、そして裕福なバラ・ダ・チジュカ地区など)に分けられます。リオデジャネイロは行政上、33の行政(ディストリトス)と166の地区(バイロス)に区分されています。[141]

副県は、地理的位置と居住の歴史を考慮して、公式には4つの地域(または「ゾーン」)に区分されていますが、これらの地域は市町村に対する行政的または政治的権限を有しません。市の公式の政治的区分は、歴史的・文化的特徴を考慮して地区を区分します。[142]人口の大部分は、カンポ・グランデ、サンタ・クルス、バング、ティジュカ、レアルエンゴ、ジャカレパグア、コパカバーナ、バラ・ダ・ティジュカ、マレ、グアラチバ、タクアラの各地区に集中しており、2010年の国勢調査によると、これら11地区には合計150万人の住民が居住しています。[143]

セントロまたはダウンタウンは、都市の歴史的中心部であり、金融​​および商業の中心地でもあります。興味深い場所には、ブラジルのポルトガル総督の邸宅として植民地時代に建てられたパソ インペリアルが含まれます。カンデラリア教会(旧大聖堂)、サン ホセ、サンタ ルシア、ノッサ セニョーラ ド カルモ、サンタ リタ、サン フランシスコ デ パウラ、サント アントニオ修道院、サン ベント修道院など、多くの歴史的な教会がありますセントロには、モダンなコンクリート製のリオデジャネイロ大聖堂もあります。シネランディア広場の周囲には、市立劇場国立図書館の建物など、リオのベル エポックのランドマークがいくつかあります。いくつかの美術館の中で、 Museu Nacional de Belas Artes (国立美術館) とMuseu Histórico Nacional (国立歴史博物館) が最も重要です。

リオ市街地の文化回廊には、建築的にも歴史的にも最もよく保存されている地区の1つ、アルファンデガ通りの友人協会(SAARA)があります。この協会は、ブラジルのリオデジャネイロ歴史地区のアルファンデガ通り付近で営業していた商人によって結成されました。このエリアは、歴史的な建物の中にある人気の家庭用品や生地を専門に扱う店があることで有名です。この名前は、20世紀初頭にオスマン帝国からイスラム教徒、ユダヤ人、マロン派キリスト教徒の移民が商業目的でこの地域を占領したことに由来しています。この地域には、ポルトガル植民地時代から新古典主義、折衷主義、アールデコ、モダニズムまで、さまざまな建築様式の例が保存されており、都市の植民地時代と帝国時代の歴史建築の豊かなタペストリーとなっています。

コパカバーナ要塞の航空写真コパカバーナ(右)とイパネマ(左、背景)が見える。
ペドラ・ダ・ガベアを背景にしたバーハ・ダ・チジュカ

地区ゾナ・スル)は、サン・コンラッドレブロンイパネマアルポアドールコパカバーナレメなど、リオの大西洋沿岸の海岸線を構成する複数の地区から構成されています。[144]コパカバーナビーチ周辺では、200万人以上の人々が花火を見るために砂浜に集まる、世界で最も華やかな年越しパーティー(「レヴェイヨン」)の一つが開催されます。2001年からは、イベントの安全性を向上させるため、花火は船から打ち上げられるようになりました。[145]

北部地区 (ゾナ・ノルテ) は、市街地のすぐ西にあるグランデ・チジュカ (チジュカ中流階級の住宅地および商業地) から始まり、バイシャーダ・フルミネンセと市の北西部まで何マイルも内陸に広がっています。[146]この地域には、かつて世界最高の収容人数のサッカー会場であったマラカナン (グランデ・チジュカにある) があり、 1950 年ワールドカップ決勝戦の時と同様に、約 199,854 人を収容できました[147] 。また、この地域には、マンゲイラ、サルゲイロ、インペリオ・セラーノ、ウニドス・ダ・チジュカ、インペラトリス・レオポルディネンセなど、リオデジャネイロのサンバ学校のほとんどがあります。リオの北部地区の主な地区には、南部および南西部とチジュカの熱帯雨林を共有するアルト・ダ・ボア・ビスタがあります。ティジュカ、ヴィラ・イザベル、マイヤー、サン・クリストヴァン、マドゥレイラ、ペーニャ、マンギーニョス、フンダン、オラリアなど。リオデジャネイロのスラム街(ファベーラ) の多くはノースゾーンにあります。[148]

リオデジャネイロのウェスト ゾーン ( Zona Oeste ) は、バーハ ダ チジュカ地区やレクリオ ドス バンデイランテス地区を含む、市全体の約 50% をカバーする漠然とした定義のエリアです。リオの西側には、レアルレンゴ、バングー、カンポグランデ地域の領土を横断し、サンタクルス地方のサンタクルス王宮で終わる古い「サンタクルスの王の道」があるため、多くの史跡があります。リオデジャネイロ市の最高峰は、ペドラ ブランカ州立公園内のペドラ ブランカ ピーク (ピコ ダ ペドラ ブランカ) です。標高は1024mです。ペドラブランカ州立公園(Parque Estadual da Pedra Branca)[149]は、西側の17の地区からなる世界最大の都市型州立公園で、街の「巨大な肺」のような存在です。遊歩道[150]や滝のほか、タクアラ地区のコロニア・ジュリアーノ・モレイラの古い水道橋[151]やカモリンのダムなどの歴史的建造物があります。サンタクルスとカンポグランデ地方は、主にカンポグランデ地区で経済成長を見せています。リオデジャネイロで最大かつ最も人口の多い地区の1つであるサンタクルスの下流および下流中流階級の住宅街には工業企業が建設されており、最も有名なのはセペティバ湾に専用ドックを備えた新しい製鉄所、テルニウム・ブラジルで、南米最大の製鉄所となる予定です。[152] 2012年に開通したグロタ・フンダトンネルにより、バラ・ダ・チジュカとサンタ・クルスの間に公共交通機関が整備され、リオデジャネイロの他の地域からこの地域への移動時間が短縮されました。[153]

2025 年 9 月 9 日、旧西ゾーンを構成する多くの地区が分離され、南西ゾーン ( Zona Sudoeste ) が創設されました。南西部ゾーンは、アニルバラ・ダ・チジュカカモリムシダーデ・デ・デウスクリチカフレゲシア、ガルデニア・アズールグルマリイタンハンガジャカレパグアジョアプラサ・セカペチンチャリオ・ダス・ペドラス、レクリオ・ドス・バンデイランテス、タンク、タクアラ、によって構成さますヴァルジェム・グランデヴァルジェム・ペケーナヴィラ・ヴァルケイレ[154]

国際関係

姉妹都市

リオデジャネイロは以下の都市と姉妹都市です。

パートナー都市

リオデジャネイロには以下のパートナー都市/友好都市があります

イベロアメリカ首都連合

リオデジャネイロはイベロアメリカ首都連合の一部である。[196]

経済

リオのダウンタウン、市内の金融街
シュガーローフマウンテンボタフォゴ
リオのダウンタウンにあるカリオカ広場
マラカナン・スタジアム

リオデジャネイロはブラジルで2番目に大きいGDPを誇り、サンパウロに次ぐ規模を誇っています。IBGEによると、2008年のGDPは約2,010億米ドルで、これはブラジル全体の5.1%に相当します。IBGEが2008年10月に発表した調査によると、人口の11.3%を占める大都市圏の影響力を考慮すると、GDPに占める割合14.4%にまで上昇します。[197]

IBGE(国際銀行間経済研究所)によると、リオデジャネイロ大都市圏のGDPは1,870億米ドルで、国内で2番目に大きな富の中心地となっている。一人当たりGDPは11,786米ドルである。[198]リオデジャネイロ大都市圏には、州全体の経済力の68%と、国内で生産される全財・サービスの7.9%が集中している。[199]サービス部門がGDPの最大の部分(65.5%)を占め、次いで商業(23.4%)、工業活動(11.1%)、農業(0.1%)となっている。[200] [201]

1763年から1960年まで長きにわたり連邦首都としての地位にあったことから、リオデジャネイロは活気に満ちた行政、金融、商業、文化の中心地となった。リオデジャネイロはブラジルの首都だった当時、社会と政府の重要な部門が集まっていたため、企業にとって魅力的な立地となった。ペトロブラスエレトロブラスカイシャ・エコノミカ・フェデラル、ブラジル国立経済社会開発銀行ヴァーレ(1990年代に民営化)といった国営企業の本社がリオデジャネイロに置かれた。現在は国債のみを取引するリオデジャネイロ証券取引所(BVRJ)は、1845年にブラジルで設立された最初の証券取引所である。

カンポス盆地における沖合石油探査は1968年に始まり、ブラジルの石油生産の主要拠点となりました。これにより、シェルEBXエッソなどのブラジル支社を含む多くの石油・ガス会社がリオデジャネイロに拠点を置くようになりました。長年にわたり、リオはブラジル第2位の工業拠点であり、[202]石油精製、造船、鉄鋼、冶金、石油化学、セメント、製薬、繊維、加工食品、家具産業が集積していました

メルクロシュ、アロー、ダロウ、バクスター、メイン、マペル など、主要な国際製薬会社はブラジルのリオに本社を置いています。

近年、リオデジャネイロの経済的プロフィールは劇的な変化を遂げ、サービスとビジネスの国内主要拠点の一つとなりつつあります。[203]リオデジャネイロには、InteligOiEmbratelといった大手通信会社の本社があります。Organizações Globoのようなブラジルの主要なエンターテイメント・メディア組織や、 Jornal do BrasilO DiaBusiness Rioといったブラジルの主要新聞社もリオデジャネイロに拠点を置いています

観光と娯楽は、この都市の経済活動のもう一つの重要な側面です。この都市は、ブラジル人だけでなく外国人にとっても、国内最大の観光地となっています。[204]

ブラジルで最も高い一人当たり所得を誇るリオデジャネイロ州では、小売業が盛んに行われています。主要な小売店の多くは中心部に集まっていますが、その他の小売店は他の地区の商業地域にも点在しており、ショッピングセンター、スーパーマーケット、その他の小売業が大量の消費者取引を担っています。[205]

リオデジャネイロは(2014年現在このセクションは)ブラジルで2番目に大きな輸出都市です。リオは年間74億9000万ドル相当の商品を輸出しています。[206]リオの輸出上位3品目は、原油(40%)、半製品鉄鋼製品(16%)、半製品鋼材(11%)でした。[207]リオの全輸出の71%は、鉱物製品(42%)と金属(29%)で構成されています。[208]

他の都市と比較すると、リオデジャネイロの経済はサンパウロに次いでブラジルで2番目に大きく、 2010年のGDPが2019億レアルで世界でも30番目に大きい。市の一人当たり所得は2007年で22,903レアル(約14,630米ドル)だった。[209]主に当時のブラジルの通貨が強かったため、マーサー駐在員の生活費の都市ランキングによると、リオデジャネイロは2011年には世界で最も物価の高い都市の中で12位にランクインした。これは2010年の29位から上昇し、サンパウロ(10位)にすぐ次ぎ、ロンドン、パリ、ミラノ、ニューヨークを上回った。[210] [211]リオはブラジルで最もホテル代が高く、5つ星ホテルの1泊あたりの料金はニューヨークに次いで世界で2番目に高かった。[212]

注目セクター

ペトロブラスの本社ビル

リオデジャネイロには、ブラジル有数の財閥が数多く拠点を置いています。その中には、エネルギー・鉱業分野の三大多国籍企業(ペトロブラスヴァーレSAEBXグループ)、ラテンアメリカ最大のメディア・通信グループであるグルポ・グロボ、そしてCorpCo(Oiとポルトガルテレコムの所有者)、TIMエンブラテル、インテリグ、そしてStar One(ラテンアメリカ最大の衛星管理会社)といった大手通信会社が含まれます。[213]

石油化学部門には、ブラジル最大手(シェルエッソイピランガシェブロンプリオレプソル)を含む700社以上の企業がある。ほとんどの企業が州内に研究センターを持ち、全国のサービスステーションで供給される石油と燃料の5分の4以上を生産している。[要出典]鉱業部門では、 Companhia Siderúrgica Nacional(CSN)[214] 、 Ternium Brasil [215](ラテンアメリカ最大の製鉄所[216] )、 BHP Billitonのブラジル支社[217]が重要な役割を果たしている。また、この都市には、造船業の国内外の主要グループや、州内およびブラジル全土で最大の造船所があり、ブラジルの船舶とオフショア機器の約90%を生産している。[218]

アメリカナス、コカ・コーラ・ブラジル、エレトロブラスミシュラン、ネオエナーギア、ゼロックス・ド・ブラジル、GEオイル&ガス、ライト、ケムテック、トランスペトロ、BATブラジル、グルポ・スラアメリカヴィブラ・エネルギアなどは市内に本社を置く主要企業です。この都市には、シェリング・プラウ[219] グラクソ・スミスクライン[220] ロシュ[221]メルクなどの製薬産業が数多くある[222]

ラテンアメリカで2番目に大きなテレビ複合施設がある風光明媚な都市プロジャックにあるガンジス川のレプリカ[223]

リオデジャネイロは過去から強い文化的使命を受け継いでいる。現在、ブラジルのテレビの主な制作センターであるTV GloboEstúdios Globo、Casablanca Estúdios of Record、そしてPolo de Cinema de Jacarepaguáがあり、約1万人の直接雇用と3万人の間接雇用を創出している。2006年には、ブラジルの映画制作の65%がリオのスタジオのみで行われ、税制優遇法を通じて連邦資金9100万レアルを生み出した[要出典]ブラジルの編集グラフィック産業のかなりの部分も存在している。レコード業界では、EMI [224]Universal Music [225]Sony Music [226]Warner Music [227]Som Livre [228]などの企業が存在している。

国立経済社会開発銀行(BNDES)、[229]ブラジル・カサ・ダ・モエダ・ド・ブラジル[230 ]ブラジル核産業 (INB)、 [231]財政金融庁(FINEP)、[ 232]政府機関など、多くの国営企業、公的財団、連邦政府当局が市内に本社を置いています。 Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE)、[233] The Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro)、[234] The Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI)、[235] the Commissão de Valores Mobiliários (CVM)、[236]、およびComissão原子力国立(CNEN)。[237]

観光

イパネマビーチ
市立劇場

リオデジャネイロはブラジルの主要な観光地であり、リゾート地でもあります。年間282万人の海外からの観光客が訪れ、南米の都市の中で最も多くの観光客が訪れます。[238]

市内の見どころには、約80キロメートルに及ぶビーチ、コルコバードの丘、シュガーローフの丘、マラカナン・スタジアムなどがあります。かつては観光業が盛んだったものの、20世紀最後の四半期に衰退期に入りました。国際空港の年間到着者数は62万1000人から37万8000人に減少し、ホテルの平均稼働率は1985年から1993年の間に50%にまで低下しました。[ 239] 1960年にブラジリアがリオデジャネイロに代わりブラジルの首都となり、 20世紀半ばにはサンパウロがリオに代わりブラジルの商業、金融、文化の中心地となったことも、衰退の主な原因として挙げられています。[240]

リオデジャネイロ市政府は、観光産業の再生に向けた取り組みの一環として、市の経済を近代化し、慢性的な社会的不平等を減らし、商業的地位を向上させることに取り組んできました。[240]

リオデジャネイロは、バー、ダンスバー、ナイトクラブ深夜を過ぎても営業しており、非常に活気があり多様なナイトライフが楽しめる国際的な中心地です。 [241]この都市は、毎年100万人のLGBT観光客が訪れる、世界的に重要なLGBTQの目的地です。 [242]

ファルメ・デ・アモエド通り(Rua Farme de Amoedo )はイパネマにあります。この通りと近くのビーチはLGBTQコミュニティに人気があります。[243] [244]

インフラ

公共交通機関

リオデジャネイロの公共交通機関の地図

リオデジャネイロの公共交通機関には、市バス長距離バスBRT地下鉄郊外鉄道ライトレールフェリー傾斜エレベーター、バンケーブルカーなどがあり、これらを合わせると1日260万人以上の乗客を運んでいます。[245]リオの公共交通機関の高運賃は、市内の社会的経済的不平等の深刻化に大きく寄与しており、 [246] 2013年の抗議運動の主な動機でもありました[247]リオカードによる運賃の統合は限定的ですが、リオデジャネイロの運賃システムは依然として断片化されており、完全にアクセス可能ではありません。[248]

2022年、リオデジャネイロで平日に公共交通機関を利用して通勤する人の平均時間は67分でした。公共交通機関利用者の12%は、1日2時間以上通勤していました。公共交通機関の停留所や駅で待つ平均時間は21分で、利用者の12%は5分未満、41%は20分以上待っていました。公共交通機関を利用した1回の移動の平均距離は11.4km(7.1マイル)でした。通勤時の平均歩行距離は634m(0.39マイル)でした。通勤中にちょうど2回乗り換えをした人は11%、3回以上乗り換えた人は2%でした。[249]

バスとバン

2023年現在、1日あたり175万人以上の乗客にサービスを提供する354の市営バス路線と都市間路線があります。[250]市内には20のバスレーンがあります。[251]従来のバス路線のほとんどは、4つのコンソーシアムに分かれた28の民間企業によって運営されていますが、3つの路線は市政府によって運営されています。[252] [253]ほとんどのバスは従来の市内バスですが、より高額な運賃で市内のローカルサービスに使用されるコーチバスも少数あります[254] [255] [256] [257] [258]

バス高速輸送システムは、トランスブラジルトランスカリオカトランスオリンピカトランスオエステの4つの路線を走る31路線で構成され、多様なサービスパターンを提供しています。このシステムは、市政府によって国営企業であるモビリオを通じて運営されています[253]全長157km(98マイル)で、153の駅と731台のバスがあり、1日あたり53万5000人の乗客を輸送しています。[259] [260]

リオデジャネイロでは、バスに加え、公共交通機関として利用されているバンの広範なシステムも整備されています。この交通手段は、多くのファヴェーラに見られる急勾配で狭く曲がりくねった道路をバスよりも効率的に移動できるため、ファヴェーラにとってしばしば生命線となっています。[261] [262] [263]しかし、ほとんどのバンは犯罪組織、特に警察民兵によって運営されており、彼らは運賃を主要な収入源としています。市内の公共交通機関として利用されている約1万台のバンのうち、合法的なのはわずか2,000台です。この2,000台の合法的なバンは、1日あたり約31万人の乗客を運びます。[264] [265] [266]

リオデジャネイロには都市間、州間、国際バス路線もあります。長距離バス路線のほとんどは、ゾナ・セントラルの端にあるノボ・リオ・バスターミナルまで運行しています。[267] [268]長距離バスは、カンポ・グランデ[269]バラ・ダ・チジュカ[270]バスターミナルまで運行しています。

都市鉄道

リオデジャネイロには名目上3本の地下鉄路線があるが、そのうち2本(1号線と4号線)は運用上は1本の路線として運行されている。[271]このシステムは58 km(36 mi)の線路を走り、41の駅がある。[272] 1/4号線はティジュカウルグアイ/ティジュカ駅からバラ・ダ・チジュカジャルディン・オセアニコ/バラ・ダ・チジュカ駅まで運行している。2号線はパヴーナパヴーナ駅からボタフォゴボタフォゴ駅まで運行している。1/4号線と2号線はブラジル中央駅ボタフォゴ駅の間で線路を共有している。この地下鉄システムは1日あたり651,000人の乗客を運んでいる。[273]

また、リオデジャネイロ市には、スーパービア社が運行する郊外鉄道システムがあり、リオ市とリオデジャネイロ都市圏の他の場所を結んでいます。全長 270 km (168 マイル) に 8 つの路線があり、12 の自治体に 103 の駅があります。リオデジャネイロ市自体には 127 km (79 マイル) の線路があり、5 つの路線に 59 の駅があります。デオドロ線はブラジル中央部からマラカナンマイヤーマドゥレイラを経由してデオドロまで運行しています。サンタクルス線はブラジル中央部からサンタクルスまで運行し、デオドーロ線と平行して全長を走り、その後レアルエンゴバングーカンポグランデを経由します。ジャペリ線はブラジル中央部とデオドロの間でサンタクルス線と線路を共有し、その後アンシエタニロポリスメスキータノヴァ・イグアスケイマドスを経由してジャペリに向かう。ベルフォード・ ロクソ線とサラクルナ 線はブラジル中央部とマラカナンの間でデオドロ線、サンタクルス線、ジャペリ線と並行して走っており、ベルフォード・ロクソ線はマドゥレイラ、パヴナサン・ジョアン・デ・メリティを経由してベルフォード・ロクソまで続き、サラクルナ線はボンスセッソラモスペーニャを経由してドゥケ・デ・カシアスまで続いている。[274] [275] [276]郊外鉄道システムは1 日あたり約 320,000 人の乗客を運びます。 [277]

リオデジャネイロ ライト レールは、ゾナ セントラル内を完全に走る28 km (17 マイル) の線路を走る最新のライト レールシステムです。30 の駅が 4 本の緊密な路線に沿って分散しています。1 号線はサントス ドゥモン空港からカリオカリオ デ ジャネイロ港ノボ リオ バス ターミナルを経由してジェンティレザ複合輸送ターミナルまで運行しています。 2 号線は、Praça XVから Praça Tiradentes  [pt]ブラジル中央部、ノボ リオ バス ターミナルを経由して、Praia Formosa まで運行しています。 3 号線はサントス ドゥモン空港からカリオカとペケーナ アフリカを経由してブラジル中央部まで運行しています [pt]。 4 号線はほぼ全路線で 2 号線と線路を共有していますが、プライア フォルモーサではなくジェンティレザ インターモーダル ターミナルに停車します。[278] [279]この路面電車は、地上電源(APS)と車上スーパーキャパシタ蓄電(SRS)を組み合わせた世界初の路面電車で、路線全体の架線をなくしています。[280] [281]この路線では、アルストム社製の低床式路面電車「シタディス402 」を32台使用し、 1台あたり420人の乗客を乗せています。両方向運行で、エアコン完備、7つのセクションがあり、片側に8つのドアがあります。[282] [283]このライトレールシステムは、1日あたり10万1000人の乗客を輸送しています。[284]

サンタテレサ路面電車はカリオカからサンタテレサまで運行しており、ラテンアメリカ最も古い電気路面電車です。[285] 1896年に電気運転が開始され、馬車電車に取って代わり、路線が延長されました。[286]このとき、軌間は1,100 mm3フィート 7インチ)に変更されました。+2011年8月27日に脱線事故[288]、  6人死亡した後、システムを改善するために路面電車の 運行が停止された。1950年代さかのぼる[289安全機能を備えた新しく製造されたレプリカに置き換えられた[290]納入は2014年に始まった。291]路線の線路も再建され、多少の遅延の後、2015年7月に路線の約3分の1が再開通した。その後、線路の追加区間の修理を経て、段階的にさらに多くの区間が再開通した。路線の主要部分は2019年1月に2011年以前の全長6km(4マイル)に復旧した。[292]2011年に閉鎖されたパウラ・マットスからラルゴ・ダス・ネヴェスまでの1.7km(1.1マイル)の支線は2025年1月に再開された。[293] サンタ・テレサの住民は無料でトラムに乗車できるが、チケットの価格は他のサンタ・テレサのため、この路線は主に観光客によって利用されている。[294]トラムは1日平均1900人の乗客を運んでいる。[295]

フェリー

リオデジャネイロフェリー

リオデジャネイロには、市内中心部XV 広場から、アラリブボア広場 [pt] (ニテロイの市内中心部)、チャリタス(ニテロイの南側)、ココタ(ゴベルナドル島)、およびパケタ島まで放射状に運行するフェリールートがあります。[296] 4 つのフェリー ルートはすべてグアナバラ湾を経由しています。[297] 15 世広場とアラリブビア広場間のルートは最も混雑しており、ニテロイサンゴンサロイタボライマリカからの通勤者が通っています。[298] [299]各フェリーは最大 2,000 人の乗客を運び[300] 、フェリーシステム全体では 1 日あたり 35,000 人の乗客を運ぶ。[301]

ケーブルカー

プロヴィデンシア・ケーブルカーは、ブラジル中央部からプロヴィデンシアの丘を経由してガンボアまでを走る全長721メートル(0.45マイル)のケーブルカーで、市内最古のファヴェーラにサービスを提供しています。[302]このケーブルカーは2014年に初めて開通し、2017年に廃止されましたが、2024年に再開されました。[303] [304]この路線には16のゴンドラがあり、1日あたり9000人の乗客を運びます。[305] [306]

傾斜エレベーター

パヴァオン・パヴァオジーニョ傾斜エレベーター

リオデジャネイロには5 つのを登る公共の傾斜エレベーターが8 基あり、その全てが市営エネルギー照明会社 (RioLuz) を通じて市政府により運営されている。 [307] [308]サンタマルタ傾斜エレベーターはドナマルタの丘[309]を 2 つのセクションで登り、合計 5 つの駅[310]があり、 1 日あたり5,000 人の乗客を運びます。 [311]パヴァン-パヴァンジーニョ傾斜エレベーターはヘネラル・オソリオ/イパネマ駅からカンタガーロ-パヴァン-パヴァンジーニョまで走り、153 メートル (502 フィート) の単一の路線に 5 つの駅があり[312]、1 日あたり 4,000 人の乗客を運びます。[313]ペンニャ教会傾斜エレベーターは長さ70メートル(230フィート)[307]で、ジャカレパグアからペンニャの丘の頂上にあるペンニャの聖母教会まで運行しており、[314] [315] 1日あたり180人の乗客を運びます。[313]ラエルシオ・ディアス・デ・モウラ神父傾斜エレベーターは3基の傾斜エレベーターのグループであり[316]、ペンニャ駅からヴィラ・クルゼイロ、ペンニャの聖母教会を結んでいます。[317]傾斜エレベーターの全長は426メートル(1,398フィート)[318] [319]で、1日あたり3000人の乗客を運びます。[313]オウテイロ・ダ・グロリアの傾斜エレベーターは長さ 65 m (213 フィート) で、グロリア駅からグロリア・ド・オウテイロの聖母教会まで運行しており、1 日あたり 200 人の乗客を運びます。[320] [313]

道路

リオデジャネイロの街並み
リオデジャネイロの歩行者インフラ
リオのダウンタウン、マウア広場にあるバイク リオレンタル ステーション

リオデジャネイロには、601km(373マイル)の通行止め道路、731km(454マイル)の幹線道路、1,245km(774マイル)の補助道路、そして車両通行可能な地方道路が6,678km(4,150マイル)ある。地方道路は車両通行可能な道路の72%を占めているにもかかわらず、交通事故のわずか14%と交通事故による死亡者の14%が地方道路で発生している。交通事故による死亡者の38%は20の道路で発生しており、中でもブラジル通りだけで14%を占めている。リオデジャネイロでは2022年に694人の交通事故死者が出ており、これは人口10万人あたり11人の死亡に相当する。[321]

リオデジャネイロの車両保有台数は320万で、住民1000人あたり482台に相当し、そのうち220万台は乗用車、50万台のオートバイ、40万台のトラック、3万7000台のバスミニバスが含まれている。車両の37%はE27燃料のみを使用し、6%はE100、4%はディーゼル燃料、59%はエタノールガソリン天然ガス様々な組み合わせを使用している。[322] [323]平均160万台の車両が1日あたりリオ市内を循環している。リオのすべての移動の約47%は公共交通機関を利用し、23%は自家用車、28%はアクティブモビリティを利用している。[324] [325]

リオデジャネイロは大西洋岸森林に位置しているにもかかわらず、街路樹が著しく不足しており、存在する街路樹の分布も極めて不平等である。市の北側の貧しい地域では、パルド黒人の人口が多い地域と同様、不釣り合いに樹木が不足している傾向にある。全体として、リオデジャネイロの 35% は全く樹木のない通りに住んでおり、他の 26% は 5 本以下の樹木しかない通りに住んでいます。この環境人種差別により、貧しい地域はより深刻な洪水気温上昇など、より極端な天候に見舞われるようになっている。例えば、ラゴアの 1 人当たりの平均所得はデル・カスティーリョのほぼ 10 倍であり、平均気温はデル・カスティーリョの 33 °C (91 °F) に対して 26 °C (79 °F) である。[326] [327] [328]

リオデジャネイロは歩道が広く整備されているものの、多くの歩道は狭く、障害者には通行しにくく、障害物で満ちている。交通量の多い道路では、信号が歩行者よりも車両を優先することが多く、歩行者の移動時間が大幅に長くなる可能性がある。リオデジャネイロで一般的なポルトガル舗装[32​​9]は、雨の日には非常に滑りやすく、木の根で簡単に傷つき、歩行者のアクセス性をさらに損なう。市内には歩行者専用区域があり、市内中心部パケタ島、郊外鉄道駅のバングカンポグランデペーニャ、およびファヴェーラに集中している。市内の一部には、Legible Londonに似た道案内システムがある。[330] [331] [332] [333]

リオデジャネイロには、全長約247kmの共用歩道、全長約119kmのシャロー、全長約64kmの自転車専用道路、全長約28kmの道路沿いの自転車レーンがある。リオデジャネイロの16%は、自転車インフラから300メートル以内に居住している。自転車インフラネットワークは、職場の30%、学校の16%、医療施設の21%にも広がっている。市内の中規模および大規模公共交通機関(BRTフェリーライトレール地下鉄郊外鉄道)の駅288か所のうち、127か所に自転車インフラが設置されている。市内の自転車インフラは狭く、66%が市政府の最低基準を満たしていない。また、市内にはBike Rioと呼ばれる自転車シェアリングシステムがあり、430か所の駅と6700台の自転車が設置されている。[334] [335] [336]

主要高速道路

ブラジル通り
リオ・ニテロイ橋
リーニャ・ヴェルメーリャ

アベニーダ・ブラジルブラジル通り)はリオデジャネイロで最も長く、最も交通量の多い高速道路で、市内中心部港地区から北側を通って西側のサンタクルスまで58km(36マイル)伸びており、1日あたり80万台の車両が通過する。 [337] [338]この高速道路のほぼ全域はBR-101 [339]の一部であり、東はリオ・ニテロイ橋[340]に沿ってビトリア[341]サルバドール[342]レシフェ[343] [344]方面に進み、西はイタグアイ[345] [346]を通ってサントス[347]クリチバ[348]フロリアノーポリス方面に進んでいる[349] [350]アベニーダ ブラジルの短いセクションもBR-040 [351] (リオ デ ジャネイロ港エリア[352]からペトロポリス[353]ベロオリゾンテブラジリアまで走る)、[354] BR-116 (リオ デ ジャネイロからテレソポリスヴィトーリア ダ コンキスタフォルタレザから北西にサンパウロクリチバポルトアレグレまで) [355]と BR-465  [pt] (カンポグランデ付近からセロペディカまで走る)。[356]ブラジル通りは、特にリオデジャネイロ港にとって重要な貨物回廊およびボトルネックであり、朝のピーク時には 1 日あたり 500 台以上のトラックが高速道路を利用します。[357] [358]全長26km(16マイル)のトランスブラジルBRTは、ジェンティレザ・インターモーダルターミナルからデオドロ駅までアベニダ・ブラジルの中央を走り、1日あたり11万5000人の乗客を運んでいます。[359] [284]

リオ・ニテロイ橋は、リオデジャネイロ港とニテロイ港 [pt]をモカングエ島を経由して結ぶ全長13km(8マイル)の箱桁橋である。BR -101号線の一部であるこの橋は、グアナバラ湾の東西を結ぶ唯一の直通道路であるため、1日あたり15万台の車両(うちトラック7,000台以上)が通行する重要な交通ボトルネックとなっている。橋の大部分は水面から60m(197フィート)の高さにあり、中央径間は大型船の通行を可能にするため72m(236フィート)まで高くなっている。東行きに料金所がある。 [360] [361] [362] [363] [364]

リーニャアマレラ(イエロー ライン) 高速道路は、正式にはアベニダ ゴベルナドール カルロス ラセルダと呼ばれ、フンダン島からデル カスティーリョマイヤージャカレパグアを経由してバラ ダ チジュカまで17 km (11 マイル) 続きます。この道路は、 Inveparが所有するLAMSA (Linha Amarela SA ) によって維持管理されており、市域内にある 2 つの有料道路のうちの 1 つです。[365] [366] [367]イエローラインは 1 日あたり 120,000 台の車両を輸送します。[368] [369] [370]トランスカリオカ BRTと完全に並行して運行されます[371]

レッドラインLinha Vermelha)は、正式にはVia Expressa Presidente João GoulartまたはRJ-071と呼ばれ、シダーデ・ノヴァからサン・ジョアン・デ・メリティまで、フンダン島ガレオン国際空港ドゥケ・デ・カシアスを経由して、ブラジル通りに完全に平行して走る、全長22kmの高速道路です[372] [373] [374]マレの高速道路沿いには、「恥の壁」として知られる8kmの壁があります。これは、 2016年夏季オリンピックの準備期間中に防音壁として建設されたとされていますが、地元住民の間では、ガレオン国際空港の乗客からファヴェーラを隠すための都市の手段であると広く考えられています。 [375] [376]トラックは高速道路の使用を禁止されています。[377]レッドラインは、1日あたり9万台の車両が輸送します。[378]

空港

リオデジャネイロ市には以下の空港があります

リオデジャネイロ/ガレオン国際空港
リオデジャネイロ・サントス・デュモン国内空港

軍用空港には以下が含まれます。

リオデジャネイロ港
イルハ・ダ・アグア・ターミナル

リオデジャネイロ港は貨物量でブラジルで10番目に忙しい公営港であり[392] 、クルーズ船 の主要港でもあるゾナ・セントラル地区のグアナバラ湾西岸に位置し、主に南東部リオデジャネイロ州サンパウロミナスジェライス州エスピリトサント州にサービスを提供している。港はリオデジャネイロ港湾会社によって全体的に管理されているが、一部は民間企業によって運営されている。リオデジャネイロ港は、東はマウア桟橋[393]から北はカジュ埠頭まで広がっており、全長6,740メートル(22,110フィート)の埠頭が3つある。ガンボア埠頭は、全長3,042メートル(9,980フィート)で、バース20か所と倉庫19棟がある。この埠頭は他の埠頭よりも浅いため、通常はハンディサイズ船とハンディマックス船で小麦を取り扱っています。ガンボア埠頭にはマウア桟橋のクルーズ船ターミナルが含まれているため、大型クルーズ船もこの港に入港できません。サン・クリストヴァン埠頭は長さ 1,259 m (4,131 フィート) で、バースが 12 か所、倉庫が 2 棟あります。この埠頭の東端も浅いため、船舶の航行が制限されます。カジュ埠頭は長さ 2,439 m (8,002 フィート) で、バースが 6 か所、倉庫が 7 棟、貯蔵タンクが24 基あり、貯蔵タンクの5,000 m 3 (180,000 立方フィート) は水酸化ナトリウム用に、残りの 12,000 m 3 (420,000 立方フィート)は石油製品用に確保されています。港のすぐ外には、総容量2万2000トンの貯蔵タンク群があり、パイプラインでサン・クリストヴァン埠頭に接続されています。カジュ埠頭のバースは、全長349メートル(1,145フィート)までの船舶に対応できる広さです。[394] [395]

2024年、リオデジャネイロ港は1,550万トンの貨物を取り扱い、そのうち1,180万トンは937,000TEUにコンテナ化されましたコンテナ貨物に加えて、港は110万トンの鉄鋼製品、873,000トンの石油製品(原油を除く)、444,000トンの小麦、370,000トンの原油、205,000トンの自動車も取り扱っていました。1,020万トンの貨物は国際輸送され、520万トンは近海輸送され、0.075トンは内陸航行で輸送されました[392]リオデジャネイロ港は、2024/25年のクルーズシーズン中に36隻のクルーズ船で107回の寄港を行い、327,000人の乗客を輸送した。 [396]

リオデジャネイロ港に加えて、市内には10の民間港湾施設があり、そのうち9つはグアナバラ湾に、1つはセペティバ湾にあります [pt]。グアナバラ湾の港湾施設は、2024年に合計1,660万トンの石油製品を取り扱いましたが、他の貨物は扱っていませんでした。この貨物のうち1,580万トンは、トランスペトロが所有し、REDUC  [pt]ドゥケ・デ・カシアス製油所)につながるパイプラインを持つイルハ・ダグア・ターミナルを通じて出荷されました[397] [398] 1,400万トンの貨物が近海輸送で移動され、260万トンは国際的に移動されました。テルニウムが所有するセペティバ湾の港は、サンタクルスにある製鉄所を支えるため、2024年に730万トンの貨物を輸送し、そのほとんどが国際的に輸送されました。この港は2024年に鉄鋼320万トン、石炭240万トン、石灰石80万トン、鉱油40万トン、鉄鉱石40万トン石油コークス20万トンを輸送した[392] [395] [399]

水道と下水道

リオデジャネイロとバイシャーダ・フルミネンセの水供給は、相互に接続されたグアンドゥ、リベイラン・ダス・ラジェス、アカリ給水システムによって行われています。パライバ・ド・スル川ピライ川からグアンドゥ川転流した水を使用するグアンドゥ給水システムには、毎秒43 m 3 (1,500 立方フィート)の処理能力を持つ世界最大の浄水場があります。 [400]リベイラン・ダス・ラジェスシステムは、ピライ川(パライバ・ド・スル川は除く) からリベイラン・ダス・ラジェス川転流した水を使用しており、毎秒5.1 m 3 (180 立方フィート) の水を供給しています。 [401]アカリシステムはティングア生物保護区内の5つの原水収集地点を使用しており、毎秒3 m 3 (110 立方フィート) の水を供給しています。 [402]リオデジャネイロの水安全保障は、単一水源への依存、気候変動、そして特にグアンドゥ川の原水汚染によって脅かされている。 [403] [404] [405]

パケタ島は、リオデジャネイロ市の他の地域とは異なり、イムナナ・ラランジャル給水システムから水供給を受けています。この給水システムは、マカク川グアピアスー川を水源とし、レステ・フルミネンセ川にも供給しています [pt] 。このシステムは、毎秒7立方メートル(250立方フィート)の水を処理します。[ 406 ] [404]

2020年から2021年にかけて行われた衛生の普及に向けた国家政策の変更は、自治体を衛生サービスの提供者と定義し、サービスの組織、監督、提供を第三者に委託するという2007年の政策を維持した。[407] [408]国立水・基礎衛生庁 [pt](ANA)は、基本的な公共衛生サービスを規制する基準の設定に責任を負っている。[408] 2021年から2022年にかけて、リオデジャネイロ州上下水道会社 [pt](CEDAE)の下水の配給と処理は4つのブロックに分割され、Aegea(Águas do Rio)とIguáに競売にかけられた。CEDAEは引き続き水の収集と飲料水の処理を管理した。[409] [410]リオデジャネイロ州環境研究所 [pt](INEA)は、水質汚染の監視と執行の主な責任を負っている。[411]

2021年時点でこのセクションは、下水の65%しか適切に処理されておらず、残りの35%は不法に排出されている。[409] 2022年時点で、このセクションは排水網には少なくとも400箇所の不法な下水処理場があった。[411]

固形廃棄物

リオデジャネイロの固形廃棄物管理は、ラテンアメリカ最大の都市廃棄物管理会社である都市清掃会社Comlurb )によって行われている。[412]リオデジャネイロは年間320万トン以上の固形廃棄物を排出する。市内各地で収集された固形廃棄物は、5か所ある廃棄物中継ステーションのいずれかを経由して、セロペディカ衛生埋立地に送られる[413]そこでは、毎時24,000立方メートルのバイオガスと5,000立方メートルのバイオメタンが生成される。また、浸出液も処理され、毎時60立方メートル以上の蒸留水が生成される。 [414]市内の廃棄物の40%はリサイクル可能な材料でできているにもかかわらず、実際にリサイクルされているのはわずか2%である。[415]

文化

近代美術館
国立美術館
キリスト像

リオデジャネイロはブラジルの主要な文化拠点です。16世紀から19世紀にかけて建てられた教会や建築物が、20世紀の世界的に有名なデザインと融合しています。リオは長年にわたりポルトガル皇室の居城であり、首都でもありました。そのため、ポルトガルイギリスフランスの建築様式の影響を受けています。[416]

リオデジャネイロは、過去から強い文化的役割を受け継いでいます。19世紀後半には、ブラジル初の映画祭が開催され、その後も数々の映画製作サイクルが展開され、リオは実験映画と国民的映画の最前線に立つようになりました。リオデジャネイロ国際映画祭[417]は1999年から毎年開催されています[418]。

リオには現在、ブラジルのテレビ制作の主要拠点が集まっている。[419]リオデジャネイロを舞台にした主な国際映画には、 『リオのせい』ジェームズ・ボンド映画 『ムーンレイカー』 、ブラジルで最も有名な監督の一人でもあるウォルター・サレスによるアカデミー賞受賞で批評家からも絶賛された『セントラル・ステーション』 、リオデジャネイロのカーニバルの初期の時代を描いたアカデミー賞受賞の歴史ドラマ『黒いオルフェ』などがある。国際的に配給されたブラジル製映画でリオデジャネイロの暗い側面を描いたものには、『エリート・スクワッド』や『シティ・オブ・ゴッド』などがある。

リオには、900 万点を超えるコレクションを誇る世界最大級の図書館であるビブリオテカ・ナシオナル (国立図書館)、市立劇場国立美術館カルメン・ミランダ博物館リオデジャネイロ植物園、ラジェ公園キンタ・ダ・ボア・ビスタインペリアル広場ブラジル文学アカデミーリオデジャネイロ近代美術館、自然史博物館など、多くの重要な文化的ランドマークがあります

文学

ブラジル文学アカデミー
ブラジル国立図書館
ポルトガル王立読書内閣

1822年にブラジルがポルトガルから独立した後、リオデジャネイロはヨーロッパ風のブルジョア文化を急速に発展させ、数多くの新聞が発行されました。19世紀の小説の多くは、当初はこれらの新聞に連載されていました。ジョアキン・マヌエル・デ・マセド『モレニーニャ』(1844年)は、おそらくブラジルで初めて成功を収めた小説であり、19世紀に繰り返し登場するテーマ、すなわち社会的運命の残酷さにもめげずに理想主義的な若者たちの間で繰り広げられる恋愛関係を描いています。

都市の下層中産階級に焦点を当てた最初の注目すべきリアリズム作品は、マヌエル・アントニオ・デ・アルメイダ『軍人傭兵の思い出』 (1854年)である。この作品は一連のピカレスク的な場面を描き、町が都市へと変貌していく様を、示唆に富む郷愁とともに描き出している。ロマン主義とリアリズムの様式は19世紀後半を通じて共に隆盛を極め、作品の中でしばしば重なり合っていた。[420]

マシャード・デ・アシスはリオデジャネイロ出身で、ブラジル文学を代表する作家として広く認められている。[421 ]また、 1881年に出版された『ブラス・クバスの遺稿』により、ブラジルにおけるリアリズムの創始者とも考えられている。 [422]彼は、1888年の奴隷制廃止や帝政から共和国への移行など、ブラジルやブラジルの政治的、社会的出来事について、当時の新聞に掲載された多数の年代記で論評、批判した。 [423]彼の短編小説や小説の多くは、『キンカス・ボルバ』(1891年)や『ドン・カスムッロ』 (1899年)のように、リオを舞台としている。ブラジル文学アカデミーの本部はリオデジャネイロにある。小説家ホルヘ・アマドが『ペン、剣、キャミソール』リオを風刺した。アマド自身も、アカデミーの40人の会員の1人となった。

ビブリオテカ・ナシオナル(ブラジル国立図書館)は、世界最大級の図書館の一つに数えられる。また、ラテンアメリカ全体でも最大の図書館でもある。[424]シネランディアにあるこの国立図書館は、1810年にポルトガル国王によって設立された。リオデジャネイロの多くの文化遺産と同様に、当初この図書館は一般公開されていなかった。図書館の最も貴重なコレクションには、バルボサ・マチャドから寄贈された4,300点の資料(ポルトガルブラジルの歴史を詳述した貴重なパンフレットのコレクションを含む)、かつて「バルカ伯爵」ことアントニオ・デ・アラウージョ・デ・アゼベドが所有していた17世紀と18世紀の2,365点の資料(125巻からなる版画セット「Le Grand Théâtre de l'Univers」を含む)などがある。パラグアイのヘスイティカ県と「プラタ地方」に関する文書集、そしてペドロ2世皇帝から寄贈されたテレサ・クリスティーナ・マリア・コレクション。このコレクションには48,236点の資料が含まれています。特に興味深い資料としては、ルイス・デ・カモンイス『オス・ルシアダス』 (1584年出版)の希少な初版、モグンシア聖書2冊、ヘンデルの『メサイア』の初版などがあります。[425]

ポルトガル王立図書館(Real Gabinete Português de Leitura)は、セントロ(中心街)のルイス・デ・カモンイス通りにあります。この図書館は1837年、当時の帝国の首都におけるポルトガル人コミュニティの文化振興を目的として、43人のポルトガル人移民政治難民)によって設立されました。ブラジル文学アカデミーの歴史は、アカデミーの初期の会合のいくつかがここで開催されていたことから、この王立図書館と深く結びついています。[426]

音楽

1972年のトム・ジョビン。ブラジル音楽の偉大な代表者の一人とされるジョビンは、重要なアメリカ人アーティストの助けを借りて、ボサノバを国際化しました
リオデジャネイロ出身の、この国の歴史上最も偉大なソウルミュージックの代表者、ティム・マイア

リオデジャネイロの公式ソングは「素晴らしい街」を意味する「Cidade Maravilhosa」です。この歌はリオの市民賛歌とみなされており、2月のリオのカーニバルでは常に人気の曲です。リオデジャネイロとサンパウロは、ブラジルのアーバンミュージックの中心地と考えられています。 [427]

リオは、アントニオ・カルロス・ジョビンヴィニシウス・デ・モライスが作曲しアストラッド・ジルベルト、ジョアン・ジルベルトフランク・シナトラエラ・フィッツジェラルドが録音したヒット曲『イパネマの娘』によって広く知られるようになりました。この曲は、リオ生まれの音楽ジャンルであるボサノバの代表曲でもあります。リオ、そしてブラジル全体に特有のジャンルとして、ファンク・カリオカがあります。サンバ音楽がリオで国民的統一の役割を果たし続ける一方で、ファンク・カリオカはブラジルで強い支持を得ています。1970年代にアメリカのモダン・ブラック・ポップ・ミュージックとして誕生し、1990年代にはヒップホップ、モダン・ソウル、ハウス・ミュージックなど、現在のアメリカのブラック・ミュージック・シーンに関連する様々なエレクトロニック・ミュージックを指す言葉へと進化しました。[428]

1985年のブラジルの民主化は、80年代を席巻したロックンロールの波の中で、表現文化における創造性と実験を促進する新しい音楽表現を可能にした。ロバオンはブラジルで最も伝説的なロッカーとして登場した。[429]ヨーロッパと北米からの商業的および文化的輸入は、しばしばブラジルの文化生産に影響を与えてきた。例えば、ニューヨーク発のヒップホップは、ファンク・カリオカやブラジリアン・ヒップホップといった音楽制作の形態にローカライズされている。リオデジャネイロのバンドも、ブラジルのパンクの中期から後期の発展や、ブラジルのスラッシュメタルの発展に影響を与えた。民主化は、ブラジル文化のこうした多様化の認識と受容も可能にした。[430]

前述のロバン、ティム・マイアアゲペエミリオ・サンティアゴカルロス・リラサンドラ・デ・サエラスモ・カルロス、ウィルソン・シモナル、カズーザ、イヴァン・リンスマルコス・ヴァジェホルヘ・ベン・ホルアニッタなど、ブラジルのポピュラー音楽の歴史における最高のアーティストの一部はリオデジャネイロ出身です

劇場

リオデジャネイロ市立劇場
芸術都市

リオデジャネイロの市立劇場は、市の中心部で最も魅力的な建物の 1 つです。ラテン アメリカ最大級のステージを備え、ブラジルで最も有名なオペラ、バレエ、クラシック音楽の会場の 1 つであるこの建物は、パリのオペラ座の本拠地であるガルニエ宮にインスピレーションを受けています。市立劇場の建設は、建築家フランシスコ・ペレイラ・パソスの設計により 1905 年に開始されました。最上部にある詩と音楽を表す 2 人の女性の彫像は、ロドルフォ・ベルナルデッリによるもので、内部は豪華な調度品と美しい絵画で飾られています。1909 年に開場した市立劇場には、約 1,700 席があります。内装には、世紀末から晩年にかけてフランスから取り寄せたステンドグラス、バラ色の大理石の天井、「時の踊り」の絵画に囲まれた 1,000 ポンドのクリスタル ビーズ シャンデリアなどがあります。建物の外壁には、ブラジルの有名人やその他多くの国際的な著名人の名前が刻まれた碑文が点在している。[431]

シダーデ・ダス・アルテス(芸術都市)は、リオデジャネイロ南西部のバラ・ダ・チジュカ地区にある文化複合施設で、当初は2004年の開館が計画されていました。正式名称は「シダーデ・ダ・ムジカ(音楽都市)」で、2013年初頭にようやく開館しました。このプロジェクトでは、ブラジル交響楽団が拠点を構え、1,780席を有する南米最大の近代的コンサートホールとして、音楽の中心地となる予定です。複合施設の延べ面積は約90平方メートル (1平方メートル)で、室内楽ホール、3つの劇場、 12のリハーサル室を備えています。テラスからは 芸術地区のパノラマビューを楽しめます。建物はフランス人建築家クリスチャン・デ・ポルザンパルクによって設計され、建設費はリオデジャネイロ市が負担しました。 :CS1メンテナンス:場所の発行元が見つかりません(リンク):CS1メンテナンス:場所の発行元が見つかりません(リンク)

市の文化長官によって管理されている一連の屋根付き劇場は、総称してロナ カルチュラルと呼ばれ、市内各地でコンサート、演劇、ワークショップ、美術工芸品フェア、講座などの文化活動の会場として機能しています。

イベント

コパカバーナビーチでの大晦日花火

毎年12月31日、リオデジャネイロでは250万人がコパカバーナビーチに集まり、新年を祝います。人々はほとんどが白い服を着て、ビーチ沿いで開催される数百ものショーやイベントで夜通しお祝いをします。カーニバルに次いで2番目に大きなお祭りです。人々は冷えたシャンパンを飲み交わして新年を祝います。真夜中にシャンパンボトルを振って周囲に吹きかけると幸運が訪れると考えられています。冷えたシャンパンは祝祭の雰囲気をさらに盛り上げます。[432]

リオのカーニバルはローマカトリックの伝統に基づく毎年恒例のお祭りで、聖週間または受難週間とイースターで最高潮に達する、より慎ましい40日間の四旬節の悔悛の前に、お祭り騒ぎや赤身の肉の消費が許される。カーニバルのパレードの伝統はおそらくフランスまたはドイツの宮廷の影響を受け、その習慣はフランスとオーストリア系ドイツ人の祖先を持つポルトガルまたはブラジルの皇室によってもたらされた。マルキーニャの時代まで、お祭りはより上流階級のコーカサス人が主導するイベントだった。アフリカ系ブラジル人の太鼓と音楽の影響は、20世紀前半からより顕著になった。リオデジャネイロには、サンバドローム展示センターでのサンバスクールエスコラス・デ・サンバ)[433]パレードや、街のほぼ隅々でパレードされる人気の高いストリートお祭り、ブロック・デ・カーニバルなど、さまざまなカーニバルの選択肢がある。 [434] 1840年、最初のカーニバルは仮面舞踏会で祝われました。年月が経つにつれ、装飾された山車や衣装を着た人々が祝賀者たちの間で伝統となりました。カーニバルはブラジル音楽の歴史的なルーツとして知られています。[435]

ロック・イン・リオは、1985年に実業家ロベルト・メディナが初めて考案した音楽フェスティバルで、創設以来、ラテン世界最大かつ世界最大の音楽フェスティバルとして認識されており、第1回イベントには150万人、第2回と第4回には70万人、第3回には約120万人、リスボンでの3回のイベントにはそれぞれ約35万人が参加しました。元々はリオデジャネイロで開催され、名前の由来となっていますが、世界規模のイベントとなり、2004年にはポルトガルのリスボンで初開催され、その後スペインのマドリード、アメリカのラスベガスで開催されました。このフェスティバルは、専門サイトFling Festivalによって世界で8番目に優れたフェスティバルとされています。[436]

リオのカーニバル期間中にサンボードロモ(サンボードロム)で行われるサンバ パレード

スポーツ

明日の博物館
ニルトン・サントス・オリンピック・スタジアム
サン・ジャヌアーリオ(ヴァスコ・ダ・ガマ)スタジアム

ブラジルの他の地域と同様、サッカーが最も人気のあるスポーツである。この都市の主要チームは、フラメンゴヴァスコ・ダ・ガマフルミネンセボタフォゴである。マドゥレイラバングポルトゲーザアメリカボンスセソは小さなクラブである。この都市で生まれた選手には、ジーコロマーリオロナウドがいる。[437]リオデジャネイロは、1950年2014年のFIFAワールドカップの開催都市の1つであり、どちらの場合もブラジルが開催国となった。1950年には、マラカナンスタジアムで8試合が開催され、開催チームの試合は1試合を除いてすべて行われた。マラカナンでは、ウルグアイブラジルの間でトーナメントを決める試合も行われ、ブラジルは引き分けで最終グループステージとトーナメント全体で優勝する必要があった。ブラジルは、199,000人以上のホーム観客の前で2対1で敗れた。 2014年、マラカナンでは決勝戦を含む7試合が開催され、ドイツがアルゼンチンを1-0で破った[438]

2016年夏季オリンピックのために建設されたバラ・オリンピック・パーク

2009年10月2日、国際オリンピック委員会は2016年夏季オリンピックの開催地にリオデジャネイロを選んだ[439]リオは1936年夏季オリンピックに初めて立候補したが、ベルリンに敗れた。その後、 2004年2012年のオリンピックにも立候補したが、両回とも候補都市になることはできなかった。これらの大会はそれぞれアテネロンドンに授与された。[440]リオは夏季オリンピックを開催する最初のブラジルと南米の都市である。リオデジャネイロは、1956年メルボルン2000年シドニーに続き、オーストラリア以外の南半球で初めてオリンピックを開催した都市となった。2007年7月、リオは第15回パンアメリカン競技大会を成功裏に組織し、開催した。リオデジャネイロは、2011年7月15日から24日まで、2011年ミリタリーワールドゲームズも開催しました。2011年ミリタリーワールドゲームズは、ブラジルで開催されたミリタリースポーツイベントとしては最大規模となり、108カ国から約4,900人の選手が20競技に出場しました。[441]リオデジャネイロは2016年オリンピックとパラリンピックを開催しました。オリンピックは2016年8月5日から21日まで、パラリンピックは2016年9月7日から18日まで開催されました。

この街は、主要な国際スポーツイベントの開催地としての歴史を誇ります。ジナシオ・ド・マラカナンジーニョは、 1954年1963年のFIBAバスケットボール世界選手権の公式会場となりました。その後、リオデジャネイロのジ​​ャカレパグア・サーキットは、1978年から1989年にかけてF1ブラジルグランプリの開催地となりました。リオデジャネイロは、1995年から2004年にかけてMotoGPブラジルグランプリ、 1996年から1999年にかけてチャンプカーレースも開催しました。1985年から2001年にかけては、 WCT/WQSサーフィン選手権がビーチで開催されました。春にはリオ・チャンピオンズカップ・テニストーナメントが開催されます。リオデジャネイロは2007年パンアメリカン競技大会開催準備の一環として、 4万5000人を収容できる新スタジアム、エスタジオ・オリンピコ・ジョアン・アベランジェを建設した。このスタジアムは、ブラジル出身の元FIFA会長ジョアン・アベランジェにちなんで名付けられた。このスタジアムはリオデジャネイロ市が所有しているが、20年間ボタフォゴ・デ・フテボル・エ・レガータスに貸与されていた。 [442]リオデジャネイロには、多目的アリーナであるHSBCアリーナもある。

ブラジルの格闘技 カポエイラは非常に人気があります。その他の人気のあるスポーツにはバスケットボールビーチフットボールビーチバレー、ビーチアメリカンフットボールフットバレーサーフィン、カイトサーフィンハンググライダー、モーターレースブラジリアン柔術ルタ・リーブルセーリング、競技ボートなどがあります。リオのビーチで非常に人気のある別のスポーツは、フレスコボル発音は[fɾeʃkoˈbɔw])と呼ばれるビーチテニスの一種です。リオデジャネイロはロッククライミングの人気スポットでもあり、市内には簡単なボルダリングから技術的な登山まで、何百ものルートがあります。シュガーローフマウンテンはその一例で、簡単な3級(アメリカ5.4、フランス3)から非常に難しい9級(5.13 / 8b)まで、最大280メートル(919フィート)のルートがあります。

参照

注記

参考文献

  1. ^ “Rio de Janeiro Info”. paralumun.com. 2008年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ2016年8月6日閲覧。
  2. ^ 「リオデジャネイロ、ブラジル首都圏の人口」Macrotrends.net . 2025年8月21日閲覧
  3. ^ “リオデジャネイロ (RJ) | Cidades e Estados | IBGE". www.ibge.gov.br 2024 年6 月 25 日に取得
  4. ^ 「TelluBase—ブラジル ファクトシート(Tellusant公共サービスシリーズ)」(PDF) . Tellusant. 2024年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2024年1月11日閲覧
  5. ^ 「IDNMランキング」(PDF) .国連開発計画(UNDP) . 2014年4月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年8月1日閲覧
  6. ^ 「市町村の国内総生産」ibge.gov.br .ブラジル地理統計研究所. 2021年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月5日閲覧
  7. ^ Larousse Concise Dictionary: Portuguese-English、2008年、339ページ。
  8. ^ “リオデジャネイロ:旅行ガイド”. 2015年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年5月14日閲覧。
  9. ^ “Posição ocupada pelos 100 maiores em relação ao Produto Interno Bruto” (PDF)。ブラジル地理地理院 (IBGE)。 2008 年 12 月 16 日。2009年 4 月 19 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ2008 年12 月 16 日に取得
  10. ^ 「2005年GDPで見た世界で最も裕福な都市トップ150」。City Mayors Statistics、2007年3月11日。2012年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年9月8日閲覧
  11. ^ “Assessoria de Comunicação e Imprensa”.カンピーナス大学(ユニキャンプ)。 2005 年 6 月 17 日。2008 年 6 月 17 日のオリジナルからアーカイブ2008 年9 月 8 日に取得
  12. ^ “Veja o ランキング das capitais mais Violentas do Brasil”. www.estadao.com.br。オー・エスタード・デ・サンパウロ。 2022年6月21日のオリジナルからアーカイブ2018 年10 月 31 日に取得
  13. ^ 「リオデジャネイロのビーチカルチャー」Wayback Machineで2018年7月5日にアーカイブTayfun King、Fast Track、BBCワールドニュース(2009年9月11日)
  14. ^ “BBCスポーツ、リオで2016年オリンピック開催”. BBCニュース. 2009年10月2日. 2019年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ2009年10月4日閲覧。
  15. ^ “リオデジャネイロ セディアラ カッププラ ド G20 em 2024”. CNN ブラジル(ポルトガル語)。 2023 年 5 月 9 日。2023 年 5 月 19 日のオリジナルからアーカイブ2023 年5 月 19 日に取得
  16. ^ “リオデジャネイロのセディアラ料理シェフ、2024 年の G20 開催”. G1 (ポルトガル語)。 2023 年 5 月 9 日。2023 年 5 月 19 日のオリジナルからアーカイブ2023 年5 月 19 日に取得
  17. ^ ジムリング、カール・A.(2012年2月27日)『消費と廃棄物の百科事典:ゴミの社会科学』SAGE出版。ISBN 978-1-5063-3827-9 . 2023年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ2016年9月23日閲覧。
  18. ^ Jorge Couto、1995 年、 A Construção do Brasil、リスボン: コスモス。
  19. ^ ロメロ、サイモン(2014年3月8日)「リオの未来への競争は奴隷制の過去と交差する」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331  。2017年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月10日閲覧
  20. ^ “リオの歴史”. Paralumun.com. 2008年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ2010年4月17日閲覧。
  21. ^ アレックス・ロビンソン;クチナシ・ロビンソン(2014)。リオデジャネイロ フットプリント フォーカス ガイド: マラカナン スタジアム、コパカバーナ、パラチ、グランデ島、イパネマが含まれます。フットプリントのトラベルガイド。 p. 28.ISBN 978-1-909268-88-3 . 2023年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年11月9日閲覧。
  22. ^ ソブリーニョ、ワンダリー・プレイテ (2008 年 3 月 3 日)。 「Chegada da família real portuguesa muda a arquitetura do Rio」[ポルトガル王室の到着がリオの建築を変える]。フォーリャ デ サン パウロ(ポルトガル語)。 2011 年 5 月 15 日のオリジナルからアーカイブ2010 年4 月 17 日に取得
  23. ^ “Apresentação da Biblioteca Nacional do Brasil” [ブラジル国立図書館の紹介] (ポルトガル語)。国立図書館財団。 2010 年 1 月 19 日のオリジナルからアーカイブ2012 年10 月 10 日に取得
  24. ^ “199 anos do primeiro jornal impresso no Brasil” [ブラジル初の印刷新聞の 199 年]. O リベート(ポルトガル語)。 2007 年 9 月 20 日。2024 年 5 月 26 日のオリジナルからアーカイブ2012 年10 月 10 日に取得
  25. ^ abcde コアラシー、ヴィヴァルド (1955)。 Livraria José Olympio Editora (編)。リオデジャネイロの記念碑。リオデジャネイロ。 p. 584.{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
  26. ^ 「アフリカ文明」(ポルトガル語)。リオデジャネイロ教育市立事務局。 2010 年 1 月 7 日のオリジナルからアーカイブ2010 年4 月 17 日に取得
  27. ^ 「ヴァロンゴ埠頭考古学遺跡」.ユネスコ世界遺産リスト. ユネスコ. 2018年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月21日閲覧
  28. ^ 「リオデジャネイロ最古の奴隷港を巡る新アプリ」NPR.org 2019年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月12日閲覧
  29. ^ 「ブラジルサッカーの真の父は誰か?」BBCスポーツ。2016年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月25日閲覧
  30. ^ “Bangu Athletic Club History [Portuguese]”. 2016年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  31. ^ アルフレド、スッピア;スカラベッロ、マリリア(2014年5月7日)。 「As Reformas do Rio de Janeiro no início do século XX」(ポルトガル語)。サンパウロ仮想大学。 2014 年 5 月 23 日のオリジナルからアーカイブ。
  32. ^ 「Reforma Urbanística de Pereira Passos, o Rio com cara de Paris」(ポルトガル語)。グルーポ グロボ。 2017 年 12 月 31 日のオリジナルからアーカイブ2017 年4 月 24 日に取得
  33. ^ カブラル・ドス・サントス、マルコ (2005 年 7 月 31 日)。 「Revolta da Vacina: オズワルド・クルスとペレイラ・パッソス・テンタム・サンニア・リオ」。UOL Educação (ポルトガル語)。 2017 年 4 月 25 日のオリジナルからアーカイブ2017 年4 月 24 日に取得
  34. ^ ブーン、クリストファー・G (1995). 「リオデジャネイロの路面電車と政治:1903~1920年の公共交通機関における民間企業と自治体」.ラテンアメリカ研究ジャーナル. 27 (2): 343– 365. doi :10.1017/s0022216x00010786. ISSN  0022-216X. S2CID  145351010.
  35. ^ 「リオの麻薬と暴力:結論」エコノミスト誌、2009年10月22日。2010年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月21日閲覧(購読が必要です)
  36. ^ ジュセリーノ・クビチェックとリオデジャネイロ市 Archived 15 March 2015 at the Wayback Machine
  37. ^ “Em 15 de março de 1975, Guanabara e Rio seTransformaram num único estado”.アセルボ・オ・グロボ(ポルトガル語)。おお、グロボ。 2013 年 9 月 24 日。2017 年 11 月 21 日のオリジナルからアーカイブ2017 年4 月 22 日に取得
  38. ^ “リオデジャネイロはどこ?” Riobrazilblog.com. 2011年3月8日. 2013年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ2013年3月12日閲覧。
  39. ^ “Area Territorial Official” (ポルトガル語). IBGE. 2017年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年7月18日閲覧
  40. ^ 「Estimativas para 1° de Julho de 2006」(ポルトガル語)。IBGE。 2016 年 1 月 12 日のオリジナルからアーカイブ2007 年7 月 18 日に取得
  41. ^ “「コチチョ・ダ・マタ」recria floresta dentro da floresta” (ポルトガル語).リオデジャネイロのペスキーサス植物園研究所。 2005 年 10 月 7 日。2012 年 1 月 18 日のオリジナルからアーカイブ2017 年5 月 15 日に取得
  42. ^ “ペドラ ブランカ公園 (PEPB)”. Governo do Rio de Janeiro (ポルトガル語)。国立環境研究所。 2012 年 10 月 12 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 22 日に取得
  43. ^ エンゲルブレヒト・フェレイラ、ダニエル・エルネスト (2005 年 4 月)。 「ポルイサン・アフェタ・ペドラ・ブランカ」。O グロボ(ポルトガル語)。 2007 年 10 月 7 日のオリジナルからアーカイブ2007 年7 月 18 日に取得
  44. ^ アフラ・バラジーナ (2007 年 9 月 21 日)。 「Estudo revela poluição elevada em seis capitais」[6 つの首都で高い汚染レベルが調査で明らかになった]。Folha オンライン(ポルトガル語)。 2007 年 12 月 21 日のオリジナルからアーカイブ2008 年10 月 26 日に取得
  45. ^ 「Contexto ambiental da Baía de Sepetiba」(ポルトガル語)。キロンボーラ天文台 (OQ)。 2001年。2013年5月1日のオリジナルからアーカイブ2008 年10 月 26 日に取得
  46. ^ エリオ・アルメイダ (2011 年 1 月 11 日)。 「Lagoa de Marapendi sofre com poluição da água」[マラペンディ湖は水質汚染に苦しんでいる](ポルトガル語)。 2011 年 1 月 19 日のオリジナルからアーカイブ2012 年11 月 18 日に取得
  47. ^ アジェンシア・ブラジル (2010 年 5 月 18 日)。 「Lagoa Rodrigo de Freitas estará despoluída até 2014, diz secretário」[ロドリゴ・デ・フレイタス湖は2014年まで汚染されないと長官は語る]。O Estado de S. Paulo (ポルトガル語)。 2013 年 5 月 18 日のオリジナルからアーカイブ2012 年11 月 18 日に取得
  48. ^ "For rowers in Rio's Olympic water, it's all about avoiding the splash". Chicago Tribune. Archived from the original on 20 March 2019. Retrieved 8 May 2017.
  49. ^ アルバレス、クレイトン・アルカード;ステープ、ホセ・ルイス。センテルハス、パウロ・セザール。デ・モラエス・ゴンサルベス、ホセ・レオナルド。スパロヴェク、ゲルト(2013)。 「ブラジルのケッペンの気候分類図」。気象学時代22 (6)。 E. Schweizerbart'sche Verlagsbuchhandlung: 711– 728。Bibcode :2013MetZe..22..711A。土井:10.1127/0941-2948/2013/0507。S2CID  55147576。
  50. ^ “BBC Weather – Rio de Janeiro”. BBC Weather . 2015年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月14日閲覧
  51. ^ 「リオデジャネイロのウエストゾーンとバイシャーダ・フルミネンセに雹が降る」(ポルトガル語)。グローボニュース。 2012 年 3 月 12 日。2015 年 2 月 2 日のオリジナルからアーカイブ2012 年3 月 15 日に取得
  52. ^ “Chuvinha de granizo – Nova Iguaçu 18-2-2013”​​ [小さなひょうの雨 – Nova Iguaçu、2013 年 2 月 18 日] (ポルトガル語)。ユーチューブ。 2013年2月18日。2021年12月11日のオリジナルからアーカイブ2018 年8 月 26 日に取得
  53. ^ “As hail falls, Rio enters a warning interval” (ポルトガル語). G1. 2015年1月28日. 2022年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月2日閲覧
  54. ^ 「ブラジルの干ばつ危機、配給と緊張につながる」ガーディアン紙、2014年9月5日。2022年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年2月2日閲覧。
  55. ^ 「ブラジル史上最悪の干ばつ、抗議活動と停電を促進」ガーディアン紙、2015年1月23日。2022年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年2月2日閲覧。
  56. ^ 「パライバ・ド・スル川には、サンパウロのシステマ・カンタレイラを救うのに十分な水がない可能性がある」(ポルトガル語)。 G1。 2015 年 2 月 1 日。2022 年 6 月 21 日のオリジナルからアーカイブ2015 年2 月 2 日に取得
  57. ^ 「リオデジャネイロのノヴァ・イグアスで竜巻が大惨事を引き起こしている」 (ポルトガル語)。グロボ。 2011 年 1 月 20 日。2012 年 2 月 14 日のオリジナルからアーカイブ2012 年4 月 11 日に取得
  58. ^ 「ノヴァ・イグアスでは竜巻が大混乱の原因となっている」 (ポルトガル語)。ガゼタ ド ポーヴォ。 2011 年 1 月 21 日。2013 年 11 月 5 日のオリジナルからアーカイブ2012 年4 月 11 日に取得
  59. ^ 風速90 km/h(56 mph)以上の嵐でリオで1人が死亡 Archived 8 May 2013 at the Wayback Machine (ポルトガル語)
  60. ^ 「リオ市内のバング暴風雨はサイクロン並みの速度を達成」(ポルトガル語)G1. 2015年1月3日. 2015年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月2日閲覧
  61. ^ “Com sensação térmica de 48 °C, cariocas se refugiram do calor nas praias” [気温が 48 °C のような感じで、カリオカは暑さから逃れようとしてビーチで水浴びをする] (ポルトガル語)。 G1。 2010 年 2 月 23 日。2010 年 2 月 26 日のオリジナルからアーカイブ2013 年6 月 25 日に取得
  62. ^ “Sensação térmica no Rio de Janeiro chega a 50 °Cnesta terça-feira” [今週火曜日のリオデジャネイロは気温が 50 °C になるでしょう] (ポルトガル語)。ヤフー!お知らせ。 2012 年 12 月 25 日。2013 年 12 月 16 日のオリジナルからアーカイブ2013 年6 月 25 日に取得
  63. ^ “Sensação térmica no Rio Ultrapassa os 50 graus” [リオデジャネイロの気温は現在 50 ℃を超えているように感じます] (ポルトガル語)。レデテレビ!。 2013 年 2 月 20 日。2013 年 12 月 13 日のオリジナルからアーカイブ2013 年6 月 25 日に取得
  64. ^ “Sensação térmica no Rio chega aos 51 graus, diz pesquisa do Inpe” [研究によると、リオでは摂氏 51 度マークに達するような気がします]。O グロボ(ポルトガル語)。 2014年1月3日。2022年6月21日のオリジナルからアーカイブ2014 年1 月 12 日に取得
  65. ^ INMET (1979) より。 「ブラジルの気候変動(1931-1960)」。リオデジャネイロ2020 年11 月 3 日に取得
  66. ^ アンドラーデ、ハンリクソン・デ. Conhecido como bairro mais quente do Rio, Bangu tem no calor uma tradição (ブラジルポルトガル語)
  67. ^ タイトル=Rio tem terceira maior temperatura da história: 42,8 °C (ブラジルポルトガル語)
  68. ^ abc INMET。 「バンコ・デ・ダドス・メテオロロジコス」2020 年11 月 3 日に取得
  69. ^ “Temperatura Mínima (°C)” (ポルトガル語). ブラジル国立気象研究所. 1961–1990. 2014年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月8日閲覧
  70. ^ “Temperatura Máxima (°C)” (ポルトガル語). ブラジル国立気象研究所. 1961–1990. 2014年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月8日閲覧
  71. ^ “Temperatura Média Compensada (°C)” (ポルトガル語). ブラジル国立気象研究所. 1961–1990. 2014年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月8日閲覧
  72. ^ 「Precipitação Acumulada Mensal e Anual (mm)」 (ポルトガル語)。ブラジル国立気象研究所。 1961 ~ 1990 年。 2014 年 8 月 8 日のオリジナルからアーカイブ2014 年9 月 8 日に取得
  73. ^ “Temperatura Mínima Absoluta (°C)”.ブラジル国立気象研究所 (Inmet) 2014 年9 月 8 日に取得[リンク切れ]
  74. ^ “Temperatura Máxima Absoluta (°C)”.ブラジル国立気象研究所 (Inmet) 2014 年9 月 8 日に取得[リンク切れ]
  75. ^ "Número de Dias com Precipitação Maior ou Igual a 1 mm (dias)".ブラジル国立気象研究所。 2014 年 8 月 27 日のオリジナルからアーカイブ2014 年9 月 8 日に取得
  76. ^ “Insolação Total (horas)”.ブラジル国立気象研究所。 2014 年 8 月 8 日のオリジナルからアーカイブ2014 年9 月 8 日に取得
  77. ^ “Umidade Relativa do Ar Média Compensada (%)”.ブラジル国立気象研究所。 2014 年 8 月 8 日のオリジナルからアーカイブ2014 年9 月 8 日に取得
  78. ^ 「Normais Climatológicas Do Brasil 1981–2010」(ポルトガル語)。国立気象研究所2024 年5 月 21 日に取得
  79. ^ abc "ブラジルの気候変動".国立気象研究所。 2020年7月3日のオリジナルからアーカイブ2018 年3 月 23 日に取得
  80. ^ “BDMEP - 歴史シリーズ - ダドス・ディアリオス - 最小温度 (°C) - アルト・ダ・ボア・ビスタ".国立気象研究所2018 年4 月 1 日に取得[永久リンク切れ]
  81. ^ “BDMEP - 歴史シリーズ - 最高温度 (°C) - Alto da Boa Vista".国立気象研究所2018 年4 月 1 日に取得[永久リンク切れ]
  82. ^ ab INMET。 「ブラジルの気候変動」2022 年3 月 23 日に取得
  83. ^ “ブラジルの気候変動”.国立気象研究所2018 年3 月 23 日に取得[永久リンク切れ]
  84. ^ "BDMEP - 歴史シリーズ - 最高気温 (°C) - Bangu".国立気象研究所2018 年4 月 1 日に取得[永久リンク切れ]
  85. ^ "BDMEP - 歴史シリーズ - 最高温度 (°C) - Bangu".国立気象研究所2018 年4 月 1 日に取得[永久リンク切れ]
  86. ^ “BDMEP - 歴史シリーズ - 最高気温 (°C) - Realengo”.国立気象研究所2018 年5 月 30 日に取得[永久リンク切れ]
  87. ^ "BDMEP - 歴史シリーズ - 最高温度 (°C) - Realengo".国立気象研究所2018 年4 月 1 日に取得[永久リンク切れ]
  88. ^ “BDMEP - 歴史シリーズ - ダドス・ディアリオス - 最小温度 (°C) - サンタ・クルス".国立気象研究所2018 年4 月 1 日に取得[永久リンク切れ]
  89. ^ “BDMEP - 歴史シリーズ - 最高気温 (°C) - サンタクルス”.国立気象研究所2018 年4 月 1 日に取得[永久リンク切れ]
  90. ^ 「国民の検閲、国民の選挙 - 1872/2010」. IBGE。 2022年10月26日のオリジナルからアーカイブ2010 年4 月 17 日に取得
  91. ^ 2010年IGBE国勢調査(ポルトガル語) 2012年5月14日アーカイブ、Wayback Machine
  92. ^ 「大都市の改善: ブラジルの主要都市サンパウロの復興」.試験(ブラジル系ポルトガル語) 2024 年6 月 25 日に取得
  93. ^ “Censo 2022 - Panorama”. 2023年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ2024年1月28日閲覧。
  94. ^ 2010年IGBE国勢調査、Wayback Machineで2012年5月14日にアーカイブ (ポルトガル語)
  95. ^ “Brasil 500 anos”. ibge.gov.br. 2008年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ2009年5月6日閲覧。
  96. ^ Parra, FC; Amado, RC; Lambertucci, JR; Rocha, J; Antunes, CM; Pena, SD (2003年1月). 「ブラジル人の色とゲノム祖先」. Proc. Natl. Acad. Sci. USA . 100 (1): 177–82 . Bibcode :2003PNAS..100..177P. doi : 10.1073/pnas.0126614100 . PMC 140919. PMID  12509516 . 
  97. ^ “Tem índio no Rio”. Paginas.terra.com.br. 2007年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ2009年5月6日閲覧。
  98. ^ 「リオデジャネイロ市とブラジルにおけるポルトガル系住民」Presidencia.pt. 2011年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月17日閲覧
  99. ^ “Brasil 500 anos”. ibge.gov.br. 2008年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ2009年5月6日閲覧。
  100. ^ Venâncio、RP、「Presença portuguesa: de Colonizadores a imigrantes」、ブラジル 500 anos、2000 年、リオデジャネイロ、IBGE – Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística 2008 年 5 月 23 日にウェイバック マシンにアーカイブ、ブラジル地理統計研究所より。
  101. ^ リオ・モデルノの冒険、p. 107、 Google ブックスで
  102. ^ リオデジャネイロ、ウマ・シダーデ ... 2011年9月15日閲覧
  103. ^ アジェンシア ブラジル (2011 年 3 月 11 日)。 「Consulado do Japão no Rio disponibiliza telefone para prestar infomações sobre o país | Agencia Brasil」。アジェンシアブラジル.ebc.com.br。 2012 年 5 月 9 日のオリジナルからアーカイブ2011 年9 月 15 日に取得
  104. ^ ab Guilherme Suarez-Kurtz; Daniela D. Vargens; Claudio J. Struchiner; Luciana Bastos-Rodrigues; Sergio DJ Pena (2007). 「自己申告による皮膚色、ゲノム祖先、およびGST多型の分布」(PDF) . Pharmacogenetics and Genomics . 17 (9): 765– 771. doi :10.1097/FPC.0b013e3281c10e52. PMID  17700365. S2CID 23257335. 2015年12月24日時点のオリジナルより アーカイブ(PDF) . 2015年12月23日閲覧.
  105. ^ 「ネグロスとリオテムは、ヨーロッパの遺伝子を支配し、想像力を高めます。」 Meionews.com.br. 2011 年 7 月 6 日のオリジナルからアーカイブ2011 年9 月 15 日に取得
  106. ^ "Ensp.fiocruz.br/informe/anexos/ric.pdf" (PDF) . 2011年8月23日閲覧[リンク切れ]
  107. ^ Durso, DF; Bydlowski, SP; Hutz, MH; Suarez-Kurtz, G; Magalhães, TR; Pena, SD (2014). 「ブラジル人における遺伝的変異と自己評価による色彩カテゴリーの関連性」. PLOS ONE . 9 (1) e83926. Bibcode :2014PLoSO...983926D. doi : 10.1371/journal.pone.0083926 . PMC 3885524. PMID  24416183 . 
  108. ^ abcd "2010 Population Census – Rio de Janeiro" (ポルトガル語).ブラジル地理統計研究所. 2010年. 2022年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ2021年1月10日閲覧。
  109. ^ “ブラジル – カトリック教徒人口別教区統計”. Catholic-Hierarchy.org . 2021年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月10日閲覧
  110. ^ ab 「リオデジャネイロ・サン・セバスティアン大聖堂」(ポルトガル語)。 2021年6月19日のオリジナルからアーカイブ2021 年1 月 10 日に取得大聖堂の歴史、教会の基礎、歴史を知る
  111. ^ “リオのパドロエイロのプロシサンに参加する人たち”. G1。 2012. 2022 年 3 月 19 日のオリジナルからアーカイブ2021 年1 月 10 日に取得
  112. ^ “リオデジャネイロ – 人々”.ブリタニカ百科事典. 2020年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月10日閲覧
  113. ^ “リオデジャネイロのパロキアス”.リオデジャネイロ サン セバスティアン教区。 2010 年 10 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。
  114. ^ “リオデジャネイロ・サン・セバスティアン大聖堂”.リオデジャネイロのサンセバスティアン大聖堂。
  115. ^ “Tabela 2094 - 宗教的な住民の居住地”. Sistema IBGE de Recuperação Automática (SIDRA)。 2000年。2011年6月14日のオリジナルからアーカイブ。
  116. ^ 「リオデジャネイロのインターナショナルスクール」インターナショナルスクールデータベース。2022年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月22日閲覧
  117. ^ 「e-MEC」。 MEC – 教育省。 2015 年 5 月 11 日のオリジナルからアーカイブ2015 年5 月 14 日に取得
  118. ^ パティ、カミラ (2015 年 7 月 17 日)。 「2015年に18のメルホレス大学がブラジルを代表して」。EXAME.com。 2015年10月16日のオリジナルからアーカイブ。
  119. ^ 「QS University Rankings: Latin America 2015」. topuniversities.com . 2015年5月28日. 2016年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月12日閲覧
  120. ^ "Faculdades reconhecidas pelo MEC、前庭、Apostilas、Universitário、Profissão、教授" [MEC によって認められた大学、前庭、配布資料、大学、専門職、教授]。Ser Universitário (ポルトガル語)。 2011 年 6 月 13 日のオリジナルからアーカイブ2015 年5 月 14 日に取得
  121. ^ “Trams of the World 2017” (PDF) . Blickpunkt Straßenbahn. 2017年1月24日. オリジナル(PDF)から2017年2月16日時点のアーカイブ。 2017年2月16日閲覧
  122. ^ “Brasilien”. 2012年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年5月14日閲覧。
  123. ^ 「リオの教育」Student.britannica.com. 2012年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ2010年4月17日閲覧。
  124. ^ “リオデジャネイロの教育機関”. 2018年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ2022年6月29日閲覧。
  125. ^ “Iko Poran”. 2004年1月5日. 2004年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月11日閲覧
  126. ^ “FGV: desigualdade entre favela e asfalto cai no Rio”. Revistaepoca.globo.com。 2010 年 8 月 31 日。2010 年 10 月 9 日のオリジナルからアーカイブ2010 年10 月 16 日に取得
  127. ^ “リオはブラジルの貧民街の住民を殺害する”. O Globo (ブラジル系ポルトガル語)。 2011 年 12 月 21 日。2017 年 8 月 4 日のオリジナルからアーカイブ2017 年8 月 4 日に取得
  128. ^ レイチェル・クラインフェルド、エレナ・バーハム (2018). 「共謀国家と特権暴力の統治戦略:弱さが問題ではないとき」『アニュアル・レビュー・オブ・ポリティカル・サイエンス21 : 215–238 . doi : 10.1146/annurev-polisci-041916-015628 .
  129. ^ “リオの暴力:2019年の警察による殺害が過去最高を記録”. BBC . 2020年1月23日. 2020年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ2020年7月29日閲覧。
  130. ^ マルリー・シルバ・ダ・モッタ (2001)。 「O lugar da cidade do Rio de Janeiro na Federação brasileira:uma Questão em três momentos」(PDF) (ブラジルポルトガル語)。CPDOC -FGV。2012 年 3 月 5 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ2012 年9 月 22 日に取得
  131. ^ “Current Councilors - 8th Legislature”. リオデジャネイロ市議会. 2012年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月22日閲覧
  132. ^ 「ブラジル連邦共和国憲法: Artigo 29」 (ブラジルポルトガル語)。セナド連邦。 2016 年 8 月 28 日のオリジナルからアーカイブ2008 年10 月 24 日に取得
  133. ^ 「O Legislativo e os outros Poderes」(ブラジルポルトガル語)。リオデジャネイロ市議会。 2012 年 4 月 19 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 22 日に取得
  134. ^ 「Projeto de lei nº 4-A/2001」(PDF) (ブラジルポルトガル語)。リオデジャネイロのカマラ市営。 2001。2014年 7 月 14 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 2012 年9 月 22 日に取得
  135. ^ História do Palácio Guanabara 2021 年 1 月 14 日にWayback Machineにアーカイブ、Felipe Lucena 著。ディアリオ・ド・リオ、2015 年 10 月 4 日。
  136. ^ “História da Alerj (Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro) e da inauguração do Palácio Tiradentes”. 2022年8月4日のオリジナルからアーカイブ2022 年8 月 4 日に取得
  137. ^ “História do Palácio Tiradentes (Linha do Tempo) - Fonte: site do Palácio Tiradentes”. 2022年8月4日のオリジナルからアーカイブ2022 年8 月 4 日に取得
  138. ^ “パラシオ チラデンテス、大統領官邸、ワシントン ルイスと JK”.おお、グロボ。 2017年11月17日。2022年8月4日のオリジナルからアーカイブ2022 年8 月 4 日に取得
  139. ^ “TJRJ はフォーラム中央部の改革を結論づける”.デスタジョーナル。 2018年7月20日。2018年7月29日のオリジナルからアーカイブ2018 年7 月 29 日に取得
  140. ^ ab "Por que o Rio deveria virar um segundo Federation, segundo este pesquisador".ネクソ・ジャーナル。 2023 年 2 月 11 日のオリジナルからアーカイブ2022 年8 月 4 日に取得
  141. ^ “Regiões de Planejamento (RP)、Regiões Administrativas (RA) e Bairros do Municipio do Rio de Janeiro”.データ.リオ。 2022年9月27日のオリジナルからアーカイブ2022 年6 月 11 日に取得
  142. ^ Lei n.° 5.407 de 17 de maio de 2012 2013 年 7 月 31 日にウェイバック マシンにアーカイブ
  143. ^ “リオデジャネイロのダドス・ソブレ”. 2018年8月13日のオリジナルからアーカイブ2022 年8 月 4 日に取得
  144. ^ リオデジャネイロの大西洋沿岸の海岸線。リオ 2014年。
  145. ^ Rio Reveillon 2007年10月13日アーカイブ、Wayback Machine
  146. ^ “Facts about North Zone - Rio”. 2017年1月25日. 2022年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月24日閲覧
  147. ^ “1950年ワールドカップ決勝戦、マラカナンで最多の観客数:199,854人”. 2022年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ2022年3月24日閲覧。
  148. ^ 「リオの再発明」[1] 2011年6月17日アーカイブアラン・ライディング、2010年9月、スミソニアン
  149. ^ “Inea – Portal”. www.inea.rj.gov.br . 2022年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年11月25日閲覧。
  150. ^ "[PDF] ペドラブランカ州のトレイルガイド". 2022年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年11月25日閲覧。
  151. ^ “ビスポ・ド・ロザリオ美術館、コロニアの現代美術館”. 2016 年 2 月 1 日のオリジナルからアーカイブ2016 年4 月 5 日に取得
  152. ^ “SIDERÚRGICA DO ATLÂNTICO VAI GERAR 18 MIL EMPREGOS NA ZONA OESTE”. 2016 年 1 月 12 日のオリジナルからアーカイブ2015 年5 月 14 日に取得
  153. ^ “Topo do blog Quais serão os novos ares cariocas?”. Veja Rio (ポルトガル語)。 2011 年 11 月 19 日。2014 年 7 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。
  154. ^ コウト、カミーユ (2025 年 9 月 9 日)。 「Barra da Tijuca passa a integrar nova Zona Sudoeste no Rio; entenda」。CNN ブラジル(ブラジル系ポルトガル語) 2025 年9 月 9 日に取得
  155. ^ “アコルドス・デ・ジェミナソン”. cm-arganil.pt (ポルトガル語)。アルガニル。 2015 年 10 月 23 日。2022 年 6 月 21 日のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 22 日に取得
  156. ^ “ホームページ”. atlantariofoundation.org . アトランタ・リオデジャネイロ姉妹都市財団. 2022年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月22日閲覧
  157. ^ abcde "リオ + インテルナシオナル 2009–2012 / 2013–2016". rio.rj.gov.br (ポルトガル語)。リオデジャネイロ。 p. 14. 2022年5月4日のオリジナルよりアーカイブ2020 年5 月 22 日に取得
  158. ^ “姉妹都市”. ebeijing.gov.cn . 北京. 2020年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月2日閲覧
  159. ^ “リオ・ベイルート・プロジェクト、姉妹都市の取り組みを連携”. anba.com.br . ブラジル・アラブ通信社 (ANBA). 2019年3月14日. 2020年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月22日閲覧
  160. ^ “ジェミナソンエス”. cm-braga.pt (ポルトガル語)。ブラガ。 2016 年 3 月 14 日のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 22 日に取得
  161. ^ “Convenios Internacionales”. buenosaires.gob.ar (スペイン語). ブエノスアイレス. 2020年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月22日閲覧
  162. ^ “姉妹都市一覧”. english.busan.go.kr . 釜山広域市. 2020年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月22日閲覧
  163. ^ 「リオとタンジールは姉妹都市」anba.com.br . ブラジル・アラブ通信社 (ANBA) . 2010年8月16日. 2020年5月22日閲覧[永久リンク切れ]
  164. ^ 「シダデス」。cm-guimaraes.pt (ポルトガル語)。ギマランイス。 2022年6月21日のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 22 日に取得
  165. ^ “姉妹都市”. chinadaily.com.cn . 貴陽. 2020年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ2020年5月22日閲覧。
  166. ^ “Перелік міст, з якими Києвом підписані документи про поріднення, дружбу, співробітництво, партнерство" (PDF)kyivcity.gov.ua (ウクライナ語)。キエフ。 2018 年 2 月 15 日。2020年 1 月 28 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 2020 年5 月 22 日に取得
  167. ^ “神戸について”. global.kobe-investment.jp . Global Kobe Investment. 2020年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月22日閲覧
  168. ^ “Lei no 6.105/2016”. camara.rj.gov.br (ポルトガル語)。リオデジャネイロ。 2016年11月29日。2020年8月6日のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 22 日に取得
  169. ^ “ジェミナソンのアコルドス”. lisboa.pt (ポルトガル語)。リスボア。 2020年2月3日のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 22 日に取得
  170. ^ “Liverpool China Sister City Partnerships”. trueeducationpartnerships.com . True Education Partnerships. 2022年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月22日閲覧
  171. ^ “レイ番号 1057/1987”.リオデジャネイロのカマラ市営。 1987 年 9 月 15 日。2013 年 6 月 16 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 21 日に取得
  172. ^ “レイ番号 7707/2022”.リオデジャネイロのディアリオオフィシャル。 2022年12月15日。2022年12月16日のオリジナルからアーカイブ2022 年12 月 16 日に取得
  173. ^ “都市との協定”. madrid.es . マドリード. 2020年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ2020年5月22日閲覧。
  174. ^ “Jumelages”. montpellier.fr (フランス語). Montpellier. 2017年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ2020年5月22日閲覧。
  175. ^ “リオデジャネイロ市のニース署名宣言”. nice.fr (フランス語)。ニース。 2020年7月28日のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 22 日に取得
  176. ^ “Our Cities”. sistercitiesokc.org . Sister Cities OKC. 2022年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月22日閲覧
  177. ^ “Geminação entre cidades de Olhão e Rio de Janeiro vai avançar”. regiao-sul.pt (ポルトガル語)。 DiariOnline スル州2018年1月9日。2020年7月28日のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 22 日に取得
  178. ^ “アダムス”. ramat-h​​asharon.muni.il (ヘブライ語)。ラマト・ハシャロン。 2022年6月21日のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 22 日に取得
  179. ^ Gilban, Marcus M. (2021年2月24日). 「リオ、イスラエルのブラジル移民首都の姉妹都市に指定」. The Times of Israel . 2021年2月26日閲覧
  180. ^ “Международные и межрегиональные связи”. gov.spb.ru (ロシア語)。連邦都市サンクトペテルブルク。 2018年1月5日のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 22 日に取得
  181. ^ 「サマルカンドと慶州が姉妹都市に」uzdaily.uz . UZデイリー. 2013年8月3日. 2020年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ2020年5月22日閲覧。
  182. ^ 「サンタ・コンバ・イ・リオ・デ・ジャネイロ・リフレダン・ス・レラシオン・デ・アミスタッド」(スペイン語)。ラ・ヴォス・デ・ガリシア。 2013 年 9 月 22 日。2023 年 11 月 15 日のオリジナルからアーカイブ2023 年11 月 15 日に取得
  183. ^ “Santa Cruz de Tenerife”. arandadeduero.es (スペイン語). Aranda de Duero. 2022年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月22日閲覧
  184. ^ “Relações internacionais / cooperação”. cm-viana-castelo.pt (ポルトガル語)。ヴィアナ・ド・カステロ。 2022年6月21日のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 22 日に取得
  185. ^ “Cidades Geminadas com Viseu”. cm-viseu.pt (ポルトガル語)。ビゼウ。 2022年6月21日のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 22 日に取得
  186. ^ “Miasta partnerskie Warszawy”. um.warszawa.pl (ポーランド語). ワルシャワ. 2021年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ2020年5月22日閲覧。
  187. ^ “レイ・オルディナリア”. 2015 年 10 月 16 日のオリジナルからアーカイブ2015 年5 月 14 日に取得
  188. ^ “レイ・オルディナリア”. 2015 年 10 月 16 日のオリジナルからアーカイブ2015 年5 月 14 日に取得
  189. ^ “Lei Ordinária”. 2015年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年5月14日閲覧。
  190. ^ “Lei Ordinária”. 2015年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年5月14日閲覧。
  191. ^ メリー・ド・パリ。 「アミティエと協力の協定」。 2013 年 1 月 17 日のオリジナルからアーカイブ2015 年5 月 14 日に取得
  192. ^ “レイ 1383/89 – レイ番​​号 1383 1989 年 10 月”.ジュスブラジル。 2015 年 4 月 29 日のオリジナルからアーカイブ2015 年5 月 14 日に取得
  193. ^ “レイ・オルディナリア”. 2018年11月6日のオリジナルからアーカイブ2015 年5 月 14 日に取得
  194. ^ 「Anabailao」 . 2015年8月10日閲覧[永久リンク切れ]
  195. ^ 「パートナー都市」エレバン市役所。2013年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ2018年4月18日閲覧。
  196. ^ “シウダデス・ミエンブロ”. ciudadesiberoamericanas.org (スペイン語)。ユニオン・デ・シウダデス・キャピタルズ・イベロアメリカナス。 2022年6月11日のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 22 日に取得
  197. ^ “経済史”. Ibge.gov.br. 2010年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ2010年4月17日閲覧。
  198. ^ エコノミスト (2011年8月30日). 「ブラジルの州と国の比較」.エコノミスト. 2014年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月3日閲覧
  199. ^ “Cidade – Protected Planet”. 2015年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年5月14日閲覧。
  200. ^ “リオデジャネイロ %28city%29”. Gold.dreab.com. 2012年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ2013年3月12日閲覧。
  201. ^ “BCGについて – リオデジャネイロ”. 2022年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年5月14日閲覧。
  202. ^ 「IBGE – リオデジャネイロの経済」Sidra.ibge.gov.br。2011年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ2010年4月17日閲覧。
  203. ^ “リオデジャネイロの経済、リオデジャネイロの経済について知っておくべきこと、リオデジャネイロの経済について”. 2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月14日閲覧
  204. ^ “Tourism in Rio”. Portalemfoco.com.br. 2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ2010年4月17日閲覧。
  205. ^ 「リオの経済」Britannica.com . 2010年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ2010年4月17日閲覧。
  206. ^ DataViva. 「2014 Brazilian Trade by Municipality」Wayback Machineで2016年4月6日にアーカイブ、DataViva、2015年6月17日閲覧。
  207. ^ DataViva. 「リオデジャネイロの製品別輸出 (2014)」Wayback Machineで2015年6月18日にアーカイブ、DataViva、2015年6月17日閲覧。
  208. ^ DataViva. 「リオデジャネイロのセクション別国際貿易 (2014)」Wayback Machineで2015年6月18日にアーカイブ、DataViva、2015年6月17日閲覧。
  209. ^ 一人当たり所得(PDF) (ポルトガル語)。ブラジル、リオデジャネイロ:IBGE。 2005.ISBN 85-240-3919-1 . 2010年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ2009年7月21日閲覧。
  210. ^ 「2011年世界生活費調査 – 上位50都市:生活費ランキング」マーサー、2011年7月12日。2011年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月22日閲覧
  211. ^ “SP é a 10 è cidade mais cara do mundo para estrangeiros; RJ é a 12 è”. UOL Noticias (ポルトガル語)。 2011 年 7 月 12 日。2011 年 7 月 15 日のオリジナルからアーカイブ2011 年7 月 22 日に取得
  212. ^ “リオデジャネイロのリデラ・リスト・デ・ホテル・マイス・カロス・ド・パイス”. UOL Noticias (ポルトガル語)。 2011 年 3 月 23 日。2011 年 10 月 8 日のオリジナルからアーカイブ2011 年7 月 22 日に取得
  213. ^ “UOL、Star One、Gilatがブラジルの先駆的なインターネットサービスUOLSATを開始”. UOL . 2001年9月14日. 2008年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ2012年9月17日閲覧。
  214. ^ 「Companhia Siderúrgica Nacional - CSN、年次報告書 2009」(PDF)fiduciario.com.br2016 年 3 月 3 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ2012 年9 月 22 日に取得
  215. ^ グラウバー、ゴンサルヴェス (2010 年 5 月 23 日)。 「CSAがついに動き出す」。オ エスタード デ サンパウロ。 2010 年 5 月 26 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 22 日に取得
  216. ^ 「ティッセンクルップ、ブラジルにラテンアメリカ最大の鉄鋼複合施設を建設」Portal Metálica . 2010年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月22日閲覧
  217. ^ 「BHPビリトンは州で直接行動を開始する可能性がある」.ディアリオ・ド・コメルシオ。 2008 年 4 月 25 日。2012 年 11 月 1 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 22 日に取得
  218. ^ “長官、造船業界の復活を強調”. Sindicato Nacional da Indústria da Construção e Reparação Naval e Offshore (Sinaval)。 2007 年 8 月 30 日。2009 年 3 月 5 日のオリジナルからアーカイブ2008 年10 月 25 日に取得
  219. ^ 「働きがいのある企業ベスト100」. Revista Época、 Editora Globo。 2023 年 12 月 5 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 22 日に取得
  220. ^ “GlaxoSmithKline, who we are in Brazil”. GlaxoSmithKline Brasil . 2012年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月22日閲覧
  221. ^ ボエチャット、リカルド。 「ブラジル製の薬」。Isto É Independente。 2014 年 7 月 18 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 22 日に取得
  222. ^ 「Merck Brasil」. Merck KGaA . 2012年9月22日閲覧
  223. ^ “グローボとメキシコのテレビが共同制作を目指す”.フォーリャ デ サン パウロ - イルストラーダ2012 年6 月 30 日に取得
  224. ^ “EMIミュージック”. ABPD - ブラジレイラ ディスコ制作協会。 2005 年 12 月 10 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 17 日に取得
  225. ^ 「ユニバーサル ミュージック」. ABPD - ブラジレイラ ディスコ制作協会。 2006 年 8 月 23 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 17 日に取得
  226. ^ “ソニー・ミュージックエンタテインメント”. ABPD - ブラジレイラ ディスコ制作協会。 2009 年 7 月 20 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 17 日に取得
  227. ^ 「ワーナーミュージック」. ABPD - ブラジレイラ ディスコ制作協会。 2006 年 1 月 16 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 17 日に取得
  228. ^ 「ソム・リーブル」。ABPD - ブラジレイラ ディスコ制作協会。 2005 年 12 月 10 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 17 日に取得
  229. ^ "環境保護の編集は行われません". BNDES。 2009 年 7 月 5 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 24 日に取得
  230. ^ “カサス・ダ・モエダ”.メモリア、レセイタ連邦。 2007 年 1 月 3 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 23 日に取得
  231. ^ 「INB制度」. INB - ブラジル産業原子力産業2012 年9 月 23 日に取得
  232. ^ “FINEP-リオ”. Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP)。 2012 年 10 月 16 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 24 日に取得
  233. ^ Ministério do Planejamento、Orçamento e Gestão。 「ブラジル地理地理学会連合連合 - IBGE、ポルタリア 2004 年 12 月 215 号」(PDF)2005 年 3 月 19 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ2012 年9 月 24 日に取得
  234. ^ “Edifício do Inmetro no Rio Comprido”.インメトロ。 2024 年 9 月 14 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 24 日に取得
  235. ^ Ministério do Desenvolvimento、Indústria e Comércio Exterior (2012 年 5 月 10 日)。 「Instituto Nacional de Propriedade Industrial (Inpi) を新たに設立」。 2012 年 5 月 15 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 24 日に取得
  236. ^ “CVM、セデ・リオデジャネイロ”.動産委員会。 2013 年 6 月 6 日のオリジナルからアーカイブ2012 年9 月 24 日に取得
  237. ^ Ministério da Ciência e Tecnologia (2010 年 4 月 27 日)。 「国立原子力委員会連隊 (CNEN)」(PDF)DOU 番号 782013 年 7 月 2 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ2012 年9 月 24 日に取得
  238. ^ 「リオデジャネイロは南半球の主要観光地だ」2010年1月29日。2015年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ2010年2月11日閲覧。
  239. ^ Flickr roger4336. 「リオデジャネイロ」. TouristLink . 2015年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年5月14日閲覧。{{cite web}}「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Rio_de_Janeiro&oldid=1323234989より取得
  240. ^ ab ボニフェイス, ブライアン・G.; クーパー, クリストファー・P. (2005).世界の旅行先事例集:旅行と観光の地理学. バターワース・ハイネマン. pp. 233–35. ISBN 0-7506-6440-1
  241. ^ 「通常、観光客は地元の人と同じように、街の太陽に照らされた雰囲気を最大限に楽しもうとする」BBC、2011年7月5日。2022年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月14日閲覧
  242. ^ Do G1 RJ (2011年11月24日)。 「G1 – リオデジャネイロでの同性愛者によるリオの試合は 1 ミルハオ デ ペスキーサ – リオデジャネイロでの通知」。 G1.globo.com。 2013 年 7 月 2 日のオリジナルからアーカイブ2012 年10 月 31 日に取得{{cite web}}「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Rio_de_Janeiro&oldid=1323234989より取得
  243. ^ 「リオデジャネイロのイパネマが世界で最もLGBTフレンドリーな観光地の一つである理由」ソウル・ブラジル・マガジン、2025年6月17日。 2025年9月15日閲覧
  244. ^ ルビム、マイラ (2022 年 2 月 14 日)。 「'Farme', em Ipanema, é eleita a segunda melhor praia gay do mundo em 2021」[イパネマの「Farme」が、2021 年に世界で 2 番目に優れたゲイ ビーチに選ばれました] (ポルトガル語)。おお、グロボ2025 年9 月 15 日に取得
  245. ^ 「Movimento de passiros segundo os Transportes roboviário, ferroviário, hidroviário e aeroviário no Municipio do Rio de Janeiro entre 1995 e 2023」 (ポルトガル語)。データリオ2025 年3 月 7 日に取得
  246. ^ シルバー、ケリー;ケイロス、マルガリーダ(2023年12月22日)。 「都市不平等に対する高額運賃の負担: リオデジャネイロの交通費の分析」。フィニステラ58 (124、特別な番号: Inovação e Excelência na Geografia: jovens investigadores nas ciências geograficas e do território ): 85–103 . doi :10.18055/Finis33407 2025 年3 月 7 日に取得
  247. ^ 「ブラジルで抗議デモが勃発:100万人以上が路上に」ガーディアン紙、2013年6月21日。 2025年3月7日閲覧
  248. ^ ゴメス・ロドリゲス、ベアトリス;ダ・シルバ・バロス、リディアン・ステファン。ヴァズ、プリシラ(2019年1月)。公共交通機関の統合: リオジャネイロ市における単一運賃の提案。第27回ゲルピサ国際コロキウム。パリ2025 年3 月 10 日に取得
  249. ^ 「世界の公共交通レポート2022」Moovit Insights . 2025年1月29日閲覧 資料はこのソースからコピーされたもので、Creative Commons Attribution 4.0 International License に基づいて利用可能です。
  250. ^ 「Total de linhas, frota operante, passsageiros Transportados, viagens realizadas, quilometragem coberta, combustível utilizado e pessoal ocupado pelo sistema de ônibus no Município do Rio de Janeiro entre 1984-2023」 (ポルトガル語)。データリオ2025 年3 月 7 日に取得
  251. ^ 「BRS (Serviço Rápido de Ônibus)」 (ポルトガル語)。データリオ2025 年4 月 1 日に取得
  252. ^ 「ソブレ・オ・リオ・オニバス」(ポルトガル語)。リオ・オニバス。 2023 年 1 月 6 日2025 年4 月 1 日に取得
  253. ^ ab 「MOBI-Rio」(ポルトガル語)。 COMPANHIA MUNICIPAL DE TRANSPORTES COLETIVOS 2025 年4 月 1 日に取得
  254. ^ 「ガレオン空港からコパカバーナへの行き方 – 詳細はこちら」Free Walker Tours. 2019年12月6日. 2025年4月10日閲覧
  255. ^ 「フレスカオ・リオ・デ・ジャネイロ」(ポルトガル語)。リオ・ノティシアス。 2025 年 4 月 18 日のオリジナルからアーカイブ2025 年4 月 10 日に取得
  256. ^ 「フレスコ」(ポルトガル語)。ウィキリオ2025 年4 月 10 日に取得
  257. ^ "Valores das tarifas de ônibus e integrações" (ポルトガル語)。リオ 1746 2025 年4 月 10 日に取得[永久リンク切れ]
  258. ^ コスタ、ジョアン・ヴィトール(2022年3月22日)。 「Sofrer na fila ou pegar o frescão? Linha de ônibus no Rio enfrenta concorrência da própria empresa」(ポルトガル語)。余分な2025 年4 月 10 日に取得
  259. ^ セナ、ユリ (2025年3月21日). 「Prefeitura do Rio completa quatro anos na gestão do Sistema BRT com expansão da frota e aumento de passiros」(ポルトガル語)。交通手段のディアリオ2025 年4 月 10 日に取得
  260. ^ 「Nova operação do BRT Transbrasil e da Avenida Brasil vai ocorrer diariamente das 10h às 15h」 (ポルトガル語)。リオデオペラセンター。 2024 年 3 月 28 日2025 年4 月 10 日に取得
  261. ^ 「Prefeitura cria novo código disciplinar para Transporte補完的 conhecido como "cabritinho" de 56 comunidades do Rio」 (ポルトガル語)。 Prefeitura da Cidade do Rio。 2023 年 3 月 3 日2025 年4 月 10 日に取得
  262. ^ リオデジャネイロ市政府 (2023 年 3 月 3 日)。リオデジャネイロ市交通局規則規定、「カブリチーニョ」 - STPC (DECRETO RIO Nº 52095/2023) (ポルトガル語) 2025 年4 月 10 日に取得
  263. ^ ユークリデス、エリオ (2022 年 1 月 26 日)。カルヴァーリョ、エドゥ (編)。 「Vans e kombis são solução diária para passasairos que vivem na Maré」(ポルトガル語)。マーレオンライン2025 年4 月 10 日に取得
  264. ^ サンパイオ、アントニオ (2021 年 10 月).リオデジャネイロの刑事統治(PDF) (レポート)。国境を越えた組織犯罪に対する世界的な取り組み2025 年4 月 10 日に取得
  265. ^ レゲイラ、チコ (2021年8月26日)。 「Vans ilegais são cerca de 80% da frota no Rio e denúncias citam apoio politico」(ポルトガル語)。 G1 2025 年4 月 10 日に取得
  266. ^ レゲイラ、チコ (2021年8月24日)。 「Raio-x das vans no Rio: milicianos e traficantes lucram milhões à Base de propinas a Agentes públicos e violência」(ポルトガル語)。 G1 2025 年4 月 10 日に取得
  267. ^ “リオデジャネイロバスステーション - ノボリオ”.バスカオニバス2025 年4 月 1 日に取得
  268. ^ 「リオデジャネイロのノボリオバスターミナル」ブラジルのバス. 2025年4月1日閲覧
  269. ^ “Rodoviária de Campo Grande RJ” (ポルトガル語)。ロドヴィアリアオンライン2025 年4 月 1 日に取得
  270. ^ 「トップ 10 の目的地トップ 10 パルティンド デ リオデジャネイロ、RJ - バーハ ダ チジュカ (ターミナル アルボラーダ)」 (ポルトガル語)。クエロ パサージェム2025 年4 月 10 日に取得
  271. ^ 「ユーザーガイド」. 2024年. 2025年1月27日閲覧
  272. ^ “O DIA Online – Linha 3 do metrô vai receber R$35 milhões da União” [O DIA Online – 地下鉄 3 号線は連合から 3,500 万 R ドルを受け取る]。odia.terra.com.br (ポルトガル語)。O径。 2008 年 2 月 21 日。2008 年 2 月 26 日のオリジナルからアーカイブ2009 年5 月 6 日に取得
  273. ^ “Fluxo médio de passiros por dia útil nas linhas da rede metroviária no Municipio do Rio de Janeiro entre 1995-2023” [1995 年から 2023 年までのリオデジャネイロ市の地下鉄の平日あたりの平均乗客数] (ポルトガル語)。データリオ。 2023年2025 年4 月 12 日に取得
  274. ^ 「Know the station」Supervia . 2025年10月3日閲覧
  275. ^ 「運用データ」.スペルビア2025 年10 月 3 日に取得
  276. ^ 「ネットワークマップ」SuperVia . 2025年1月27日閲覧
  277. ^ “Supervia pode deixar operação do sistema ferroviário do Rio em 2025” [スペルビアは 2025 年にリオの鉄道システムの運営を停止する可能性がある] (ポルトガル語)。CBN。 2024 年 10 月 2 日2025 年1 月 27 日に取得
  278. ^ フェリペプトメンデス (2024 年 4 月 3 日)。 「VLT の 4 号線により、ジェンティレザ ターミナルとプラサ XV が統合されます。」Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro - prefeitura.rio 2025 年1 月 27 日に取得
  279. ^ “O VLT Carioca” [カリオカ LRT] (ポルトガル語) 2025 年1 月 27 日に取得
  280. ^ “リオデジャネイロ、ライトレール新区間を開通”. Urban Transport Magazine . 2019年11月6日. 2022年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月2日閲覧
  281. ^ 「リオの路面電車はオリンピック期間中も運行:ブラジルのワイヤレス近代路面電車が開通。リオデジャネイロの大規模再活性化プロジェクトの一環である」(2016年7月)。Tramways & Urban Transit、244ページ。英国:LRTA Publishing。
  282. ^ “First Alstom Citadis Tram Delivered to Rio de Janeiro”. Railway News . 2015年7月10日. 2021年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月4日閲覧
  283. ^ “リオデジャネイロ路面電車が開業”. Railway Gazette International . 2016年6月6日. 2019年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月15日閲覧
  284. ^ ab リベイロ、ジェラルド (2025 年 3 月 30 日)。 「Após um ano da Transbrasil, Passagesiros do BRT elogiam Rapidez na Avenida Brasil, mas motoristas enfrentam engarrafamentos nas outras pistas」[トランスブラジルが開通して1年後、BRTの乗客はブラジル通りの速さを賞賛するが、運転手は他の車線の渋滞に不満を抱く](ポルトガル語)。余分な2025 年4 月 24 日に取得
  285. ^ モリソン・アレン(2010年11月、その後更新)「2017年のラテンアメリカの路面電車」。2010年11月8日アーカイブ、Wayback Machineにて2020年7月8日閲覧。
  286. ^ abc モリソン、アレン(1989年)『ブラジルの路面電車:130年史』ニューヨーク:ボンデ・プレス、pp. 17, 90– 113. ISBN 0-9622348-1-8 . 2009年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ2020年7月8日閲覧。
  287. ^ Dunn, Ian (2008年5月). 「Carioca Capers」(PDF) . Trolley Wire . No. 313.シドニー・トラムウェイ博物館. pp.  3– 13. 2025年10月3日閲覧
  288. ^ G1: Bombeirosconfirmam cinco mortos em Acidente com Bonde no Rio 2012 年 2 月 20 日にウェイバック マシンにアーカイブ。 2012 年 5 月 9 日に取得。
  289. ^ Morrison, Allen (2014). 「サンタテレサ・トラムウェイ:車両、1875年から現在」。2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ2020年7月22日閲覧。
  290. ^ 「Worldwide Review [通常ニュース欄]」. Tramways & Urban Transit . 英国: LRTA Publishing. 2013年5月. p. 195. ISSN  1460-8324.
  291. ^ “Bondinho de Santa Teresa passa por testes” [サンタテレサ路面電車のテストは終わりのない物語である].オー・ディア(ポルトガル語)。リオデジャネイロ。 2014 年 9 月 29 日。2014 年 10 月 6 日のオリジナルからアーカイブ2020 年7 月 8 日に取得
  292. ^ 「サンタテレサ・トラムウェイの開発」。Tramways & Urban Transit 988号。英国:Mainspring Enterprises Ltd.、2020年4月。128ページ。ISSN 1460-8324  。
  293. ^ “Ramal Paula Mattos, do Bonde de Santa Teresa, é reinaugurado após mais de 10 anos desativado” [サンタ テレサ トラムのポーラ マトス支店が 10 年以上の閉鎖を経て再開] (ポルトガル語) g1。 2025 年 1 月 10 日2025 年10 月 3 日に取得
  294. ^ Forte, Jay (2017年2月6日). 「リオのサンタ・テレサ・ボンデは観光客料金20レアルで運行」.リオ・タイムズ. 2025年10月3日閲覧
  295. ^ “Bonde de Santa Teresa completa 129 anos com aumento de 30% nos embarques” [サンタ テレサ トラム、乗車数 30% 増加で 129 周年を迎える] (ポルトガル語)。リオデジャネイロ州政府。 2025 年 9 月 17 日2025 年10 月 3 日に取得
  296. ^ 「リーニャス、オラリオスとタリファス」(ポルトガル語)。バルカス・リオ2025 年4 月 14 日に取得
  297. ^ “リオデジャネイロのフェリーマップ”.リオの地図 360° 2025 年4 月 14 日に取得
  298. ^ グラシアーノ、マテウス (2017 年 5 月 15 日)。 「Barcas em Duque de Caxias tem maisチャンス que em São Gonçalo」(ポルトガル語)。シム・サン・ゴンサロ2025 年4 月 14 日に取得
  299. ^ セラフィニ、フラヴィオ (2016 年 10 月 20 日)。 A barca poderia e deveria ser muito melhor (スピーチ) (ポルトガル語)。アレルジ2025 年4 月 14 日に取得[永久リンク切れ]
  300. ^ 「Saiba como funcionam as barcas no Rio de Janeiro, um meio de Transporte confortável e econômico para o dia a dia」 (ポルトガル語)。クイントアンダル [pt]。 2023 年 9 月 14 日2025 年4 月 14 日に取得
  301. ^ 「Passageiros Transportados, por trajeto, no sistema hidroviário no Municipio do Rio de Janeiro entre 1994-2024」 (ポルトガル語)。データリオ2025 年4 月 14 日に取得
  302. ^ “TELEFÉRICO DA PROVIDENCIA (プロヴィデンシア ケーブル カー)”.ゴンドラプロジェクト。 2023 年 8 月 3 日2025 年5 月 6 日に取得
  303. ^ オタビオ州レイテ島 (2025 年 2 月 9 日)。 「プロビデンシア ケーブル カーは運行を拡大し、現在はフル稼働で運行しています。」Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro - prefeitura.rio。リオデジャネイロ市政府2025 年5 月 6 日に取得
  304. ^ アウグスト、フランチーニ (2024 年 4 月 7 日)。 「Teleférico do Morro da Providência é reinaugurado após 7 anos parado」[プロビデンシア ヒル ケーブル カーが 7 年間の閉鎖を経て再開] (ポルトガル語)。g1 2025 年5 月 6 日に取得
  305. ^ 「プロヴィデンシア・ケーブルカー、1日の乗車客数が9千人を突破」リオデジャネイロ市政府、2025年2月28日。 2025年5月6日閲覧
  306. ^ “Teleférico da Providência volta a funcionar depois de um mês” [プロヴィデンシア ケーブル カーは 1 か月後に再開] (ポルトガル語)。O径。 2025 年 5 月 2 日2025 年5 月 6 日に取得
  307. ^ ab 「Rioluz realiza Reformas no plano inclinado da Igreja Nossa Senhora da Penna」(ポルトガル語)。 2023 年 9 月 14 日2025 年4 月 16 日に取得
  308. ^ 「ESTRUTURA DAS UNIDADES ADMINISTRATIVAS RIOLUZ」(PDF) (ポルトガル語) 2025 年4 月 16 日に取得
  309. ^ Rego Fagerlande, Sergio Moraes (2018年10月29日). 「リオデジャネイロのスラム街における観光:市主催の大規模スポーツイベントに対する近年の公共介入が非公式地域に及ぼした都市的影響の分析」.世界都市計画史を見つめて. 第18回国際都市計画史学会大会. 第18巻. 横浜: 国際都市計画史学会紀要. doi :10.7480/iphs.2018.1.2753 . 2025年4月16日閲覧
  310. ^ "Brasilien". ラテンアメリカ鉄道友の会. 2025年4月16日閲覧。
  311. ^ テラ、ルチアーノ (2023 年 4 月 25 日)。 「リオ市庁舎、サンタマルタ傾斜面の最初のセクションの改修工事を実施」。Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro - prefeitura.rio。リオデジャネイロ市政府2025 年4 月 16 日に取得
  312. ^ ヴィドン、フィリペ (2022 年 4 月 29 日)。 「Rioluz Finaliza obras de Reforma do plano inclinado do Pavão Pavãozinho」(ポルトガル語)。余分な2025 年4 月 16 日に取得
  313. ^ abcd "Prefeito do Rio garante operação dos planos inclinados" (ポルトガル語)。リオデジャネイロ市政府。 2018 年 8 月 14 日2025 年4 月 16 日に取得
  314. ^ 「Plano inclinado da Igreja Nossa Senhora da Penna, em Jacarepaguá, passa por Reforma」(ポルトガル語)。おお、グロボ。 2023 年 9 月 8 日2025 年4 月 16 日に取得
  315. ^ “Morro da Freguesia / Nossa Senhora da Penna” (ポルトガル語).エスカレーダ。 2019 年 12 月 14 日2025 年4 月 16 日に取得
  316. ^ O'Sullivan, Dermot (2019年7月26日). 「リオのペーニャ教会は訪れる価値のある忘れられた宝石」. Rio Times . 2025年4月16日閲覧
  317. ^ “Bondinhos irão ligar Largo、Vila Cruzeiro e Igreja da Penha” (ポルトガル語)。ヴォズ・ダス・コムニダーデス。 2012 年 6 月 9 日2025 年4 月 16 日に取得
  318. ^ 「Nem de joelhos, nem a pé」(ポルトガル語) (00339 ed.)。ジョルナル・ド・ブラジル。 2004年2025 年4 月 16 日に取得
  319. ^ メローラ、エディアン (2010 年 11 月 30 日)。 「Conclusão do Plano Inclinado da Penha está entre as açõesEmergencyais a serem feitas no ...」(ポルトガル語)。おお、グロボ2025 年4 月 16 日に取得
  320. ^ ホルヘ、ロベルト (2023 年 9 月 19 日)。 「『オウテイロ・ダ・グロリアのケーブルカーは機能しますか?』(ポルトガル語)」おお、グロボ2025 年4 月 16 日に取得
  321. ^ “Taxa de mortalidade no trânsito no Municipio do Rio de Janeiro entre 2000-2022” [2000 年から 2022 年までのリオデジャネイロ市の交通死亡率] (ポルトガル語)。リオデジャネイロ市政府2025 年7 月 26 日に取得
  322. ^ “Frota de veículos” [車両艦隊] (ポルトガル語)。IBGE。 2024年2025 年7 月 26 日に取得
  323. ^ "Total da frota de veículos segundo as principais classificações do Código de Trânsito Brasileiro no Municipio do Rio de Janeiro entre 1994-2024" [1994 年から 2024 年までのリオデジャネイロ市におけるブラジル交通法典の主要カテゴリに基づく車両保有台数の合計] (inポルトガル語)。リオデジャネイロ市政府2025 年7 月 26 日に取得
  324. ^ 「ブラジル、リオデジャネイロのディープダイブ・シティ」(PDF) . 変革的都市モビリティ・イニシアチブ. 2025年7月26日閲覧
  325. ^ Plano de Mobilidade Urbana Sustentável [持続可能な都市モビリティ計画] (PDF) (レポート) (ポルトガル語)。リオデジャネイロ市政府2025 年7 月 26 日に取得
  326. ^ パエス・ダ・シルバ・セールス、ガブリエル;ラジャン、エンリケ。リベイロ、フェルナンド・パトリシオ。サルトーリ、リキエリ・アントニオ(2024年6月28日)。 「都市緑地に対する権利は誰にありますか? ブラジルの大都市における環境正義」。Historia Ambiental Latinoamericana y Caribeña (HALAC) Revista de la Solcha14 (2): 295–325土井:10.32991/2237-2717.2024v14i2.p295-325 2025 年7 月 26 日に取得
  327. ^ トリゲイロ、アンドレ (2023 年 9 月 21 日)。 「Rio tem déficit de 1 milhão de árvores, diz levantamento; saiba quais são os bairros mais arborizados」 [リオでは100万本の木が不足していると調査が発表。どの地域が最も木に覆われているかを知る] (ポルトガル語)。g1 2025 年7 月 26 日に取得
  328. ^ トリゲイロ、アンドレ;ルーカス、ソアレス(2025年6月7日)。 「Prefeitura não infoma onde planta mudas que compensam remoção; Rio perdeu 35 árvores por dia em 2024」 [市政府は、撤去を補償するために苗木を植える場所を通知していない。リオでは 2024 年に 1 日あたり 35 本の木が失われました] (ポルトガル語)。g1 2025 年7 月 26 日に取得
  329. ^ パウロ、ヴィルジリオ (2015 年 6 月 12 日)。 「リオの歩道、都会のタトゥー」。アジェンシア ブラジル2025 年7 月 26 日に取得
  330. ^ 「ウォーク・リオ」. アプライド・インフォメーション・グループ. 2025年7月26日閲覧
  331. ^ フェリシアーノ、ドラ(2019年11月28日)「パケタ:リオの安全で美しい、車のない地域」リオ・タイムズ。 2025年7月26日閲覧
  332. ^ Plano de Segurança Viária [交通安全計画] (PDF) (レポート) (ポルトガル語)。リオデジャネイロ市政府。 2023 年 5 月 22 日2025 年7 月 26 日に取得
  333. ^ Koch, Jacob; Lindau, Luis Antonio; Nassi, Carlos David (2013). リオデジャネイロのファヴェーラにおける交通(PDF) (報告書).リンカーン土地政策研究所. 2025年7月26日閲覧
  334. ^ “Aluguel debicicleta Rio de Janeiro” [リオデジャネイロの自転車レンタル] (ポルトガル語).バイクリオ。 2021 年 5 月 26 日2025 年7 月 26 日に取得
  335. ^ アウベス、ラオニ (2025 年 4 月 19 日)。 「Com 400 km de malha cicloviária e metal de buter mil km até 2033, Rio aumentou estrutura em 1,19% no último ano, diz estudo」 [400 km の自転車ネットワークを構築し、2023 年までに 1,000 km に到達するという目標を掲げ、リオは昨年そのネットワークを 1.19% 増加したと研究報告] (inポルトガル語)。g1 2025 年7 月 26 日に取得
  336. ^ Plano de Expansão Cicloviária [自転車拡張計画] (PDF) (レポート) (ポルトガル語)。リオデジャネイロ市政府2025 年7 月 26 日に取得
  337. ^ ジュリア、カルネイロ (2012 年 10 月 19 日)。 「画期的なメロドラマがブラジルを魅了」。BBC 2025 年4 月 22 日に取得
  338. ^ ソウザ・デ・シルバ、イザベラ;オリベイラ、アンナ・ルイサ。ブランダン、レベッカ。ミゲル、ブルーノ。フェレイラ、イザベル (2024)。 Festival Brasil: Avenida de Possibilidades [ブラジル フェスティバル: Avenue of Possibilidades ] (PDF)。フェスティバル ブラジル: Avenida de Possibilidades (ポルトガル語)。リオデジャネイロ: ファベーラス展望台。ISBN 978-65-87016-26-920254月22日閲覧
  339. ^ 「アベニーダ ブラジル」 (ポルトガル語)。ロドビアス.org 2025 年4 月 25 日に取得
  340. ^ ガンドラ、アラナ;カンポス、アナ・クリスティーナ。リスボア、ヴィニシウス(2024年3月4日)。 「Com fluxo diário de 150 mil veículos, Ponte Rio-Niterói faz 50 anos」[毎日 15 万台の車両が通行するリオ ニテロイ橋は、築 50 年を迎えます] (ポルトガル語)。アジェンシア ブラジル2025 年4 月 25 日に取得
  341. ^ 「事業単位」. EcoRodovias . EcoRodovias . 2025年4月25日閲覧
  342. ^ 「Welcome to Salvador」. RoboCup . 2025. 2025年4月25日閲覧
  343. ^ 「レシフェ旅行ガイド」Kayak . 2025年4月25日閲覧
  344. ^ “Trecho da BR-101 no Recife passa por obras de requalificação” [レシフェの BR-101 の一部が道路工事を受ける] (ポルトガル語)。CBN。 2020 年 9 月 2 日2025 年4 月 25 日に取得
  345. ^ 「港湾情報」(PDF) . ポルト・スデステ. 2024年. 2025年4月25日閲覧
  346. ^ “Ônibus capota na BR-101, em Itaguaí, e deixa 25 feridos, cinco em estadograve; vídeo” [イタグアイの BR-101 でバスが転倒、25 人が負傷、5 人が重傷。ビデオ] (ポルトガル語)。おお、グロボ。 2024 年 2 月 26 日2025 年4 月 25 日に取得
  347. ^ “Tudo sobre o Rodovia Rio Santos [ SP-55 ]” [リオサントス高速道路 [ SP-55 ] のすべて] (ポルトガル語)。ロドビアス.org 2025 年4 月 25 日に取得
  348. ^ シルバ、フェルナンダ (2024 年 3 月 4 日)。 「Movimento intenso causa filas quilométricas na BR-101 e outras robovias de SC; veja Tempo Real」[激しい交通により、BR-101 やその他のサンタ カタリーナ高速道路では数キロメートルにわたる列ができています] (ポルトガル語)。NSC合計2025 年4 月 25 日に取得
  349. ^ 「フロリアノポリスへの最良の行き方」(ポルトガル語)。ファレハ・ヴィアゲン2025 年4 月 25 日に取得
  350. ^ “フロリアノポリスについて”. UFSC 化学大学院プログラム2025 年4 月 25 日に取得
  351. ^ メスキータ、クリビア (2023 年 10 月 5 日)。 「Governo do Rio vai receber apoio federal para conter escalada de violência na Avenida Brasil」[リオ州政府はブラジル通りでの暴力のエスカレーションを阻止するために連邦政府の支援を受けることになる](ポルトガル語)。ブラジル・デ・ファト2025 年4 月 26 日に取得
  352. ^ 「リオデジャネイロ港」(ポルトガル語)。ポルトスリオ。 2018 年 3 月 28 日2025 年4 月 26 日に取得
  353. ^ 「コンサート」.トリウンフォ2025 年4 月 26 日に取得
  354. ^ "BR-040: saiba onde Começa e onde termina a robovia" [BR-040: 高速道路の始まりと終わりを知る] (ポルトガル語)。ああ、テンポ。 2024 年 3 月 1 日2025 年4 月 26 日に取得
  355. ^ “BR-116: tudo o que você precisa saber sobre essa robovia” [BR-116: この高速道路について知っておくべきことすべて] (ポルトガル語)。バサー。 2021 年 2 月 22 日2025 年4 月 26 日に取得
  356. ^ BR-465/RJ の「Rodovia Luiz Henrique Rezende Novaes」の名称、リオデジャネイロのエスタドなし [リオデジャネイロ州の BR-465/RJ を「Luiz Henrique Rezende Novaes Highway」に改名] (法律番号 13.036/2014) (inポルトガル語)。大統領首席補佐官。 2014 年 10 月 28 日2025 年4 月 26 日に取得
  357. ^ マガリャンイス、ルイス・エルネスト (2024 年 4 月 10 日)。 「Engarrafamentos na Avenida Brasil: risco de caminhões se envolverem em Acidentes é seis vezes maior que o de carros, revela estudo」[ブラジル大通りの交通: トラックが事故に遭うリスクは乗用車の 6 倍高いことが研究で明らかに] (ポルトガル語)。リオデジャネイロ:オ・グロボ2025 年4 月 22 日に取得
  358. ^ ビクター、セラ (2024 年 10 月 3 日)。 「Avenida Brasil é o priority obstáculo ao desenvolvimento do Porto do Rio, afirmam especialistas em fórum」[ブラジル通りはリオ港の発展に対する主な障害である、フォーラムの専門家が断言](ポルトガル語)。リオデジャネイロ:ディアリオ・ド・リオ2025 年4 月 22 日に取得
  359. ^ 「リオデジャネイロで、トランスブラジルBRTが形になりつつある」ITDP、2024年2月27日。 2025年4月24日閲覧
  360. ^ デ・バスコンセロス、アウグスト・カルロス; L.マルケジーニ、ギルソン。タイマーマン、フリオ(2014)。 「4.4 鋼箱橋」。チェン、ワイファー。リアン、ドゥアン(編)。国際橋梁工学ハンドブックボカラトン、米国: CRC Press184 ~ 186ページ 。ISBN 978-1-4398-1029-320255月8日閲覧
  361. ^ Graham, H. James (1976). リオ・ニテロイ橋の設計(PDF) (報告書).ジャクソンビル, アメリカ合衆国: HNTB . 2025年5月8日閲覧
  362. ^ PLANO DE MOBILIDADE METROPOLITANA [大都市モビリティ計画] (PDF) (レポート) (ポルトガル語)。リオデジャネイロ州政府。 2023.p. 271 . 2025 年5 月 8 日に取得
  363. ^ 「リオ・ニテロイ橋はリオ港とニテロイ港の間を走っています」(地図)Googleマップ。 2025年5月8日閲覧
  364. ^ “Ecovias Ponte” [Ecovias Bridge] (PDF) (ポルトガル語)。エコビア2025 年5 月 8 日に取得
  365. ^ “LAMSA (リーニャ・アマレラSA)”.インヴェパー2025 年5 月 7 日に取得
  366. ^ “Pedágios em robovias no Rio de Janeiro” [リオデジャネイロ州高速道路の料金] (ポルトガル語)。サンパウロのセム・セグレドス2025 年5 月 7 日に取得
  367. ^ 「ブラジルのインフラ機会」(PDF) KPMG 2016年4月2025年5月7日閲覧
  368. ^ ドゥトラ、ジョアン・エドゥアルド(2023年9月6日)。 「Linha Amarela deve ter fluxo de mais 678 mil carros」[イエローラインにはさらに 67 万 8,000 台の車が流入するはずです] (ポルトガル語)。トリブナRJ 2025 年5 月 7 日に取得
  369. ^ ロレンソ、ガブリエラ (2025 年 2 月 28 日)。 「Cerca de 895 mil veículos devem passar pela Linha Amarela durante o Carnaval」[カーニバル期間中、およそ 89 万 5,000 台の車両がイエロー ラインを通過する必要があります] (ポルトガル語)。ディアリオ ド リオ2025 年5 月 7 日に取得
  370. ^ アウベス、アルタイル (2023 年 12 月 31 日)。 「Número de veículos na Linha Amarela deve ser menorneste Réveillon, mas Lamsaalerta para aumento de Acidentes」[今年のRéveillonでは、イエロー ラインの車両数を減らす必要があります] (ポルトガル語)。ディアリオ ド リオ2025 年5 月 7 日に取得
  371. ^ デ・モラエス、ペドロ(2022年1月)。 「Relações espaciais como morfogênese do território da Avenida Brasil, no Rio de Janeiro」[リオデジャネイロのアヴェニダ・ブラジルの領土の形態形成としての空間関係]。Revista Latinoamericana de Estudios Urbano Regionales (EURE Santiago) (ポルトガル語)。48 (143)。ドイ:10.7764/eure.48.143.09 2025 年5 月 7 日に取得
  372. ^ ルス・マラヴィーリャ、レッドラインに2000個のLED照明器具の設置を開始(レポート)リオデジャネイロ市政府。2021年7月5日。 2025年5月4日閲覧
  373. ^ レッドライン、ゴベルナドル島とトム・ジョビン国際空港専用レーン設置(報道)リオデジャネイロ市政府。2024年2月28日。 2025年5月4日閲覧
  374. ^ ブレンダ、イザベル (2023 年 8 月 3 日)。 「Linha Vermelha: ligando o Rio à Baixada Fluminense」[赤い線: リオとバイシャーダ・フルミネンセを結ぶ] (ポルトガル語)。ブラバ バイシャーダ2025 年5 月 4 日に取得
  375. ^ Ong-Alok, Gigi (2017年8月17日). 「リオオリンピックのレガシーに関する真実:PACS報告書発表会でファヴェーラが闘争と勝利を共有」『リオ・オン・ウォッチ』 . 2025年5月4日閲覧
  376. ^ ボウター、ドナ(2016年7月23日)「リオのゲットーと輝くオリンピックイメージの間にある『恥の壁』」テレグラフ。 2025年5月4日閲覧
  377. ^ “Acesso de Ligação da Ponte Rio-Niterói com a Linha Vermelha será inaugurada no dia 15 de fevereiro” [リオ ニテロイ橋とレッド ライン間の接続は 2 月 15 日に開通します] (ポルトガル語)。メイア・ホラ。 2020 年 2 月 10 日2025 年5 月 4 日に取得
  378. ^ “Linha Vermelha: infrações na faixa dedicada à Ilha e ao aeroporto Começaram a valernesta segunda-feira (11/03)” [赤い線: ガベルナドル島と空港専用の車線での違反は今週月曜日から取り締まりを開始した (11/03)] (ポルトガル語)。リオデオペラセンター。 2024 年 3 月 10 日2025 年5 月 4 日に取得
  379. ^ “リオデジャネイロ国際空港”. Infraero. 2008年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ2010年4月17日閲覧。
  380. ^ “バス”. RIOGaleão . 2025年1月28日閲覧
  381. ^ "BRT". RIOGaleão . 2025年1月28日閲覧
  382. ^ 「ガレオン ガンハ オニバス エクスプレス パラ オ ターミナル ジェンティーレザ」 (ポルトガル語)。ディアリオ・ド・ポルト。 2024 年 2 月 25 日2025 年1 月 28 日に取得
  383. ^ “リオデジャネイロ空港”. Infraero. 2008年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ2010年4月17日閲覧。
  384. ^ 「Galeão tem aumento de 126% em número de passiros enquanto Santos Dumont sofre queda de 46%」 (ポルトガル語)。メルカドとイベントス。 2025 年 1 月 20 日2025 年1 月 28 日に取得
  385. ^ 「リオ・ライトレール交通システム、リオデジャネイロ」。鉄道技術。2017年11月1日。 2025年1月28日閲覧
  386. ^ フェイ、CM;フォンテス、R. de S. (2017 年 1 月 25 日)。 「ブラジル国家航空政策の構築におけるブラジル航空クラブの役割(1911-1972)」。História (サンパウロ) (ポルトガル語)。36e5 .アシス。土井10.1590/1980-436920170000000005
  387. ^ 「Voos internacionais a partir do Aeroporto de Jacarepaguá: saiba como é o serviço e qual o destino mais procurado」 (ポルトガル語)。おお、グロボ。 2024 年 5 月 27 日2025 年1 月 28 日に取得
  388. ^ “ジャカレパグア空港”.インフラエロ。 2009 年 7 月 6 日のオリジナルからアーカイブ2010 年4 月 17 日に取得
  389. ^ 「TransCarioca/Aeroporto Jacarepaguá」(ブラジルポルトガル語)。モビリオ2025 年10 月 5 日に取得
  390. ^ “UNIFA – Página 頭文字”. www.unifa.aer.mil.br。 2014 年 7 月 22 日のオリジナルからアーカイブ2017 年10 月 11 日に取得
  391. ^ “MUSEU AEROESPACIAL”. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年5月14日閲覧。
  392. ^ abc "Estatístico Aquaviário" [水運統計].国立水運庁2025 年9 月 21 日に取得
  393. ^ “ピア・マウア”.ピア・マウア2025 年10 月 1 日に取得
  394. ^ “リオデジャネイロ港”. Worldportsource.com. 2010年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月17日閲覧
  395. ^ ab Plano Mestre do Complexo Portuário do Rio de Janeiro e Niterói [リオデジャネイロおよびニテロイ港湾複合施設マスタープラン] (報告書) (ポルトガル語)。 Vol. 1.インフラ省。 2019年8月2025 年10 月 2 日に取得
  396. ^ 「リオデジャネイロ、2024-25シーズンを36隻の船と107回の寄港で終了」。クルーズ業界ニュース。2025年5月1日。 2025年9月21日閲覧
  397. ^ “イーリャ・ディグア”.トランスペトロ2025 年10 月 3 日に取得
  398. ^ “Duque de Caxias (Reduc)”.ペトロブラス2025 年10 月 3 日に取得
  399. ^ “Quem Somos” [私たちは誰なのか] (ポルトガル語).テルニウム2025 年10 月 3 日に取得
  400. ^ “Sistema Guandu” [Guandu System] (ポルトガル語)。種子2025 年9 月 20 日に取得
  401. ^ “Sistema Ribeirão das Lajes” [Ribeirão das Lajes システム] (ポルトガル語)。種子2025 年9 月 20 日に取得
  402. ^ “Sistema Acari” [アカリ システム] (ポルトガル語)。種子2025 年9 月 20 日に取得
  403. ^ ブリット、アナ・ルシア;フォルミガ=ジョンソン、ローザ・マリア(2020年12月4日)。 「水の安全保障、大都市圏の供給、気候変動:リオデジャネイロの事例に関するいくつかの考慮事項」。アンビエンテ&ソシエダーデ23 e02071。土井:10.1590/1809-4422asoc20190207r1vu2020L6TD 2025 年9 月 20 日に取得
  404. ^ ab ブリット、アナ・ルシア;フェレイラ・カルネイロ、パウロ・ロベルト。フォルミガ=ジョンソン、ローザ・マリア(2016年3月)。 「リオデジャネイロ都市圏における水供給と水社会不足」。アンビエンテ&ソシエダーデ19 (1): 183–206土井:10.1590/1809-4422ASOC150159R1V1912016 2025 年9 月 20 日に取得
  405. ^ ハイダル、ディエゴ (2020 年 1 月 9 日)。 「Principais mananciais de água que abastecem o Rio de Janeiro estão poluídos,alerta especialista」[リオデジャネイロに水を供給する主要な水源は汚染されていると専門家が警告](ポルトガル語)。g1 2025 年9 月 20 日に取得
  406. ^ “Sistema Imunana-Laranjal” [Imunana-Laranjal System] (ポルトガル語)。種子2025 年9 月 20 日に取得
  407. ^ 2020年7月15日の法律第14,026号、Wayback Machineで2022年8月25日にアーカイブ。2007年1月5日の法律第11,445号、Wayback Machineで2022年7月3日にアーカイブ。
  408. ^ ab ニルソン・ド・ロサリオ・コスタ (2023 年 9 月)。 「ブラジルの基本的な衛生政策:21世紀の考え方、制度、課題」。レヴィスタ・シエンシアとサウデ・コレティバ28 (9): 2595–2600土井: 10.1590/1413-81232023289.20432022ENPMID  37672449。
  409. ^ ab “ブラジル政府、リオの水処理施設を40億ドルで売却”.ドイチェ・ヴェレ. 2021年5月1日. 2024年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月2日閲覧
  410. ^ ジョンソン、アンドリュー(2023年8月1日)「リオデジャネイロの高度に汚染されたグアナバラ湾の浄化に向けた果てしない闘い」Mongabay . 2024年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月2日閲覧
  411. ^ ab Migliani, Felipe; Calé, Fernanda (2022年11月20日). 「リオデジャネイロの都市湿地の劣化、第2部:衛生サービスの歴史的欠如が生み出した汚染」RioOnWatch . 2024年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  412. ^ 「Comlurb、市内全域で効率的な清掃サービスを提供して49年目を迎える」リオデジャネイロ市役所、2024年5月15日。 2025年9月16日閲覧
  413. ^ デ・アルメイダ、ロネイ;デ・ソウザ・テイシェイラ、ロナウド・ルシオ(2024年4月)。 「ブラジル、リオデジャネイロ市の廃棄物部門に対する新型コロナウイルス感染症/2020 年のパンデミックの影響: 2018 年から 2023 年の固形廃棄物生産の評価」。廃棄物管理速報2 (1): 162–171 . doi :10.1016/j.wmb.2024.01.005 2025 年9 月 16 日に取得
  414. ^ ノゲイラ、ヴィヴィアン (2024 年 8 月 30 日)。 「Como um aterro sanitário no Rio transferou o問題を解決するlixo em solução energética」[リオの衛生埋立地がいかにしてゴミ問題をエネルギー解決策に変えたか](ポルトガル語)。おお、グロボ2025 年9 月 16 日に取得
  415. ^ ゴイス、アンセルモ (2024 年 10 月 29 日)。 「Apenas 2% do lixo produzido por ano na cidade do Rio é enviado para coleta seletiva, diz estudo」[リオ市で年間に排出されるゴミのうち分別されるのはたったの2%だ、と研究報告](ポルトガル語)。おお、グロボ2025 年9 月 16 日に取得
  416. ^ “FBNサミット”. 2015年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年5月14日閲覧。
  417. ^ festivaldorio.com.br
  418. ^ “リオデジャネイロ国際映画祭”. IMDb . 2015年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年5月14日閲覧。
  419. ^ “Coming Soon page”. 2015年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年5月14日閲覧。
  420. ^ ピアーズ・アームストロング「リオの小説史」Cco.cambridge.org。2011年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ2010年4月17日閲覧。
  421. ^ カンディド;アントニオ。 (1970)バリオス エスクリトス。サンパウロ:ドゥアス・シダデス。 p.18.
  422. ^ ファラコ、カルロス・エミリオ・エ・モウラ、フランシスコ・マト。ポルトガルのプロジェクト。サンパウロ: Editora Ática、2009、p.227。
  423. ^ グレドソン、ジョン. J.マシャド・デ・アシス、小説の歴史。リオデジャネイロ:パズ・エ・テラ、1986年、p. 13.
  424. ^ “リオデジャネイロ国立図書館”. Rio-de-janeiro.info. 2010年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ2010年4月17日閲覧。
  425. ^ “Official website – National Library of Rio”. Bn.br. 2008年8月25日. 2010年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月17日閲覧
  426. ^ “リオデジャネイロでポルトガルの教育 – Opinião e Notícia”. opiniaoenoticia.com.br。 2011 年 5 月 28 日。2016 年 4 月 24 日のオリジナルからアーカイブ2016 年3 月 25 日に取得
  427. ^ ベハーグ、ジェラール。「ラップ、レゲエ、ロック、あるいはサンバ:ブラジルのポピュラー音楽におけるローカルとグローバル(1985-1995)」ラテンアメリカ音楽評論27巻1号(2006年春夏号):79-90頁
  428. ^ サンソーネ、リヴィオ. 「バイーアとリオにおけるグローバル・ファンクのローカリゼーション」『ブラジルのポピュラー音楽とグローバリゼーション』135-60ページ. ロンドン:ラウトレッジ、2002年.
  429. ^ “リオデジャネイロのカーニバル”. carnivaland.net. 2004年2月24日. 2019年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月17日閲覧
  430. ^ ベハーグ、ジェラール (2006). 「グローバリゼーション/近代化:ラップ、レゲエ、ロック、サンバ:ブラジルのポピュラー音楽におけるローカルとグローバル(1985–1995)」.ラテンアメリカ音楽評論. 27 (1): 79– 90. doi :10.1353/lat.2006.0021. S2CID  191430137.
  431. ^ “Teatro Municipal do Rio”. Rio-de-janeiro.info. 2010年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月17日閲覧
  432. ^ “New Year – Rio”. Copacabana.info. 2010年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月17日閲覧
  433. ^ カストロ・ブルネット、カルロス・ハビエル (2013). 「リオデジャネイロのサンバの芸術と現代の芸術」。カテゴリー間、境界を超えて: Arte、ciudad e identidad。グラナダ:リバルゴ。112 ~ 130ページ 。ISBN 978-84-938812-9-0
  434. ^ “リオのボラプレタコルドン”. Carnaval.uol.com.br. 2011 年 7 月 6 日のオリジナルからアーカイブ2010 年4 月 17 日に取得
  435. ^ 「ブラジル音楽:ルーツ3」Maria-brazil.org . 2009年5月6日閲覧[リンク切れ]
  436. ^ 「世界のトップ10音楽フェスティバル」. Festival Fling. 2016年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ2017年4月23日閲覧。
  437. ^ “Ronaldo's return to glory”. BBC. 2002年12月8日. 2009年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月4日閲覧
  438. ^ “Germany 1–0 Argentina”. BBC. 2014年7月13日. 2014年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月14日閲覧
  439. ^ Michaelis, Vicki (2009年10月2日). 「リオデジャネイロ、2016年オリンピック開催へ」USA Today . 2009年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月2日閲覧
  440. ^ 「リオデジャネイロ、ブラジル」.入札都市のプロフィールとファクトシート. GamesBids.com. 2008年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年7月3日閲覧
  441. ^ リオ2011軍事競技大会プレゼンテーション(2011年8月25日アーカイブ、Wayback Machine掲載)リオ2011公式ウェブサイト。2011年7月16日閲覧。
  442. ^ “ボタフォゴは管理者エスタディオ・オリンピコ・ド・エンゲンハオ”.コレイオウェブ。 2007 年 12 月 17 日のオリジナルからアーカイブ2007 年8 月 28 日に取得
  • リオデジャネイロ市庁舎のウェブサイト(ポルトガル語)
  • リオへ戻る!南オーストラリア王立地理学会発行の1914年リオの写真を含む歴史的資料。
  • リオデジャネイロ写真ギャラリー – ブラジルの年。2014年4月28日アーカイブ、Wayback Machine、ニューヨーク市立大学クイーンズ校。
  • リオデジャネイロ クリニック メディカ 2021 年 9 月 19 日にウェイバック マシンにアーカイブ
  • リオの写真。1920年代から現在までの数百枚の写真。
  • リオデジャネイロ ― 素晴らしい街。Wayback Machine、AboutBrasilに2013年2月13日アーカイブ。
  • OpenStreetMapにおけるリオデジャネイロ関連の地理データ
  • Google Arts and Cultureのユネスコ コレクションでリオデジャネイロ:山と海に挟まれたカリオカの風景を探索しましょう
前身
1763~1960年 ブラジルの首都
後継
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Rio_de_Janeiro&oldid=1323234989"